Да, что верно - то верно. Ушатать АКПП можно запросто. То, что там на приборке пол-ляма км пробегу далеко не показатель надёжности и далеко не показатель того, что ты точно так же беззаботно проедешь ещё столько же. Это уж из мира фантастики.

Ну ну..... ток объясни мне глупому дуболому почему мой главный пережил два рабочих..... импортных.....

-------------------
менять рабочий то не сложно ..... домкрат , пассатижи, ключ или головки на 13 ключ на 17..... в довесок к рабочему желательно в запас взять трубку и шланг...... желательно еще самозажимные клещи в хозяйстве иметь..... шланги пережимать. Как пережали , откручиваем шланг от рабочего ,но только немного шоб с резьбы сорвать (...ммм. там может на 19 ключ нужен не помню.) снимаем пружинку с вилки и скручиваем рабочий и снимаем вместе со скобой, и отворачиваем от шланга совсем, сборку производим в обратном порядке..... потом снимаем зажим и откручиваем прохачной штуцер...... доливаем тормозуху ......


---------------------------
ЭЙ ФЛУДЕРЫ ! ВСЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УСТНОЕ!! Потом будет Рид Онли на пару деньков.

Я тоже не верю в вечность рабочего... Меняю манжетки разом в обоих.. И не важно какой первым потекёт..

Подожди лезть.... как пружина возвратная на педали поживает???? Прост если педаль нормально без провала выжимается ,а в коце хода встает может быть пружина виновата..... (а может и главный) помнится у меня при - 20 педаль провалилась, а как потеплело всё встало нормально.....

Имеет смысл перед поездкой, ну пока прогреваеш, покачать педалью не до упора, шоб давление в магистрали поднялось, авось поможет.....

тааакс....
домкрат под перед не встанет - у меня старенький, а эти трубки спереди загнуты.
клещей нет.
ключи, пассатижи - есть. за запчастями заеду завтра в Формулу...
так - приходу в магаз, прошу... ремкомплект? или что?
(да-да, я блондинка, мне лучше список)
шланг какой то валяется - завтра выложу, говорили что на прокачку а вот чего не помню...

надеюсь за два-три дня сцепа не кирдыкнется.





да вроде норм.
она только первые 3-4, ну может от силы 5 выжимов не возвращается, потом норм.
то есть
1. завела (да-да, я когда завожу выжимаю сцепу, правильно это или нет - не знаю! так еще в автошколе учили)
2. задняя
3. первая
4. вторая
5. первая в поворот или если никого нет то то до светофора она уже отходит

эта ситуация была и весной при заморозках.

попытаюсь завтра, мож и поможет...

Перед тем как в магаз бежать неплохо бы сначала понять , а шож за железка нам моск выносит??? а то ща купиш не то и будет лежать, ждать своего часа.....

А на штоке рабочего капель нет? может убегать по чуть чуть, а количество жидкости в бачке на глаз не меняется.....

Сцепу выжимать при минусах зимних , не только правильно , но и необходимо.. При запуске стартер крутит только холодный двигатель. А если не выжать сцеп , то и часть валов КПП.. Лето - это уже пофигу..

завтра гляну еще раз.
на сколько сегодня смогла посмотреть и пощупать - все сухо было.


ну хоть что то я делаю правильно - уже радует)))

да ладно... это только в Краснодаре обязательно... и когда тад-17 в почете...

В Волхове сцепу зимой выжимать не нужно.. Подтверждаю..

А что автомат? У меня у мамы машине 10 лет скоро. Автомат даже гу гу не сказал. Работает как часики. А по поводу проходимости... А ничего, что все последние внедорожники и кроссоверы - на автоматах? Да и причем проходимость к автомату? Если глубоко, то нужно клиренс побольше, если бездорожье - нужна рама и лебедка. А если нет ни того, ни другого, то пофиг, автомат у тебя или ручка.

Нифига . на ручке легче динамику по грязе месить.. Хотя автомат не пробовал..

Ключевое - "не пробовал".

Я имел в виду, что если у тебя седан - то пофиг, автомат у тебя или нет, если ты болото переезжать вздумал. А если нормальный жип, то у него также пофиг автомат или нет. У него к автомату в довесок куча прибамбасов, которые помогут ему из болота выехать.

Честно, может меня и забанят тут, но какого фига рассказывать, что шестерка - самая лучшая в мире машина? Можно подумать - эталон проходимости или комфорта....

Я на ней езжу, потому что денег на другое ни на что не хватает. Были бы - давно бы сменил.
Галя, а ты реально удивляешь. "Передний привод - не мое". Ты реальную разницу ощущаешь с первых минут езды? ПП намного лучше управляется зимой. И чинится. А летом - вообще пофиг какой у тебя привод, в большинстве случаев.

В общем, если тебе по работе предложат какую-то ино, бери - не отказывайся. Вот, когда поездишь, тогда поймешь насколько ты ее не хочешь.
Или у Слая спроси, насколько он считает Ауди лучше Жигулей.

Ден , ты не первый срываешься.. Оптимус тоже ..

У нас на предыдущей работе президент-ша тоже так думала. Съездила как-то в горы (Горный Алтай). Далеко, к границе с Китаем и в раз переменила мнение. Он ведь падла в гору -то не не едет.. =))) При чем на Щохе когда-то ездила, а на Лексусе еле доехала.

Дабы в стеме не флудить... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry831494

именно так. до минус 20 не трогаю педальку. так как залито масло хорошее.

что шестерка - самая лучшая в мире машина? - вот этого никто не говорит.

ну по работе пока не светит. да и вообще...
у меня как то пока другие планы по поводу машины и жизни, да и финансов в том числе

там посмотрим. Еще раз - пока вопрос о смене/замене машины не встает.
Ремонтируем и делаем то, что имеем. И любим то что есть!!! А потом разберемся...
Продавать я ее не собираюсь однозначно. (есть на нее задумки)


итак, через знакомых знакомых при подняли сегодня Ласточку на подъемник буквально на 3-4 минуты.
1. сцепление в норме. подтеков, мокрого нигде нет.
Мол, для шохи то что сцепление после длительного стояния порой застревает в нижнем положении - это нормально.
Спорить/ругаться/что то доказывать не стала...

если выжимать утром не до упора, то возвращается нормально.

съездить купить запчасти и поменять - можно, но есть ли смысл?

2. задний мост - резинки тяг накрылись (люфт), видимо из за этого и мотает. Буду менять после НГ
___
Вопрос по электрике.
Будет новый рег, хочу нормальный прикуриватель.
Тот что стоит - от 10-ки, но родной штекер рега к нему не подходит - не достает, приходиться через переходник. Меня это не устраивает.
Что посоветуете?

не надо Славика трогать. он считает Оку лучше...и жигулей и ауди...

Могу посоветовать уйти от прикуривателя и запитать рег стационарно убрав провода, что бы не висели "сопли"... по любому - это будет правильней. Я вот лично не переношу висящих проводов - меня это бесит до глубины души. Все провода всегда убраны и ни каких висючек.

а можно как то подробнее? с примерами?

подключить без прикуривателя, но на провода прикуривателя через кнопку (провода под козырьком, потом под боковой (хз как называются), потом через бардачок к бороде и там на место прикуривателя воткнуть кнопку?
а как насос то тогда? или телефон?
или просто в провода прикуривателя врезаться?

в шестерке протянут провод по низу торпеды,по стойке лобового и выведен под зеркало заднего вида,на девятке так же было,но торпеда снималась и все провода-следовательно тоже.

А вообще-вот такая штука покупается и в бардачек- стоит копейки,в ней уже есть один порт USB на 1А, плюс 3 гнезда прикуривателя. Что то с хороших потреблением оно не потянет,а вот 3 зарядки-пфф,проще простого

у меня подобный разветвитель, без провода, но вот как то все равно его выдергиваю на ночь, само собой гнездо прикуривателя уже говорит кричит "СПАСИБО"

без провода- громоздко и не удобно,а так убрал в бордачек тот же и все

да вообще хочу что то как то по другому...
вот только как?

в смысле чтобы прикуриватель был свободен? Пфф,не беда,берем вынимаем гнездо,припаиваем провода от такого разветвителя, и оставив его в бардачке-радуемся,надо регистратор подключить? Адаптеры там с 2-3метровым проводом,поэтому опять через низ бардачка,по стойке лобового и резинке к зеркалу салонному. Готово. Провод черный и пластик черный- не видать ничего.

впаиваем контакт к контакту?

Для МЕГА ленивого подключения- снимаем часть изоляции с провода,пропаиваем скрутку и готово.





Тут делов та на 5 минут,паяльник греется дольше по факту. Потом изолировать хорошенько и все.

по пробую.
но прикуриватель по любому надо новый уже брать и ставить.

делов на 250рэ вместе с подвижной частью, и рублей 150 за неподвижную.



http://avtopasker.ru/goods/3013.htm


154рубля.

Денис...
А для особо одаренных сидящих в танке блондинок -
впаиваемся прям в этот блок?

Делай как у меня https://www.drive2.ru/l/4427547/

а можно чутка развернутее?)))
короче - более подробно

купил "тройник" разобрал,подкючил провода внутри тройника,взял плюс с провода где было удобно( я брал с магнитолы) вот и все

попытаюсь)))

Там все просто

Вот как раз - идеальный вариант!

Можно с магнитолы, можно с замка зажигания на прямую - главное, что бы с выключением зажигания снималось питание с разветвителя.

Если нужно чтобы от ключа вырубалось можно к оранжевому проводу подключится, он на подсветку бардачка идет

не - с ключа не надо, это же на рег будет идти, мало ли.
посмотрю как пойдет)))
____

че со сцеплением то делать?
сейчас вот опять засело внизу, ногой подняла.
проехалась - все норм.
сейчас остынем, опять котовасия будет(((

Очень не плохо..

Как раз надо - питание должно отключаться, что бы разветвитель в бардачке находился без запитки... А у регика есть автоотключение через заданное время у меня стояло 10 секунд.

у меня пишет круглые сутки и подключен тоже-ну не сядет аккумулятор никак,да и если боятся что коротнет- проводка в жигулях не верх надежности

а карта памяти какая ??

32gb,с телефона захожу в настройки через wi-fi дома и меняю качество на 480p с 1080p.(машина под окном,поэтому делов 5 сек) Сутки влазиют (около 22 часов).

Щас может разорюсь и возьму уличную камеру,мамка mini-itx у меня лежит,к ней винт внешний на 250gb вцеплю и вперед и с песней с 2 камер пусть пишет

С одной стороны надо только чтоб писал когда еду, но порой ведь разное бывает. вот как сегодня - заглушила машину на обочине дороги, пока пыталась кое что реанимировать, стояла просто на аварийке без ключа (ключи от багажника и от зажигания в одной связке), а мало ли кто лететь будет...

Денис, у меня без ви-фи рег, в машине оставлять не планирую.


ну?и кто еще так умеет ездить?

эт я так с другого города ехала
а вечером опять ехать..........

дак у меня и не регистратор,у меня экшн камера юзается,щас вот мучаюсь с улучшением освещенности ночью,ибо как свет фар попадает куда то-сразу начинаются траблы-вокруг темно а в районе фар- норм... Зато днем можно писать 1080p 60к\с или 2К в 30к\с

оно и в городе лупануть могут на парковке,мне летом надоедало отмывать углы бампера от краски чужой... Но надо учесть-что машина стояла в центре города с утра до ночи...

аххаха,дворник у меня на ходу слетал,в пятницу ездил на рыбалку- 110км\ч и на второй оборот хоп полетееееел, диагноз тот же-хлипкий пластик фиксатора к поводку... похоже назад ставить поводки под крючек надо... Там ничего не отваливалось...

у меня никогда дворник не улетал..

платиковая клипса,которая держит дворник-вторая за этот год лопнула,либо от изгиба дворника (скорость в среднем 110-120км\ч в этот момент) либо пластик хлипкий и в -5 лопается,хотя на бескаркасных щетках 2 года все в норме было,ничего не лопалось

тот рег что должен придти, вроде как должен регулировать свет/тень, по крайней мере те видео что есть в сети от него - сууууупер!
и качество - SUPER HD 1296p (2304x1296) и FULL HD 1080p (1920x1080)
посмотрим что будет в реале. жду в начале года))) мож раньше)))

дворник второй раз уже слетает, прошлый даже не нашла, причем только правый.

___
Вот сейчас ехать, а я так до магаза не доехала, придется с одним дворником ехать... Уже темно, а на горе настоящий Сайлент Хилл((( - туман

аппаратно будет косячно это делать,поэтому реги я стараюсь под углом к небу ставить,т.е.в самой верхней точке лобового стекла и чтобы только светофор с 10 метров видно было. Больше вверху снимать нечего,а засветы минимальны.

SuperHD стоит включать только если флешка скоростная,минимум 40mb\s скорость записи и чтения,на 32gb такая стоит около 1300руб. Да и в принципе максимум 30FPS выдаст рег,а на 1080p все 60FPS, т.е. на скорости номера видно намного лучше (30 кадров в секунду против 60 кадров в секунду) плюс плавность видео,на стоп кадре видно номера в 90% случаев.

А угол обзора большой или стандартно 120градусов?