Под посадку, естественно. Сместим вправо.

Пассажиру тоже такая же нужна,а то вида не будет!

Вот пусть пассажир за него и платит.

имхо, тогда уж делать только под спорт, убирать все сиденья кроме водительского, а сколько кстати такое стоит?

5500. Оно не спорт нифига.

Enkei,зачетный трон

У меня в запорожце тоже пассажирского нет, и че это спорт называется?)))

Трон, говоришь? Точно, зачетный трон =)

Да клан GTR

порше, хуле)))))))))))

ну так а фигле, мотор ведь сзади

Все готово:


Достался случайно вот такой ДМРВ, он вообще от чего, кто знает? Думается мне, что он с моновпрыска...

на моно вроде ДАД ставили, не?
а вообще интересный девайс

хз. Вообще не в курсе, первый раз такой вижу. Достался случайно, а я даже не знаю кому конкретно его попытаться спихнуть =))

там на второй фотке цифры (на черном). можно их сюда переписать?)

Сделано в России-для российских машин)

От волгешника он. http://avtopasker.ru/goods/10113.htm
За кусок загнать можно, похоже...

Enkei твоя тема даостигла отметки "6666" сообщений)))) ну я это число испортил1))

Твое №6732. Так что испортили его давным-давно

откуда у модеров появляется лишняя сотка сообщений?)))
у меня его сообщение №6668

Дык значит сотня сообщений тут скрыта(читай удалена).

Санчо прав.

http://www.youtube.com/watch?v=e7rUwIThCko
насколько я понял на ино прокатит замена фар под ксенон.. а на ваз не спасет

Различия очевидны




Аппарат на законном месте.


Во всей округе не нашлось ни души, способной покачать педаль, так что окончательно отпишусь вечером...

Хотябы задул перед тем как ставить

Госпаде, это же вакуумник. Он хуже от ржавости работать не станет.

Был у меня один такой красивый, яркий... не прижился в итоге

В ГТЦ один выход под заднюю магистраль глушыл или кинул через тройник?

Ну как? Ощутил приход?
А где омывательный бачек?

Чет не пойму че за лес проводов под возд. фильтром

Бачок омывателя здесь:


Один выход заглушил. Были использованы 3 трубки от суппортов 2101, 3 муфты для тормозных трубок из газовского отдела и один переходник с 10 резьбы на 12, в который было насрано сваркой, он послужил заглушкой.
Приход... ребят, я и не знал что она так тормозить умеет, и даже не предполагал.
Лес проводов под воздушным фильтром остался от карбюраторного зажигания. Не выдираю ненужные провода, на тот случай если понадобится провод для чего-то другого, десять раз тянуть влом, пусть болтаются.

Разница в торможении какая? Просто легче педаль или сама эффективность торможения стала выше?

Просто легче...поэтому и создается ощущение "мертвых" тормозов

когда трамблер на пенсию отправишь?)

Легче точно. Гы, у меня тормоза легче чем сцепление.

Тормозит мертво. Придется переучиваться - сейчас постоянно блокирую колеса...
Эффективность точно выше - уменьшился ход, исчез пустой отрезок в начале хода.

Родные тормоза были такие: полхода до пола - пустые, еще четверть - тяжеленные и в итоге чтобы затормозить надо было с силой их жамкать, а я на хонде и прочем ПП отвык уже от этого.

Трамблер уже на пенсии. Скоро его умертвим и сделаем из его останков датчик фаз.

Суппорта 08 на передок будут логическим следующим шагом.

Зачем 08? 12.

12-тюнинг,а 08 просто нормальные тормоза для классики. У меня на 06 и на 07 стоят тормоза от 2108 и 2110. Но со стандартными ГТЦ и вакуумниками.

2108 тормозные механизмы не имеют перед родными преимуществ. Разве что цилиндр один а не два. В любом случае, это шило на мыло. Стремиться надо к лучшему, а в данном случае - к 2112. 2108 тормозилки в принципе тоже сгодятся, но только назад.

Сегодня разбирал задние тормоза, подтачивал напильником колодки и распорку и думал - вот бы там дисковые стояли =) Реально, гемора много а эффекта мало. Дисковые гораздо проще разбираются-собираются, да и работают они лучше...

Вот бы мне кто на днюху планшайбы подогнал... И вперед и назад

Провода надо бы поаккуратней собрать под капотом....А о тормозах я тоже уже задумываюсь,классические ни куда не годятся,с их барабашками сзади.В принципе упирается все в П.шайбы,нужен поход к токарю,но сколько по деньгам возьмут интересно?!

видел в интернете торрмоза дисковые задние на ваз, есть на зубилки, двенашки и приоры, а вот на классику нет(((

Комплектом дороже выходит,так то все продается в магазах или разборках,но вот с шайбами беда.

Да, там нужны только планшайбы, остальное по разборам проще достать.
Планшайбы есть готовые в магазинах, около 2к пара. Дораганах.
Новые там можно только диски с колодками взять.

Проблема только в том что я хочу тросовый ручник, поэтому назад придется таки брать что-то хитровыделанное.

Обкатал тормоза, пришел к выводу - колдун долой, а так отлично тормозит.

Олег, эти ЗДТ отличаются как раз только планшайбами.

Игорян, проводами займусь когда встану на усиление.

Ребят, планшайбы можно толпой заказывать, дешевле выйдет. Я с вами если перешлете. Погугли тюнерские клубы, глядишь где по дешевке мелкими партиями их точат.

Из нового: зимние колеса таки шоркают за арки - в понедельник на сход-развал записался. Кастер сделаем летом по-нормальному, переносом шаровых.
Семерочные приборы тоже начинают отказывать - хер с ними, в понедельник электронная приборина придет.
Сломалась кнопка аварийки - вылетел фиксатор. Закрутил саморез, езжу.

Тоже не хочу гидро!Надо что то с ино ставить.


Зря!!!

Игорян, не зря. Он ненадежен. И чую я, что жопа у меня не тормозит из-за него.
Можно же ручной регулятор в салоне сделать, ты не в курсе чтоль?

Тормоза звери. Сегодня наконец вволю поиздевался над не желающими пристегиваться пассажирами сзади =)) Тормоз-газ-тормоз-газ =)))

Колеса шкребут подкрылки, завтра на сход-развал. Завтра же за седлом и завтра же приборка приехать должна. А ведь еще работу надо работать... веселенький будет денек.

Хорошая приучалка)))

А то =)

Да, народ, спешу шокировать: ковань летняя будет ярко-белая. Пришел все же к такому выводу.

аааааааа
не верю своим глазам

Опять можно повторить фразу, времена меняются, Никита отказался от чёрных дисков в пользу белых)))
С формой Никит определился?

А каГже ярко-чОрная?))