Хм,если с "прямотоком" мотор не тянул,то теперь вобще зачахнет?Нужно срочно подшаманить а то не дело

все будет ок! там того прямотка было. вообще прямоток отрицательно на расходе сказывается, бензин не сгоревший выплевывается потому что нет сопротивления выхлопу. должно все быть рассчитано.

Не, я понять не могу - а че не так то?
Машинка как ехала, так и едет, никаких изменений по ходу не заметила...

психанула что то сегодня...

Все в норме

от калины веерные, 10рэ\шт. Пока устраивает,почти все стекло покрывает,а не струйкой


что то это напоминает мне двухтактный мотор,где глушитель влияет на компрессию и закидывает не сгоревшее топливо обратно. 4 тактному пофигу,что с глушителем,что без.

Неслабо...

Фигня я бы заварил , час на всё.. А насчёт - психанула , так я тоже на юз колёса прокручиваю на ходу , чтоб знать как машина себя поведёт ..

в толку? через неделю рядом появится...

Денис , не жил ты при совковом дифиците.. Варили глушаки , пока на рассыпались. А потом собирали и о5 варили.. Через неделю врядли , а за месяц можно и поварить..мой резонатор с одной банкой.. сечь из под защиты начал ещё в прошлом веке.. так я автогеном обварил всю защиту к основной банке.. До сих пор стоит.. просечки мизерные.. Могу завтра и фото показать..

пока не ино- мне проще и дешевле глушак поменять... Электродом не заварить нормально,а полуавтомат стоит больше половины стоимости нового.

В совке электродами варили.. я так и 4й варил.. а других не было.. Ну и каждый сам выбирает вариант выхода из ситуации.. у меня все сварки есть..

вот читаю про сварки и глушаки. немного наоффтоплю. учился в училище. немцы шефами были. так вот у них самый дорогой это инструмент. с ним не один глушак заваришь и не только глушак.

Ну конечно . можно и балку починять и рычаги и кузов.. дофига чего.. стеллажъ..Даже..

Варить не вариант однозначно.
Для того чтоб заварить, нужно снять глушитель и привезти к сварщикам ("на машине мы не варим, снимать у нас нет ни времени, ни места"), снять - это либо эстакада, либо подъемник, либо яма - ни того, ни другого, ни третьего нет, следовательно - это сервис. Ну снимут рублей за 100 + поставить 100 (никто просто так ничего делать не будет). Такси до сварщика и обратно - 50+50 (это если чел адекватный) - это уже 300 рубликов. Сварка от 500 - то есть может быть и 500, а может больше - это уже 800 рублей. И как на долго хватит?
Новый глушак - 610 + 300 установка.
___
на дороге каша, опять стало поматывать задний мост...

как ездить в темноте?
80% встречки БЕСИТ!!! как слепая еду после них(((

Попробуй очки водительские. Они желтые. Но именно попробуй. Если понравится - покупай. А так, больше ничего не сделаешь. Я немного прищуриваюсь и смотрю ближе к правой обочине. Если смотреть на встречные машины, будет однозначный засвет. Ну и смотри внимательно. Если видишь, что на дальнем - сразу свой включай. Для начала мигни дальним. Обычно помогает. Если нет - врубай. Встречному мало не покажется.

это дааа. на шахе дальний что на тепловозе прожектор

Ну на шаре и ближний - ничего...хорошего.. Домой по тёмному еду . так своего света почти не вижу. Встречка передавливает.

При подъезде встречки переводи взгляд на обочину, вернее на край дороги и начало обочины - буквально полсекунды, и встречка по глазам не бъет и все нормально.

Славику , а куда глаза скашивать , ели встречка нескончаемой колонной ??

Не езжу в темноте,не могу.Как говорили от встечки ослепили, и чтобы отойти нужно хотябы пару минут(((А еще и сидоры с ксеноном своим

тогда надо ехать чисто на дальнем))) раз уж всем по х, то и мне тоже, только жалко попадут и те кто норм едет.

очки... летом как то ездила, не понравилось, но видимо придется попробовать еще раз
Спасибо за совет)))



угум - я о том же! эт вообще проще глаза закрыть и пусть что будет то будет...



рада бы не ездить - не получается(((
утром - еще темно, вечером - уже темно.
плюс - межгород

Прищуривайся. И смотри сквозь ресницы. Не весь же поток с нерегулироваными фарами и дальним.

Слай на обочину смотреть советовал..

ночные телефотом хреновастенькие.. Так на слово - от меня до Краснодара 10 км , так всё время встречка.. И такое впечатление , что у половины фары задраные , а у остальных дальний.. Ксенонщики просто бесят..

Желтые очки да,вещь хорошая, но у них очень большой недостаток- глаза устают раза в 2 быстрее,потому как контрастность высокая, но видимость улучшается,особенно вечером,днем- ох как сложно больше часа в них... Но у меня есть "очки" 2 в 1- и тонированные и желтые,т.е. только днем,вечером как с тонировкой




у вас и десяток и чепырки ксеноновые катают,у нас тоже дауны есть, включат туманки и еду как герои... Но благо корректоры фар работают (прям странно ) и можно поднять на дальнем,а т.к. половина "четкие" и заниженные- видно как руками лицо закрывать начинают...

Потому, что не линзованный ксенон - это изобретение злых потусторонних сил


Пробовал жёлтые очки - не смог в них ездить... почему то мешают и сильно.
Одно время одевал хамелеоны - ночью они фактически прозрачные - лучше было, но всё равно что то на глазах ночью - для меня не АЙС...

Нелинзованый на всех иноверах ??. едет такая падла , чуток на кочке качнётся и слепит всех на 10 км.. Жолтые у меня только строительные были.. В сумерку добавляет яркости.. А хамелионы днём блики реально уменьшают . до тех пор пока на них не сядешь.. потом уже не актуально..

америкосы и японцы часто использовали нелизованный свет,как и щас кстати,только он не слепит,а светит как галоген,понятно что ярче.

Вот с пруля фара- 3 ламповая,штатный ксенон (внизу видны блоки розжига)

Нелинзованный не на всех, и к счастью сейчас уже ставят в основном линзованный...
А вот нелинзованный и без кочек слепит, что ПЦЦ полный и ни чего с этим не сделать...

штатный нет,если отрегулирован

Штатный - да с учётом, что отрегулирован

А ещё . паскуда противотуманки и ходовые огни включит....

так у вас полно таких на десятках и чепырках. Которые кроме ксенона в туманках ничего не включают

Вот Иваныч, точно!!! Едет такой, спереди у него НОЧЬЮ ДХО горят, сзади противотуманки в ясную ночь. И без брызговиков. Охота эту падлу прибить и прикопать.

Берем т-72 и осуществляем все мечты). На крайняк - БТР

Достаточно шариков от большого подшипника

Т-72 медленный немного,у 80 максималка 90км\ч. Вот это реально ссыкотно будет,когда байда в 50тонн летит 90км\ч

и не только в ночь . и по барабану что ПДД запрещает так использовать. так как зачастую выключатель один. или ккак говорит жена-включил все кнопочки которые нашел

80 у Т-72 тоже выглядит эпично. Как 150 в Жигулях!

щас новый танк сделали,не имеет аналогов в мире.

Вот-вот - не могу в очках(((



ага! пипец как раздражают!!! хочется посадить на стул и в глаза прожектором...


это видео не мое, просто моя любимая гора, вчера напряг вечером на подъеме был

вот собственно что вчера успела обрезать (собственно тут видно встречку - и как она едет и каким потоком и с какими фарами)


прога по обрезке сказала, что бесплатно она работать больше не будет, ставить новую или крякать эту просто нет сил - без выходных мотаемся.
ну кому интересно - сама дорога межгорода, в субботу (то есть в выходной день, в будний поток раза в два интенсивнее)
ровно середина дороги - после последних фонарей города 1 минута пути и до первых фонарей другого города 1 минута пути

а на спуске бусики на варийке стоят.. ездить мешают.. это так положено ??

Сенодня завершаем в соседнем городе.
Надо поивезти стремянку. В салон не поместиться. Крепим багажник на крышу.
Нюансы, советы и прочее для езды с грузом, а именно стремянкой, на крыше???

Привет)) Если багажник (гриль) нормальный, то крепим на краю багажника посередине лестницы (по центру тяжести), я для этой цели использую тросики резинки с крючками, обматываю изакрепляю шоб не болталась и не прыгала и не елозила вперед назад.... если лестница длинная, крепить с пассажирской стороны шоб обзору не мешала. в остальном никаких проблем, как будто лыжи везеш)))))

П.С По поводу слепящей встречки..... я не думаю што они все с дальним едут, это ближний такой у ино тазиков.... а т.к за рулем преимущественно блондинки обоего пола, то про корректор фар никто и не знает...... или забивает на него.... ну што сложного колесико подкрутить..... и больше всего бесят козлы на паркетниках.... у них фары то полюбому на уровне глаз оказываются......

У мя случай был.... едем, дорога пустая, ночь, фонари не горят..... и вылазит навстречу это чудо..... и прям по глазам..... я в ответ свой дальний врубил..... ....... а он свой..... это пипец...... раньше это ближний был..... я был в ах...е.....

Таки что делать им? Без фар ездить? По-большому счёту никто и не виноват, что у них шикарный линзованный ближний/дальний.

Галя, если очки мешают, может такое подойдет?





Себе такое тоже хочу, никак руки не дойдут.

картинка не вставляется....

вот ссылка

По факту-те же очки желтые.только еще вроде тонированная есть (темная) вставка. Сколько раз по тв видел за 1299руб а китай распродавал по 250руб

никаких нюансов. Две лесницы на 11 ступеней двойных и стремянка на 5 ступок ( легко возится в салоне на перелнем пассажирском) Вяжем верёввкою. резинки с крючками не люблю.. но тоже есть.. Больше всего по нраву вязаться стропой парашута.. Нюансы были когда на верхнем багажнике 4 мешка цемента ехало..

Пошла жара в хату- сейчас расскажут как линкор миссури возили))))
Самое главное - и ставить и снимать багажник вдвоем ( если один - малейший ветерок - и здрасте, я царапина), второе - хотя уже и поздно - мягкие прокладки под крепления ( мне понравился простой линолеум с подложкой). А в остальном - изменен й не много- лишний шум и расход чуток подрастет. После закрепления груза подходим спереди машины и еще раз толкаем его - на всякий случай.

Ну так возражения были не по поводу желтого цвета, а по поводу очков, что в них неудобно. И действительно, в очках все в желтом свете, и непривычно/неудобно. А так только часть стекла, а все остальное как есть.

были у меня поляризационные очки,не китай- Polaroid. слепит меньше, но цена...