замочить в ацетоне? Серьезно? сейчас какой год? Полно очистителей с высоким pH (содержанием щелочи) которые за 5 минут отмывает до бела то,что ацетоном никогда не отмыть

Привычка.. А так согласен материальная база поменялась сильно . Последний раз отмачивал лет 10 назад. А ты бы подсказал отсталому . Или Гуглить ??

из простого: очистители двигателя,стоит 100рэ, разводится 1:3, желательно работать в перчатках или непродолжительное время,руки как от кислоты облазиют, а еще есть деталан,мало где его найти можно,но работает на все 500% при своей цене

переезжаем.
сил нет обрезать, основное с 0:40


(PS с карбом был мой косяк - я не так тяги соединила)

С переездом.. А за косяк ответишь.. Еле чела от суицидки отмазали..

прям в петлю полез

Не пали контору...


Галя , пять раз смотрел.. Основное это чего ??

Одометр на второй круг пошел.

Ежжка-переехали уже,знач едь на отдых!! потом шансов не будет,затянет рутина!

Толи я не внимательный , толи это для меня не повод..


Галя. Пири пилет на эроплан и на море.. Самое время .. Муша и деток тоже..

Ласточка встала.

Стала отрываться передняя балка...
Заметили случайно - вообще то мегяли сайленты.
Кстати, как хорошо что послушала тех, кто меня отговаривпл делать это самостоятельно...
Там такой гиммор...
1.те что я взяла оказались не правильными, внутренняя втулка сиещега, в связи с этим запрессовать до конца не вышло, купили другие, они сели сразу, хорошо.
2.рычаг... Я умудрилась его загнуть((( сайленты прокручиваться начали...
3. Двое взрослых мужчин эти сайленты кое как при мне выпрессовывали и запрессовывали... С левой стороны пилить пришлось даже...
И вот балка еще...
Короче - я в печали...
Мы еще и не до конца переехали то... Да и вообще такая каша...
Крыша едет. Ласточка не радует. Нервы сдают.
Вынуждена пересесть на Карлуху. Его подняли, тормоза заменили... Но как то душа больно то не лежит к нему... Привыкла к Ласточке... Трудно без нее. Хз когда ее наладят(((

Балаково и не мешать .. Я бы Галя , твои проблемы за пол дня врядли , а за день точно решил бы..

с балкой или заменой сайлентблоков?))
на сайленты пол дня хватит, а вот чё там с балкой случилось надо бы посмотреть.)

как-то было дело у зятя балка лопнула пополам на 4-ке прям в дороге, хорошо скорость не большая была.

Можете бросаться в меня камнями, но если б на моей машине в довесок ко всем проблемам начала отрываться балка...Не. Это было б последней каплей. Избавился бы от нее. Любимица, родненькая и всё такое-это сантименты. А реальность такова, что машина превращается в пылесос. Для денег.
пойду выпью, штоле((

Дело может не мое- но у кого то комплекс недооцененности,ибо почти в каждом предложении- вот я бы,а вот я, а вот мне. Слабо просто взять и приехать помочь? Все равно ж на пенсии,занятость временная так и так- а подтвердить слова на практике? На словах все поэты,а на деле сами знаете, когда человек хочет помочь- он помогает,но не словами а делом,я не строю из себя героя,просто был карбюратор, просто взял и отправил, причем не копейки не требуя взамен,по цене пересыла,и дальше все что интересное и исправное попадать в руки будет-так же отправлю,геройского в этом ничего не вижу,просто было желание помочь,все когда то начинали,а на неопытных очень многие навариваются нехило,тот же карб в нормальном состоянии никто дешевле чем за 1500руб не продаст,ибо новый стоит 4500руб.

Вывод каков-просто бесполезные посты с мнимым превосходством над другим,выражаемом в любом удобном случае

Ой да ладно. Не давно только балку поменял. Вырвало болты крепления рычагов. Балка даже ВАЗовского производства стоит 1,5 круб. За столько же мне ее и поменяли. Не самые большие расходы на машину. А так любая машина - денгосос. Особенно иномарки. Одна страховка, ОСАГА и транспортный налог столько стоят. А если еще и ТО сервисное делать!!! Вообще - золотой принцип: нет денег - ходи пешком.

Отрывается в месте крепления
Были ослаблены болты крепления и видимо от этого и пошло...

Так это не балка , это лонжерон лопнул . Я себе в декабре такое исправлял.. ЕЖЕДНЕВКА .. Пост 588 . http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...9417&st=580


Вот ты и раскрылся , Дениска.. По порядку .. Дело не твоё - раз.. Диагноз себе поставь - два .., что то ты неровно к моим постам дышишь.. А про бесплатный карбюратор как долго ты нам напоминать будешь - три , И скажи , чего ты куришь - четыре ? Может тогда подумаешь , как ко мне в гараж машины для бесплатного ремонта доставлять ?? Будешь диспетчером.. .. А то выходит реально - герой..

ТОчно!!

Радости мало , подвеску разбирать.. Балку снимать .. ремонтировать.. И всё в обратном порядке..

((( Отож. Одно снимешь-а там другое вылезет. Лонжероны это сварочные работы. К ржавым соплям сваркой не приваришь...так и потянется одно за другим-там подварить, там заменить, тут усилить...и т.д.ит.п.
Вопщем- давайте рассуждать здраво- Галина тема это история болезни на 232-х страницах. Из позитива здесь можно встретить либо радость по поводу свежевымытой машинки или по поводу клубной наклейки...и то- на соседней шохе)
Машина забирает кучу времени, нервов и денег...взамен оставляя слёзы и нецензурные смайлики. ДОКОЛЕ??

Никаких отож .. Это на смертельно .. У меня было похуже .. Именно такое я бы заварил , проверил бы балку .. Она скорее всего нормальная .. И собирал бы всё на место.. Затягивать нужно по мурзилке . А тут ездили с расслабленным крепежом и долго ..

Иваныч-у тебя и яма есть и сварочник...Да чо уж там... Даже бетономешалка есть! Плюс опыта вагон.
Перефразируя Архимеда-дайте мне точку оп.. яму-и я починю жигули!!

с какого на соседней? наклейка на Ласточке.
да и не надо прям так утрировать - радостей достаточно.
___
ладно. давайте ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рассуждать здраво.
1. утилизация.
что я с нее получу? - скидку на 50 т (макс) на приобретение нового авто семейства лада.
С-К-И-Д-К-У!!! то есть по любому если сдавать в утилизацию, то как минимум на 250-300 нужно будет влезть в кредит.
оно мне надо?

2. продажа.
ну продам я ее, ну выручу 30... ну добавлю максимум в лучшем случае 50...
что я возьму на 80? И!!! в каком состоянии???
не факт, что ЭТО не потребует бОльших вложений

3. продажа плюс кредит.
читаем пункт 2. только еще плюс и кредит будет...

___
и что дальше предложите?
есть еще вариант.
хрен с отдыхом, он и так похоже и так накрывается (хотя я еще надеюсь), так как идет задержка с доками (чтоб получить справку, надо справку, а чтоб получить эту справку, надо еще справку, да еще и ждать хз сколько... - бюрократия, блин)...
вкладываю я в эту 15. я знаю ее, я знаю ее слабые места, я знаю что и когда поменяно (в отличии от того, что может быть взято по пунктам 2-3)...
я ее знаю, в отличии от того кота в мешке под пунктами 2 и 3, да и 1 - это тоже кот в мешке.
___
вот это здравое рассуждение.
___
по поводу новой машинки...
я не могу однозначно ответить на вопрос - хочу ли я новую машину и какую новую машину я хочу.
я просто здраво понимаю, что новый авто я позволить себе не-мо-гу.
зачем мечтать о журавле в небе?

если кого то напрягает то что я пишу и о чем я пишу на форуме, хорошо - я больше писать не буду.

Вложи тогда этот полтинник в ремонт Ласточки. Только не частями..по мере возникновения проблем, которые имеют свойство возникать в самое неподходящее время, а сразу. Щас тебе предстоит глобальный ремонт лонжеронов. ...машинка встанет надолго. Вот в это время и меняй -чини все остальные проблемные места.

Я вспоминаю 2110 недавно которая у нас была... Вот там так же было,то тут то там,а потом лонжи от пола опали- начали ковырять,вырезали 80% пола, но хозяину сразу сказали,если до такого она сгнила-как бы мы ее идеально не заварили,жить ей не долго, продавать он ее будет к зиме, это опять же- раз машина пошла гнить местах силовых элементов, то явно что заварив тут- ослабим металл рядом,который опять же- явно пошел гнить,а это что? Нагрузка и рвет рядом с латкой, тут здравый смысл должен стоять на первом месте- машина пошла в разнос по кузову, проще ее за 30 продать (это очень хорошая кстати цена) и купить на замену 2105\2107 инж а вообще идеал-2104,как раз вагон классика,они стоят не дороже 2107,но часто их укатывают,но это видно- опыт у тебя есть,можно загнать на подъемник и разогнать по трассе 120- вот тут машина все о себе и скажет,а инж- он и в африке ИНЖ,машина по другому поедет

Просто оставлю это здесь,решать вам как говориться,лепить котлету,или купить таковую

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/vaz_2107_2008_808662022

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/vaz_2107_2007_803804204

Денис не щадит чувств хозяйки. Я вот постеснялся мрачную перспективу нарисовать...
ps-ничего личного. но реальность именно такова((

ну а смысл врать самой себе? Машина высосать деньги легко может,вопрос- стоит ли оно того? Судя по объявам за 70-80к,плюс торг 5к это железно- и все,промаж антикором,заменить расходники и кататься и не запускать машину, шестерка явно потрепана жихнью была изначально,ее просто укатали,ездит- и ладно,на примере той же девятки- за ее покупку был кузов в девственном состоянии,куплена с пробегом менее 85 000км ( а это за 12лет,купил то в 2012) щас накатал за год 42 000км- что поменял? Стойки,резинки, 4 раза масло в моторе и 1 раз в кпп,заменил тормозную и радиатор,который из за кривого крепежа в самарах рвет иногда. Итого за 4 года около 25 000руб вложено,и то 15 000руб на подвеску я лично сам захотел,просто были деньги, щас езжу и забыл когда капот открывал последний раз, Такая машина да- стоит своих вложений,а когда то тут то там то тут- я бы скинул по бырику, не та машина,которая должна схавать сумму покупки на ремонт

Как бы что грубо не звучало- каков смысл себя мучить? Ладно люди,которые покупают подшатанную машину.имея навыки,место,инструмент и оборудование- не спорю,оживить и походит,но каков смысл девушке саму себя терзать ремонтами и расходами- купить другую и все,в жизни все приходит и уходит,жалеть не стоит,так же и машины, всю жизнь на одной кататься?

Как мне нравятся подсказчики.. Кто не парит тему.. Ремонт лонжеронов.. Бля это же год и пару милионов .. Два балона кислоты и полтонны проволоки.. Я не всевидящий .. Но там на пару дней ремонта.. Я сегодня на своей щохе почти сотню прокатался.. Скажу .. Пиндец.. Жарко ... А так всё в полном адеквате..

ну да,лонжерон сгнил нахрен изнутри- дырку то заварим 2 металлом,а рядом 1мм остался- где порвется? Против физики не попрешь

На пару дней ремонта и неделю на подготовку..плюс еще время на сБорку всего обратно.

Галя , Денис всё знает , опыта море .. Копи бубуля и меняй .. Моё мнение.. идёт чёрная полоса.. У меня такое тоже бывало.. Ну не едет машина по хорошему .. То одно . то другое откажет... Это нужно пережить и победить.. Я на копейке почти 10 лет гонял.. А купил за 10 тык.. Почти как металл..

Купи Тоёту!!

У меня здравого смысла больше,я не буду вгонять человека в то,что своими руками он не сделает,а так- 20 000руб и оплата бенза туда назад- я готов переварить все,что можно. Вопрос- стоит ли оно того? Когда скидывал 7-9 лет машинам,состояние 4+,инж, маленький пробег. Ей года 3 кататься без бед,главное промазать и расходники сменить,а машину можно и из магазинных зч кузовных сварить,вопрос- где она развалиться? Когда такая черная полоса идет- от машины избавляться надо,а не мучать пятую точку

Ну , и поэтому мы и разные.. Ты Из России, а я из Малороссии.. На украине машины вапще в других ценниках..

Украина тема отдельная,они наскакали на свою голову. А так я уже много раз говорил- мне в России живется ХОРОШО,а за остальных голова болеть не должна

Я и не спорю.. У меня и дом свой и с гаражом.. И я никаму ну советую , чего бы бесплатно ему в жизни кому бы то нибыло , даже хорошему человеку , безплатно поработать... как бы я с мозгами пока дружу..

совершенно в дырочку.машина нужна мне чтоб ездить а не сэкасом с ней заниматься. если она ну очень хочет этого самого...то она идет к другому.

Конечно по-другому. Я вот не понимаю, вроде как доступен уже инж то, 21 век на дворе, почему до сих пор некоторые мучаются с карбюратором?
Вот ещё пример, буквально на днях - 10 лет инжевой машне, 152.000 пробега (растёт по-маленьку ) на днях начала троить. Диагностика - пропуски воспламенения в 3 цилиндре/многочисленные пропуски. Смотрю - искра есть. Свеча сухая. Форсунка не работает. Раскидал коллектор, только снял напорную магистраль и наклонил чтоб слить бенз, оттуда рыже-оранжевая хрень с гуталинообразным содержимым потекла . Снял форсунки - все 4 закоксованные, откуда бенз ссыт - вообще не видно, две как-то работали, одна почти рабочая, из 3-го цилиндра - намертво забитая рыжим песком и коричневым г*вном каким-то (присадки херовы ). Дома отмыл магистраль, отмочил форсунки в 646-ом, пока отмокали, с них ещё в общей сложности почти столовую ложку рыжей грязи или песка вымылось, промыл карб-клинером, ссат теперь лучше новых, отскоблил окаменелый гуталин с впускного коллетора, всё что смог - соскрёб со стенок ГБЦ, отмыл там же 646-ым растворителем (растворяет окаменелый кокс вообще на ура). Собрал, заменил оба фильтра - завёл, двиг не узнать, работает приемисто, тише, нет рева и натужности при наборе скорости, как он раньше ездил на 3 наполовину забитых форсунках - вообще загадка, поэтому видимо тяга не очень в последнее время была, засралось там окончательно похоже.
Жаль нет фоток забитых коксом и песком форсунок и впускного коллектора.

В чём смысл всего написанного - а в том, что ничего нет сложного в инже, хватит то карб каждый день дрюкать, заслонки, тяги, прокладочки, уровень выставлять, перелив/недолив, смесь не та, то сё, то сё , может пора наконец то на простой и неприхотливый инж перейти то наконец?? Что, разве так дорого и долго раз в 10 лет снять и промыть форсунки, устроить ревизию топливной системе?

Да , Ёжке без них никуда..

ну темные мы люди,покупать труху и делать котлету- вот как нужно делать А нормальную машину покупают слабаки


сгнившим лонжам не поможет,согласен

тут уж у каждого конечно свои понимания нормальной машины, вот возьмём инжевый ТАЗ - нормальный и неприхотливый с т.зрения каждодневного пользования, перевозки и пр.. Дешево и сердито. Главное инж. Как я по крайней мере вижу - уж раз в 10 лет можно как-то расщедрится на время, 2л солярки и 500мл 646-го растворителя. Ну и кисти, чем всё это отмывать.

А никто до Лыженкова и писал , про сгнившие лонжероны.. Рваные это да , а вот гнилые это домыслы " супер специалиста ".. Повторяю.. Поварить рваньё и затянуть подвеску по настоящему... Хватит на десятилетия..

Хорошо машин на паровой тяге не осталось уже,а то и их советовали,а чо? Соседу забор срубил,воды набрал и поперли

Даже на сервисе это стоит 2000руб где то,раз в 2-3 года можно отдать легко, зато все промоют и соберут,если самому влом или страшно


а он лопнул по приколу? Может просто в том месте была максимальная нагрузка и порвало прогнивный металл? Лонжи просто так не гниют,а спец или не спец- это каждый сам себе диагноз ставит,помниться мне кто то писал? Ну и что курим?

А на новые форсунки нельзя расщедриться раз в 10 лет? Учитывая сколько там песка вытряхнул (читай-абразива) . Они наверное щас льют как писающий малчык. Чо там с расходом получается?

Да пожалста, готов даже раз в два года чистить, главное чтоб ездила . Фильтра чаще конечно придётся менять, раз в год или даже пол-года, бенз г*вно и так по фото видно, сколько в чаше было. Ещё в баке не чистил, не до этого пока.

дак факел проверить можно,там давление в магистрали не адовое,легко компрессором для колес надувается и пшик пшик через краник бензом,просто смысл исправные форсы менять,это минимум около 5000руб

А расход то не вырос после этого, хоть и прочистил всё. 9.2л./100км как было, так и стоит. Если будет увеличиваться - примем меры .


Ради интереса смотрел в Авто-49 - 1700р штука. Я не думаю что их ещё пора менять.

Если расход увеличился на литр, эти 5 тыщ аукнуться уже через 12 тыщ вёрст. ..Менее чем через полгода