Здраствуйте. С нидавнего времени начались такая проблема: могу целый день ездить, никаких сбоев нет, вечером машину завожу, поработает секунд 10 и глохнет намертво. Разбираю карб, там сухо, подёргал поплавки, подсосал немного бензанососом, завёл и всё нормально до следующего вечера. Поменял игольчатый клапан, думал он заедает или чего там с ним творится, не помогло. В чём может быть проблема? Помогите пожалуйста, а то уже сил нет...
з.ы. карбюратор 083

Смотри бензаноссос + шток.

Что такое шток и где находится?
з.ы. на счёт бензанососа, я думаю с ним всё в порядке, т.к. после того как лезу в карб, завожу машину, всё нормально работает до того как, снова эта проблема возникает.

Вот смотри Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А что с ним может быть не так? В карбе я более менее понимаю, а вот с бензанососом никогда не возился...

здесь еще глянь http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ogo-nasosa.html

это было сделано в первую очередь, не помогло

Смотреть на сколько шток выступает, а что дальше делать? Извините за глупые вопросы.

Сними шланг с карба , крутани стартером, смотри как качает бензонассос.
Если с насоссом всё гуд , значит у тебя клинит поплавок , или игла.
Ещё сеточку глянь на карбе, может подзасралась.

Бензаносос проверю, спасибо. Иглу менял вчера. Попловок ходит очень легко, так то подозрений нет... Сетку смотрел, чистил.

Рассудим логически, машина работает десять секунд ,тобиш пока есть бенз в попловковой камере.
Значит что??? Плохо качает бензонассос! ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ.

Так вот в том то и дело. Разбираю карб, собираю, завожу машину и всё нормально до следующего вечера... По сути насос то качает.

И при этом бензин ты накачиваеш от руки , так ведь?

иногда подкачиваю, после такой фигни, иногда нет. я целый день езжу и нет проблем, по нескольку раз завожусь. а вот именно вечером уже в 4-ый раз одна и та же хрень.

возможно недостаточный уровень бенза в поплавковой камере, неправильно отрегулировано зажигание, сам карб.,свечи, либо др. проблемы с зажиганием, топливноый насос глючит, проблем куча может быть..

зажигание,свечи и им подобные на пропажу хх не влияют.виноват карб.забит канал хх возможно...итог:снимай,замачивай,продувай.

Ну вот как вследующий раз заглохнет,карб не разбирай,а сними с него шланг подающий топливо и рукой бензонасосом покачай,сразу поймеш в нем причина или нет.

имеется в виду подкачиваешь ли ты бенз после того как увидишь, что п. камера сухая. В следующий раз при возникновении такой проблемы отсоедини шланг от карба и покрути стартером. Посмотри как бензу качает.


качай не рукой, а именно стартером!!!!!

в ручную качает он нормально, я уже пробовал. но вот не знаю, как он сам с этим справляется.

помню подкачивал в ручную, ничего не снимая, потом разобрали карб, в п. камере сухо. сразу подозрение пало на иглу, т.к. до камеры ничего не доходило. поэтому я и в растерянности в данной ситуации

ПРОБУЙ НЕ В РУЧНУЮ, А СТАРТЕРОМ ПОКРУТИ!!!

Всякое бывает, в умных книжках пишут, что это тоже может проблемой послужить!

подкачивал в ручную, ничего не снимая, потом разобрали карб, в п. камере сухо. сразу подозрение пало на иглу, т.к. до камеры ничего не доходило. поэтому я и в растерянности в данной ситуации
з.ы. стартером завтра попрбую покрутить, погляжу...

попробуй при такой проверке шланг подачи топлива от карба отсоединить. Если бенз пойдет, а в карбе сухо - проблема в карбе, а если не пойдет или очень вяло то смотри несос.
П.С. такую проверку не плохо с помощником проводить
только заметил, у тебя же 08 карб! Там, кажись, обратный клапан должен стоять?

с помошником - это само собой, завтра буду проверять...
да, у меня 08. обратка есть. а это что-то меняет?

....возможно игла,старая болезнь 083 карбов-залипание иглы,качаешь хрен,разобрал,потревожил иглу.Попробуй если не заводится и подкачал,постукать по корпусу карба и опять подкачать.Если всё будет гут,то делай принудительное открывание иглы как у озонов.

я вот вчера новую иглу купил, специально для 083, поставил, всё та же херотень. и как раз видел иглу для 06 карба, с таким небольшим кручком, это оно? вроде я так посмотрел, и на мой карб подойдёт...

..да оно,этот крючок и самому мона сделать,папловок опускается и тянет иглу.Игла меняется с седлом в паре,они как бы притераются.

понял, спасибо всем большое. утро вечера мудренее, завтра будем копаться. может и снова прибегу с вопросами.

Народ, помогите настроить карбон
короче проехал на 2й-3й 16км, 20 литров в баке как небыло, выхлоп бешеный, полез в карбон, нашол болт смеси холостого хода по схеме, завернул 4 оборота и после этого уже дальше начинает терять обороты, оставил до того ка кпадают обороты.

как правильно настроить карбон ? и фото если можно, карбон родной, год 1981й (шаха:))

в общем помогите настроить

а может у тебя подсос вытянут???

http://www.carburator.ru/articles/article0037.html

Вот нашёл интересный вопрос не разгаданный! Когда я регулировал не раз об этом думал

Куда подключается шланг отсоса картерных газов от карбюратора? Ну всмысле один конец на карбюраторе а второй где?
А то я просто глянул а к карбюратору где он должен быть ниче не подключено просто сопло из карба торчит и все! Чем это грозит?

...рядом в кастрюле воздухана патрубок малый,возле толстого шланга спуна.

изночально думал на подсос что доконца не убирается, когда разобрал то понял что с ним всё нормально, вытягиваю его 2я камера перекрывается, засовываю заслонка ровно по середине, когда вытягиваю двигатель почти глохнет если прогретый хотябы до 50

...вторая камера ни как перекрытся не может,закрывается первая.

Ребят подскажите пожалуйста что надо делать если карб переливает? У меня 21063 карб родной! Просто и расход большой и дыма с трубы валит!

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=379510

Белый и густой!

Белый и густой- http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/i....php/t5446.html.

Вопросик у меня такой, короче расход у меня ща получается литров 14 на 100 и тяги нет на второй и третей передачи, куда смотреть в первуб очередь в карб или в трамблер????

Здравствуйте. Такая проблема. Карб ДААЗ 2105-*****-20.Авто: 21063,1.3 литра соответственно. Расход город зимой 12 гдето, трасса 9. Было трасса 7-7.5. Волнует расход по трассе. Не могу понять почему он так возросс. Карб обороты держит, провалов нет. скорость 90-100. Стиль езды спокойный. Может ли из за люфта в трамблере?
Спасибо за ответы.

Конечно может. Карбюратор не крутил? Зажигание давно проверял?
P.S. cистемы питания и зажигания всегда должны быть в полном порядке.

ничего не крутил.. вот только почему на трассе именно возрос?

Насос ускорителя проверь

...потеплеет ,всё вернётся.

Народ, конечно понимаю что этот вопрос тупой, но на деле реально напрягает, как учитывать этот выпрыск бензина при поднятии верхнее части карбюратора ?

..зачем учитывать,выставляешь по букварю,а то уже всё учтено и по объёму поплавка.

Не надо ничего учитывать,просто перед снятием крышки карба нужно снять топливный шланг со штуцера карба,сбросив тем самым давление в магистрали,тогда при снятии крышки получиш "чистый" остаточный уровень.

миг, Alex899 Спасибо, просто мне сказали что надо не по букварю, а уровень 17 мм выставить, вот я и мерил, потом задолбался и по мурзилке поставил