Откуда б им еще появиться то...
А электровентилятор обязательно надо...

Тебе срочно ехать куда то надо? Оставь до зарплаты так как есть потом сделаешь. Я вот второй день пешком хожу....

Да у меня и зарплаты то нету, как и работы... кому я спрашивается в свои 17 нужен? За две тысячи спину ломать - ИМХО не выход. Ее потом можно будет хоть за 8-10 ломать, 20 в идеале...
Вот ща права будут, совершеннолетие, там хоть условия поприемлемее для работы.

Кстати, деньги на вентилятор нашлись... завтра поезду покупать. Охота проверить Лузаровские вентиляторы на утверждаемую бесшумность...

Выглядит заманчиво) А то у меня тож ревет пипец))) Поделишся впечатлениями)

По характеристикам моторчик такой же как и старый? Крыльчатка , смотрю, другого образца.

Да вроде такой же. Крыльчатку, как они сами говорят, они балансируют.

У меня 8и лопастник давно стоит..... ток не Лузерский.... восьмой кажись..... хорошо дует зараза....

рассуждать не буду, но замерял и на горячем и на холодном: на холодном на 0,3 поболее чем не горячем

гг странно обычно на горячую компрессия больше :)

че странно?у меня на 0.2-0.3 больше показует на горячем,но это соверш.не важно,т.к.мерять надо на горячем.

Узнаем завтра. Сегодня устроил себе выходной, завтра за два дня работать...
План на завтра: промывка, заливка, установка вентилятора, приведение системы охлаждения в боеготовность, пробные заезды если бензина хватит.

А сколько такой Лузар стоит?понимаю,несколько не по сезону спрашую))

вроде что то около 900.

Сделай забег до заправки с канистрой, чтоб потом не толкать до гаража.)))

дык вот и странно, что у него больше на холодном.

Компрессия должна быть выше на горячем уже хотя бы потому, что это рабочий режим двигла. На рабочем двигле цилиндр должен быть лучше уплотнен для лучшей работы. У кого больше на холодном - есть повод задуматься. Возможно, мне тоже есть...завтра узнаем.

Нах забеги... терпеть ненавижу уже перемещаться ногами. Тем более на столь дальние расстояния, единственная нормальная заправка в четырех автобусных остановках от гаража... скорей бы права...

если на холодную компрессия больше боюсь я, что зажаты клапана :)
т.е. на холодную уже выбрал тепловой зазор

Блин ,вот и я померяю , на хол. и на горячем, прям заинтриговало.)

Да нахрен оно надо,свечи крутить,аккум садить,руки мыть

Для эксперименту))))....

Я свечи и не вкручивал с последнего замера, мне пофиг =))

Может это и правильно.)))

это как то неправильно,делать бесшумные,я вот по соответствующему рёву узнаю включился карлсон или нет)а если он откажет(бывало и такое),то перегрев неизбежен

Ради бога, можно лампочку параллельно поставить...

Вообще, у меня была мысля накупить ламп как штатная лампа недостатка тормозухи, только разноцветных, и по бороде их растыкать, чтоб на каждую систему по лампочке... надо будет - можно контролировать, да и пассажирам скучно не будет с такими спецэффектами

Никит, это ерунда всё..... ну стоит у меня лампочка на бороде..... ток я не всегда вижу когда она загарается..... надо ж на дорогу смотреть.....
Я щас поставил СД в приборку ..... сразу видно.... по глазам бьет))))

Да я сам знаю что ерунда, а иногда хочется какую нибудь забавную ерунду приделать =)
Вентилятор проще всего не по шуму определять, а по просадке тока в бортсети... все приборы, лампы и т.д. мигают. У меня не так выражено ибо ген на 80А, а на стоке прилично, помню еще...

Нее...таких чудовищных архаичных не надо))

А каких надо то? Диоды паять мне влома.
Да и потом, я задумываюсь о крепеже всех панелей салона на открытые саморезы(достали шевелиться), так вот эти лампочки будут отлично сочетаться с торчащими шляпками =)

А я ващето против иллюминации в салоне. Ночью это здОрово мешает...эти отражения в лобовом, боковых стеклах. Я уже не рад своей освещаемой полочке на бороде...ночью прикрываю подсветку пачкой сигарет. Некоторым образом завидую СААБу с его ночным режимом, когда светится только спидометр...А мне и он неинтересен-оставил бы только указатель температуры))

В принципе, я с тобой согласен. Надо бы уменьшить яркость моей диодной приборки, или хотя бы двухступенчатой ее сделать. Так то есть возможность четырех ступеней, но я заколебусь тумблерами щелкать, достаточно двух режимов, чтоб горел 1 диод из 3 и все 3.

А лампочки потому и на бороде, потому что борода ни в чем вроде не отражается...

+ 100. Как раз по резкому провалу на ХХ при включении вентилятора луше всего и ориентироватся. Правда МПСз все равно пытается поднять обороты. но момент включения слышно хорошо.

Еще раз повторяю..... на бороде не видно днем этих лампочек...... я так чуть не закипел...... расслабился мля..... а пред тю тю...... и вентиль не врубился...... хорошо на прибор глянул..... я уже думаю о 2й лампочке...... одну на реле, вторую на сам вентиль.....

Хрен знает. На приборке и так две самые важные лампочки есть... Кстати, надо б их тож переделать, а то не очень правильно светят...
Впрочем, по части закипания у нас опасность меньше географически и лично у меня - технически...

Нет нигде этого лузара, заманался по городу на перекладных мотаться, купил обычный и крыльчатку 8лопастей как у МЫХа.

Можно попробовать скрестить указатель уровня топлива или давления масла с указателем температуры. Чтобы лампа в приборе загоралась.

Еще одна засада - крыльчатка на новый мотор не подходит. Шло бы оно все на... поставлю как есть с 4 лопастной, не устроит - устрою ему хирургию...
И вообще тут военкомат на горизонте нарисовался, мать его... Так то я ограниченно годен т.е. по идее прихожу, военник в руки и отбой. Но чет слабо в это верится, 1992 не слишком урожайным на военнообязанное мясо получился...

Если кому интересна моя позиция, то за близких пошел бы куда угодно, а строить дачи толстосумам ни за хрен мне в тот же хрен не уперлось.

У меня один раз скрестились, и прибор уровня топлива работал как указатель давления.)

А что за крыльчатку взял , что она не подходит, если память мне не изменяет, то там под конус как бы гайка ее прижимает.

Крыльчатку взял под шпонку, а на новом моторе шпонки нет и крыльчатка на нем держится какой то гребической силой, так что даж гайку открутил - и ни в какую не слезает.

Там не под шпонку, меняй, но перед этим сними ту что стоит, постучи по ней, слезет, и по ней бери, короче и сам знаешь.)

Как это крыльчатка не подошла?? Пропеллер электрический? Или о чем вообще речь?! Три раза прочитал нихрена не понял....


А мне вот тоже в военкомат надо... Я там ниразу в жизни небыл. Интересно что мне там скажут??? Я то не 92го а 83го года рождения.

Да вот так не подошла. Коль удастся завтра, я сфоткаю разницу. Речь об электровентиляторе.
Если завтра и далее от меня ни ответу ни привету - ждите через год. Если что случись вдруг, машину я Юльке оставлю, чтоб еще год не стояла, фактический хозяин(батя) согласен. Писать она тут вряд ли будет, но что Машка в лету не канет - это сто пудов.
Ну, пожелайте мне удачи...

Да вроде есть ещё моторчики венгерские тут знаю одноклубник покупал
по лутше лузара будет.

А по поводу воинкомата..чё туда ходить,
я забил на неё да и всё :)
Я там никого не знаю :)

Ну во первых,вот так сразу не заберут,должна быть медкомиссия еще,во вторых рановато по месяцам как то,в третьих,у нас отмазаться 3-5тыщ стоит.

Никита , все будет нормально, не расстраивайся зараннее, я тоже туда не хотел, а до сих пор там.)))

Ром,ты кто по званию?

кстати да! это тоже вариант, я то не пошёл потому что работу имел нормальную,
а так сидеть дома просто и не идти....можно потом в МЧС пойти или на того же
ГАЙЦа :)

А у нас военник 90 тыров стоит.

По выслуге присвоят генерала и отправят в отставку...гыы))

ps-Никита...напомни им там о федоре

До хрена хотят!!хорошие аппетиты.
А у меня армия считай всю жизнь изменила,в институт так и не попал,но потом выяснилось,что те кто попал,так ничего в жизни и не решили Так что,все что ни делается-к лучшему.

28 мне ужЭ поцелуйте меня в ЖЭ!!