У нас 92 бензин стоит на рубли 45рублей, в среднем, а газ 25 рублей в среднем.

Ну Игорь, я гляжу ты специалист великий по капиталкам. Вот объясни нафига делать полную капиталку с расточкой и заменой поршневой, если цилиндры в допусках? А запчасти ВАЗовские сам знаешь сколько ходят. 100-150 тыков это фантастика для них. Я брал СТК, потому что оригинальные вазовские, как мне в магазине сказали ходят 80000, а по цене в 2 раза дороже. В итоге на капиталку я потратил 1500р. И спокойно отъездил около 60000км. Машина ехала отлично, просто начала подъедать масло, примерно грамм 300 от замены до замены. Максималку выдавливал с неё 170км/ч. Для ВАЗ-21099 очень неплохой результат. Ну это касаемо меня. У Димона совсем другой случай, без расточки не обойтись.

А по поводу бесполезной траты денег, тут ты на высоте, с покупкой накладок на пороги и тому подобного, в то время когда машина не желает заводиться. Каждый смотрит по своему на эти вещи.

У меня, Серега, вышла аж гильзовка... Палец с первого поршня вылетел и продер зеркало... И я так полтора года ездил... Жду уже звонка моториста- должен уже закончить.

Без расточки махнуть кольца это день работы,вдвоем.Да и по деньгам копейки,раз в 60000 можно менять.

Очередное обсиралово приоры,смотрим и злорадствуем

ну чё, автор кинул в конце ложку мёда в бочку дёгтя.))

Ходуном ходит-это он передрал там где лекса с мерином сравнивают))
вобще крайне тупой чел,имхо)

IGORYAN, а ты видел ролик где чувак с приоры мотор в хонду кажись поставил.?

Но в багажнике точно все болтается,правда это хетч,на универе так же должно быть,у меня не чему греметь,полка акустическая и все.


Не в хонду не видел,а видел в мазду RX8(я же его и кидал куда то )

а, значит в мазду,...

не пойму,это заказные ролики чтоль,чтоб ино брали лучше?
так надо сказать чтоб пошлины убрали,мы и так тогда их грести будем
не с того начинают))

И ваще непонятно, почему защитник автоваза это выложил?? Игорь, я тебя не понимаю. В чем прикол?

Надо не только защищать но и критиковать..таким образом,мы добъемся улучшения качества,и снижение цены,имха..

1 чел. читают эту тему (гостей: 0, скрытых пользователей: 0)

Рано или поздно это бы кто то выложил,так пусть лучше это буду я!И еще,я против хетчбеков(шучу)

Мне кажется-имидж машины, ее репутация создается во многом по первым образцам. Если уж приклеили ярлык-погремушка (например) то всё...это надолго. ..Как бы ни старались конструкторы и технологи чего то улучшить (еще неизвестно-стараются они или нет) то всё бесполезно В сознании граждан уже чотко отложилось-ваз-гуано, БМВ-это крута.
Кстати-вчера смотрел Топ гир. Там Кларксон бэху тонко обосрал.

тогда и я выложу...

IGORYAN
к чему это видеои так понятно что за машина!

Могу сказать не глядя-нормальный "кулацкий" автомобиль))

машина с юмором, если народ насмешила.)

ну там девушки лутше чем машина

хз, по моему нормальный ларгус. судя по короткому видео и вида с боку.

да холь ларгус хоть еще какя нить,я переднеприводных не признаю,дерьмо ,

Не скромен ты в высказываниях.Если так подумать то где то %70 наверно всего автопарка мира передний привод-значит все: ?
Да и собсно у самого то рено тоже

Нда, я не согласен с таким высказыванием про ПП. Аргументированно, пожалуйста, по пунктам, с плюсами и минусами.
Сейчас могу набросать плюсы и минусы обоих приводов, там будет либо 50х50, либо ПП ИМХО выйдет вперёд.Но я не буду ничего писать, я хотел бы прочитать аргументы, людей которые пишут что ПП дерьмо, недопривод, и так далее.Ездил и на том и на том.Причём на разных авто....

Я вот то же не считаю ПП каким не правильным и не потому что сейчас у меня переднеприводная автошка,я и до нее когда на шохе ездил считал ПП более удачным.
Так же можно щас расписать плюсы минусы,но их знает каждый.

IGORYAN

Я тоже считаю ПП более удобным.Хотя когда только пересел на ПП авто, как то было не весело, привычки менять трудно было.
Вот пишут типо с ПП приводом нет того выворота колёс как на ЗП, кто что думает по этому поводу, я разницы не заметил.

Ну выворот и на шохе был с гулькин *** ,да и не скажу что он меньше или больше сейчас на приоре,только радиус разворота все равно меньше у приоры.

Ну мол конструктивные особенности Шарниров(ШРУСОВ) не дают колсам выворота такого как без них.Ну вот типо гляньте на мерсы, или бэхи, у них колёса аж ложатся в бок, для более маленького радиуса разворота.
На шохе то да, в этом плане несколько ущербно всё....Там вообще подвеска на мой взгляд анахронична, даже на тот момент когда её создавли.

Ну в бок(кастер) на любой машине можно сделать.А вот сам угол поворота колес увеличить действительно трудно со шрусами,хотя на некоторых ино ставят трипоидный шрус,он более подвижен и может ломаться сильней.Даж на наши машины есть такие,только найти тяжко.
У газели обалденный угол,она почти на месте может развернутся.Меня всегда поражало какая она маневренная.

Шарнир равных угловых скоростей Ваз 2108 (внутренний, трипоидный)
Цена: 1250 р.

Особенности комплектации ШРУСов - защитный чехол, изготовленный из специальных сортов резины, может выдерживать высокие усилия растяжения, обладает высокой стойкостью к разъеданию (прочностные характеристики сохраняются в температурном интервале от 41 до 100С). Хомуты из высокопрочных материалов на основе нержавеющей стали обеспечивают надежное долговечное соединение и герметизацию.


Во всех магазинах города.

Ну вот, и нет проблемы)

А где написано что он трипоидный?Внутрянку гранаты нужно увидеть.А хомуты эти бред полнейший,сталь хорошая,но натянуть их без специнструмента тяжко.
Для тех если кто не знает,что за трипак шрус: http://www.2112.ru/showthread.php/5849-%D0...%BD%D1%8B%D0%B9



Так кроме этого,нужно рейку дорабатывать,ведь у нее есть упор дальше которого не прокрутить руль.

это не уменя


потому что она задне приводная!


это в твоей было,и у моей и во всех остальных,а знаешь почему? потомучто в нас бюрократия рулит! а молодым перспективным нету места и приходиться продавать проэкты гребаным иностранцам!


потому что они заднеприводны! ,
не одного мерса и беки нет передеприводного!,кроме не немецких машин,типа вито

плюсую!

считаю что в плане управления авто заднеприводная более предсказуемая, легче справится с заносом, на поворотах понятнее что можно ожидать.

но в пользу переднего привода...у меня гараж находится на горе, зимой после снегопада как правило заехать оччеень проблматично, так вот когда я машину оставлял внизу, кореша на передних приводах более менее заезжали в ту горку)



беха продалась...1 серия у них передневприводная...(

Знаем мы какой у них привод,не отрицаем же!

почему я не признаю ПП?
1.с прицепом тяжело ехать!
2.плохой разворот!
3.выворот плохой!

Если ты сейчас про классику,то ты ваще не прав,покатайся на ПП и сравни тогда.О какой управляемости можно говорить когда речь про классику?Про БМВ и мурзы так сказать можно смело,но не про допотопную конструкцию


Вообще не один пункт не подтвержден!Я лично не понимаю каким боком тяжело с прицепом ездить на ПП.По второму пункту и по третьему тоже ,если ты про классику то так же неубедительно.

этой зимой была подобная ситуация. дружани восьмёрку (не на ходу), восьмёрка на буксе в гараж на горе затаскивала.
а на ЗП наверное на ровном месте буксовало бы. снег на дорогах был, скользко..

Короче, самый правильный привод это полный)Асинхронный,как на субару форестер и подобных.

че ты мне рассказываеш я сам покупал себе трипоидный шрус,и прекрасно знаю что это такое,стоит он 5000тнг(1000р) в любом магазине

ребят у нас есть на форуме Люди,кто ездит на шкоде Актавия?или может у кого то знакомые ездят на такой!интересует опыт использования,какие косяки могут быть если брать б.у машины

Кто сказал что я тебе рассказываю?

У меня знакомый на 9-летней ездит,сцепа мозги парила много раз,а так вроде ничего..

Ужас!!!111 Другого про эту машину не сказать.
Начнем сначала:

1.6 MPI вообще не едет, при этом жрет 10л по городу. Шумоизоляция - самый огромный косяк машины. Очень много шума с дверей и арок, слышно каждую песчинку. Сборка российская тоже дерьмовая, кузов на 2-3 год идет маленькими жуками на арках и дверях.
В общем за такую цену однозначно брать не стоит, есть куда лучше варианты.

Звезды б/у: выбираем подержанную Skoda Octavia Tour

У моего коллеги Октавия 1,8 tsi. 2011г. Брал новую, накатал уже почти 50 тыщ. Я с ним периодически езжу, расспрашиваю. Он доволен, как слон. Прежде чем взять Шкоду он тестил самые разные автомобили, вплоть до мерседеса. И в салонных тест-драйвах и у многочисленных родственников брал машинки на пробу. ...Вопщем-каждый раз, когда я с ним еду, он мне не устает повторять, что очень доволен своим выбором.
хотя ручка дверей позорно скрипит, стОит только обхватить ее покрепче)

у знакомого А-5 2.8Т , нет слов...