Привет , а делать то надо, а то так на масле разориться можно.

Мдя...После этого поста я полез смореть и у своей машины редуктор,вроде подтёков нема.А вот как уровень проверить,не доливая,не знаю.

Привет, открути заливную пробку, и пальцем туда, уровень должен быть по кромку пробки.

ещё дополню что пенка будет, так что не пугайся

А я вот в этом маслице шота разочаровался...... на морозе превращается в студень..... в - 20 машину мыло не стронуть с места...... тока с перегазовкой.... теперь в мосту тока ELF..... да и в коробке тож..... оно хоть не мерзнет.... а то сцепу отпускаеш (на нейтрали) а машина сама едет.....

П.С А мне вот мои мастера хвостовик то махнули....... ток уже поздно было как выяснилось..... уже загудело..... надо было сразу менять как днище начало закидывать...... Кстати может сапун виноват..... забит чем нибудь.....

А это дело температуры и подходявости масла под оную... сам ща синьку взял 75W90, с ней такого быть не должно.

Потешусь и я малость... над клизьмой то Глушитель отработочкой пройтись не желаешь, ото ржавчинки то? Сам подумываю, а то со всеми прочими расходами глушитель был вычеркнут из списка нужд, придется юзать старый...

Enkei а не будет вонять жженным маслом, после отработочки?

Будет..... у меня ой как воняло...... за то днище проантикорил))))))

Разумеется, будет. Некоторое время. Зато гнить не будет =)

Разве нет более гуманного способа для своего носа. По моему сейчас на прилавках столько всего...

Ну это уже от носа зависит... по мне так жженое масло благоухает Тут больше плохо то что дыма много.

Вот уж не думал, что глушители чем-то поливают...Нафига? Нее...пусть помрет не мучаясь))). На фотке видно, что там и так изрядно маслом забрызган...и еще, кажись , дырочка в нём...не знаю, не трогал (руки коротки).
А масло, говорите-не для зимы? Ясно...значит следущая ректальная процедура будет зимним маслицем

Я имел в виду изнутри =) Раз все равно есть дырочка, брызни туда малость масла шприциком(медицинским, не от коробки, а то дыма будет как в Ф1 от сгоревшего мотора ), оно как разогреется разнесется по всем стенкам изнутри.

Я думаю-оно внутри сгорит и всю копоть разнесёт ...и так труба вся в саже внутри.

От места зависит сильно, т.к. газ в выпускном тракте охлаждается от 2000 до 50-60 градусов на протяжении длины...

У kr17 машина выходного дня...для души... У меня ж еще и для тела...иногда трёх...иногда с полным багажником .
Ронять ниже-терять в функциональности...да и в безопасности тоже. Маленький клиренс спереди заставляет очень внимательно ездить в колеях..Например, продавленный лежак- все едут именно по продавленной части, чтоб меньше встряска была...мне же приходится заползать на него на всю высоту...ибо боюсь повиснуть на защите. Съезжать тоже нужно шепотом, т.к.тоже можно удариться (чем-то сразу за передней осью). Вот, пожалуй, и все основные особенности занижения (влияющие на безопасность). К невлияющим отношу парковки передом и задом (есть риск на бордюр лечь или уткнуться)...с высоких бордюров съезжать или в глубокую яму прыгать-можно порогом приложиться....двигаясь на пикничек лесной тропой, приходится высаживать пассажиров из-за этих коряг-корней, пеньков и пр. кочек)))

Перечисленны сплошные минусы, а где-же плюсы?

Самый жырный из них- мне нравится внешний вид!!! Остальные плюсы не так важны для меня..но они есть. Среди них-пониженный центр тяжести (ну...сами понимаете-на что это влияет) и ....-удобно мыть крышу...гыы
Об остальных не задумывался)))

Да вид отличный, свою как представлю - красота, но только могу представлять, так как не представляю как буду ездить по нашим дорогам, особенно зимой.

зимой на нечищенных дорогах или после снегопада и на стоке стрёмно передвигаться... Мне по работе частенько приходится на всякие дачные участки добираться...по местным, дачным дорожкам. Еще ни разу в сугробе не ночевал
еще плюс вспомнил- кромка багажника ниже, поэтому легче закидывать всякий хлам))

Фиг знает, я со своей посадкой езжу точно так же, как и на нероненной. Единственное аккуратничаю когда грузы вожу, но это было раз 5 максимум после опускания попы) Про перед ну думал вообще еще)

А передние колеса не стоЯт в раскорячку? Из-за занижения... На мои просаженные уже тыкали пальцами...

Для этого развал делается, и не будет враскоряку.

Ну это же не Запор..))) .Здесь кинематика рычагов держит колеса в одной плоскости, независимо от нагрузки...кажись.. А ваще -кули тут думать...я сход-развал делал уже заниженный



Дык сзади пружины можно ваще выкинуть...клиренс не изменится (под мостом-то)))

+1, кстати

Вот только не забывай, Сань, что лично у тебя низкопрофильная резина на 13"

А вот и мы...здрасьти! Сегодня пригодился мне жгут...из автоаптечки...резиновый такой, с застежками. На извилистой дорожке чую-чето жопа плавает, как на льду........нет....даже не так- необычные ощущения, как будто полуось вылазит (я так подумал). Остановился-колеса на месте, не спущены...качнул машинку вбок, а она как холодец....заглядываю вниз-ЙО...панара пополам... По сварке ... Дождь...мокро...грязно. Нашел местечко-какой-то пандус у магазинчика, задом въехал (чтоб чуток задрать задницу) и примотал обломки к мосту. Прим. 40 км по МКАДУ неторопясь домой приехал, снял тягу...завтра с утречка пойду сварщика искать. Заварить будем по-другому, учитывая горький опыт.

Вот и жгутик...



вот так колесико выпирало...


а это в арку залезло..

Мда, вот так весело...
Может, имеет смысл на жЫрном болту сделать? Вон, жыперы свои прибамбасы на болтах приделывают, а не варят...

эх ты ёпть

поставь обычную панару и не парься...

просветите зачем она вообще регулируемая?

можно попробовать удлинить резьбовую часть и поглубже запресовать ее в тягу и хорошенько обварить

Регулируемая для того чтобы при занижении мост влево не ушел. Короче, ею регулируют поперечное смещение моста относительно кузова.

Понял. для не заниженной машины не актуально.

Всё...приварили. Немножко по-другому. Муфта сидит в тяге на глубину прим. 20мм...Раньше был обварен только стык муфта/тяга... Но муфта сидит неплотно в трубе тяги, поэтому сварной шов испытывал и изгибающие нагрузки...вот и доизгибался...Щас я сделал в трубе тяги два продольных выреза и проварили уже и встык и по вырезам...теперь только растягивающе-сжимающие нагрузки. А ваще куплю новую тягу и укорочу её без всяких резьбовых частей...наглухо. ..А то контргайка ослабляется-появляется люфт и изгибающие моменты ...
Щас хаммерайт немножко подсохнет и пойду ставить её на место.

Привет, Поруччик, так чё не понравилось без панары ездить ??? - наверное реально стрёмно...
У мну недавно короткие тяги оторвало - додрифтовался, а длинные были разбиты - так тоже езда не ахти выходит )))
Чинись скорее !!!

Здарова, дружище! Да...прим. пару верст ехал...пытался понять-чо за фигня, сначала грешил на- "померещилось", потом подумал на мокрый асфальт..мол, таскает грязные колеса...еду-рулем покачиваю туда сюда и понимаю, что раньше такого не было... Радует одно- зажаты в резинках они были отменно...просто свисали два конца, не касаясь земли. А когда я это обнаружил длинный конец лег таки на землю)) ехал уже с противным пошкребыванием...искры высекал...гыы

День добрый Поручик
мда чем ты так перегрузил что она у тебя разбежалась так и деталь брак!?
главное что в аварию не попал, я такой случай видел, 6-ка едит на скорости а у неё зад в лево бежит, видно тяги согнул и мост сдвинулся в лево((
.. во дворе видел, на 9-ке задняя балка на по полам лопнула колеса в разные стороны разъехались
ну как говориться в жизни всякое бывает

Господин поручик, привет!
Гхм...
Вот это совпадение!! Позавчера засыпал... Листал не телефоне фотки машины и тут мне вспомнилось как у тебя тяга эта сделана - я ещё хотел спросить каким образом ты так её затягиваешь, что она не развинчивается.
Сейчас захожу к тебе в тему и оп-па... Однако...
Ну, главное, всё решилось...

Сами вчера её сморели,тягали её,тянули,не шевелицца гадина.Может её так заменить,на всяк случАй?

Саша, привет! Эт ты про свою панару?
А я сегодня померял рост своей машинки... Слева выше на 10 мм. А вместе со мной везде одинаково-1360 мм...во как

Волжанка красавица..млин если бы их производили наверно бы продавались на легке! :))

Жулька тоже супер!

за фото 5.
Прям обнимают друг друга!

ух ты какие измерения прикольные)) да этих породистых коней с руками оторвут но думаю хозяева не собираються продавать их:)

Педального не собираются))), а Волжанку клиент купил, как игрушку...покатался недельку и всё. Теперь не знают как избавиться... особенно хозяйка..гыы

Привет!!!
Про панару.
Рулеткой мерял?))

Ага)) У мну щас 105 см...купил новую (тяжеленькая такая, видать толстенная)..так у нее 106 см. Отпилю с неё один сантим и сварим наглухо...так надежнее будет

Аааа...высоту тоже рулеткой)))

фото будут?

Паспортная высота - 1440мм... это ты столько спилил уже? =)

Вот видишь, Саш, 2 версты ехал без панары и особо не замечал болтанки! А меня недавно поддевал насчет раскачки моего зада еле-заметного!..
Свою панару бы пильнуть... Мост слегка смещен влево кажись..

С прошлой весны конфигурация...полет продолжается....................
283800
Сегодня собрался с духом и полез таки менять сайлентблоки в задних тягах. Ох и муторное дело-ползком работать...аж голова разболелась. Поменял справа пока...еще полуось правую махнул, а то чето не нравятся мне посторонние звуки в подвеске. Хотел было хвостовик редуктора глянуть, да не смог открутить фланец кардана-слизывает гайку(((

гайки отворачивал домкратом

эх ты, ну что только не придумаешь когда надо гайку отвернуть
что ещё думаешь сделать интересного