Ещё одно доказательство того что в СССР запчасти и авто ходят ОГОГО!! А нынешние только курам на смех....

)))))))))))))))))))


И не вздумай менять! Новые говорят с добавлением резины делаются.

Итак!с регулировкой клапанов закончено!собрал все назад,завел!тишина от привода ГРМ!единственное остается определить что херовничает!свечи или провода, есть не большое подтраивание!!ходовка будет разбираться в субботу!т.к. парнишка должен знакомый подъехать помочь с разборкой и сборкой

начало положено!сегодня была разобрана левая часть передней ходовой!с нижнего рычага передний сайлент просто от легко нажатия руки выскочил с посадочного места!
чем можно новые сайленты запрессовать на посадочные места!?

Есть приспособа для запрессовки..

да эт понятно что она есть!а вот если ее нет в наличии!!?подручными средствами можно эт сделать!?типа кувалда и т.д.))))

Спрашуй у своих местных.. у меня есть.

Кувалдой можно, наставка нужна на сайленблок, чтоб по ней бить.

купил приспособу для выпресовки сайлентов и 800 гр. банку ШРУС - 4
работа с ходовкой откладываются примерно до 27 октября

Приспособа жигулёвская или для зубил?

Я вообще когда покупал, сказал что для классики!Щас кстати опробовал ее!сначала запрессовал сайленты на верхний рычаг!конечно первый раз с ним работал поэтому долго возился!но с нижним рычагом долго не пришлось возиться,т.к. рычаг новый и сайленты тоже новые, вошли играючи!потратил где то минут 10-15 на запрессовку сайлентов!

Ну супер,я вот зубильными маялся,снялись старые быстро,а вот ставил несколько дольше.То ли по не знаю,то ли по наличию опилок вместо мозгов=)

Да ладно Сань ты брось!!!!Какие на фиг опилки!????))))))))тем более у тебя))))))))

все таки нарвался на фотографирование!))))))

фотомодель блин

блин не говори!!!!!!!))))))а хорошо машинка получилась!)))))))
надо гайцов попросить бесплатную фотосессию мне устроить!))))))

они бесплатно из машину не выйдут....
все за денежку)))

Сколько же фото обошлось?)))

300 рублей)))))))

Красивое фото, жалко что черно -белое и дорогое )))

не говори!!!)))
щас присмотрелся к фотке!я еще с кем то ехал!!!сижу вспоминаю кто же со мной ехал в тот день!))))
но факт на лицо вроде рука кого то из ребят!!!))))

У нас , за такое фото , можно и 50 баксов , в среднем заплатить, так что не сильно потом вспоминать хочется.)))

А там точно только 60 можно было?,место знаеш?

да конечно знаю!у нас раньше по Объездной дороге мимо города можно было больше смело ездить!а вот теперь объездная считается частью города и там можно 60 ехать!

Шикарное фото...

съездив в другой магазин купил съемник для шаровых!быстренько снял шаровые!прикрутив нижний и верхний рычаги на место,не стал ставить пока ту часть куда одевается колесо, т.к. там надо еще скрыть посмотреть смазку подшипника ступицы!поменял на верхней шаровой выльник!забил туда ШРУСа так, что когда прикручивал шаровую к рычагу ШРУС полез наружу!!
кстати вопрос!!!можно ли вместо Литола для этих подшипников использовать ШРУС!!????

Как-то так

Спасибо Мишань!теперь буду знать куда можно будет помыться съездить!

Неуспел машинку сделать свою, как Гайцы уже вовсю фотографировать лезут.Значит популярен зачетно сделал
Кста на счет смазки ШРУС ДАЖЕ НУЖНО КЛАСТЬ В ПОДШИПНИКИ СТУПИЧНЫЕ очень гут получается проверено.

В смысле зачетно сделал!???
так фоткали меня 25 июля!))))
машинка стоит еще в гараже

Камера стационарная?из рогатки ее.

да легко но видишь в чем дело!!!друг так подъехал к такой камере просто постучал по ней.чуть без доков не остался!!!!((((

Виталь, вот держи схему подключения MPSZ II:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

40 страниц на одном дыхании, тема супер! Виталя, у меня вопрос по поводу человека у которого ты покупаешь запчасти (я так понимаю на авторынке) можешь место назвать (не 420?). и по поводу диагностики подвески за 50 руб, где такое место не подскажешь?

ООООО......Салют Земляку!!!Место №424, на авторынке!!!!Мужика зовут Виталя!!!!Желтый такой двойной ларек!!!Этот автосервис находится где салон продаж автомобилей "Сан йонг" на Победе!!!!

Спасибо большое, с з.п сразу к нему :)))

если что, то я скоро свою погоню на развал уже!могу с тобой как нить вместе съездить!!!

Да так-то ваще супер! спишемся я думаю.

Ну вот и все!Битва с ходовой машины окончена моей победой!)))))))))
если получится в понедельник поедем на развал схождение!!!
заменены пыльники на всех шаровых и все забиты смазкой ШРУС - 4. так же заменена смазка в ступичных подшибниках на аналогичную что и в шаровых!

Тест драйв был уже?

нет еще не было тест-драйва!если время позволит то как уже говорил поеду в понедельник на развал!вроде ничего лишнего не осталось после сборки!))))

Неделю возился с машиной!наделялся что завтра поедем на развал и потом уже настройку зажигания!!!а не тут то было!приезжал друг с генератором от ОКИ!перебрал ему генератор!поставил ротор от своего старого генератора, а его родной ротор,так незаметно скатился с верстака и прямо по левой ноге!долго разговаривал на чисто русском языке
съездил с этим пацаном в травмапункт!сильный ушиб ноги!теперь придется ходить и облизываться до того момента когда нога восстановится!!!
Кстати ребят вопрос такого характера!!!
когда менял цепь старую, пришлось "паразитку" откручивать!колено по метке стояло, соответственно трамблер тоже!когда откручивал "паразитку" бегунок поворачивался!все собрал назад, отрегулировал клапана и вот что получилось:
1.ставлю как написано у мурзилке зажигание.метку шкива колена совмещаю со второй короткой меткой на крышке,снимаю крышку трамблера, выставляю бегунок на 4 контакт на крышке!ставлю все назад!заводится,движок троит!на подсосе 1000, подсос убираю глохнет!
2.ставлю метку шкива колена на самую длинную, выставляю бегунок на 4 контакт, завожу все путем!чуть троит и все.
где я мог на химичить сообразить не могу!

Да это все херня. Главное соблюсти угол между контактом крышки и контактом бегунка при ВМТ. Или, более понятно говоря, при -5гр КВ контакты крышки и бегунка должны быть совмещены. В какую сторону при этом смотрит весь трамблер - абсолютно по банану.

Ну вот и все.сделали моей красавице сегодня все что я хотел.съездили на развал.после на настройку зажигания,заодно отрегулировали люфт переднего левого колеса.видимо,пережал когда затягивал.
По деньгам вышло следующее:400 рублей-развал,100 рублей-регулировка зажигания,100 рублей-регулировка подшипника.

Поздравляю, как зажигание выставляли, стробоскопом???

Как мужик этот сказал,что надо перекинуть толи трамблер толи цепь.
Строб интересный был.с дисплеем где выводится обороты двигателя.мой электронный тах бьет один в один с этим.

Ну Виталь ,я же тебе не один день говорил что нужен строб и скорее всего придется трамблер перекидывать! =)) Ну хорошо, что сделали! Поздравляю!!!

пока так покатаюсь!потом как нить заеду попрошу что бы перекинули!

Как выяснилось пришел пиндец натяжителю!щас появился опять грохот!это 100% что натяжитель!когда как!когда тишина когда грохот стоит!
почему пришел к такому выводу!? нашел старый натяжитель родной, так вот у него часть которая упирается в башмак мертво стоит!когда менял цепь заметил что на том натяжителе который шас "новый" родной стоит эта часть легко при нажатии пальца уходит в глубь корпуса самого натяжителя!думаю поменять просто колпачки и все!

Как еще цепь не перескочила?