Ну да...фигли мелочиться-5дэ...6дэ...Даешь 12 дэ!

"нос" вверх-вниз.....главное клапан!!!
снять бензонасос и починить клапана что бы не утекал бенз.,легкая процедура.а так как полумера можно использовать, врезной в шланг, обратный клапан.
типа такого,хотя я видел разные конструкции и в металле.

а это не клапан обратки случаем?) я что-то сомневаюсь что его пропускной способности хватит))
P.S. то-то я вчера удивился что несмотря на долгую стоянку бенз не ушел обратно, потом вспомнил что зад машины с новыми пружинами выше морды стал))))
а замены клапанов хватает на полгода)

Здорова Господин поручик
давно я не видел как авто, хорошо выглядит)))
ну как оно Александр? как жизнь молодая?

простейший выход-морда вниз..и не надо ниче делать

Это всё бред..... вниз, вверх...... у меня морда выше жопы, и што?? Заводится с пол оборота...... тут надо с карбом и насосом разбиратся.....

надо))а Саня не хочет

то такие клапана) хороших хватает подольше)
ЗЫ. себе чтоли новый насос купить... клапана сдохли, плоскость кривая.... хотя нее, в гараже должен был еще 1 валятся, надо опять из двух 1 собрать, прошлой такой сборки хватило на 110 тык (новые столько не живут )

Клапана какие то...на бензонасосе чтоль? Небось-шарики с пружинками? Не...не полезу. Я ему один раз уже поменял прокладки-мембрану и хватит-нехай работает)
Недавно обратил внимание, что верхний шланг к радиатору стал тугой, как деревяшка-так его давлением напрягло....Еще подумал-что-то здесь не так....И точно-сегодня от этого чрезмерного давления сполз нижний шланг с термоса ...немного утекло антифриза. Нада новую крышку радиатора покупать? Или со старой чего нить открутить?


Женя, привет! Да потихоньку ездим...флудим в меру))

Крышку Сань лучше смени да и все..

это ты так думаешь) а бензонасос другого мнения)))

фиговые хомуты знать были) у меня из-за этой гребанной крышки патрубки поразрывало, а хомуты на месте меняй ее, стоит то копейки)

Я выломал клапан из пробки радиатора и уже год так езжу..


Копейки, я новую купил, ни чем не лучше стало (брак похоже), вот и выломал клапан из старой

Саня - похожая проблемма с крышкой радиатора была , тока у меня шланг подводящий с печки слетел.
Когда заливали тосол - товарищь обратил внимание на твердый верхний патрубок радиатора ( мотор работал и мы ждали открытие термосттата)...Так вот - он снял крышку , расковырял клапан но не выломал его полностью , пока всё нормально. Хотя крышка была новая...

да,щас тяжело хорошую найти..у меня оказалась самого простецкого вида,как раньше совецкие..
все эти хромовые,красивые,с печатями, полетели на свалку.

в лузерововской крышке клапан умер очень быстро, даже пол года не прожив, во второй - хватило на месяц. когда созрело осознание что лузер и качество вещи не совместимые купил обычную родную крышку (кстати она еще и стоит в 2 раза дороже лузера) - и все сразу стало хорошо)

Не знаю, у меня весной когда родная крышка перестала держать и тосол постоянно вытекал, купил лузаровскую, проблема исчезла

У меня было похуже, радиатор печки лопнул,, а патрубки выдержали

Чьорт побьери Купил как раз Лузар (75 руб). Причем, гарантия действует (в том смысле, что обменяют на другую) только если заменят крышку в сервисе! О как! Или если принесу с сервиса справку, что крышка нерабочая. ...Весело



О! Это хорошая новость..Спасибо, Серега!))

всегда надо надеятся что тебе повезет
ЗЫ. а я устал жить надеждами с лузаром) особенно после того как знакомые продаватели начали меня убеждать что лузар на сегодня идет из китая)

Я так же с этими крышками намучался,шланги раздувало как воздушные шары,и первыми взрывались печные,сколько бы крышек и ни одна долго не работала как надо,потом кусок резинки с клапана срезал и все по сей день так и езжу,не кипит и не бежит не чего)

У меня нооборот их сплюскивало после того как мотор заглушишь, через время, тоже крышка виновата была.

Саня,а на Дримлайнере предусмотрена опция самопарковки и различения людей?
у нас щас реклама идет,Форды от 499т с такой ф-цией..

На дримлайнере нету...это на новых F3 есть, и то-сомневаюсь, что в комплектации за 499 т.

А чего не захотел Ф-3?

C крышкой радиатора все просто - расшевелил пружину отверткой и все... Тоже много их перебрал. Теперь только жижу подливаю, радик по всем швам текёт))

Привет, Сань!

Редко появляюсь, темка о новой машине есть?

Заказы принимались тока на сентябрь, а ехать в Крым нуна было в августе ужо))

эхх,жаль..
ну сделал бы педальному последний дальний пробег..или уже уверенности нету?))

Уверенность есть только на каботажные (недалеко) перегоны...яж не готовил его к марафону, ходовую не ревизовал (самое главное-имхо), кпп-4 щас стоИт-тоже не в радость (хотя Лехе МЫХУ большое спасибо за подгон ). Да и нелогично как-то ехать хоть на любимом, но некомфортном автомобильчике, когда в твоем распоряжении есть нечто покомфортнее))
Недавно нашел свою панельку от магнитолы (во спрятал!...недели три без музыки ездил) так лучше б я ее не находил !! Звучание просто ужос, управление ею-еще хуже... характеристики-ваще оцтой...даа.такии дила))

я перед Крымом отвертку-шуруповерт спрятал от глаз подальше ..токо перед этим подарили на ДР
так вот,до сих пор не пойму где она главное-до зимы найти бы
а насчет дальнего пробега(к чему написал)-в сентябре заказал бы себе Ф-3..

]

Миша, сходи в гараж-монетку брось! (ну ты понял-о чем я))

-
От добра добра не ищут. Ф2 проверенный временем аппарат, в своем классе чуть ли не референсный мобиль.. А ф3-темная лошадка...да и дороже он.

Ну,тебе виднее)
а насчет монетки-не срабатует чето этот принцип уже..((
призы закончились видать..

За ними не угонишься, потом ф-4 пойдет, ф-5, и т.д.)

фф3 будут делать примерно 5 лет...угнаться можно))))но брать 11 года не советую)))

я бы взял..запчасти еще 30 лет будут))
это не жигули...пока 5 лет не протестируют,в свободную продажу не выпустят.

Почему?

в принципе ничего криминального там нет,но все еще есть мелкие косячки.особенно на седанах.
а вот фф2 11 года май-июнь брать очень не советую.

вот ты Сане сон испортил.........................
а вобще Сань,внимание не обращай...энто не Тазик))

Сансей меня уже предупреждал..заранее ))

заранее,даже МЫ знать не можем

Ну вот...в результате непринятых мер ситуация выровнялась-теперь шо вверх, шо вниз заводица одинаково херова....ыыть

Что за меры то принял? что хуже стало

скорее какие меры НЕ принял))))

никакие ))

акб зарядить..
ИСКРА..

не. это понятно. какие меры собирался принять)))

Ваще-то я хотел проверить соединение антенны к магнитоле...а то радива херова заводица))

Саня,отвертку нашел (вернее моя ее нашла))

крута! Ну всё-берегитесь шурупы всякообразные))

Рискну предположить, что это естественно - если носом вверх, то бенз приливает к жиклерам в поплавковой, а если вниз - то отливает. Не уверен, но думаю что если носом вверх машина, то часть бенза через эти жиклеры уходит во впуск. По сути, ничего этому не мешает, т.к. поплавковая сообщается с атмосферой. Топливный канал выполнен с наклоном вверх относительно нижней плоскости карба, но если машину поставить под значительным углом, эффект от наклона канала исчезнет.
На выходе значит имеем недостаток в поплавковой и, зависит от наклона и кол-ва утекшего бенза, подзалитые свечи.
Вывод - не ставьте машины с Озонами носом вверх =)