значит, что, паровая пробка?

А хрен его знает, но втекающий в фильтр бенз, разлетается как будто на раскаленную сковородку пролился...

Пекар купите, не понравиться, в запасе будет....

а я не верю в пробки вобще ни в какие,тк стоял и родной и щас СКТ(англ),типа Пекаря..пробки-не существуют,никого не слушайте!!
достаточно насос содержать в раб.сост. а не столетний заставлять работать как новый..
все дела.

ну его наф все эти пекары, шмекары и прочие гадости.... принцип работы такойже, только хуже... производительность меньше, мембрана одна, дренажа нет, качество сборки - хреновое....

надо просто заменить клапана в старом насосе, отрегулировать шток и ездить спокойно. у меня при любой жаре ДААЗа хватает до 6ти тык, и никогда не ловил мифические пробки....

И как он работает?

говорит что отлично он у него работает

а какая цена и где ево можно заказать?

в инете... оригинал - около 100 уе, тот что у Сани - у нас в районе 350, Саня его за 250 примерно на наши взял

а кто ево производитель ? а саня че дешевле взял?

это аналог, зайди в его тему, там он на эти вопросы уже отвечал)

Нормально работает. Из в оригинале на Mersedes, Audi и всякие BMW ставят. Что им какая-то шестерка?

На солексе может и будет работать,а на озоне обратки то нет

Делов-то - перед подачей на карб тройник, обратный клапан и шланг в магистраль через еще один тройник... Саня в гидравлике силён, и сам додумается, как сделать)

На Озоне тоже можно сделать подобие обратки

Степень моей намеренности возросла многократно-сегодня несколько раз глохла и постоянно тупила на разгоне-дык дык дык... А еще опять брелок сиги перестал работать...опять...вот же непруха.
Зато, когда не тупит-так радует поведением на виражах-сегодня поставил личный рекорд прохождения знакомого серпантинчика-джип, висевший на хвосте , аж потерялся в зеркалах)

Саня ! Ну ваще в Москве охринели ? Это у тебя во дворе такой асфальт?
У нас у Госсовета яма на яме

это на объекте



В у вас-какой госсовет, такие и дороги...разве не так?

Всё правильно Саш - Мы имеем то правительство, которое потом имеет нас..
У нас к стати налог на авто не отменили...

Путя по ящику обещал седня существенные улучшения
вот только слабо верится

Убедительная просьба-не осквернять мою тему упоминанием про обещалкина

он не забыл упомянуть - улучшения ГДЕ?) в его бюджете?)

На пяти каналах сёдня инногурация

Инаугурация если быть точнее))

Это в нормальных странах инаугурация...а у нас-само то, что Леха написал..гыы

Да я и словей таких не знаю....Короновали вообщем.

все это называется простым словом - ПОКАЗУХА

Нуихнах...этих упырей. Вы мне лучше скажите-может игла поплавка заклинивать в закрытом положении? Были прецеденты?

Сань, насколько помню - единственный бок иглы - недержание))) в твоем случае думаю проблемы с регулировкой штока....

Окей...вытащу подлинее. А как угадать положение кулачка, чтоб шток правильно высунуть?

Кальбюлятор какой?
Может , изредка когда поплавок перекосо......ло.
Если дергается, и провалы после запуска горячего мотора - шланг зима-лето удали.А так же прокладка впускного коллектора..

крути кривым до момента наименьшего торчка..вылет После прокладки 0.8-1.3мм

там скорее всего текстолитовая прокладка сильно толстой оказалась... мерить надо как в мурзилке)))

ЗЫ. я всегда регулировал методом тыка) собрал - попробовал, если до 6ти оборотов топлива хватает - знать с регулировкой угадал

О.к. а то я сунул этот шток, не подумав насчет кулачка. Кривого нет, придется катать на передаче

у тебя может еще и шток уже стертым быть)))
ЗЫ. у тебя не только кривого нет, но и в фартуке с радиатором не должно быть отверстия для кривого)))) катать на передаче зло, купи ключик храповика, не дорогой)))

Кстати! Ключ есть! Штампованная такая железяка, да? А шток новый

ключ)))


новый - не значит правильный))) да и помня свои бодания с этой ерундой - самая главная засада - новые текстолитовые уплотнители, они нереально толстые в сравнении с оригинальными))))

У меня штук пять новых прокладок разной толшины. Две уже стоят. А ключ такой же!

я не про прокладки имел ввиду, а про ту текстолитовую хню, который ты поломатую фотал))) в которой шток ходит)))
ЗЫ. кстати, родная гайка идет под ключ на 38, не знаю как на сегодня в России, но у нас на сегодня продают эти гайки только под ключ на 36 - аля подвал, соответственно и ключиков два вида есть)))
на пятерку покупал просто новую гайку, пришлось и новый ключ брать

Игла может клинить если слетит проволка на ней(та что зацепается за язичок поплавка),также часто клинит при западании шарика иглы

Обещенного 3 года ждут...

Он оно что! То-то я никак не мог настроить насос. Уже все прокладки убрал, а длины толкателя не хватает. Блин, и что я не замерил толщину этой хреньки?!

Вопщем так-убрал прокладку, которая потолще и поставил чуть тоньше-на обратном пути с работы домой всё было зашибись (ттт)...Хотя утром, пока доехал, два раза глохла. Тикии дилаа...Кто бы мог подумать-какие-то три-четыре десятых миллиметра разницы в толщине, а столько гемора. Кстати-у этого штока рабочий ход прям микроскопический. Уж как я ни щупал его в момент проворота храповика, пытаясь уловить смещение...нифига непонятно-то ли высунут он, то ли всунут...Да и х. с ним))

таку работу лучше вдвоем..кто то напрягается,кто то шток меряет))

а лучше насос новый отнести назад и деньги забрать, если не поздно...

Та не, нормально-левой рукой крутил храповик, а правой щупал шток. Насос назад не примут, наверное...да и не понесу я его...нехай лежит. Мож подарю кому-нить)

На днях также случился непроизвольный контролный замер расхода (дороги пустые, пробок нет) Так вот-заправил 14, 5 литров (на 400 руб) и проехал 200 км. Неплохо...А то с этими пробками хрен угадаешь реальный расход-только и успеваешь заезжать на заправку

прально Саня, у меня старый насос пол года провалялся без дела, а вчера подарил его товарищу, за что он мне обещался подарить 2 ксеновых лампы Н1 новых + 2 габаритки для фар Е34

"Зашибись" было и следущие прим. 230 км. А потом опять началось-дерганья, глохнет...не качает..Снял бензонасос, вытаскиваю шток-а он не хочет вылазить! Приводной кулачек так ему по башке настучал, что уже там шляпку набил. Короче говоря выбросил я этот новый шток и поставил назад старый. Вот уже три дня все опять "зашибись" На радостях даже погонял Пыжика на трассе-тот всё норовил в отрыв уйти))

Новый шток заметно укоротился

эко его подьело

Да уж... доставил мне хлопот этот шток. Кстати-еще раз проверил расход- на 400 рублей проехал 200 верст. Расход-прим. 7,3 литра (с оборотами не жадничал-крутил до звона))