Так и я о чем, а на китайцев гонят...

одноклассники не открывает. на ютуб ссылку пожалуйста.

не умею, введи в ютубе "кузов заз-форза" .

ВО, смотрите: http://www.youtube.com/watch?v=X4AV0SRjtUc

за ручку двери взял, и вся дверь ходуном, капец, пинзенык какой-то...

а бампер живой, нет слов...

Почему не хотел бы?? пусть тянутся и побыстрее.

Сразу нельзя,Москва не сразу строилась,да и куда быстрее,у нас авто за 90 лет не научились делать
а у них результаты уже есть-выше по ссыли.
Да и плевать что передирают,это не наши проблемы,пусть мерин с ауди с этим разбирается,мы ведь тоже музню нахаляву качаем.

у нас китайских микроавтобусов больше чем газелей, да и удобнее они,только холодные очень...
немного непродуманые они,при малейшем повороте на нормальной скорости водители говорят аж одна сторона приподнимается,наверное из за высоты микроавтобуса...

в топовых комментах пишут что:
в машине - главное несущие конструкции. а то, что снаружи покрывает усиленные балки - да хоть из пластика, наборот только лучше - помял, заплатил 100 грн - и как новая.

в оправдание будут писать что хочешь, и что вообще метал машине не нужен...

такая консервная банка должна стоить 1000 долларов, а не то сколько за нее ломят.

Так тот же китаец, из их машинокомплектов собирают.Ещё раз доказывает ущербность китайских авто, и всех в общем то товаров.



Я про это писал ещё когда она у нас в тц украина стояла китаец то ли л 1300 то что то такое, авто заз контракт подписал с китаёзами.


Ездили, знаем, и не со слов соседа или друга, хотя и с них тоже!!)))
Люди он на калинах ездиют, довооолльны!!!Ну а с шохой сравнивать современное авто(а китай всё же хоть и говно, но современное)ну, эм как хрен с ручкой.....жигули есть жигули, тут спору нет...

лучше уж китайца чем новую классику

Jedem das Seine!!!

Будут
Так как они это самое вольво и выпускают
равно как и лендровер и ягуар и тд..

В нексия клубе имеется инфа о том, что краш-тест авторевю заказан автовазом. Да и никак семера/шестера не может быть безопаснее нексии, кузова разные, да и послеаварийные фотки машин говорят сами за себя)


Кстати да, контрольный пакет вольвы у желтолицых)

[quote name='Sprpddr' post='539145' date='16.3.2012, 0:07']В нексия клубе имеется инфа о том, что краш-тест авторевю заказан автовазом. Да и никак семера/шестера не может быть безопаснее нексии, кузова разные, да и послеаварийные фотки машин говорят сами за себя)


Просто Мировой заговор какой-то против узбеков!!!

ничё смешного, информационная борьба идет. Наши никак не хотят пускать конкурентоспособные машины на рынок.

Ну че- я жду всех желающих пообсуждать зубилы!!! Чем они хуже классики?

Диким скрипом в салоне, отсутствием места сзади Лучше передним приводом и аэродинамикой)

Дикие скрипы лечатся поваркой днища и подтяжкой всех узлов. У меня вот тихо, но ляда поскрипывать начала- но то из-за гнилого пола...

Но заметь, я не говорю что зубила хуже классики. И не собираюсь. Тут на вкус и цвет!

Жигули лучше зубила, потому что зубило-это зубило.Всё тоже можно сделать и с жигулями=))

А я и не думал на тебя...

А классика-это классика! Я против классики(как уже писал) ниче не имею, но после 09 уже не взял бы... Тупо из-за посадки. И креслами дорогими это не вылечить... В остальном- классика радует!

вопрос в бюджете это раз! за бодрую классику в ту же цену, взять такое же бодрое зубило нереально! варинт привода, это дело выбора, ктото привык к заднему, ктото к переднему, спорить о достоинствах глупо, в остальном, все одно российское гуано, как не крути.

Ооооо, началось, шо лучше, зубило или молоток..)))))
Я фшоке отето тема.)))

строительная...)))))

Так она с этого и начиналась! Там Энкей спорил чначала что лучше: зубила(токо 14я) или 2106. Давно короче.

ну да, я не против, спорить где-то надо, без этого никак.)

вообще из российского металлопрома, достойны уважения немногие авто, как то уазы, волги и первые жигули, остальное лишь плохой тюнинг, кривой копипаст евромарок, все начиная с 9го семейства ваза, просто надо было чтото делать, вот и штамповали, еще москвичь пытался продвинуть свое, но в потоках вазовских клонов, захлебнулся, да и времена тогда были..

Ты вообще историю нашго авторома читал?

Читал? как это, историю нашего автопрома читать?

Все короче ясно.. Когда не можешь дать обоснованный ответ- предирись к словам... А написал я все правильно.

нравятся мне подобные вбросы, какнул в тему и сидит смотрит, что будет
малаца рэббит, ты конкретно спрашуй, а не так, какую историю, я мнение высказал, а ты мне про исторические факты фкартинках, говорю что гомно штампуют, мнение эт мое, какими историческими фактами ты пытаешся это оправдать, что за 9тым семейсвом богатая история модели?

Не понять тебе ничего... Я тебя и спросил выше. Конкретно. Ты вот смотри: говоришь, что штамповали от нефиг делать, а вот подумай- в 83м году разработали 08- она получилась в ногу со своим временем, даже лучше ино тех времен... Ну может не лучше, а наравне. А 2110 разработали еще в 87м!!! В 89м вышел прототип. Просто зарубали многое...

пхахах, ну тебя, какой там, 9ка была наравне с ино того времени? о чем ты, а еще меня посылал читать историю, сравни ино конца 80х и зубилом хоть.
10тое и приоры, это вообще отдельный разговор, как отскок на 20 лет в прошлое.

Что тут спорить, что лучше: классика или зубило, задний или передний привод? Пустое это, на вкус и цвет..., как говорится...
От себя скажу: что на зубиле ездить удобней, проще и приятней, а привод лучше, конечно, полный... ))

уаз рулит! направление выбираешь сам!

Так тема ж такая!!!

Своё?

вначале были у него варинты, прототипы же

Чисто бесспорное "своё" у наших это НИВА. Ни аналогов , ни прототипов...

одно время хотел её, ниву, потом отпало

Нива-это супер машина, сам 5 лет отьездил на Тайге, огонь просто...

А мне Нива не очень..помню сколько проблем было у нее вначале(сосед купил счастье)..потом может и устранили..
возможно поэтому неприязнь так и осталась.

проблемы у нее в основном изза неотключаемого постоянного полного привода, а еще кузов, вместо рамы, хотя каждый найдет в ней кучу своих плюсов. шеви вообще ниочем имхо.

отьездил много, и по трассам и по бездорожью, проблема с пятой передачей была, что ни делали она возвращалась, коробка старого образца.

Ну почему то зубилок не много ездят по дорогам стран, а вот жигулей не в пример в разы больше!))))

а шош , на экспорт все ушли...)

Кста, признаюсь и с прискорбием сообщу что я сам за рулём зубил не ездил, ток в качестве пассажира, аааа нет, на 14 ездил,жестковааато...

тоже самое,я бы лучше таврию взял чем шестерку.

если речь о старом уазе то никуда он нерулит,т.к расходует ведрами все что в него вливаеш,долго на нем ехать мучение т.к протресеш весь организм, салона нету,да и ломается бесконечно.
про новые нечего нескажу,не ездил.

за такое время существования могли бы сделать отключаемый полный привод, сосед по трассе летом на дальние расстояния снимал кардан,так и расход меньше и тише=)

у нас их больше чем иномарок(имею ввиду вообщем пп ваз 8-15,калина,приора)

К разговору о зубилах. http://www.porschec.ru/showthread.php?t=1897

Спасибо! А я искал эту ссылку...