причем тут как достанется,раз ты говриш лучший авто это новый скажи какой именно? сейчас до 10к авто либо сделан русскими либо узбеками либо китайцами. И у всех качество-кал.

Ха 5-го к сожалению на встрече не было, он вместе с хозяином уехал решать какие-то негласные вопросы.
За то была натуральная М5:

Да кстати! Тоже слышал, что на новых корейцах двиг китайский уже стоит и ресурс примерно 100000км.

На киа спектра (машину купили еще в начале 2007года) после пробега в 110тыс.км- потекли все сальники, прокладки и т.д. начался катастрофический жор масла, еле еле спихнули в середине 2008года

Саня Кобзев,про твой двиг упомянули))):

видать не ког не интересует!?

та я ток увидел.Про мотор да, поржал.В с мысле ведущий немного не владеет инфой, но ему простительно.Дело в том что на Омега В и Вектра В не ставился с20не.Там были с20хе, с25хе, и.т.д.Но то у же 16ти клапанники.Про мотор он прав не убиваем!!Надёжен до усирачки)))Я влюблён в свой мотор

Ему бы еще цепь,тогда более надежен был как от жиги двиган))

вполне возможно, я с ременным ГРМ впервые столкнулся, хорошо не гнёт если чё)

знач надо шлифануть хорошенько голову чтоб как у всех было

:0 ну ты добрый


с ужасом думаю о том что следующее авто будет уже с этой проблемой....

нафига,найди себе подобную токо с кондюком
а что?запчасти дешевые,комфорта хватает,чего еще надобно то?)

та я бы с удовольствием и ездил бы и на своей дальше, либо поменял на аналогичную, но они почти все убиенные...да и ничего не вечное, машинка стареет.Но если найду Вектру 2000 или GT обязательно хотя бы попытаюсь купить.

нормально, у меня так же.Работает при этом только подсветка салона, ближний дальний и магнитола.

а вот этого быть не должно.

зуммер должен пищать когда при выключенном зажигании горит ближний, или дальний, и при этом открываются двери.Если парит, вытяни с блока предохранителей, реле.По звуку определи какое)

та же хрень, кнопка есть, лампа есть, а не горит.Потом догнал увидел, что задний фонарь он же ПТФ включается когда заднюю включаю, заколхозили)

Это так и должно быть, сделано для безопасности, в ино именно так.

dikobrazzoff интересно по чему....не удобняк же.

Ну знаеш, много чего простому человеку бывает неудобно и непривычно в иношке . Привыкает потом. Это вобщем сделано для детской безопасности, чтобы оставшись ребёнок в машине не игрался гильотиной.

для иносранцев в основном,они к таким вещам более щепетильно относятся.

вы не правы, у меня заводские и работают без зажигания.Подставлял руку они чувствуя препятствие тормозят.Вот безопасность.

Александр, то, что заводские - это заводские электро-стеклоподьёмники. Это первое. Где достоверность того, что твоя цепь питания ЭСП не переделана бывшими владельцами? Если у всех поголовно Opel Vectra так - то да, соглашусь с тем, что так завода идёт. Это второе. У нынешних немцев работа ЭСП тоже может быть организованна без включения зажигания без малейшего вмешательства в электропроводку, путём кодирования определённого блока авто диагностическим оборуованием. Однако, это уже не будет иметь статус "заводское".
Ещё про защиту от защемления. Да, в нормальных авто она есть и работает. Но, того усилия, которое прикладываеться к закрыванию стеклу, его будет достаточно чтобы нанести вред ребёнку, несмотря на то, что стекло например можно остановить рукой, это ваша рука, а это шея ребёнка, вот в чём разница.

dikobrazzoff
не хотелось бы спорить об этом в теме ТС.
напишу лишь вот чего.Где гарантия что ребёнок сидя сам в авто(что уже не считается гарантией безопасности, то есть какой дурак его там одного оставит?)сам не включит зажигание, не отпустит ручник, и т.д?
И к тому же, в европейских авто, нет задних ЭСП, практически все поголовно дети сидя в детских же креслах, на задних же местах, а не на передних где есть ЭСП.Защита там нормальная, небольшого усилия вполне хватает чтобы стекло остановилось и поехало назад на пару сантиметров, там ет такого усилимя чтобы причинить вред шее ребёнку.
А если в цепь включен доводчик?
А если нексия это тот же опель с такой же по сути электро проводкой и концепцией самого авто?
Ну и останне, я видел по крайней мере в трёх Вектрах и ещё в двух кадетах, что именно вот так как я писал.
Да и насколько должна быть длинной детская ручонка, чтобы выглядывая по шею в открытое окно, другой ручонкой дотянуться до консоли где кнопки ЭСП?
И на многих авто есть авто блокировка этих самых ЭСП, так что...Но возможно я и не прав.

Ладно, перенесёш в "Битвы" .
Так вопрос в чём, как раз таки, в ЭСП работающих БЕЗ зажигания, нет ключей - не включено зажигание - ЭСП не работают. Если ребёнок сам засунет ключ в ЗЖ, включит зажигание... то у него явно ума хватит голову не засовывать в поднимающееся стекло.
Насчёт европейских авто - это зависит от комплектации, в хорошей комплектации в нормальных авто 4 ЭСП.

dikobrazzoff
перенесу конечно))
Если ребёнок настолько умён и самостоятелен что додумается сам засунуть ключи в замок, повернуть их в положение зажигание, потом засунув голову в открытое окно, какими то чудесными эквелебристическими движениями нажать кнопку поднятия стекла, при этом осознавая что оно поднимается и зажмёт ему шею, то смею предположить что, либо ребёнок не в себе(дибил) таких не оставляют самого в машине, либо он совсем маленький, таких тем более не оставляют самих в машине.
ну а если всё же ЭСП работает без зажигания, то даже я высунув голову в окно, с трудом дотягиваюсь до кнопок ЭСП!!)))

европейци насколько знаю не заказывают такие комплектухи, ибо это лишено смысла, люк климат и 4 ЭСП.....

Так вот, нормальные люди не оставляют ключи в ЗЖ, особенно когда ещё и ребёнок в машине, к тому же, ну не все знают об потенциальной опасности. Не все. Иначе, умные инженера-проектировщики не городили бы не понятных для нас вещей.
По комплектациям авто - нет, не совсем так. Не вижу взаимосвязи. Если в авто в базовой кмоплектации идёт 4 ЭСП, то откуда там взяться мех. стеклоподьёмникам? Люк, двухзонный климат - опционально.

dikobrazzoff
ну по поводу комплектаций спорить с соплями не буду, ибо не совсем знаю)Знаю лишь то что в нормальных странах, комплектайию любого авто покпатель сам подбирает под себя!!!И если он подобрал климат, то на кой ему в авто не очень безопасные задние ЭСП????

Так вот, эти же нормальные не оставляют детей одних в машине.
Да, и возможно вы пропустили, в верхних постах я писал о кнопке блокирующей работу ЭСП.
И так же возможно пропустили то что даже я не всегда, то есть с трудом, высунув голову в окно, могу дотянуться и нащупать кнопки ЭСП.

И подведём итог дискуссии.Я ни от кого, ни разу не слышал о том что где то когда то, ребёнку ЭСП прищемило что то.Тем более напишу, что ни один мой знакомый, ни знакомый его знакомого, тоже об этом не слышали.
Возможно мы счастливые и не знаем о такой потенциальной опасности....

Не спорю, конечно выбирает, но есть же базовая комплектация.


Почему же? Самые что ни есть безопасные, работающие от зажигания, хотя я вру! Они у некоторых авто работают без зажигания. Но. Пока не будет открыта какая-либо дверь. После этого, они ЭСП не работают. Предпологаеться, что водитель вышел из машины. Снова работает безопасность. Даже если ребёнок остался в машине.

Да, конечно, оставлять детей одних это небезопасно.


Да, может упустил, пардон.
Ну вобщем случае - как заблокировать, так и разблокировать можно, одним нажатием. Если ЭСП работает постоянно, то согласись, это теряет её полный функционал этой опции.


Дело в том, что каждый производитель ставит кнопку иди блок кнопок ЭСП там, где он посчитает нужным. На ручке двери, на дверном "батоне"... Кнопки разных размеров, у каждого разные усилия нажатия....


Подведём. Мир огромен . Всего что происходит не уследить и не услышать, поэтому придумываеться одними людьми что-то облегчающее жизнь другому человеку, делая её чуть проще..

Так же и кнопка центрального замка теряет свой смысл, как включил, так и отключил.Если ЭСП работает постоянно, то кнопкой блокирующей ЭСП мы таки блокируем ЭСП разомкнув цепь...всё просто.

Да, но не настолько чтобы столько человек об этом не слышали. согласись ведь

А всего и не нужно, нужно лишь увидеть или услышать статистику о детском травматизме от ЭСП, у вас есть такова?

Обычно базовую комплектацию берут по нищите своей люди в кредит, У КОТОРЫХ НЕТ ДЕТЕЙ ЕЩЁ)))
Ну и в оччень не во всех авто в базе есть все 4 ЭСП,разве что китайцы
Но там о безопасности говорит вообще нельзя.

Нет, ну центральный замок это другое. Хотя, Александр, я приведу пример - у некоторых, при постановке на штатную охрану, кнопка ЦЗ перестаёт быть активной, с помощью кнопки уже нельзя ни открыть, ни закрыть ЦЗ.
И снова про кнопку, так ведь её можно же нажать и разблокировать ЭСП, коль у нас ЭСП работают всегда . Значит, возможности этой функции - резко ограничены.


А благодаря чему? Не находите ли Вы, Александр в этом "немножечко" правды, а?
P.S. Нет, статистику приводить не буду, поголовно никто не оставляет детей в машинах, где ЭСП работают без зажигания, иначе это каким-то нездравием попахивает...


Не согласен. "Базовая" не следует понимать что комплектация для нищебродов, это же не правильно, Александр! Базовая - более близкое по смыслу - на чём основана электрика авто. На чём "построены" следущие комплектации, более дорогие.
Вот например, Александр, из моедльного ряда VW, Polo sedan в базе уже имеет 4 ЭСП. Это при условии, что нет магнитолы, нет кондиционра, нет ПТФ, нет эл.обогрева лобового и прочего, прочего.

14-ка злая:

интересно, сколько он в него зарядил...

это не важно, он просто сделал то что хотел...

главное не деньги,а то что ему нравиться!

класс, вот это тюнинг, у человека есть идеи и цели, уважуха!!!

...и деньги
Дайте мне денег и у меня появятся цели и идеи))

батяня спасает..
этим делом надо заниматься за свои а не вешать на кого то,пусть и на батю.
ни в коем случае денег на подобные понты не дал бы

что-то очень сильно сомневаюсь что ты начнешь делать из таза самолет

а ты прикинь он сделает!

я больше поверю что он фокуса на чтонить более шустрое/комфортабельное (новое) заменит
ЗЫ. сам бы точно так поступил бы

попытаюсь угадать...

Из таза-нет)

ребята ,чей это значек? случайно увидел на десятке

Бентли

стыдно не знать....

в машине,на которой ездишь всего не знать тоже стыдно...

а ты все значки машин знаешь?

не правда, у многих машина - это средство передвижения а не ковыряния, в отличии от тазовод. ты когда на поезде едешь или летишь на самолёте. не бежишь же спрашивать что и как тут работает.


если ускоглазых не брать в рассчет, то, пожалуй многие. ну дорогие и известные бренды точно знаю.

как это не брать то? япошки так-же ускоглазые, вот к примеру у таеты для внутреннего рынка на многие модели свой индивидуальный значок имеется

я имею ввиду китайцев...япошек много знаю...тойота, нисан, мазда, хонда, мицурик, митсубиси, субара...и тд.

у меня оба таза средство передвижения а не ковыряния

Благодаря таким водителям автосервисы и процветают, потому как намахать проще некуда, можно ничего не менять и сказать что поменяли кучу всего, а если что то и сломается- не докажешь что по их вине