Итак продолжение вчерашней эпопеи.сегодня выезжаю за город,и понеслось.через каждые 200 метров,бензонасос отказывался качать.повезло что лежал самый первый насос в багажнике.снимаю дааз 08.ставлю старый насос и 300 верст откатал как не фиг делать.идея со шлангом не про канала.

писец,ну у тебя чудеса с насосами..Я старый у себя нашел в гараже,валялся,еще с 2-ки,купил за 10 гр ремкомплект,проверил качает е.. мать,с канистры,струю поднимает нехилую.Теперь в запасе лежит,а тем более еще газ..нескоро понадобится.

От газа я вообще отказался раз и навсегда.миха видел че случилось с моим карбом после газа

а че случилось то?

развалилсо...

фига себе,никогда такого не слышал.

Дифузор первичной камеры болтался в разные стороны.появились зазоры между дроссельными заслонками и стенками карба.

сильно ....бнуло?

кстати по поводу бензонасоса 2108 он как бы качает в другую
сторону, если его в стоковом состоянии поставить на классику :)

Нижняя часть карба восстановлению не подлежит.

непруха..

Я я бы попробывал заслонки махнуть.

Ты хочешь сказать что дааз 08 по другой схеме надо соединять?там и внутренние каналы все съело.ладно хрен с ним с тем карбом.главное что другой стоит и все нормально.но проблема колыхания не оставляет в покое.

yurecgod прав!
тут все описано :)

Сегодня проверю данную теорию.отпишу о результате.

непруха - это не то слово!щас матался по делам и началось!начал вставать родной насос!скинул его поставил дааз 08!и че вы думаете пока катался дальше не было проблем!кстати!самое интересное что стрелка у него показывает направление подачи бенза как на родном насосе!!!!))))))

ну значит крышку уже развернули.

а на сколько у тебя шток выходит? замерял?

Та же шляпа.... Пока насос не нагревался - едет пучком, как только нагревается все, капец. Не манайся, на рынке 420 место - возьми там пекаря, мужик этот адекватный, я ему два первых "рекардо" вернул - сначала поменял, потом отдал бабос без проблем.

Я при любом раскладе после работы не успеваю туда заехать.я же до 5 работаю.отец у тебя там брал насос тебе?тем более завтра снова в сторону башкирии шуровать.ты и с этим насосом тоже встаешь?

Сказал, что да. Нет, с пекарем не вставал еще, да и судя по тому, что уже недели 3 прошло с момента установки - ставать вроде не собирается.
PS еще есть лажовые штоки насоса, я брал у Натальи напротив Тагира она стоит, её был самый вменяемый из всех!

сколько ты говоришь, ты отдал за насос?быстрее бы выходные!!!
вчера заезжал в магазин "жигули"!блин симвалическое название для магазина)))))))) там пекар стоит 790 рублей!если честно немного при........ел когда ценник увидел(((
вчера поставил прокладку среднюю по толщине!которая по моему имеет тощину 0,7 мм!менял потому что после вчерашних действий тонкая прокладка просто вся развалилась!ставил насос без прокладки,между ним и вставкой!сегодня утром выезжаю на работу и понеслось!подкачаешь от руки заводится и едет, потом встает!открутил две гайки крепления насоса, снял к чертям прокладку, поставил насос обратно и со спокойной душой поехал на работу!!))))

Отец 550р сказал.


Предложение порождает спрос. Я и за 900р видел, поинтересовался у продавца - сказал, что покупают у них, еще как! С таким успехом можно тупо на толчке закупать и продавать)


)))) Масло мимо кассы не бежит?

Не не бежало.щас только вернулся из башкирии.опять 08 карб отказался работать.поставил родной через тонкую прокладку и помчался спокойно дальше

Наверное, насос

Да миха ты правильно отметил.насос а не карб.извиняйте.только приехал.300 верст туда-обратно откатал.устал дико,тем более после работы сразу поехал.

Ну вот наконец то выбрал день, что бы поставить то что уже почти неделю лежало в гараже
Пока был на эстакаде нашел еще пару вещей какие необходимо заменить:
1.левая подушка движка требует замены.P.S. менять буду так же обе
2. как я уже писал правый и левый тормозные шланги.
3 скобу переднего стабилизатора.решил что менять буду полностью с обоих сторон, вместе с резинками
4.нужно ставить хомут который обычно держит резонатор (его почему то нет на том месте где должен быть).
прошу любить и жаловать!!!!! то что лежало в гараже

Сие чудо стоит уже на машине

ну и фото пробега.уж очень понравилось что такие цифры были.

реальный пробег 186777 км.через 2111 км будет практически юбилей

Виталио 473, ну хоть чутка веселее поехала, или только реветь стала?

Движок начал легче дышать.чуть лучше начал раскручиваться.пока ехал домой даже музыку не включал.наслаждался звуком.ты на авторынок едешь в субботу?

поздравляю!! класс!

Спасибо Юра.как буду с кем нить сделаю запись как звучит.

Вчера были заменены передние резинки стабилизатора.так же была заменен левый хомут стабилизатора.правый менять не стал так как,там верхнего болта нет (давно болт обломился,был высверлен,поставлен другой) ставить родной хомут очень геморно.закрепил штаны к кузову.сегодня после работы если успею поеду на рынок,за бензонасосом.заодно хочу купить новую вставку и шток.теперь о грустном.вчера ехал вечером.начал вставать бензонасос старый.остановился снял его,поставил 08,и уехал.проехав метров 300 вспомнил что старый ложил возле колеса.остановился заглядываю в багажник его там нет.понял что оставил его на дороге.развернулся и за ним.подъезжаю.смотрю лежит.вышел подобрать,а подбирать уже нечего.видно было что по нему проехались.выбросил с дороги сел в машину и поехал дальше

Это судьба, теперь точно новый надо покупать.

насос-самоубийца

Вроде как рынок работает до 5 часов.я в 4 освобождаюсь.рвану сразу после работы на рынок,должен успеть.
Да не говори))))насос-камикадзе))))

Хехе) Бывает. Да уж, проблем у тебя полно... Я бы в депреснике ходил бы от всего этого...

Ну куда деваться все таки 14 лет машине.

Слетав на авторынок купил новый пекар,вставку и шток.походу 420 место было закрыто где миха хапнул.было открыто другое.спросил у продавца по поводу того если он встанет поменяет.он меня заверил что это чистый завод.вопрос конечно интересный.какой именно завод?китайский?не став возиться со штангенциркулем,поставил новую тонкую прокладку к блоку и тонкую между вставкой.по логике раз новый шток то толщина должна быть минимальная прокладка.или я ошибаюсь?щас поеду заодно проверю как работает.надеюсь что эта беда меня покинет

Наоборот прокладка толстая должна быть. Новый шток - без выработки будет торчать дальше, чем старый, стертый уже. Померить надо было, все зависит от длины самого штока(да-да, новые они разной длины бывают!), выработки на валу, от вставки...

Итак.первые впечатления.все вроде в норме.тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить.обороты на холостых маленькие.это уже прокладка 100%.думаю поставить среднюю по толщине.которая по моему 0.7 мм.так же заметил что вроде как при резком нажатии на педаль двигатель захлебывается малец.

P.S.прошло 30 минут после поездки.стою жду человека.Заменил тонкую прокладку средней.хх поднялся.остается проверить есть ли захлеб движка.

после замены тонкой прокладки на среднюю по толщине, ХХ поднялся, захлеб движка прошел!завтра погоню ее менять подушки двигателя!уже пора и чем быстрее тем лучше

Я только одного не понимаю, как может быть захлёб движка от бензонасоса, если игла нормально держит и в поплавковой камере топливо в норме?

Я тоже думаю что прокладки на холостой ход влиять не могут.

х.з.но факт остается фактом!при самой тонкой по таху обороты на 0, при средней где то 500, при толстой прокладке в норме!
итак сегодня с утра были заменены:
1.подушки двигателя.
2. передние тормозные шланги!
3. поставлен уголок на коробку и к нему через хомут подвешены штаны.
сижу в яме и смотрю, что еще не так стоит и не на своем месте!!!!)))))

хрен его знает мишань если честно!не машина епт а констурктор!сколько вожусь с ней и все время удивляюсь!

Веселый вечер получился у меня.ехал по делу.повернул с одной улицы на другую направо и тут началось.смотрю на приборы,а на них нули.останавливаюсь.смотрю обороты таха на нуле.снимаю клему двигатель глохнет.выключаю зажигание,включаю снова и слышу как какой то пред вылетел.начинаю просматривать все.вижу вылетел на 20 ампер.ставлю другой.включаю зажигание и снова вылетает.ставлю на 30 и то же самое.заметил,когда включаешь зажигание индикация ручника,подсоса тускло горит и вылетает пред.поворотки после этого перестали работать.кто что скажет.вариант того что сдох мост генератора не проходит.обесточил генератор,пред не вылетает.только подал питание тут же вылетает.кто что думает?

Нашел в чем проблема вчерашнего!даже не нашел, спасибо Андрюхе (gas-prom)!он подсказал!вся проблема была в том, что видно как вчера возился с креплением штанов к коробке, и слетел провод заднего хода!который оранжевый!приплавился к штанам и понеслось! оторвал провод от штанов, прогнал его изолентой, ставлю на место, вылазею из ямы, вставляю пред на свое место, включаю зажигание, пред не вылетает!включаю заднюю скорость видно что начали лампы гореть (до этого не горели, когда решил эту идею проверить)

хех..я тож вчера про это подумал)))

Этот провод к корпусу крепится на такую ленту, которая приварена к кузову, он у тебя именно так идет? если нет то история может повторится. Так что смотри внимательнее.

прогнал этот провод изолентой сам разъем чуть поджал пассатижами одел на датчик

После прошествия двух дней,вроде полет нормальный.сегодня буду рыскать по гаражу искать куды засунул комплект пружин

правильное название темы. Давно надо было поменять.