От ёмаё, заедь на СТО любое, да скажи чтобы поменяли датчик!Цена вопроса до 50гр, меньше стоимости ключа!Я так и сделал, заплатил 25гр за это.

Ты думаешь я об этом не думал?
Смотри: чтобы поменять датчик нужно его выкрутить, соответственно с головы пользется горячий тосол. А значит: машина будет стоять на СТО около часа в ожидании, когда тосол остынет. Далее чел сольет тосол, он ведь не будет использовать акробатические трюки по мгновенному выкручиванию и закручиванию датчика с минимальной потерей тосола.
Соответственно, заплати за:
- простой машины в течении часа (я ведь занимаю рабочее время СТО)
- слив тосола
- замену датчика
Итого выйдет гривен 150 минимум.
Помоему проще заплатить 60грн за головку, которая останется твоей на случай будущей замены датчика.

сходи на СТО возми в аренду головку приди в гараж, поменяй, потом отнеси головку обратно!

Ну если что может действительно возьмеш в аренду.

Ребята, да кто ж мне на СТО рабочий инструмент даст? Тем более ближайшее СТО от гаража находится в 10км(гараж на окраине города)...
Помню как-то ехал на велике и колесо спустило. Думаю вот ближайшее СТО попрошу насос, так эти кондомы сказали, что у них нет насоса!

Ролакс если есть возможность купить и отправить новой почтой - могу предварительно сбросить деньги на карточку для покупки, отправки

Кстати купил 10 болтов для шрусов за 20грн. Дело в том ,что на моих шрусах стоит три разных вида болтов: под ключ торкс, шестигранные и четырехгранные. Когда откручивал шрусы на весу мучался ужасно. Там всего двенадцать болтов по шесть на каждую сторону. Штуки 3-4 у меня родных есть и будет еще десяток - итого когда буду перебирать шрусы, поменяю все болты на нормальные, родные. А то с тем комплектом такая пляска шо ппц...

И кстати сегодня уже выслали тросик сцепления из офиса Днепропетровска ко мне. На выходных буду менять. Этот тросик приехал ко мне от самих фрицев...

Да не будет он жидким. У меня по крайней мере ещё с советских времён лежит почти что полная зелёная тара с литолом-24. Консистенция - вазелин или ближе к варёной сгущенке. Не переходит она в жидкое состояние, уже нагревал в металлической посуде. При длительном долгом нагреве начинает дымиться а потом начинаеет дубеть т.е. теряет свои свойства.
Если бы уж она превращалась в жидкое состояние, то смазывать подвижные механизмы которые подвергаються нагреву было бы бессмысленным.

Не, зачем уж тосол сливать? На крайняк можно на улице оставить на час, остынет немного. И потом, достаточно после поездки открыть расширительный бачок и после этого открутить уже датчик и вставить новый датчик. У тебя максимум 0,7-1л тосола выльеться. Не поверю что на СТО у вас нет спец.резиновых термостойких перчаток.

Все правильно - это ты говоришь за честное СТО. А в наших скажут "мы не будем лезть в тосол, потому что он горячий и токсичный, поэтому только слив через радиатор, а потом уже замена".
Сам подумай - или им подолбаться и поменять датчик не сливая тосол, либо заработать еще денег на мне за слив тосола....
Это не мои домыслы - щас на всех сто думают как бы бабок побольше сбить....

Вобщем я имел в виду насчёт "гаражистов" по обочинам дорог. Там то им не резон же сливать полностью, они мазохисты что-ли?

Так проблемма в том, что у них нет удлиненной торцовой головки на 25. Я уже всех знакомых перезвонил, а мои знакомые у своих поспрашивали + в несколько магазинов зашел и на рынок, нет таких головок.
С удовольствием заплатил бы 50-60грн за замену датчика, но головка очень специфическая, нет у нас таких...

Машину можно поставить на пригорке чтоб левая или правая сторона была выше(не знаю с какой стороны датчик)
тосол не будет лить вообще
ну давай если что узнавай по д.Васям а не получится тогда бум думать.Хреново автобус не ходит..
кста еще варик..береш на 27 головку(везде есть),по бокам вставляеш плотно жестянку согнув П-образно(с конс.банки) и получаеш нужный размер
я в свое время так делал когда не мог нужную найти.

Ну чудак человек!!Нечего думать!


Я блин по твоему как менял датчик??

На горячей машине поехал на СТО, он её поднял, снял ремень генератора, выкрутил датчик, тосол полился тоненькой струйкой,может грамм 100-200)Они даже и не думали про слив тосола мне говорить!!!) вкрутил новый.И всё...Не ну если нравится думать и рассуждать на форуме я не против.Я захотел я поменял...

а у тебя тоже на 25?размер действительно редкий.

Рол, у меня на 19, но тоже удлинённая головка торцевая нужна была.Я дал СТОшнику 30гривен и уехал.

ну 19-шка всеж куда более распространенная..к томуж не сравнивай Запорожье и провинцию))
вполне может не оказаться
у нас вот вроде продвинутый город в плане СТО всяких и тд-вроде есть всё..а Спринта грамотно обслужить-хрен.
Изюм-Харьков и тд

Ну ЗП тоже не ахти какой прямо центр!)))
По моему даже в Марганце такую работу делают, за примерно ту же цену.У соседа Верка только 1.6 дрыгатель, моноинжектор.Ездил ШДХХ менять, как бэ 1 датчик выкрутить, выкрутили поставили другой.Взяли 50гр.
Я в том плане что хотя бы поехать да узнать.Я кстате не то чтобы на крутом СТО был, так...что то между гаражами и СТО

Ну вы как вчера родились))))
Понятное дело, что СТОшник не будет делать того, что скажет. Он озвучит фронт работ и скажет "приходите через 1,5часа", сам поддомкратив машину поменяет датчик за 5 мин и отгонит ее под забор. А когда прийдешь, скажет "блин только что закончил так наепся с вашей машиной, работы сделал на 250грн, но раз мы договаривались на 150, то отступать не буду". Еще и доволен останешься, что тебя накололи....
У меня просто несколько знакомых на СТО работает и работало. Никто не советует туда ехать, только если уж очень прищемло....потому что сплошная наепка.
Приехал ты на ино(пусть и старой), тебе нужно срочно поменять датчик, а ключ такой есть только у него на СТО. Отличное стечение обстятельств. Этож не масло поменять в любом гараже. Блин только лох-стошник не разведет такого автомобилиста....
Сегодня-завтра пройдусь еще по инструментальным магазинам поищу головку по отдельности....

Дружище, во ткупи пришлют и не парься - http://vorotok.com.ua/torcevye-golovki-nab...-king-tony.html

KING TONY-классная контора

Я и шоху на СТО делал, когда не мог сам или не было времени.И не накалывали чё то меня))
Это как поставить диагноз по фото, не поеду мне друзи казалы...)))
А по теме, купи ключ и пусть он у тебя будет, глядишь через пару лет снова пригодится)

Обойдя кучу магазинов и рынок нашел головку под заказ в автопалатке на рынке. Привезут завтра. Цена вопроса 46грн.

Куплю всетки, поскольку если датчик навернется через время - нехочется снова лазить по СТО или искать головку взаймы...

А я уже давно езжу с поменяным датчегом

только зачем его было менять, если с ним все ок?

Я тут про датчик тоже... Всмысле про сто и его замену: Саня все прально написал- никто, Игорь, с тебя лишнего не возьмет!!! И ключи почти у всех такие есть- ты ж не один на Скорпе- у нас полгорода на них ездят. Я о том, что поменяли б тебе за 5 минут и два чирика! Игорь, будь оптимистом, ну!То по ходу знакомые у тебя так работают, не в обиду. Вот смотри: мне гранату за 70 поменяли, уплотнитель лобового- всего 60, ПОМПА- ВСЕГО 25!!! Так что думай. И то, что иномарка- не меняет дела- машины все одинаковые, только расположение элементов в разных местах.

Кто-то просил выложить фото лампочек, которые были в бортовом компе и часах. Вот сегодня зафотал целую лампочку и цоколь с вырванной лампой:



Раз уж тема пошла про лампочки вспомнилось мне как в детстве я ездил пассажиром на каком-то фольце. Так вот на нем светились кнопочки ЭСП.
Но что-то я не припоминаю, чтобы на моем скорпаке тоже светились кнопки. И поскольку дома у меня лежала одна кнопка от пассажирского ЭСП, то было решено сделать ей трипонацию.



внутри мы видим вот такое корытце, в котором скромно лежит давно перегоревшая лампочка:



Конструктору ,который разрабатывал эти кнопочки конечно рученки его фашисткие надо бы оборвать . Вместо того, чтобы сделать маленький патрончик как в компе или в часах для удобной замены лампочки, они тупо кинули два проводка и уложили лампочку в корытце.
Хотел поставить светодиод, но блин этож надо теперь с полярностью гадать. Мерять полярность уже на машине...потом паять резистор. В общем буду думать - либо лампочку вставлять, либо уже диод...
Кстати ради интереса разобрал кнопку электропривода люка, которая шла с ним в комплекте, хотел посмотреть как светится кнопка, а там оказывается вообще в кнопке подсветка не предусмотрена. Даже штырьков в кнопке нет для подсветки. Интересно почему? Может думали, что люди ночью люком не пользуются?

Лампочки- 1 в 1 как у меня в девятке! Даже цоколи(патроны) такие же! Во прикол!

Дима не зная людей не пиши о них плохого. Нормальные у меня знакомые - все с руками и мозгами. Не раз к ним обращался и капиталку с ними делал, все далели на совесть в отличии от СТО. Там все делают на от..бись и только и думают как бы бабла побольше скачать.
Пару гаражных дядек-добряков это не СТО - у нас тож в гаражах такие есть и за спасибо помогут. А заедь на обычное СТО -покраска бампера 1200(почти цена "нового" скорповского бампера), замена жигулевских сайленблоков 400грн, замена жигулевской шаровой от 80 до 100грн. Это цены на трех разных СТО. И скажи теперь что не дерут.

Ага,лампочки у меня в фордовской панели приборов (на гараже валяется),точно такие.
на мерине они похожие,но еще чуть поменьше и цоколь и лампочка.Как разобрал у себя торпеду,думаю ну класс,ща вытяну с форда))
ага хрен там,не подошли,к тому же токо в одном магазе нашел,продавец свои личные привез,продал на сл.день))
ps хорошо что нашел головку,и тебе дешевле и мне на новую почту не пилять
там у нас толпы вечные,обслуги много а толку мало,на интайме лучше токо он у черта на куличках.

Снова я на больничном вот уже неделю. И сегодня пришли посылочки на НП. Поплелся забирать. Приехал долгожданный тросик сцепления, новый в упаковке, приехаил болты шрусов и приехали механические стеклоподъемники, которые достались мне можно сказать за даром. Мне из них нужны только направлающие детали, ибо на моих парочка стерлась на водительской двери из-за чего стекло закрывается с перекосом. Я устранял эту неисправность, но только на врямя - сейчас снова всплыло...
А еще купил новый паяльник для всяческих электроработ, взамен старого, который сгорел месяц назад...

Частенько болеешь, или по уходу за ребёнком?

Ну вообще у меня гланды не ахти, поэтому 3 раза в год простудой и горлом это стабильно. Но в этот раз траванулся в заводской столовой. Редко у них брал мясное, а в понедельник угораздило меня котлетос взять. Пока с другом за столиком обсуждали бой Кличка и Ваха, проглотил котлету и незаметил даже какая она была. А была она видать еще пятничная, потому что во вторник думал, что скопычусь. Три дня ниче не ел, только чаек и все...Сегодня уже вроде норм.

Ох тыж блин...Выздоравливай!!


А я по старинке тормозок с собой беру.

То шо сейчас на станках работаю, кончилась лафа=)

Да мне просто неудобно: ну прикинь заходит кто-то в наш кабинет и прям перед ним большой стол начальника с приставкой для заседаний, а из монитора выглядываю я с соленым огурцом и грю "Жаходите, щас я пельмяш дожую..."
В принципе можно было бы и в столовке разлаживаться с тормозком, но нехочется жену напрягать готовить еще и на работу каждый день....

Столовую-засудить
Гланды-удалить
от них толку ноль тем более если больные.

Столовой уже ничего не предъявишь - вещдок съеден, чек выброшен вместе с подносом. По поводу гланд уже советовался с врачом: говорит что можно удалить, но тогда организм становится очень чувствителен ко всякой заразе. У врача самой гланд нет, так она говорит "Я сейчас холодное не пью, потому что если выпила - то все заболела". А после 30лет, говорит иногда гланды оставляют в покое и человек меньше болеет, а иногда все остается - тут как повезет.

наоборот-если они больные,это рассадник заразы и не более того,тоесть лучше наф их http://second.by/forum/182426/

пасиб, но это нужно настроиться, нужно время и нужно ехать в другой город. Есть время подумать. Врач сказала, что с частотой моих болезней можно не торопиться - либо подождать до 30-32, либо если решусь приходить за направлением.
Я б с удовольствием уже это сделал еще в сентябре - но минусов у этой операции столько же сколько и плюсов. Это ж даже холодного пивка не выпить - сразу застужу горло...

Сейчас нельзя пиво,да..после удаления будеш по ящику выдувать без напряга.

пипец...я когда датчики менял пошол в первый магаз и купил головку на 25 длинную за 100р...а насчет лампоче в приборке...сам се от девятки наставил, а в кнопках ЭСП купил лампочки какието отдельно...и просто перепаял...а в люке кинул провод от подсветки часов и терь все подсвечиваеться...кнопку ток поменял от ЭСП поставил со штырьками

Умилило сообщение дамы:

Как представил, как представил: "мумиё" - в рот...

епт,так оно разное бывает)) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%BC%D0%B8%D1%91
ты наверно трупное или экскремент имел в виду?)

Не-е-е, Миш! Я про то "мумиё", которое они обычно в рот берут!

Хватит уже про мумий у которых в рот берут))))))))))))

Сегодня приехала головка на 25 и я поехал в гараж менять датчик.
Датчик прикипел так, что мне пришлось приложить всю свою силу ,которую я накачал в тренажерке, чтобы сорвать его. Это ППЦ! Там конусная резьба, но я ее победил. Из головки вылилось грам 100-200 тосола и я успешно вкрутил другой датчик. К сожалению клему к нему подсоединить не получилось, поскольку она оплавленая и я долго не мог поймать положения в темном гараже. Плюнув на все я начал заводиться. С 15-20 раза как обычно я завелся и выехал с гаража. Уже на дневном свете я подсоединил колодку к датчику и двигатель заработал ровно.
Я вам скажу, что очень отличается езда с датчико и без него. Езда без датчика напоминает как будто ты сел в морозное утро в жигуль завел его и сразу поехал, машина тупит, не хочет ехать непрогревшись. С датчиком же все иначе. Стрелка еще может и не дойти до значения "НОРМ", а машинка уже во всю прет в горку на второй и третьей.
Завтра утром испробую заводку с новым датчиком.

Я вот что подумал: я везде пишу ,чтоу меня проблеммы с запуском на "холодную". А ведь по сути это не с холодным запуском проблеммы, это с "утренним" запуском проблеммы. Ведь сегодня например машинка простояла на холоде почти 3 часа. За это время двигатель остыл полностью. А как сел в нее - завелась с полоборота. Правда чуточку педальку газа пришлось придержать вначале - но потом все отлично. А вот утром хамдец начинается. Интересно что происходит в машине за ночь, что она вообще отказывается заводиться???? То есть если я оставлю машину на стоянке в 6 часов вечера и прийду за ней в 9, то она отлично заведется, а если прийду за ней утром, или через день-неделю, то все - не заведешь!

Ну так датчик то поставил, теперь будет заводится, что утром что вечером, одинаково.

Черт его знает что там за ночь происходит..есть видать какой то порог тем-ры за которым начинаются косяки..может с бензой связано?
ну неважно,важно то как завтра заведется!

)))))))))))) Ты думаешь все так просто? Если бы - я был бы очень рад. Но что-то мне подсказывает, что не все так просто... Посмотрим завтра утром. Оставил машину на стоянке. На улице +2. Если заведется хотябы со второго раза будет просто отлично! А если нет - буду копать дальше - фильтр, РДТ, снова КХХ и в последнюю очередь мозги....

Игорь, за заводку авто утром отвечает только ДТОЖ.
А сопутствующее, тобишь б.насос, и регулятор давления и еже с ними практически не влияют(в твоём случае, пишешь же что после простоя с утра только проблема)

ну во всяк случае,уже работа двига стала куда получше с датчиком,я так понял..

Ну бум надеется что всё будет ок и Игорь займётся дальнейшим фаршем форда!!

Погуглил..получается датчик отслеживает тем-ру тосола..вполне возможно что именно в нем и был косяк.
короче если он,принимайся делать АБС))