Лёша, во-первых у тебя нет гбо, во-вторых возможно нет того самого чертового термо щитка. а там сантиметр решает очень много))

Галя, ну вот уже и получаться начало, не вешай нос! По кпп не скажу, потому что её менял в сборе. А вот эту штуку с ручкой - разбирать весьма трудно. Точнее разобрать то минута, а обратно собирал наверное час, если не больше, потому что оно всё пружинит и разваливается. По хорошему если вылетает передача, то это вряд ли в ручке дело, а скорее в тех механизмах, что на втором фото, но это лучше пусть те подскажут, кто коробки перебирали.


Кстати про течь с места этого мне в сервисе сказали " это норма, вообще забей". Мне оно очень не нравится, но пока работает не очень парюсь.

У меня при регулировке клапанов очень много времени уходит на снять-поставить крышку. Пока одно открутишь, пока другое, пока сложишь это куда-то.. Пока затянешь, чтобы не текло...

И это.. Береги руки!)

Продолжаем извращаться?)))

Аммортизаторы задние. Общее время около 2 часов.
Из них открутить - по 30 минут с каждой стороны.
Порычать/попсиховать минут 20 в общем
Прокачать помог дядя, пока я откручивала.
Понянькать сбитые локти, обработать их минут 5-7
Поставить и закрутить минут по 7 на каждую.



Хыыы, как в рекламе - одна сторона обработана смазкой, а вторая нет - посмотрим с какой стороны в следующий раз будет больше секаса)))

Отлично!)

Заключительное извращение на сегодня - это снятие бензобака.
Особенно - слитие бензина. Обожгла губы( или шо уж там - хз, короче губы горят от бензина, глотнуть не глотнула, но плювалась оч долго.
Датчик топлива был девственен с момента схода машинки с конвеера.
Само состояние бака... Ну как сказать - вроде норм.
Помят немного.
Внутри чистенько. Бенз почти без осадка.
Внутри думала каки будет больше, но ее не было почтм совсем.
Вот место где стоял бак - да. Там трындец.


Для чего слева заткнуты тряпки - я не знаю.
Я так понимаю, что убирать их однозначно.
Новую галошу и новый длинный шланг, а не этот огрызок шо стоял

На сегодня все.
Готова ловить тапки и помидоры.

Галина ты молодец!!!!! Для первого раза результат супер!!! Так держать и не вешать нос!!!! Аморты старые не выбрасывай они скорей всего живые, там тока резинки поменять...... Трубочки в нижние резинки надеюсь поставила как я тебе писал?




ГБО нет а Термощиток есть, тока нижний болт сломан еще до меня....... и снимал я этот щиток тока 1 раз..... ГыГы дело кончилось поездкой в сервис ибо эта срань крепится к шпильке коллектора...... ну в общем когда запердело я пересрал и поехал сдаваться)))))) Хах )))) щиток прикрутили на место и все)))))) В общем несколько раз стартер я вынимал не снимая щитка...... и не трогая гену, 1н раз в -15 возле магаза где у меня бендикс на стоянке рвануло (я писал об этом)

По поводу КПП.
Кулису нужно смещать вправо, т.к. ее пятка достает штока 3-4й и 5й-зх, а шток 1-2й (самый правый) возможно недовключает.
Отвернуть слегка 3 гайки на кулисе в сборе, сместить вправо до упора, затянуть гайки. См. прокладку!
Ставить кулису в сборе, и так же сместить вправо, закрутить гайки. См. прокладку!
Возможно это тебе поможет.

учитывая что графитка на основе минерального масла-секаса будет больше именно с той стороны,где смазала,резинка разваливается в разы быстрее и вымывается графитка вполне быстро,в этом плане лучше медяхи ничего нет,ну либо спец смазка для форсунок и свечей накала,которая с керамикой-но там цена 1000руб за 25гр тюбик,а медянка стоит 500руб ща 0,5кг

Естественно, тогда опыт есть. А я туда полез в первый раз за 33-то года!.. )))

P.S. Галя, снимаю шляпу! Молодчина!


Еще от резинки зависит много. В смысле, от качества. Я когда задние аморты менял, то потерял одну из резинок (или же при покупке амортов провтыкал, что в комплекте одной не хватало - х.з.). Ну, думаю, не беда - пошел и купил в магазинчике возле гаража. Поставил. Прошло где-то с полгода. Залез в яму за какой-то надобностью. И прозрел: те резинки, что вместе с амортами были - все, как новенькие. А та, что купил взамен потерянной - в... ну, короче, в кал! Вот так. Резина резине две больших разницы бывает.

Сегодня не поленюсь и куплю 2 пыльника с направляющих.один смажу графиткой или литолом а второй спец смазкой для сборки тормозных суппортов-через неделю увидим разницу

МЫХЪ они стучат. И стучать начали сразу как их поставили. Видимо такие попали...
Но выкидывать не буду, мало ли)
Правда уже есть возмущающиеся личности о том что их зае мои запчасти...

YaJAROFF попробую. Всю дребядень сверху пока ставить не буду.
Еще вопрос касаемо КПП.
Читала про сапун кпп, я его короче у себя просто не нашла. Точнее не нащупала.
Да, коробка у меня в ужасном состоянии в смысле внешне. Грязная очень. Попробую отмыть на сколько смогу.
Где его искать?
Еще - коробка очень сильно греется. Именно как очегь горячий чайник. На Карлухе такого нет.
Это ведь не норм?



Lyzhenkov щрус4 и графитка имеют отличия.
Поюзай в инете, ты же умный мужчина

Route_66 соглашусь на 200%.

Я только резьбу смазала. То есть посадила, стала закручивать, вспомнила, что смазать хотела, гайки отвернула резьбу смазала, гайки завернула.

Я вот ща не поленюсь, вторую сторону медной смажу только полностью.
На следующий год посмотрим (хотя я надеюсь, что эти амморты мне года 2 минимум послужат, до этого финвал года 4 стоял, но потек, собственно из за этого и поставила вебер, а он фигней оказался...)

имеют они отличия только в антифрикционной присадке,основа-минеральные масла,и если такая смазка попадет на краешек резинки-будет процесс подобный тому,если налить ацетон на пенопласт- т.е. разрушение резины,даже для шрусов давно не видел резиновых пыльников- почти всегда из термопласта,который вообще никак не реагирует с минеральными маслами,на основе которых и есть все дешевые смазки


на резинку бы я все равно не наносил,только немного на рабочую поверхность резьбы и в металлическую втулку. Лучше медной работает только керамическая паста на синтетической основе,у кого был хоть когда то дизель-знает как прикипают форсунки и свечи накала,и 1000-1200руб отдать за тюбик смазки-не такие и большие траты,если сравнить с разбором мотора и высверливанием

Lyzhenkov а кто собирается наносить на резинки?
Да и на там где оно было нанесено вчера, оно тоже не на резину наносилосьа аккуратно на резьбу.

со временем что шрус что графитка,литол,солидол- начинает расслаиваться под действием окружающей среды,попросту говоря- масло в основе более текучее и начинает растекаться вокруг,в медной смазке (нормального бренда) используется масла синтетической основы,которые намного менее агрессивны к резине и другим материалам на основе нефти

вот-вот. если нормальная резина, ничего ей графитка не деалет вообще. я когда подвеску собирал - всё ей измазал и никаких проблем. вообще, принцип работы графиктки не в смазочной основе, а в самом графите. смазка высыхает со временем, а графит минимальным слоем остаётся, что уменьшает коррозию. суппорта тут не причём, там подвижное соединение и тот же самый графит создаёт излишнее трение


сапун кпп на фото видно в картере сцепления. но я сам не лазил к нему ещё, хотя тоже собираюсь


если сильно греется - может масла мало? хотя до какой-то температуры нагрев норма - там же трение на высоких оборотах.

думаешь на жигули везде продают резинки из бензомаслостойкой резины? Полиуретану в принципе пох на масло и растворители

В гугле набери - сапун КПП 2107
Все греются

Вот-вот. Когда в жару поездишь, то даже рычаг ручника горячий - настолько, что металл рукой бывает удержать почти невозможно. Могу только догадываться, какая температура при этом в коробке ))

Ну ну..... пыльники говорите????? Я состарых шаровых пыльники снял, они как новые были, а вот смазку за несколько лет вымыло......

А для резьбовых соединений графитка самое то, все што я ранее мазал графиткой перед сборкой все легко откручивается......

Я вчера ниче не делала.
Я тупо спала. В машине. В Ласточке. Кайф. Я так сладко даже дома не сплю.
А сегодня поставила бак на место. При установке датчика топлива, хакнула одну шпильку... Не смогла стянуть бак родным болтом, пришлось взять подлиннее.
Поставила новую галошу, шланг голубой который... Ну для вентиляции который.
Отмыла багажник. Почти. Да - в багажнике пичалька...
Вернула на родину запаску и домкрат. И наконец то вернула обшивку.

YaJAROFF я поняла где он находиться, но вот нащупать я его просто не смогла...

Да я понимаю что греется все.
Но.
Наверное именно поэтому НЕЛЬЗЯ иметь две почти одинаковых машины!
Да, я их неосознанно начинаю сравнивать.
На Карлсоне да, греется, но не так сильно. Погодные условия одинаковые.
Хрен его знает мож из за внешнего состояния?
й
Карлуха снизу почище выглядит...
И как покатаю на Карлухе, так, блин, все не так и все не то...
На Карлухе руль чуткий, жесткий. Управляемость ахринительная. Устойчивость. И ощущение, что он тяжелее,чем Ласточка. Но! - он тяжелый... Ммм... Не знаю как правильно написать. Он труднее разгоняется, он тяжелее идет, он в плане реагирования на газ долгий.
Мне это не нравиться.
На Ласточке руль гулящий, вялый... Управляемость кажется хуже. И полное ощущение, что она легче Карлухи...
Ну не знаю я. Чуть газа - и она летит птицей. Да, руль плавает, но... Она другая.
Даже по звуку мотора!!!
Ну и собственно говоря я сегодня больше ниче не делала...

vent0m по поводу масла... Возможно. Ведь сколько капало то... И ведь не слабо. Лужицы оставались...
Надо бы проверить...

Еще мне не понравилось вот это...

Как бы да - жара и прочее. Но... В прошлом году (жалею что не сфоткала) былр, но не так сильно...

Уже ответил здесь ))

У меня такое же случилось, когда датчик в первый раз менял (причем неудачно, поэтому пришлось вскоре менять снова). Очень хотел закрутить понадежнее. Блин, из чего их только делают-то? (Господа гусары, просьба воздержаться от натурализьму!.. ))) )

Вот почему я так остервенело воюю с ближними - с тещей в первую очередь, когда готовят груз для доставки из села. Блин, ну неужели так трудно запомнить 2 правила?
1) Чтобы ничего не пылило, и
2) Чтобы ничего не текло?!
Скандалы поначалу были жОССкие, до крика с обеих сторон, и почти до мата. Они с тестем люди привычные: в свой "Москвич" кинули на сиденье мешок картошки, и норм. А я за такое убиваю, причем чисто рефлекторно.

А их и не бывает двух одинаковых. Вообще. В природе. Даже если подряд с конвейера сошли - все равно разные будут! Привыкнуть к своей, и по мере возможностей приближать ее к тому, что считаешь идеалом.

Да и так мегазачет, молодчина! )

Днище багажника срочно вымазать какой нить краской по ржавчине! Ато закрыла корытцем и довольная
Потница на редукторе допускается, капли масла нет!

Сальник ведущей шестерни. Страдал таким пару лет назад. СтОит он копейки, но менять должен специалист. Причем хороший. Там сразу еще и втулка распорная под замену идет, она одноразовая. А дальше надо правильно затянуть регулировочную гайку. Это критически важно для правильной работы редуктора. Без опыта лучше самостоятельно не лазить.

YaJAROFF подробный мануал давал,как и что.Да что там-я года 4 назад прикупил сальник Кортеко (оригинал))),Юра юрецгуд прислал-да так его и не поставил..потное было то место,но перед этим снял и помыл сапун..ттт ищезло.

Ёжжка но самому туда лазить бессмысленно,тебе особенно-там много физ.силы нужно.Просто надо найти грамотного чела.
А вот сапун ничего не стоит снять и помыть-никаких сил не надо.

Моя - Ласточка))) мы с ней уже срослись, хоть и показываем друг дружке порой характер)))
Да. Есть задумка. Но.... Эх... Боюсь что мозгов, сил и финансов не хватит привести ее в то состояние к которому хотелось бы...



Кто сказал шо я довольная???
То шо там твориться меня ну совсем никак не устраивает.
То шо закрыла, убрать 5, ну ладно - 10 минут. Тем более что и карты то все поломанные в местах крепления.
Дядя сказал, что они с дедом как то литолом там обрабатывали.
Чем пройтись?
Я так понимаю сперва железной щеткой проходим, потом чем то типо преобразователя ржи, потом чем то типо грунта и потом уж краской. Так?
Что и какое лучше брать?
В инете и на драйве много всего советуют, но вот что лучше будет....

А по поводу редуктора.... Стоп, товарищи!
Мне эту хрень с распорной втулкой меняли в прошлом году.
А вот сапун почищу.

Капелек мамла вроде нет... По крайней мере пока.

а ты заднее сиденье снимаешь?




глобальные задумки требуют очень большого количества сил и времени, а часто и денег...

сапуны нынче продают архи отвратные. я купил 3 разных,один пластиковый и два металлических. так они либо не вворачиваются, либо резьбу срывает даже при небольшом усилии и начинает течь с них..

Еще не печалька..... пошкурить, прогрунтовать и покрасить с баллона..... когда краска окончательно высохнет (через недельку) пролить Тектилом (жижа типа Мовиля только сохнущая) И какое нибудь корыто туда или кусок ленолеума и все . Ванну запаски и Б. бака помазать битумной мастикой и еще поживем немнога))))) С обшивкой поторопилась))))))

П.С Если я фотки своего днища и коробки скину, ты будеш щитаить што твоя чищще ))))) У меня между защитой поддона и поддоном можно картошку сажать)))))


Согласен по обоим пунктам.

МЫХЪ хы... А мы после весны и сажали... Я оттуда выкребала комья грязи.))) (я ж люблю бездорожье... И пропахать защитой грязь, а так же загнуть ее - это святое)))


Какой грунт и какую краску лучше взять?

Я мазал Body 969 таким после переварки, прямо кисточкой, потом красил в цвет из баллона, грунт неплохой, под передним пассажирским залило ванну, краску кое где вспучило, а он устоял и ржавчины нет...... без всяких преобразователей, тока обезжирил обезжиривателем и все.....

-----------
Битумная мастика неплохая "Бастион" типа такой, тока у меня банка серая 3й год полет нормальный.

vent0m не. Я передние водительское откидываю, ноги на руль или на торпеду, с моим ростом 1.5 м мне места хватает)))

Да... Тут простое то обслуживание много денег требует, а проект... Он вообще сжирать будет....
Хотя на глобальное я не замахиваюсь)))
Что получиться, то получиться)))

Ёжженька молодец - вместо тренировок, поперлась в гараж.
Глобального не сделала, но чутка поковырялась.
Додемонтированы зеркала (ну правое было снесено, а левое за одно). Установлены зеркала.

Ёжженька молодец - даже гараж есть!

Ноги на руль у меня либо затекают либо не умещаются. Поэтому я стал снимать заднее и раскладывать два передних в пол..)

vent0m а мне норм, наоборот ноги отдыхают)))
Ну я ж мелкая)))
А вообще лучше калачиком свернуться - самое то) и ме то хватает и так самый самолет)))

Завтра выходной! Будем кпп терзать)))

ну так-ктож мешает)) я сам еще мастырил сдиоды..тогда не было готовых) зато ярко щас,в шохе конечно подсвет салона это что-то.

Ролакс подсвета нету вообще! Ибо еще в саааамом начале моего пути (ти исть 4 года назад), пару раз сие замечательные лампочки оставались на всю ночь включенными... Ну и были варварски выдраны.)))

Да вот видимо, раз хочется, придеться)))

дак чего там..2 мин..те снял эти поставил)

стекла разбили?

Ролакс не, только лампочки вырвала







Чем? Шпаклевкой?
Чем обработать?

Как говориться... - "и тут Астапа понесло..."
Ага... Аппетит приходит во время еды....
На че хватит денег не знаю, ну на что хватит, то и покрашу пока...

главное цинкарь щелочью нейтрализуй,либо грунт подымет через месяц, по поводу краски AUTON- у них балончики разных партий имеют разные оттенки

Lyzhenkov чем нейтрализовать?

Заменила грунт на кислотный, шовный герметик, шпаклевка со стекловолокном.

Ёжжка перед пожирателем ржавчины надо обязательно удалить ее механическим путем, например такой щеткой



Возможно даже пройтись лепестковым кругом, 60-й или 80-й



Потом уже преобразователем и дальше по списку.

0,5воды и 2 столовых ложки соды,наливаешь чуть чуть на тряпку,протираешь те места,где цинкарь,вытираешь насухо и сразу обезжириваешь и грунтуешь. ,Пока ни разу не подорвало грунт по такой схеме,на драйве тоже люди пробовали,пока все нормально




попробуй такой круг,никогда больше не карщеткой ни лепестковым кругом работать не будешь,мне от 3М на тест приходил такой круг-я прозрел,он снимает ржу,краску,окислы- НЕ ТРОГАЯ МЕТАЛЛ,да ценник конечно не шибко гуманный- около 800руб круг,но оно того стоит

и на сколько такого круга хватает, если не секрет?

за пол года чуть сточился,но смотря от объема и что им счищать-ржу долго грызет,краску обдирать-быстрее сотрется

Ух, ё-маё! (Эхо: "Мать-мать-мать-мать-мать!..")
Ну, ты, хозяйка, и капремонт же ж затеяла!..
Остается только посочувствовать... и пожелать удачи!

тоже рекомендую круг от Дениса. снимает что надо, что не надо не снимает. но стоит реально много и хватает при активной работе не так уж, но реально вещь.

Lyzhenkov для багажника цвет не кретичен. Вообще думаю задуть серым матовым, что для кастрюли с крышкой брала.
Круг прикольный. Посмотрю по магазам, есть ли у на такой и почем.

payalnikk полдня с дрелью счищала в субботу.
Промежуточный вариант. Половина отчищина, половина еще нет.



Вот итоговый (или нет?)


Я сперва, там на фото первом дрель с насадкой видно, потом еще на деревяшку есть шкурка натянутая (самоделка), еще ей прошла.
Вот думаю сегодня че делать?
Цинкарем залить или еще чистить?


Route_66 ну тык - пока настрой есть надо.
А то в Карлушке (не смотря на то, что он старше!!!) в багажнике все норм, а тут...
Я ж когда подстилку то сняла - там вообще мокро все было. И хз от чего.
Видимо дожди что ли просачиваются....
(честно, руки чешуться вообще все на хрен снять и все зачистить и разом сделать... Но.... Пока критичный зад и правое переднее крыло. Тама вооооообще.... Дыыыырки((((((
Я ж как 2 года назад подкрылок потеряла, так и катаю, а отверстия от крепления подкрылка начали совсем... Совсем короче...

Уплотнение резиновое приведи в порядок (то, что под крышкой идет по краю). И береги его, как зеницу ока: при погрузке-выгрузке не цеплять, на него не облокачиваться, и т.д. В норме должно быть полностью герметично!

Ёжжка самое главное забыла!)
кстати где аватар?

Ролакс аватар украли)))
Эммм... А что я еще забыла?