ну так я то в соседнем городе, за 20 км, у бабушки)))
да и те кто умеют, бесплатно делать не будут(((

у меня обычно детол, гель для рук и тряпки, а тут чет ничего не нашла...


короче я вот эти два пока покрутила (я там много чего, в принципе покрутила) - вроде норм, но сегодня опять мозг трепать начали.
может быть выработка уже просто?
запчасти приобрету и заменю, а то зимой если что, больно то не поковыряешься.

крыло. раньше все на левую сторону доставалось, теперь на правую -


передок, от поцелуя с трубой. ну тут уже частично выправлено - противотуманка выправлена и сетка вытянута, даже и не заметно, что погнуто


однако удобно, правда когда закручивать не удобно.


а вот какой мордочка наша стала
была четырехглазая ласточка, стала шестиглазая)))


там даже лампочки советские стоят! правда одна перегорела, точнее там пружинка соединяющая усики чуть упала и не всегда срабатывает, осталось ее заменить, и все!)))

KenSha вот жмоты.ладно там двиг кпп.а тут дверь
"пружинка соединяющая усики чуть упала и не всегда срабатывает" и так далее женщины да.
А вы говорите Fest.
Как начну Галинку читать -позитив позитивный
пиши исчо
а Главное KenSha аккуратнее води

Главное - просто води .. акуратнее потом получится , с опытом..

Так и так стараюсь аккуратнее, но не всегда получается
Эх, если б все аккуратнее ездили, и уважали друг друга, то аварий бы не было...
А то едет какой нибудь , видит за рулем слабый пол, да еще за рулем шарика и все - надо притереть, подрезать, обматерить (даже если это он не прав) и тд и тп... А еще некоторый и выйдет и пинать машину начинает (не свою, разумеется)...
Вот чес слово - куплю пистолет (газовый), или кастет (кстати, когда то был), а может нож-бабочку (управляться когда то умела, думаю руки вспомнят, а если не вспомнят - упорные тренировки), ну или на худо конец казачью саблю, все таки казачья кровь в жилах присутствует (по отцу донские казаки в роду).
Короче - что нибудь оригинальное, чтоб смутить и удивить того, кто что то вякать будет, а то монтировка - банально и не оригинально.
(Правда муж против - знает, что я горячий человек)

Пошли дожди, пошли рыжики, там где было процарапано - задние крылья, дверь.
Что делать с рыжиками?
Может машинку в баньку, после нее эти места растворителем или чем нить обезжирить и краской из баллончика шумануть?

купи самую маленькую баночку грунта,можно даже бытового,для консервации..поможет сохранить железо до лучших времен.Кисточкой в 2 слоя закрась.

Попробую. А перед грунтом обезжиривать чем нибудь надо? (растворитель там, или еще что нибудь?)

Еще - у аккумулятора постоянно мокрая верхняя крышка.
И непонятное, что то типа осадка-накипи на контактах и на крепеже.
Что это, почему и чем грозит?
(сфоткать не додумалась - уже все вытерла и поставила аккум на зарядку - все лето проездила с зарядом 1,19, а на зиму это не прокатит, сейчас вообще не один поплавок не всплыл((()

Банки заполнены по максимуму (то бишь как залила весной, так и держат объем).

-замазать царапины можно http://comuedu.ru/fly/Какой_антикор_лучше
-обезжиривать под грунт/далее под краску-обязательно
-на контактах батареи образуется сульфат...но суть тут в том что он образуется и внутри батареи.следовательно визит маленькой белой полярной лисички к вашему аккуму уже назначен

если поставить на зарядку на цикл, то есть когда заряд-разряд с десульфатацией идет. прогнать хотя бы сутки-двое.
реально отсрочить визит лисички?

ну и по мере возможностей ставить на цикл аккум, когда машина не нужна сутки-другие. (бывает редко, но бывает)

тут лотерея-как повезет.но эти процессы в запущенном виде необратимы. десульфатация помогает если она(сульфатация)обнаружена на ранней стадии. и вопрос к тебе-1.19 это плотность? почему она не повышается в процессе? за все лето?

да, плотность.
ну может за лето и повышалась, я не проверяла.
просто не было времени нормально зарядить весной, после полной разрядки и зарядника не было нормального.
заряжала последний раз дядькиным, который еще дед собирал, так как у меня свой времени с этой учебой не хватило собрать (надо заняться, кстати, на досуге)
да и заряжала урывками, так как было страхово его без присмотра оставлять.
а сейчас разрядился, я - балда, блин - забыла габариты отключить со светом ближним, а так же магнитолу и регистратор, она часов 6 простояла так, а после этого я почти двое суток никуда не выезжала (то бишь - от гены он не зарядился после стоянки с включенными приборами).
Так что я лично не удивилась, что ни один поплавок на ориометре не всплыл.
Хотя, перед тем как снять аккум, я завела машинку и она с полпинка завелась)))

Обычно езжу габариты+свет+магнитола+регистратор+телефон на зарядке часто, либо навигатор (дети на нем мультики смотрят).

KenSha
без зажигания оставить только габариты..остальное повесить через ключ ..
Не спеши

ржу можно зашкурить наждачкой аккуратно,и водкой обезжирить после чего закрасить (когда испарится)
акум да,если начинает "дышать",знач дело движется к пенсии..однако необязательно что прямо завтра сдохнет..может и год-два еще протянуть(у меня уже 3-й год кажись пошел)
но плотность надо довести до 1.25 и прогнать на десульфатации,хуже не будет.

Может и перезаряжается

Нужно 1,27 делать для РБ, это на югАх можно 1,25)

да у меня чувство что и 1.25 не получится)

это же кощунство...
-Нужно 1,27 делать

-54° тоже нормуль)

Шо больше нечем предложить протирать ? Лучше коньяком токда..

коньяк дороже

этим летом надо было заниматься..((( эх...


а спирт технический прокатит?

PS
я вроде как на работу устроилась...)))
все таки что то бронебойное на всякий пожарный под руку в машину надо, так как райончик там тот еще, а возвращаться по темну придется)))

Макаров ..

ИванычЪ кстати да.огнестрел пожалуй единственная штука..
Кого испугает кого и.. Нарики например.
Вообще кхм

С первой зп надо будет, иначе никак, потом темно уже будет возвращаться, страшновато и за себя и за машину. Тем более что тут рядом стройка.

Аккум был заряжен до 1.25, прикурила подружкин марчик, сел походу свой...
Завела свою, провода плюс-минус на марчик, потом плюс-минус на ласточку, завели марчика, сняли в произвольном порядке провода.
Она уехала, а я кое как завела ласточку((( все симптомы почтисдохшего аккумулятора...
Что мы не так сделали???

Северный зверек подкрадывается всё ближе и ближе, как и холода. Нужно покупать новый АКБ, причем очень скоро...

KenSha авто не глушить..соединились -ожидаем..
Ну и когда провода скинули -свой тоже зарядить то надо..не глушить

или АКБ говорит шо по малу дохнет

Не , настоятельно намекает..

бум искать аккум......

ммм...
короче - дата сбита (стоит вчерашнее число, на самом деле сегодня было. утром.)
обычно чуть нажимаешь и тормоз срабатывает как часы, а тут жму - ноль! пришлось резко, всем педальку в пол, тогда только сработало.
потом сколько ездила, все в норме (само собой не выше 40 км/ч)...
Что сие было?
мужу уж не говорила, что тормоз чуть не отказал, да он и не отказал, только сработал не как всегда(((
в знающему человеку до выходных не попаду, без машинку не могу.


самый прикол - справа ГАИшник стоял - ДТП оформлял

А чего его искать? Бери рубли и в лавку..

загляни в бачек походу он наполовину пуст.

да уж если брать, то брать хороший.
пока времени нет (((на работе до шести, пока одно-второе-третье - уже магазины надежные закрыты, а брать абы где - не хочу, буду ждать выходных, да и определиться с маркой и тд и тп.
знакомый взял, даже год не проездил, он у него на свалку запросился...
В связи с этим вопрос - какой лучше?

и что было с тормозами?


гляну утром

Или наполовину полон.. так звучит лучше.. Оптимистичнее. Оптимальный уровень 3см от горлышка..А насчёт АКБ , я никогда за брендами не следил. Покупал по цене.. Мутли хорошо ходили . Старт баты ..С лосем тоже гут. Менее 4-5 лет ни один не проработал..

вот темка http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=816667

См. ролик, судя по визгу, тормоз в порядке ИМХО.
А АКБ - MUTLU 60А\ч, 520А, и не сейчас, а когда будет Т-ра ниже нуля и старый не будет держать заряд.

а мне так не показалось,явно один контур работает..слишком близко подпустила машину на слишком большой скорости (если конечно не зазевалась))
начала давить на обычном расстоянии-оно не тормозит..пришлось увеличить давление)
мог лопнуть шланг-тоже имхо.Собсно в бачке сразу будет понятно что к чему.

Ну про шланг я как то не.. хрена бы машина так резко тормознула на одном контуре..у меня задний течь дал.. так тормозов почти и не было.. А если бы передок ?Ваще пипендрос...

Проверить то можно легко. Оттормозиться на юз со скорости 50 км\час, на пустой дороге естес-но, и по следам смотреть что и как

Может у ней просто ВУТ откаал, вот и давить пришлось сильнее обычного?

может и вут.

Галя ход педали изменился?если изменился то насколько?

жидкость в норме - как было, так и осталось почти под горлышко.
именно в тот момент, тормоз сработал (схватил) почти у самой "земли" и очень жестко.
сейчас педаль стала жестче, по ходу - ход прежний, но силы больше прилагаю

по моему понятие "шоха" и "мягкие педали" не совместимы
мне все говорят, что у меня очень жесткие педали - что сцепа, что тормоз(((

могла ли это быть воздушная пробка?

если конечно не зазевалась - не зазевалась, а растерялась, надо было влево уйти, но потеряла секунды и решила не вилять, так как не знала в какую долю секунды схватят тормоза и схватят ли они вообще и как поведет себя машина в этот момент, тут хоть предсказуемо - прямо, а там хрен знает куда бы я улетела если бы руль стала крутить, а у меня тормоза сработали бы...
как то навыков дрифта еще не имею(((

Проверь тормоза. См. Сообщение #1186

YaJAROFF а вот педаль в пол девчонке я бы не рекомендовал..судя по постам то как бы

с 50кмч то

Мой шар древнее реально а торможу адекватнее.Пищат только ппредние безбожно..

На жигулях надо заранее на тормоз давить ))))
Следи за исправностью тормозной системы: колодки, диски, цилиндры, барабаны, и особенно шланги. За последними особое внимание! Обрыв шланга гарантирует отказ тормозов! Не сразу конечно, но после пары нажатий на педаль они пропадают. Задний тормоз не очень то эффективен. Следим за утечками! На задних колёсах с внутренней стороны если мокро, то наверняка цилиндр сопливит! Его лучше менять.
У меня пару раз были проблемы, один раз из-за обрыва шланга, второй раз из-за закисших цилиндров. Так что данные запчасти лучше иметь в запасе, на случай замены, почти всё можно самостоятельно поменять.

Kedr вообще всегда.а на жигули учитывать диапазон..длиннее чем на 09-10-15ках

Мне кажется пора уже ГТЦ вскрыть и посмотреть чего там с резиночками....

неееее... сама не буду - страшно!



как бы стараюсь заранее, просто заранее они как раз и не сработали.
короче как там было -
жаль нет задней камеры,
обычно оттормаживаться начинаю на кругу, если вижу, что есть пешики, чтоб потихой докатить и при возможности без остановки ехать дальше.
здесь - въехала на круг, пока по нему катила, вижу за мной летун на круг въезжает и не сбавляет скорости, ну я газу чуток и добавила (он потом по кругу налево повернул)
с 00:11 стала оттормаживаться, а тормоза сработали только 00:15, то есть по сути у меня было наверное максимум 2 секунды на принятие решения - уходить влево или продолжить прямо, надеяться на педаль или дергать ручник....

на сколько я шарю - везде сухо, и спереди с сзади...



ясно...
похоже я без пугача останусь, но зато с тормозами!)))
договорилась на воскресенье....
сегодня сняла знаки восклицательные с заднего стекла..............

Ну это ты поторопилась.

Можно подумать, что на них кто-то внимание обращает. У нас так и учебным машинам сигналят некоторые.

Обращают.. Вот я например.. Стараюсь удалиться от такого знака и подальше..