Отмой, вытри насухо, и смотри, откуда полезет.
Хотя в старых книжках пишут, что нормальный расход для исправного обкатанного движка порядка 60 ... 80 г / 100 км. А предельно допустимый расход (типа, пора в капиталку) - 150 г. Понимаю, что звучит дико. Но не я это придумал, а уважаемые люди писали. Правда, лет 30 назад.

Лет 30 назад ездили на минералке..... там вязкость другая, а щас полусинь и синь.....

У меня тож убегает, но залита синь и все прокладки меняны переменяны...... с заливного убегает ага.... и немного в кастрюлю зимой вышло.... за сезон (до замены) где то 1 литр доливаю..... движке 20 лет капиталки не было.....

Я снимал насос,прокладки в растворителе промывал,блок и проставку тоже, и все на белый герметик сибирал

У меня жрало где-то 0,5 ... 0,6 л / 1000 км, пока осенью не поменял маслосъемные колпачки (пробег был около 120 тык). Дубовые были, что ппц. Сейчас откатал уже после замены около 4000 км, ушло кубиков 400. Есть надежда, что одного литра до 10000 хватит. Масло Kroon Oil Emperol 10W-40 (полусинь).

Жигулевский мотор не ест масло.Вообще.Никогда.От замены до замены.Конструкция такая.
А если уж ест-то причин может быть несколько..собсно на форуме они все описаны давным давно)

Замечательно! Только можно было бы сюда еще ссылочку какую-нибудь добавить? Где это подтверждают разработчики или специалисты по эксплуатации? А то у меня на сей счет несколько иная информация:

Источник: Раєвський М.А., Райченко А.В. Посібник з експлуатації автомобіля "Жигули", К.: Техніка, 1985, с. 21
Электронная версия взята здесь.

В другой книжке тех же лет (точное название сейчас не вспомню) называлась величина 60 ... 80 г / 100 км. А предельный расход - 150 г / 100 км.

а еще учитываем ресурс мотора в 170-200к,если конечно к этому пробегу не надоест доливать масло на каждой заправке.

По старой мурзилке было вообще 100к до капиталки. С появлением 2106 для нее (эксклюзивно!) заявили 120к. Как выдающееся достижение. Ну, да - на тогдашнем масле, естественно.

я уже привел на современном гсм,который хоть немного продлил жизнь. хорошо если еще фильтр масляный меняли раз в несколько замен масла,да и масло до последнего ездило. отец не однократно рассказывал как вылавливать масло и фильтры приходилось,да и запчасти тоже в огромных очередях и давке

Route_66 буду масло менять на выходных (выходные плавающие, ориентировочно среда).
Планирую отмыть потеки, сапун, кастрюлю... И там буду наблюдать.

Кстати да - до смены маслосъемных колпачков в кастрюле было мокро, сейчас заметно суше.

если с сапуна кидает-просто выведи его в сторону от мотора,мой не мой-а если мотор начал через сапун давить то померяй компрессию,это первый признак что поршни скоро болтаться будут.

а какая связь маслосъемных колпачков и масла в кастрюле? Масло никак из исправного мотора через впускной коллектор в карбюратор и кастрюлю не попадет,цпг сосет в обратную сторону,а вот дым из глушака и сухие свечт-да,ну и само собой расход масла,хотя через колпачки он минимален и еле заметен

Lyzhenkov ты читать умеешь? Мне порой сдается что нет. Кроме себя никого не слышишь.

У машины явно очень плохая карма судя по тому что с ней происходит постоянно

Как говорится с дури то....

Slay Слав, не гунди)

Ну дайте старому поворчать) Пока Иваныча нет)

то не карма. Гале надо поаккуратней и рассудительней быть. видишь трубу. чего тебя под нее понесло? стань от нее за 0,5м.

Tolik2402 на проезде?

вдоль трубы не вариант? или рядом где не мешаешь?

Ну чтобы лишних 10 метров не идти похоже и так сойдет

Tolik2402 одно место и только здесь было, не на газоне же ставить и не перед мусоркой.

Ну и хрен с ней(машиной),нашла из за чего пичалится)

Обман зрения)))
Припарковалась я значит... Чую - жопа торчит, либо материть будут, либо заденут, а машинку на часок надо ну край поставить,при чем, тут некоторые вопили, что мол 10 метров в лом пройти... так это и так место было более чем 10 метров удалено.
Вижу, что могу чуть вперед дать, ну поддаю, так по чутка...
Тут мужик рядом стоит, смотрит на меня, на машину и глаза так расширяються...
Ну, думаю, мало ли...
Вышла. Смотрю на машину и вижу то шо на фото уже скидывала, ну думаю писец ручнику - видимо не держит, раз скатилась,хотя вроде не катились мы, эт сразу же заметно.
Расстроилась. Пошла по делам.
Пришла, расстроенная, сажусь, смотрю на капот... Эммм???
Как оно так? Хз)))

щелку видно)

И это радует! )))

Э але.... физику вспомните..... 1 фото пустая машина - впритык к планке, 2е фото водитель внутри, т.е бок загружен и пружина просела, вот и щель получилась.... И нехрен тут панику разводить....

МЫХЪ эт безусловно! Но! Щель там есть и без загрузки, но камерой ее не передать... Абсолютно спокойно гуляет линейка металлическая.

Хыыыыы

Это ты иди мажорам скажи..... интересно што они тебе ответят......

А пока у нас все по Оруэллу......


Так и надо )))) Шоб все вопросы снять))))

я специально выделил необходимую инфу,но и так не понятно. пункт №3 перечитай

Молодец, прям мастер парковки.

Зачёт, самодельная?

Bartholomew наклейку один хороший человек подарил)

300 страниц !!! Юбилей!!!

123456 ага, за 4 года то)))


А теперь о печальном...
Шо скажите, господа-эксперты?

Токое появилось ПОСЛЕ замены кулисы. Мож я че не так сделала?
Вторая пока так же вылетает.
Вот сейчас только добралась ремонтиться....

Я надеюсь ты сменила прокладку после замены кулисы?



И еще может через пыльник рычага масло бежать

OPTIMUS PRIME да
Хз че там ей надо(((
Ща попробую карбклинером отмыть, пока масло с двига сливается будет.
Мне по любому ее опять вскрывать сверху - вторая не держиться(((

Леха тебе правильно ответил.
А еще такая песня у тех, кто льет масла (или не соответствующего масла) выше уровня (пробки).

YaJAROFF заливали в январе-феврале... Течь стала сейчас после замегы кулисы...
Попробую прокладку еще раз сменить.

Как открутить сливную пробку?

На двигателе шестигранным ключом «на 12», на коробке ключом «на 17».

Там грани слизаны все таки... ( сейчас опять прогрею машинку и опять полезу уже с головкой... Мож ей смогу.
Вдшкой уже улила там все, в том числе уже и сама в ней искупалась.

И - да, я хочу и в масле искупаться. Горячем.
Когда то то надо начинать же?))))
(тут должна быть картинка о первой самостоятельно замене масла))))

Накидным ключем или шестигранником, смотря какая пробка установленна

payalnikk а не наоборот?



Там левая или правая резьба?
Ни туда ни туда неидет?

Коробка, двигатель.
Резьба правая.

Ёжжка обычная резьба ...

Именно

Не... Я конечно понимаю, шо сил у меня поменьше...
Короче, льем вдшку и пытаемся...

Пасибки)))

Либо я ее, либо она меня.

вдшка там сов. ни к чему, резьба коническая

Инет отвалился окончательно, убываю____

Готова выслушать и применить любые советы по откручиванию этой замечательной пробочки!
Ибо пока она меня укладывает на обе лопатки.
Обращаться в сервис не буду.
Головка с трещеткой не помогает.

головка и хороший вороток, еще накидной ключ и труба,

бери головку на один размер меньше и через удлинитель забивай на пробку,потом вороток+ труба, выбить в тисках пробку из головки не проблема. Проблема там где ее нет, крайний случай- гайколом и высверливать остатки