название перечисленного слышал, но понятия не имею где всё это. если подхватишь, очень буду рад! если не сможешь, я тогда сам не смогу

жесть фото не удивлюсь если ты переберёшь кпп её не снимая =)))

Надо поскорее перебрать и поставить назад...-очень мне хочется взглянуть на свое сцепление...что с ним случилось.
Ведь после рокировки коробок педаль стала невероятно тугая...я се мозоль натер за сегодня ... Такое впечатление, что мою сцепу сняли и поставили чето другое. Как думаете-отчего вдруг педаль стала тугая?

вилка может не смазана ?

Я думаю-будь она даже абсолютно сухая и ржавая- такого эффекта не дала б... Товарищ сел в машину...нажал на педаль и офигел-ОГО!!! Даже тормоз легче жмется (без ВУТ)

Пружины корзины?

А других вариантов я не вижу...Ведь никакими регулировками педаль не сделать мягче или жестче, так ведь ?

Знал бы конструкцию хоть немного, подумал бы, а так - баран-бараном в жигулевской механике))) А когда нажимаешь, писка там, скрежета нет?..

Главный и рабочий цилиндры сцепления посмотри и проверь уровень тормозухи в бачке сцепления и шланг заодно..

никаких посторонних звуков нет. Передачи переключаются хорошо...педаль тугая. но, как и положено- в самом конце хода есть некое ослабления усилия...
Если не будет вариантов по проблеме-пойду в сервис качать права-верните мне мое мягкое сцепление. Ведь заменили ж, гады!!

Да, коробка на выжим повлиять не должна.

а схватывает там же?
есть варианты
потеряли возвратную пружину рабочего цилиндра и поставили другую,
второй вариант, если сцепа начала хватать вверху, а хватала внизу
то регулировка. ну чёт мне идея про пружинку нравится.

я тоже думаю что скорее всего именно возвратная пружина, попробуй ее вообще скинуть и глянуть как будет, мягкое или жесткое

Глядя на 194 страницы... Я боюсь начинать читать твою тему про машину...

Возвратная пружина, значица? Эта та, которая около вилки? Я её хорошо запомнил-только третьего дня руками ее легко скидывал и регулировал шток. Спасибо..завтра проверю

ага она самая позырь её.

Юра, приедешь на садовод - я те коротенько...тезисно... словами всё расскажу))

"приедешь".... мне до этого приедешь ещё перебирать и в масле возюкаться... я че-то тут ещё подумал не покрасить ли мне клапанную крышку и кастрюлю... тем более баллончик синей краски неиспользованный есть в наличии)) грунтовочку ток найти над)))

Привет, Александер! Тоже беда со сцепой! Снимал-ставил коробас - оторвал 1 из трёх лепестков центрального кольца на корзине под выжимной. Дня два покаталась нормально. А щас, видимо, этот "паук" напрочь оторвался и вибрирует педаль сцепы при выжиме. Так что сочувствую(((

Может быть...может быть... Мастер умудрился криво засадить рычак кпп на кулису-сломалась пластиковая втулочк...щас рычаг опять болтается. В салоне свернул мой штурманский светильничек под потолком и , самое невероятное- потерял мою маскировочную крышку на мафоне. Ну как так ? Её случайно никак не зацепишь и не сдернешь...Вот жопорукий ...слон в посудной лавке))

Монтировкой по рукам вместо оплаты... чтоб больше никому не навредили.. Редко встречаются порядочные СТОшники, самому все чаще приходится руки в мазут окунать) Сказали бы мне 2 года назад, что сам трос спидометра менять буду... Высмеял бы))

Меня подкупила цена вопроса-1500 руб снять поставить ( а я готовился прим. 2500 платить) и близко к дому.



Саня, привет! Рад тебя видеть. Надолго к нам?))

Коробку снять поставить в условиях сервиса не очень долго. Надо было над ними стоять.

Один фиг обосрут что-нибудь, как не следи, хз как у них получается это.

все просто, работа у них такая

Хочешь сделать хорошо-сделай сам!))

по крайней мере будешь точно уверен какой чудак набокапорил и кому надо вырвать руки)))

Господин поручик.Возможно непромазали направляющюю выжымного или она немного даформирована на новой коробке,из за етого может быть тугой выжым сцепы.

+1 Машину не разу не гонял ни в 1 сервис,  всё своими силами, или с друзьями) Зато хоть знаю где и как что затянуто...

Здравия желаю Господин поручик
ой нету времени всё читать сейчас и смотреть у тебя в теме(в течении недели гляну)
сегодня только приехал из армии глянул суда и не нашел своей темы про авто(( не можешь сказать куда она делась? как чего разберусь со всем и вернусь в ритм гражданской\свободной жизни буду активно писать)) скажу одно авто моё живо, за год было накатанно ещё ты 12-15, крупных поломок не замеченно, я жив здоров, цел и не вредим

Здравия желаю Господин поручик
ой нету времени всё читать сейчас и смотреть у тебя в теме(в течении недели гляну)
сегодня только приехал из армии глянул суда и не нашел своей темы про авто(( не можешь сказать куда она делась? как чего разберусь со всем и вернусь в ритм гражданской\свободной жизни буду активно писать)) скажу одно авто моё живо, за год было накатанно ещё ты 12-15, крупных поломок не замеченно, я жив здоров, цел и не вредим

Здорово, вояка

Тему открыл и поднял - пользуйся

Мне кажется-вы преувеличиваете значение смазки.....Даже если не помазать направляющую-то за вчерашние 4 часа в пробке я тыщу раз выжимал сцепление...она там до блеска должна отполироваться...а если была бы деформирована, то уже бы отрихтовалась))
Сегодня глянул возвратную пружину-увы, но она стоит родная. Я её вопще снял-чтоб хотя бы чуток педаль полегче сделать......
.....да! еще вот непонятный момент-педаль сцепления стала несколько ниже...Раньше была вровень с тормозом, а щас прим. на сантиметр ниже...непонятно.



пружинки-старая и новая идентичны....

Что-то с вилкой намудрили при установке.

значит зазора нету между вилкой регулировочной гайкой.

Сань...смазка там только для уменьшения износа трущихся частей.Попробуй рукой,между пауком и выжимным должен быть зазор,он ощущается,когда вилку пробуешь пошевелить вперед-взад.пружину при проверке лучше снять.если зазора нет,может при выжиме сцепу просто пережимает,отсюда повышенное усилие...а корзину ты не менял при ремонте?

Пробовал вилку шевелить..-.не шевелится. Правда, я лежа сбоку вытянутой рукой пробовал (без пружины)- не шевелится.
Это надо регулировочную гайку покрутить, чтоб зазор появился? Но ведь если корзина зажата. тогда что получается-сцепа буксовать должна?

Как я думаю(если и правда что то другое не поставили в сервисе) то дело в солдатике на который надевается вилка сцепления.

А что с ним может быть? У них разный вылет 4-х и пятиступка?

Нет, износ может быть на нём и соответственно вилка стоит под другим углом...

У меня на выжимном выработка нехилая в месте, где вилка давит...аж вмятины с горошину. Эти вмятины плюс гипотетический износ солдатика= увеличение расстояния от выжымного до корзины...люфтить должно...а оно зажато

Ну значит остается только то, что тебе что то поставили вместо твоего... Но таким мастерам надо сразу руки отрывать и по голове ещё настучать!

врядли там меняли сцепу... скорее наоборот, нифига не делали, тоесть одну кпп скинули, вторую воткнули, а за сцепу забыли) я после каждого скидывании кпп регулирую теперь сцепление) тем более если чивонить менялось)

Сань,смотри-на штоке рабочего цилиндра есть 2 гайки.одна с гранью на 17,вторая на 13.ту,что на 13,откручиваешь на несколько оборотов,затем вращением второй,на 17,устанавливаешь зазор между выжимным и "пауком",ну короче люфт вилки 6-10мм.пробуешь-если момент схватывания тебе удобен(имхо,чуть ниже середины общего хода педали)контришь гайкой на 13,одеваешь пружину.если если момент схватывания слишком вверху-зазор делаешь больше,если в самом конце-уменьшаешь.проверяешь вклечение задней передачи-если она "рычит" уменьшаешь зазор.Если же сцепа с зазором нормально не хочет работать-неисправность гидропривода(недостаточный вылет штока) либо "корзины"..
Блин,был бы ты ближе..за час устранил бы любую проблему со сцепой.

не у желе нету друга с гаражом с ямой ?

Странно всё..... наскока помню коробас в идеале.... у меня всё нормально работало и упор для вилки был без износа...... отполирован правда до блеска...... и трубка выжимнова нормальная была......
Есть подозрение што эти косорукие просто вилку криво поставили...... (я не помню тока коробка с вилкой была или без...... )

Здрасьти всем!
Денек сегодня насыщенный выдался...Насыщенный неприятностями. Сначала на МКАДе чуть не забодал оленя на Октавии, который "пешком" вылез в мой скоростной ряд. Тормозил юзом...с дымом...блин....первый раз в жизни так...Потом на этом же МКАДе чуть не влетел в откуда ни возьмись здоровущую яму...потом чудом увернулся от какой то деревяхи на проезжей части...брр . Зажглась и не гаснет лампа заряда...а на десерт-прогорела выпускная прокладка на штанах. Причем-гайки были не закручены. Есть смутные сомнения, что это в сервисе забыли их закрутить...когда коробас меняли.
Кстати-о коробасе. Ему щас лучше всех-лежит себе...греется на солнышке

у тя 5 кпп ?

Ух ептить... Не, в коробку полезу только в очень крайнем случае, ну ее в баню)

В коробку можно лазить...ничего сложного. Там нет никаких регулировок и настроек...просто правильно собрать, затянуть и все будет работать. Это в редуктор лазить чревато, а здесь фигня
Короче говоря-на замену пойдет шестерня 5-й передачи (штук 5-6 поломанных зубов), пара вилок (износ...утоньшение металла), опорный палец вилки сцепления (шар изрядно потерся), фиксаторы-блокираторы штоков вилок..ну и поменяю подшипник коленвала