Здесь уж кто чем болеет . Жаль прожжённых моряков нет, а то б сейчас фото корабельного двигателя лицезрели.

Ну ладно, приврал, отсутсвие 50 л.с. Вы никак не заметите на таком 6л двигателе.

Там вроде как в основном рядные двигатели, ибо малая длина моторного отделения им не грозит.

Вот капиталить эту хрень на фото выше радость прям преогромная. На одни расходные запчасти полцены машины выйдет..

Капиталить двиг представительского авто? Пфф...владельцы такой хренью не занимаются. Такие авто меняют со сменой поколения. Понты наше фсё)

О том и речь.. Не для нас это все. Игрушка какая-то.

Всяко бывает, к слову они мой 1,7 растачивали

Спасибо...познавательно. Но это скорее реклама умельцев из Механики...тем более они сами признают-двигатель "одноразовый"))

было стоящее дело поверь ,сам бы принялся за это дело

Тарзан возвращается? Тест-драйв полноприводной Lada Kalina XXL
http://www.kolesa.ru/test-drive/tarzan-voz...lada-kalina-xxl

Проголосовал по п.3 в опросе в конце статьи про Калину

А я по чесному воздержался..
Ну вот мы тут .. Многие .. На шарах помещаные.. А Товарисчь на Калине..

Помешанному товарищу конечно же респект, но вряд ли стоит обсуждать частную самоделку. Тарзан (Автовазовский, )никому не интересен оказался...проект закрыли. И у любительской Калины тем более не вижу никаких перспектив. Что обсуждать-то?

Вот и я - воздержался..

опять сделали херню,с воющей нивовской раздаткой,вечно текущих редукторах (на фото видно,как кидается на переднем редукторе),она физически быстрее 90км\ч не поедет,или далее ахиреем от воя редукторов и раздатки....

Наш автопром что-нибудь хорошее может создать? Тольятти давно уже должно превратится в Детройт )))))


Рыночная экономика.... в другом государстве заводик давно обанкротился бы уже... как и остальные наши заводики.
В этом году наблюдаю картину - еду по шоссе, справа слева автосалоны... полузакрытые, машин внутри почти нет, спроса нет, света нет, сотрудников тоже... какое-то время назад всё было. Видел салон с новыми Ладами и Рено. И всё. И это на подступах к Москве!

А какая альтернатива за те же деньги?

У нас альтернативы никакой.
Наш легковой автопром полностью изжил себя. За границей продаж почти нет. На внутреннем рынке были, но не такие большие как во времена СССР.
А так, благодаря правительственным вливаниям один ВАЗ и остался....У Газа легкового производства давно уже нет, года с 2006 если не ошибаюсь.
Москвича нет с начала 2000-х...
Запорожца... кхм... давно уже нет)))
Правительство старается сохранить заводик на случай войны наверное.

только что на драйве смотрел про паккард статью Уже и тут

В Детроите 2 млн жителей было, осталось 700 тысяч (полубомжей и огромной кучи ниггеров). В Тольятти тоже примерно 713 тыс... гнусная перспектива
З.Ы А если в Google-Earth попробовать посмотреть панорамы города, я просто в шоке был.. некоторые домики сожгли чтобы получить страховку и уехать с этого злополучного места
Наши правители это знают и не допустят такого упадка

Я имею ввиду за данную цена - Ваза - что можно купить?
Солярис? Нет - он дороже, Логан - дороже...
Пока цена ниже прямых конкурентов, пусть которые лучше - АвтоВАЗ - будет жить.
Тем более на сегодня - куча новых моделей - Веста, Х-Рэй - которые уже другого уровня... Плюсом Гранта - относительно дёшево (в сравнение с иномарками) и намного лучше. чем те же Калины-Десятки... Особенно Хэч - смотрится неплохо... Хоть я люблю только седаны - но у Гранты - он убогий, я про зад...

я вас не хочу расстраивать- но платформа "икс сри" сделана на базе платформы логана,т.е. как бы тут уже от автоваза название да мотор,и то в топе там рено мотор,а гранта- имеет платформу калины 1, которая в начале 2000х вышла,вот вам и ЛУЧШЕ калины гранта оказывается

За цену ВАЗа у нас из ино опасно что-либо покупать )))
Меня в Гранте катали, в целом машина понравилась, но выглядит на очень большого любителя.

В том то вся и речь... по этому зачастую цена определяет всё остальное.
А если учесть, что сейчас на ино неадекват - когда Октавия за лям ушла - это пипец полный.

А чего удивлятся , в принципе машины одного класса так и будут стоить почти одинаково.


Он ещё сказка, по сравнению с нексией рестайлинговой .

а где у гранты ХЭч?? есть лифтбэк. хэтча не видел и не слышал даж в сети.

многие хетчем называют,хотя как у шкоды- лифтбэк,притом вполне так удобный кузов,вроде и не хетч (не короткий) и багажник большой,как и крышка,т.е. габарит влезет легко

вот ту самую шкоду принимают за седан по незнанию.

А она замаскированый кабриолет..

Справедливости ради, а не пиара для-

Это частный проект-
"стараниями Александра и его друзей...в свободное от работы время делали друзья Александра... большую часть работ Александр сделал собственными руками. "



"невероятный факт – трансмиссионного визга совершенно не слышно",

,
"невероятный факт – динамика разгона – куда лучше! (Нивы)...эта Калина столь легко движется в потоке, что догнать её становится почти невыполнимой задачей. .... мотор выдаёт 123 л. с. и порядка 165 Нм вместо «стоковых» 98 л. с. и 145 Нм....на пятой передаче скорость в 120 км/ч набирается при 3 000 об/мин вместо прежних 3 400 об/мин, и по динамике остаётся заметный запас".

Может и лифтбэк... тут, как не назови - суть не изменится
Это примерно, как с классами авто... одинаковые по габаритам - одна заявлена, как Д-класс, другая, как Е-класс.

На заборе *уй написано а там дрова,кто не имел нивы- никогда не узнает какой это секас,она пол зарплаты всасывала,одно делаешь- другое в труху,и так по кругу.


Каждый теребонькает как он хочет

Всё зависит от вектора удара и вообще, что происходит... Здесь не было удара влоб или... был банальный съезд с дороги, удар об земля, слом передних лонжеронов вверх...


Притянуть за уши много много чего... но подставить данное ДТП и со смертельным исходом - это даже не высший пилотаж - это из раздела фантастики.


Слышал о таких фишках, что делали на каких то машинах. В 99% автомобилях - не имеет значение, пристёгнут или нет.

Как не было, А в березу они приземлились это не лобовой удар? И Тойоту долбанули, хоть и вскользь???

Вообще конечно возможно, что у различных брендов условия раскрытия подушек могут в той или иной степени различатся.

В берёзу он не сильно влетел... скажем так уже на излёте. И вообще по моему до неё и не дотянул

http://help2oleg.narod.ru/docs/mers1.jpg

И в лоб это немного иное - когда с ходу например в берёзу, при том именно на скорости 150 км/ч - а не на остаточной...
Так же и со скользящем ударом, как впрочем и войти вбок - это не наносит фатального разрушения авто - бок мягкий, морда жёсткая.

Не фига. Это не та береза. Там была толстая береза, он вылетел с трассы и снес дерево напрочь.



Так так оно и было. В нее он и приземлился. А на фото, это когда уже машину оттащили. Там участок дороги сложный. Гребень холма (ограниченная видимость) и сразу поворот. Сейчас там на трассе сделали ограничение 40 км/ч. Ибо если кто повторит подвиг влетит уже не в березу, а во что-то типа часовни (не разбираюсь в предметах культа), построенной на месте аварии.

PS: В принципе не зря трассу M-52 называют дорогой смерти. Ибо федеральная трасса с двухполосным движением подразумевает постоянный выход на встречку. Народ там бьется каждый день.

давано не пересекался с крестным..вот вышло..кароч
вваливает на 15ке....4круг-380тыс (хотя к слову круг-150тыс)...масло вовремя,двиг должен быть прогрет...щас у него автоном-предпуск..от бенза..вот вам и греть не греть йопт(катает постоянно-город-трасса)

Всегда прогревал Жигулёнка до 40 гр.... зато ехать комфортно и ДВС работал, как часики...

В милях, штоле, одометр? Или в попугаях?)

Господин поручик в км

Шем сечас уточнил инфу по Шарику...после перегрева меняли кольца+прокладку..возможно пару поршней..сечас у мну пробег более 76тыс...итого=76+100с чем то =~под 200тыс км ЙОПТ

Никогда не грел машину, минуту на холостых и в путь

В официальной инструкции к Ауди 80 четко написано - Не рекомендуется прогревать.

Не задумывался почему?
Так вот - у них борьба за экологию и ты при прогреве на холодную, в жилом районе делаешь вредные выбросы... даже кату надо время, что бы он вышел на рабочую температуру. По этому завёл - и марш на проезжую часть в сторону из двора.

А если взять физику - то будет понятно, что зазоры на холодную и на горячую - будут разные, что непременно сказывается на износ деталей. Не считая элементарного комфорта перемещения - когда ДВС прогрет, отзыв на педаль газа 100%-е, в салоне например зимой - стёкла оттаяли, не запотели, сидеть можно в рубашке...

Решает конечно каждый, как считает нужным - но тот же автозапуск очень упрощает жизнь и делает её чуточку комфортней. Даже сейчас грею машину - летом это 3-5 минут, пока дойду от дома до машины - зимой - от погоды - от 15 до 40 минут... - если по простому и по среднему - 1 градус разогрева салона в минуту.

ты наверное засланный казачек...ну кто у нас читает инструкции?? если только ну совсем читать нечего или уже все сломалось...

У меня даже с шестерочки оригинальное руководство есть))))

Мабуть - шпиён ??

Вот и провал резидента...

Сижу читаю инструкцию...

Заходит в комнату ребёнок, посмотрел на меня и с ходу вопрос:
Что не заработала?

То есть иных вариантов, почему папа читает инструкцию - быть просто не может

Устами младенца, как говорится...

varvar-s я по жизни всегда читаю.особенно новое..

Так... тоже не наш - не советский человек шпиЁн - однозначно....

Я открываю инструкцию - когда понимаю, всё писец - этому устройству

Что не смог осилить без инструкции, таких вещей не много - одна такая видеокамера - которая реально меня поимела так же пришлось изучать по фотику-зеркалки и по фотовспышке... Остальное вроде освоил

Всегда читаю и своих заставляю. Только они не очень хотят - результат куча сломанной техники при первом включении.