С формой - нет. По возможности, вообще постараюсь взять б/у - бюджет ограничен, на новые диски с нормальной резиной потребовалось бы 28-30 тысяч. Хотелось бы уложиться в 20-22.

Сегодняшний апдейт =) Доделали мое седло, езжу-кайфую =) Один минус - стоит вровень со стандартным, но т.к. жесткое, посадка выше получилась. С одной стороны, ногам вообще не тесно, с другой - обзор вперед и вверх хуже стал, и на сильный кочках непристегнутый прилетаю в потолок. Так вообще я за ремни, так что сие не часто происходит, но оно как бы имеет место быть.




Кстати, на зимних колесах прекратилось и биение, и увод в сторону, и ведение вбок на торможении...

Отличная сидуха!

ну вот епрст. что и требовалось доказать

жаль что поза царя осталась, я думал ты его опустишь...
ЗЫ: сорри за флуд. классное у меня количество сообщений))

Сидуха класс!

Поздравляю, Никит, хорошее сиденье)

Да нормуль седло!И не так выделяется из общего стиля салона,наверняка такая задумка была)))?!Сидуха на базе девяточной сделана?

Как можно говорить, что сиденье класс глядя только на фото?

Это ведь не произведение искусства! На нем сидеть нужно - попой!
О классности этого сиденья может сказать только сам хозяин и то не сейчас, а как проедет на нем км эдак 500-700 без остановок.
а так лирика одна ...

Я думаю тут все говорят про внешний вид-дизайн,но никак не про комфорт!А от хозяина мы обязательно дождемся отзывов о седле в дальнейшем.

Ну вот все то ты знаешь!!! Ты 2108 тормоза на машину ставил? Ездил с ними??? Иль может сложные математические расчеты проводил? Их стоит поставить хотя бы только из за надежности. Я как поставил так и забыл про суппорта. Только колодки менял...

Думаю, не нужно 800км для того, чтобы понять что родные - спиноломки.

Сделал сход-развал. На сей раз выставили по фабричному, только развал остался -1гр.


Ну и как всегда, ведро подкинуло ложку дерьма в бочку вполне вкусного варенья - недалеко от дома разлетелся шкив помпы, наглухо. Остался висеть один сектор на одном болту... Купил новый, а заодно болты, шайбы, герметик для систем охлаждения, надо было еще резьбовой, но что-то не додумался. Сегодня влом уже, да и темно, завтра будем разбираться.

В субботу пробег - 200км. Там и проверим все это творчество. Хорошо что разлетелось оно сейчас а не тогда.

Федор, какие тут нужны математические расчеты? 2112 диски больше в диаметре. 2108 диски меньше в диаметре чем 2101. Диаметр диска - это рычаг. Плечо силы трения. Какие тут нужны расчеты? Чем больше диск тем лучше тормозит(в пределах сцепных свойств резины).

Enkei привет,слушай а что у тебя за мет решетка на правой накладке стойки?

Это точно подметил.
Чехол красивый.)

Про накладку не понял вопроса.

Вот че ето прикручено или к накладке или к уголку двери

Там ничего нет. Если ты про треугольник, то у меня 07 стекла стоят. Зеркала регулируются вот этими рукоятками...

Вот блин! Придется на Фолькс диски от классики ставить. А то они намного меньше=((((

Значит, придется 8-)

Завтра значится надо будет найти в округе яму и разобраться с системой охлаждения.
Обнаружил свой крупный ляп. Под один из болтов шкива помпы был положен не гровер а обычная шайба. Вероятно, открутился болт, появился дисбаланс со всеми вытекающими(кручу мотор нищадно).

он про мишень на зеркале))

судя по внешнему виду решетка вентиля с компа)

Под шкив помпы гравера не ложат, туда идут пружинные шайбы.

А... это ШНП(с)Поручик


Ром, ты очень вовремя. А я уже все купил. Ну, значит гровера будут.

Шайбы не дорого, можно купить и сделать как положено.

а что за шайбы такие пружинные?

Там какая хрень, нет нигде коротких болтов м8... пришлось брать болты от корзины сцепления и на 3 шайбы их ставить. Обычные. Вот, думаю, может резьбовым герметиком зафигачить...

С виду они как обычные, толще, и более выгнутые, мелочевщики знают какие они....

Да знаем мы что это такое. Фишка в том, что поставить их нет возможности...

все,понял))где то даже ставил такие.

Что-то как то теперь стоковое сиденье смотрится анти-гармонично, симметрия нужна:)
а то как стул с табуреткой))))

Сам ковш хорош

Проспонсируешь - будет два =) А я вроде еще не настолько разжирел чтобы два седла в одно рыло занимать

Вроде бы все починил. Не налез обратно лопнувший и укороченный шланг подогрева дросселя, поэтому был временно заглушен. По первым ощщениям, перестал уходить антифриз. Неужели наконец то. Все патрубки были посажены на герметик и по 2 хомута на стык.

21060i Тазенваген Энкея 449 страниц

интересно...о чем тут на 449 страниц наболтали...

о машине в основном..

Да не, это скорее тема всякого флуда имени любимого меня. Хотя по большей часть именно околомашинного.

так возьми и прочитай)

Странно, я вижу только 337... От меня что то скрывают?

есть немного.
в основном секретные схемы..

Да, немного подумываю об установке М61А1

Так, приборина моя приедет только в следующую пятницу =( Сейчас звонил, оказалось на складе кончились.

темы с количеством страниц более 30-40 не перечитываю)

дайте два)))
я уж давно хочу вот так)))

Маловаты. М61 2 метра в длину.

жду с нетерпением прибытие девайса, оч интересно как он будет выглядеть в жиге)

Типа так: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/s...30376151726031/

ниче так, у них только красная расцветка бывает? плохо на шестерку нет чего то подобного

На шестерку есть седьмая торпеда, которая без приборки будет стоить 1-1.5к.

Но эта приборина идет только с инжом, а это тоже денюжка. А в семерках из-за чего зимой так холодно, это не из-за ее воздуховодов??? Это новая 07 торпеда стоит 1500р?

В семерах холодно из-за щелей в воздуховодах и идиотском устройстве родной печки, в которой мотор не нагнетает воздух а по корпусу его кругалями гоняет. Печка на зубиловентиляторе и проклейка воздуховодов, корпуса и всего прочего герметиками-скотчами-бла-бла-бла решает.

Инж рулит, ребят, как хотите. Стопроцентно уверен в правильности своих действий. И по-бытовому ездить удобнее, и туненгового потенциала больше.