что то типа такого
дырку проделал очень быстро

http://www.bigturtle.ru/koronka-bimetallic...-80-strong.html

точно про такие и говорил. на сайте правда цена огромная. китайские вполне справятся с одной- двумя дырками. проверено.

Да! Мы все смотрели ТОР ГИР про мегатюнинг праворульной пятёрки))))) Это из той же серии! Дырка хоть низко расположена всё таки подошла бы, но у Никитоса цель СРАЗУ в бардачок Вот и иЗЪобывается как может! Похвально

ну чтоб сразу и офигенно, так не бывает) во всяком случае не с нашими машинами)))

Никитос пока еще не изЪобывается - он только думает.... Можно и в бардачок, можно и под кик-панель, можно и вообще слева а не справа... Найти б куда засунуть, главное, да как проложить =)

У меня так же никаких дыр замечено не было!Дыру буду бурить диаметром с заглушку пола и именно под нее,т.к. родная резинка которая была на проводке умерла в бою за высвобождение проводки из искореженного авто.Мне главное чтобы самая большая фишка для датчиков пролезла в отверстие.

Тогда возьми маленькую болгарку и вырежи квадрат, ну или там треугольник ГДЕ ТЕБЕ УГОДНО!!! Проложи провода и заклей всё это дело вибропластом как на схеме

Лучше с двух сторон! И никакая грязь и шум к тебе в салон наверняка не попадут. Немного колхозно, зато быстро и эффективно! И будет лишний повод заняться полной виброизоляцией моторного щита

Михан, у меня еще предыдущим хозяином была сделана эта виброизоляция... другое дело, что я в ней понаделал дырок, правда =) Да и где бы взять то этот вибропласт, вот такими маленькими кусками а не рулоном?

у тех кто занимается проклейкой, шумкой. наверняка обрезки остались. "язык до Киева доведет"(с)
уболтаешь - или просто так или за пиво дадут кусок нужного размера. главное - пойти на контакт))

Согласен на все 100!!! Тем более там кусочек 20 на 20 см))) А вообще лист ВП 1м х 0,75м везде можно приобрести до 200 руб. Ну не выпьешь вечером пива - сплошная польза

В таком случае, мне придется не пить вечером пиво в течении недели =(

Здоровее будешь...особо после такого пива, на которое 200 р на неделю хватает...

Дешевле пиво - дороже ништяки на тачку =) Принципиально пью самое дешевое что есть, 24р 0.5

Дырку прохреначил. Пока так затолкаю туда провода, будет шумка - там и заизолируем.

края дырки чем-нибудь прорезинил?

Конечно, нет.

Проводку почти прокинул. Думаю, остался один день работы до выезда, максимум два.

почему нет? вибрация, трение, прочая хрень. ищи потом - какой проводок в этом толстом жгуте перетерся. хоть сам жгут бы чем обернуть

А вот сам жгут жирно обмотал изолентой.

Ещё бы в гофрочку засунуть для пущёй надёжности

Засунем, если пролезет.

на правах оффтопа - "другие не влезут, а мой влезет. смотри, Пятачок"(с)
в крайнем случае, если в гофру не залезет - разрежь ее вдоль и оберни жгут. безопасность превыше всего.
кстати, края дырки обработал напильником, чтоб они были не острые?

Я все это сделал еще до того как прочитал.

Значится, пишу после тест-драйва. ВЕДРО ВАЛИТ! На карбе так не валило.

Плюсы:
-не греть
-нет провалов
-ВАЛИТ!

Минусы:
-очень мало места под капотом
-в принципе, много возни
-тосол потек, на этот раз с другого места... остынет, завтра исправим.

вот теперь полноценно от всей души поздравляю!!

Спасибо

План на завтра: расправиться с течью тосола, надеть капот обратно, проверить на любые другие косяки.

Свежие новости от Лимоса. Теперь у него имеется и ведро(ТАЗ 21099), и табурет(Honda Dio). Будет много секса, смотрите, не пожалеете

Нифигасе..как умудрился??

О,я секас люблю!=)

Ведро совсем ведром или более-менее?

Более-менее. Предки подарили, ездабельно, но гемора на его век хватит.

А вот табурет весь задроченный...

Видимо поняли, что дешевле будет купить ему более-менее нормальную машину, чем финансировать БДСМ непотребства))

Мой батя когда то тоже так подумал =))) Я в далекие 15 лет взял свою за 40, хотя на руках лично моих было только 10... ввалено было еще как минимум в 4-5 раз больше. И будет ввалено еще не меньше, ибо взялся - надо сделать НЕЧТО =)

Имеется проблемка. Просьба пройти по ссылке...
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=444332

Я в свою уже где-то тысяч 25 вложил и то восстанавливаю в стоковое состояние. Что потом будет - не известно, но планов куча, было бы только время, а финансы - заработаем.

Небольшой ап...

Мб педаль нелицензионная?

Может, может нет. Поглядим...

Я пока педаль не ставил не чего сказать не могу,но стояла на семере лицензионной))

оу, интересно, значит теперь от темы буду ждать не интересных решений, а красивых фоток:)))

электро усилитель классиковый или будешь рулевое полностью менять?


вот что-то всё время читаю твою тему, как ты уже решаешь проблему после трёх страниц обсуждения.. не успеваю вставить свои предложения:) я у себя делал дырку под кривой стартер в передней панели, димаметром 5 см, нарисовав мелом необходимую окружность, и дальше по всей длине окружности сверлил дырки вплотную.. времени ушло совсем немного.

А где ты видел электроусилитель на классику? От нивы можно было бы, но там гидрач. Что несомненно здорово, но под капотом слишком мало места под ременные привода, а как минимум один мне еще потребуется сделать.

ЭУР от Калины, скорее всего. Тупо свинтить на разборке, тупо сварить кронштейны, если надо(а скорее всего, не надо) - сварить рулевой вал из двух. Так как он на карданных шарнирах, можно не беспокоиться и о том что не абсолютно соосно сваришь. Можно задуматься о телескопической вставке в рулевой вал. Всего делов.
Но это будет позже. Сейчас деньга нет.

http://www.avia-agregat.ru/index-ea=1&...m&parent=19
http://catalog.autodela.ru/article/view/1348

нивский похоже позиционируется как универсальный для нив и классики

Не, Тимон. Этим поделкам я не доверяю. Ставить - так заводской. Разумеется, если машина на разборке не из-за него там оказалась =)

почему это Авиаагрегат - "поделка"\подделка?
много раз слышал что когда пошли первые ПП с электроусилителем - его сразу меняли на продукцию данной фирмы. было очень много случаев что заводской эур ловил клина, либо мог сам поворачивать руль в одну из сторон (лево\право) до упора

Как раз авиаагрегатские ЭУРы тогда на ПП и шли. Потом пошли Калужские.

Неее,лучше гидро!))

Во-первых, поздравляю с инжектором!

Во-вторых, гидро дороже и геморнее ставить. Хотя, учитывая общую концепцию, это скорее довод в пользу гидрача)

Спасибо.
Рано радуемся - инж еще настроить надо. Сейчас передвигаться можно, но не прикольно... на холодную в глушитель стреляет, видимо у калин калибровки другие...

Я уже все решил - если делаем усилитель, то электро. Не хочу возиться с приводом насоса. Повозиться и так придется весьма знатно, когда в мои руки наконец попадет sc-14.

И все же, инж сожрал очень много места под капотом... мой здоровый 5л бачок омывателя просто некуда стало ставить. Посему, махнусь с кем-нибудь из карбюраторных собратьев на маленький бачок, под насос нового образца...

Диски или комрессор?

Энкей, смотрю машина у тебя начинает превращаться в ручного питомца, обладающего неплохим потенциалом. А несколько лет назад был сток. У тебя продвигается все быстрее, чем у меня.
Я не могу открутить тягу на заднем мосту( порвал ее к чертовой матери, а у меня то сток 21061. Твоя наверно все рвать и метать будет).
Успехов в дальнейшей работе. Уверен, что у тебя все получится.

Компрессор. А что за диски такие? 0_о

Моск, спасибо. Быстро ничего не начинает летать - сейчас не особо много денег, а их потребуется еще достаточно много, чтобы можно было говорить о чем-то более-менее серьезном. Пока попытаемся остаться довольными просто чипованным впрыском.

Забивание в яндекс первой строчкой выдало это http://market.yandex.ru/model.xml?hid=1660...85&clid=502 ))

зато уже второй строчкой выходит ОНО. конфэтка, не бюджетно, но классно)))