Не видел ч нитками,БРТ все только резина

НЕ.. не так... Чем тоне шланга , тем в ней относительное давление мене.. На условую единицу площади... А толщина у трубок условно одинаковая.. Потому Печка и подогрев как бы без армации.. :dntknw

Кстати. 1 атмосфера - это 1 кг/см². Т.е., на каждый квадратный сантиметр поверхности давит 1 килограмм. Вроде бы, не особо-то и впечатляет. Но когда я прикинул, какое давление испытывает снаружи кинескоп в телевизоре, то для трубы с диагональю 67 см получилось почти 2 тонны!

Разорвало катушку на бензокосе,огорчился, говорю так и так что поломка случилась, а они ну и что нет ну и нет, все теперь как припечет пускай рекам хуярят, та что ж это такое , я там копейки получаю и то раз через раз, и одному мне оно нужно,впизду , и бенз с косилки в Жигу слил

С поганой овцы..

БРТ да, а тут другой какой то новодел...

Новодел не показатель.. :dntknw

Коса хоть 4-тактная?

А разница в чём ??.. Как у меня - электрическая , а тоже Новая катуха и пять минут не поработала.. порвало... Ща стакрая .. убитая и тоже не насмерть...

И шо с того, если лехтричекская? А вдруг там у ей инвертор 4-тактный?

Анекдот .
в каком то там лохматом социалистическом году инженеры взяли соцобязательство разработать 4-х тактный двигатель...на смену 2-х тактному. Начальство идею одобрило, но остороженько поинтересовалось-мож для начала 3-х тактный сделаете?))

Та разница в том, что если 2-хтактная, то он бенз с маслом в бак себе плюхнул, подымит чутка)

yanis ну это в тему "дом, быт..." Разница в двух тактике от четырех тактика, в размере геморроя при ремонте, да и четверка не такая шустрая на разгон, за то мощная...
А нужна ли мощность при тех хлипких катушках, редукторах, и штангах на пластмаске (подшипники туда не тулят)

Ну и по иному... Сосед чистого в бак чикнул и косил.. Пока не заклинело.... бегал по кварталу , что поможет...Ыбо в сервис жаба.. ну я и повёлся.. ВЭДЭХОЙ раскоксил и запустил... Назначил 200 рублей... Таки эта жадная тварь Принесла мне 200 и пару топоров... уёбищных... наточить и расклинить..... Теперь год не общаемся... Долг 2000...

ИванычЪ взял бы ему вместо клина саморез вкрутил -"готово"

В хитровыделанной заднице у него саморез. С левой резьбой

2х тактная 82куб

OPTIMUS PRIME деревья валишь? У меня 52сс, и вполне хватает. Ну что досталось из доступного

Ну не деревья,но как кусторез она отлично справляется,но ножи опять же,винтом заворачивает

OPTIMUS PRIME ну и на хрена такая мощь, если центробежные даже не предохраняет? Я пилой 46Т валю кусты спокойно...

Завожу трах бах, с пол тыка завелась, и опять бах..
Заглушил, ну думаю точно ключ на КВ забыл
Глядь точно. ...лежит родимый и гайка которую с матами всегда откручивает, рядышком.. Пришлось на 4ю тормоз, и закручивать.. Но не чего, работает, заводится...все хорошо.

Хорошо, что так. А если б там глаз был?!

Route_66 а не хрен подглядывать да и не кому... Помощник только жена, и то стараюсь не привлекать.

Легко отделался..

Кривой стартер в этом плане намного безопаснее был, благодаря храповику. Разве что, палец можно было выбить сдуру, при неправильном хвате. Зря его похерили. Зато радиатор упростили.

И бампер..

Ага. А якщо куля в лоб, то куля в лоб!..

Та не долетела...куля

Это хорошо, что не долетела. В смысле - тебе.

И шобы моча в голову не била , особенно с горшком...

ИванычЪ с каким?

Чота никак не могу связать кривой стартер с ключом КВ... Как одно другому мешает/помогает...хз

Элементарно, Ватсон. И ключ, и кривой стартер используются для проворачивания КВ в процессе регулировки клапанов. Но забытый на гайке шкива ключ при запуске двигателя чреват ярким и запоминающимся эффектом (см. выше). А забытый в отверстии кривой стартер в той же ситуации не исполнит ничего сколько-нибудь интересного.

Route_66 эффект не яркий. Там того ключа....обычно спрыгивает, а это "ударным" трудом открутил не откручиваемое
Да и кривым, честно не удобно метки подгонять, разве что в двоем, из-за торчащего капота не видно не черта

Так в анекдоте..
Чё смурной такой ??
Моча в голову ударила...
А шишка откуда ??
Так моча в горшке была..


Есть страшный секрет.. Метки точно подгонять не нужно.. Ибо зазор меряется по обратной стороне кулачка РВ.. А которой почти 270 градусов.. Ещё папаня меня приучил.. Выставил метку на РВ и всё.. просто рукояткой на пол оборота КВ провернул и меряй .. И так три раза.. А если кто не знает , рукояткой пол оборота делать очень легко...

Когда неудобно кривым - ключ в помощь. Гайка под него была во все времена. И свобода выбора была, чем пользоваться. Потом выбора не оставили.

Route_66
Это да, если одно НО.... ключа то тоже аш три выбора... Три размера мне за жизнь попадалось, ну один вестись стандарт...и два мабуть кооператива...

Мне и ключем неудобно,диффузор мешает.Обычно колесо поднимаю и кручу на 4ой


Два же, 34 р 36.и гайки тоже с храповиком и без,плоская

OPTIMUS PRIME мне когда на "ладушке" от крутился, и потерялся, Артур привез на 32 из магазина с храповиком...

Не, ну это же надо....поехал за своей, думаю шальную мысль, а включу ка я принудиловку... Клац кнопку, тишина. Да ё мае... Забрал, до дому приехал, как раз прогрелась. Тыц датчик, слышу рэле щелкает. С салона клавишу, реле-срабатывает. Команда есть, а силы нету... Блять. Давай искать.
На блоке предов пред значок есть, а он к управлению относится. Давай все подряд высмыкивать.... Есть, предохранитель прикуривателя. А он то работал перед последним заездом на работу...видать с работы ехал с нерабочим карлсаном, но то хня все с бугра и с бугра.. Короче надо навесной пред вкорячить и на АКБ кинуть...

Ну вот, не зря я электровеник ненавижу.
Уже и подготовил что бы установить, а не лежит душа и все тут

Не в душе дело.. У Олега с завода стоит ... А я себе в шар как вспомогательный на жару... А так 6 лопастей справляются..

ИванычЪ ну электро и мех., вставить одновременно наверно не выйдет... Хотя по фотке у меня вроде места достаточно. Жаль нет, приложить примерить.

Сейчас схему "покурил" евроблок стоит, куйле... В реале пред прикуривателя...в схеме же пред клаксона.
И сука не запитаешься отдельно от АКБ, ибо это и есть цепь, или городить выносное реле придется.

Саня .. если правильно покряхтеть..

То получается... Часто в пекло и в пробках спасала печка... Но это нереальный каеф... А электра помогала реально... Минус - дула строго на бензонасос...... Обратка в бак это порешала..

ИванычЪ а чем электра то помогала?

Лёша... Помогала не закипеть..... В пробке и при + 70 на асфальте.....

Думаю, что печка в разы эффективнее допвентиля. Эх...а ведь можно попробовать на круглые дефлекторы приладить отводы и полметровой трубой в форточку отвести

Помню, в "Запорах", в дополнение к ушам, еще и будку сверху приделывали, навроде хлебницы.

Route_66 уши там были безупречные, а вот с решеткой, пришлось людям "хлебницу" лепить. Да и то, те кто половину кожухов выкидывал-те и страдали.

Был у нас " ушастик ". Крышка моторного целиковая. и никаких хлебниц.. В любую жару..