вы это..когда масло сливаете еще тест на беременность подсунте...мож чегось покажет)))) глядишь и станете обладателей двигателя от ОКИ))))
по поводу контрацепции на сапуне, то при работе пихла какая-то часть "пороховых" газов через кольца все равно будет проникать в картер, и давление там будет расти (собственно для этого сапун с масло отделителем и придуман).
Так что не забивайте голову всякой антинаучной х..ней.
по поводу выкидывания масла из сапуна...мыть конец нужно, тогда, извиняюсь, капать не будет. Масло отделитель у нас не резиновый по объему и размеру и как-бы забивается время от времени

так буквально в новогодние праздники снимала все и чистила, шланг новый поставила...
до этого 16 лет никто этого не делал

и не надо мешать машине работать...

эм... а кто мешает то?

я уже говорил, что пока холодно, так будет, ибо в масле есть влага, можете называть это даже водой. при работе двигателя вода испаряется и пар выносит частично масло. с потеплением все пройдет.

надеюсь...

Кина не будет( Одно хорошо, мотор в порядке,так не смог надуть вялого картерными газами)

Ооооооо Она это сделала

Судя по видео - все ОК. пока............

Новейший метод диагностики)))))

надоть за бугор патенты продавать...

И эт..ежели вдруг кто спалится с чем в машине - отмазка теперь железная есть)))))

Ну шо опять не так??? Шо? Шарик надуть надо было?
Так не вопрос! Надо???


А были сомнения???????


Звучит многообещающе... точнее обнадеживающие...

Что за негатив?Все отлично

Какой негатив?
Все просто За-Ме-Ча-Тель-Но!

во это дуже цикаво я уж точно проверю на всех режимах ,у моего брата мотор кушает 1 грам на один километр,и еще смотря на каком режиме, чем тяжелее тапка тем больше апетит вот это я проверю

Всё так, теперь надо одеть на глушак и надуть шарик .

Пробовали.... не повериш..... лопается......

Хотя на своем глушаке надул, но у меня трубы не герметичные + насадка стоит)))))

Угу! Щааас!!! Спешу и падаю, вот только маникюр/педикюр/укладку/макияж сделаю и лабутены с ахренительными штанами напялю)))
Летом еще можно что нибудь на по-сте-ба-ться (вроде не матерное, а автозамена срабатывает), а щас - ну на фиг...
Настроения ну воообще нет НИ-КА-КО-ГО...




эт получается мне кажется что клапана стучат?

много как слов. у нас говорят-только шнурки поглажу

Ну так - красота требует жертв)))
по мне так вообще - а наф шнурки гладить? зашнуровать берцы потуже и вперед

Мне девки в берцах не воодушевляют.. Дочка тоже .. напялит и уперёд ..лягушек давить.. Милитари это для мужиков..

опять же какого вида,есть берцы кроссовочного типа,по весу-как кроссовки,только удобнее,т.к. высота как у берца. Много кто в таких ходит

У меня классические зимние берцы, даже не облегченки.

Здесь скорее вопрос качества и практичности стоит, чем стиля.
Обычно сапоги 1500-3000 стоят, их на 2-3 месяца хватает, взяла как то за 5000, слов нет - сезон протаскала, но в конце сезона они развалились.
Сейчас качество просто ужасное! И не важно - в фирменном магазине брать или на рынке.
А берцы просто практичнее. По мужу вижу (он по службе таскает).
А главное - теплее)))

Капец,у меня обувь 5...12 лет ходит

Ну да, вот купил ботинки в Rieker - уже 3 года живут, сезоны естественно - зима/весна и осень/зима, я уж незнаю как может обувь на год может хватить. Если наверное тока на рынке с распродажи по 600 рублей брать.

Есть такие люди на которых обувь, одежда - "горит", это одно и другое - сейчас качество не очень хорошее, да и хожу я много - как в 8 утра зашнуруешься, так только в 7-8 вечера расшнуруешься...

у меня Рикер 2 года летние-совсем как новые еще,хотя тягаю их везде..ну тут еще смотря как ходить,наверно.

Юничел - фирменный магазин, в 2007 года взяла сапоги за 3000 - проносила почти 6 лет (запятник начал натирать, смялся, когда одевала без ложки и собачка вылетела), после этого купила там же почти такую же модель за 5000 - хватило на один сезон, потом развалились по швам... Пришла в магаз - показала обе пары, с чеками, они только руками развели.

Сама ??? Нифига ты какой экономный..

Так то да, если г*вно всякое не пинать, то долго можно носить.

Ага, за пивом

да, с моим опытом, с непонятным техническим состоянием авто, это как бы не очень хорошо...
но, я даже не заметила что скорость порой где то за 80...


Короче, чет сдается мне что что то стучит у меня...
Кому не трудно прослушайте еще раз, пожалуйста, видео.
Это у меня глюк или реально есть какой то нездоровый стук?

Сними работу дв. на разных режимах, на холодном, на горячем, слегка погазуй. С комментариями (хол. гор. темп за бортом)
Сними работу дв. со снятым шлангом сапуна на разных режимах, на холодном, на горячем, слегка погазуй.
Сними выхлоп дв. с глушителя, аналогично.
В общем видео минут на 5-6. а не так, как с презиком, ни о чем.
Чтоб что то можно было понять, различить звуки дв. и попытаться поставить диагноз.

на этой неделе постараюсь сделать.

Заметила, что стала гореть лампа масла первые 1-2 секунда, после запуска двигателя. Раньше такого не было, гасла сразу, сейчас горит 1-2, потом где то в районе 2-3 стрелка держится.
Эт шо?

(да-да - я блондинка (в душе), я паникер, я лентяйка еще та...)

самое простое и как правило действенное-маслянный фильтр. какой стоит? сколько уже стоит? меняешь его и все проходит. один раз была такая беда у меня. вылечил заменой. с тех пор только http://catalog.mann-filter.com/EU/rus/cata...масло/W%20914~2

Стоит... а хз какой стоит. Зеленый (или по блондиночьи - зелененький))).
Стоит около 5000 км +/-, в июне 15 меняла вместе с маслом.
сейчас ну просто руки не доходят и времени не хватает...
надо масло и фильтр менять.

на сколько критично и опасно (точнее чем чревато) в таком состоянии?

фильтр поменять десять минут от силы.

Ёжжка Покупай всегда только фильтра MANN проблем не будет никогда

кто бы еще пендаля дал...........(((

Немного теории.
Маслонасос качает масло через фильтр, в котором есть обратный клапан. Не редко на дешевых/дефектных фильтрах этот клапан со временем работает все хуже и хуже, т.е. пропускает масло в обратном направлении. Масло из фильтра и из каналов системы смазки стекает вниз, в поддон. При запуске дв., с таким фильтром, требуется некоторое время, чтобы маслонасос закачал масло в систему, создал рабочее давление и погасла лампа аварийного давления масла.
Поэтому все советы сменить фильтр на более качественный, подтверждаются практикой.

как добавить с сутки еще часов 5, хотя бы?

1. меньше спать
2. делать свои дела в рабочее время

поправка- если брать ОРИГИНАЛЬНЫЙ,а левака у нас на популярные вещи- больше оригинала раз в 10

У любого маслофильтра есть воронниковый клапан.. Он мешает маслу выше насоса стечь в поддон , через фильтр.. А датчики давления стоят выше насоса.. Если поставить маслофильтр с нормальным воротником , то лампа будет гаснуть сразу..Для двига то и хуже дольше распред без масла вертится..

Обратный клапан еще как перепускной работает-фильтр забился,давление высокое-он открылся,вся грязь пошла в двиг,но в принципе лампа давления гореть должна как минимум,или долго не тухнуть

Это верно.
Писаное ниже этого, досужие вымыслы.

Нука .. Отсюда поточнее.. А перепускной в насосе тогда для кого сделан ???. если фильтр будет перепускать ??

в фильтре есть перепускной клапан,как давление поднимается-он открывается и работает как клапан сброса на компрессоре,на то и нужен,чтобы не порвало фильтр или давить масло не стало,ну и масленое голодание исключает,хоть и каку гонять начинает по движку. Ну и давление будет ниже значительно

Или я тебе верю и ты мне сцылку , кде про это почитать , или брехня..