практически тоже и у нас на форуме есть http://www.vaz-2106.ru/books/vmp2/

Михаил, спасибо ОГРОМНОЕ- тут вся история АВТОВАЗа!!! Я ж ночь терь спать небуду- почитаю... А я и не знал, что у нас есть такое-вернее никогда не задумывался.

Ага, но немного другое. Пусть будет ссылка)

это вторая часть-первая здесь (фоты) http://www.vaz-2106.ru/books/vmp1/
я думал все в курсе..
вобще книга интересная..пару раз читал.

Конечно пусть будет- историю зубил вообще взахлеб читал только что-уже дочитую...


То уже перебор... Не осилю седня.

А чего это? Разговор о зубилах, а меня не позвал никто?!!:)

О зубилах! Там помню начиналась тема... А-писал уже выше о чем. Короче пп лучше классики по всем почти параметрам. Вот.

Еще седня с мужиком общался-так он говорит, что мотор выдерживает 14000оборотов!

Конечно, спору нет. Классика она и в африке классика, но зубило лучше. Не по всем параметрам, но по основным точно. А на этом форуме спорить бесполезно. Тут дискуссией то не назовешь. Просто большинство ездит на классике и сложно признать что она хуже другого тазика

это точно, лучше зубилу хвалить на зубило-форуме.)))

У моего отца 2110, да, машина не плохая, но езда на ней, какая то "овощная", едишь себе и едишь, никакого драйва. Лучше заднего привода, для меня нет. Была и нива инжекторная, эмоции от неё только положительные, но она покрупнее, только по бездорожью на ней ездить.

че, можно рвануть с места, шоб резина завизжала и руля в одну сторону потянуло резко...чем не драйв?)

Можно и так, только после таких "весёлых стартов", гранаты придётся менять каждый месяц, боятся они резких ударных нагрузок, а если ещё и колёса будут вывернуты при буксе, то "ващпе писец".)))

ну низнай, я как раз про старые и говорил, на армейских мостах, дак вообще красота, все зависит от прокладки, думаю все в курсе, а жрет он в меру, своих способностей, заставте иную другую машину жрать меньше на бездорожье.

Ну а как же СПОР???? Вся прелесть таких тем в споре:) Ну докажите мне что классика лучше, тока без ИМХО. Так и я могу сказать что угодно и в конце поставить ИМХО, поставив точку в споре:)

А как бы на вкус и цвет, как ранее говорилось. Я спокойно мог взять зубилу, но взял классику. Не люблю я их, опять же выше писал за что.
Спорить не о чем. Некоторые люди и Солярис гавном называют, да-да, именно гавном. А уж наши ВАЗы так вообще за машины не считают, хотя у самих на новых иноведрах постоянно мелкие подлянки вылазят.
П.С. А как без ИМХО то? В том то и прикол, что каждому свое И я не считаю 08/09 некой ступенью эволюции от классики к совершенству. Для себя решил, если брать слудующую машину - новую иномарку, или не старше 2005 г.в.

Хы, выбирая между кучками говн, каждый выбирает себе кучку милее, вот и вся суть. И в этом есть смысл.

Так в том и дело, что все уже устарело. 09 и 06 - прошлый век. Будь деньги - каждый из нас бы щас побежал за новеньким инотазом.

но с жигой не попрощался бы.

Попрощался бы после первого месяца...

ну так не интересно. Понятно что каждый выбирает по вкусу и возможностям. Бы мне докажите что классика лучше.

почему же? если бы финансы позволяли оставил бы. жига очень интересный конструктор. с которым приятно повозится, убить время, если руки не кривые конечно, но в данном случае не про меня)))) хотя потихоньку учусь, набираюсь уму разуму...опыту...

а что с остальными нельзя повозиться?

Отвечаю - оставил бы. +1 Эквалайзеру, жигуль - отличная и простая машина, все в ней я стараюсь делать на совесть и мне это интересно.
А на новой тачке гарантия, да и не полез бы я туда. Мой дядя очень жалел продав семерку, что не на чем теперь возить различные габаритные вещи. На Хонде то оно жалко, ага...

На жигуль дешевле запчасти- это раз.Салон лучше(не скрипит)-это два.Задний привод-для меня это три!))

Запчасти не дешевле-так же. А салон-да, скрипит... Но я над этим работаю! И не парюсь!

У классики более предсказуемый и более логичный характер управляемости. Мы с детства, начитая с великов, мопедов и пр. тракторов усваиваем, что при резком газе машину (велик, мокик, байк) заносит...При пугающем заносе инстинктивно (от страха) сбрасываем газ и т/с стабилизируется. Т.е. задние колеса можно условно отнести и к разряду управляемых. Управляемых тягой. А рулить гораздо проще с задними управляемыми колесами (вспомните тележку в супермаркетах...как мы поворачиваем? Просто толкаем в нужную сторону зад, разворачивая его вокруг передней оси) И вспомните детские коляски с передними управляемыми колесами. Маневрировать такой штукой гораздо сложнее.
А что ПП? Тут инстинкты не работают...нужно постоянно держать в голове ее особенности...не забывать, что ее гораздо охотнее сносит, а не заносит...А борьба со сносом отнюдь не простая.
Ну и история развития мирового автопрома показывает, что все начиналось с классики. Это потом начали облегчать массу, снижать издержки, упрощать... поэтому появился ПП. Классика пала жертвой экономистов, зеленых там всяких...экологов, маркетологов и пр. но вовсе не инженеров... ИМХО ))

ну почему упала..порш,мерин,бмв не собираются отказываться от ЗП..опять же практически все спорткары..

Да судя по ценам на рынках города, классические ЗП дешевле!))


ну а на классике и работать не надо со скрипом в салоне, и так усё гуд.И не парюсь=)





ну спорткары потому что тягой управлять на ПП нереально просто при табуне коней.

Слава богу-на этих фирмах инженеры имеют решающиий голос...против экономистов)

Не так как с классикой, то биш отечнственным автопромом.
Купил ино, что в ней ещё поковырять то? Если только в багажнике прибраться да и машинку помыть. Ну и на ТО-шку сьездить. Покупаеш её для полного щастья, в ней всё есть ну или почти всё, что-то там сверлить, красить, варить, полировать, что-то дорабатывать (а это особенно, ведь жигуль для этого и создан) ну просто нереально как-то.

Сколько знаю владельцев классики у всех рано или поздно были проблемы с карданом или редуктором. Воющий редуктор это неприятно,а новый редуктор стоит 100у.е при том что продавец отказывается от гарантии и говорит что через 500км он может сломатся мол качество у них такое,а б\у стоит также но его на разборах заказывают, опять таки на б\у никто гарантии не даст.
Видел не раз как на трассе машины стояли с оторваным карданом.


отечественный автопром заканчивается жигулями?купи десятое поколение или калину,приору там что нечем занятся?

Про гранаты ПП не забывай, так как при их поломке крутящий момент через дифференциал уходит на ту сторону, где она вышла из стороя. Как итог - всё приехали, стоим курим.
Кстати, на данную деталь, продавцы тоже стараются не давать гарантии, так как "хлам" ещё тот.

А еще у классики багажник больше, чем у зубил!) И удобнее. Задняя часть авто не засирается грязью как на 08, заднее стекло всегда чистое. Вобщем типичные преимущества седана. Задние габариты работают, а не моргают как новогодняя елка. Заднее сиденье в 08 имхо только для детей. Довелось проехать 250 км пассажиром. Думал, инвалидом стал. Не разогнуться потом было. Правда и на классике не сильно удобное, но хоть место есть для ног и головы. Плавность, мягкость хода, отсутствие вибраций и дребезжаний, человеческая приборка. Нет обратных реакций на руле от переднего привода. Стабильно работающая электрика, о проблемах с электрикой на 08 думаю все слышали. Ну, пока хватит)

Еще и передняя рычажная подвеска, которая ставится сейчас только на авто очень высокого класса, в отличии от распространенного и очень дешевого хлама "Мак-Ферсон".

2106 Объем багажника:345 литров
2109 Объем багажника:270-1000 литров
21099 - 400 литров
при перевозке барахла на дачу владелец 06 съездит 2-3 раза чтобы отвести один и тот же груз, а владелец 09 разложив сиденье,съездит всего один раз.

остальное что ты написал полный бред.

Ну зачем же так сразу придераться к словам? Вроде не секрет, что к любому нашему Жигулю или ТАЗику всегда есть куда приложить руки в отличии от ино средненького класса.

При перевозке барахла на дачу я выну подушку заднего сиденья, начну погрузку с салона, а багажник использую по остаточному принципу. Заодно и развесовка правильнее получится.

возил даже трубы 3-рех метровые, снимал заднюю спинку, перегородку(3минуты заняло) , разложил пассажирское сиденье и все...

К ино тоже все время находится куда руку приложить...

Тем более если не первый хозяин.

Что у 99 объем багажника больше не знал, на вид так не кажется... У 08 и 09 - меньше. Салон к багажнику отношения не имеет. Там обычно люди сидят). Про остальное - аргументы пожалуйста, а не фразы типа "бред". Я описал свои наблюдения.

проблемы есть в любых машинах. Скажу на своем примере. Проблем с электрикой не имел, так мелочи бывали, вдха помогла. Тоже боялся реакции в заносе, когда попробовал наоборот понравилось. За почти 3 года владения 99 заменил одну гранату. Тут все зависит от того, как следишь за машиной.

Для заднего стекла есть задний дворник.
Кто бы говорил про электрику,чтобы элементарно поменять лампу в фаре на зубиле достаточно повернуть защитную крышку,отогнуть зажимы и вытащить лампочку,на жигулях же нужно делать много лишних разборов и движений.
Про какие вибрации,дребезжания,реакции и неудобные сиденья ты говориш я незнаю.

Салон и багажник у хэтчбека единое целое.Все что я вожу в багажнике это запаска и автомобильные принадлежности,для этого мне ненужен большой багажник.

Надо понимать разницу между паспортной и реальной вместимостью и нагрузкой же)

ну да ..ну да

затроллили зубильщиков)))

Это от плохого ухода. Я вот раз сделал по человечески- тьху 3 раза-все работает без проблем!

нет ну это уже реально бред, с одного же завода машины, полагать что запчасти будут на одной, дольше ходить, глупость, качество одинаковое.

ГП, ну это не серьёзный пример. любые машины ломаются, я тож могу кучу ссылок накидать .


Багажник на 99 реально больше чем на 06. Хотя-бы потому, что он одинаковой глубины(имею ввиду нет возвышений под мост). Плюс очень удобно раскладываются задние сиденья, увеличивая тем самым его объём:)

По поводу удобства посадки, думаю даже не стоит говорить насколько в зубилах на передних сиденьях удобнее. Про задние, спору нет, как-то не очень. правда я на заднем сидении и не езжу, но пару раз приходилось.

Ваш ход...

мне нигде неудобно, ибо рост у мну порядка 1.90, так что про удобство не скажу.