Твоё мнение мне очень понятно.. Ты реально клон Лёхи.. Есть небольшая разница.. Лёха всё с гавном мерял , а ты с помоями.. Тот гавнюк этот помойщик.. Раньше ТАД был настоящим и вся страна его пользовала.. При этом ключевое слово - ЛИЛ.. И я чего то конкретного куда либо лить никому ещё ни разу не рекомендовал.. Так что свою гребёнку засунь куда положено и высеры свои завязывай.. И если от меня тебе нужно разрешение и сам не можешь принять решения.. Лей чего подороже и куда захочешь..

Щя ТАД уже с европейскими допусками, уже не тот что при СССР... Не путать с ТАП. А то некоторым выпаривают что это одно и то же...

Слушай, давай оставим при себе, тебя лично никто не оскорблял, успокойся.

Ну и всё тогда, лил - значит лил, чего вспоминать что при царе горохе было, нечего сейчас его во все щели пихать и расхваливать, сейчас уже не интересно что ТЫ лично лил.

Шибко умный, я лично никому не навязываю и не говорю что лить и куда лить, так что гребёшь под одну гребёнку только ты, если ты не в курсе - то какое масло лить с недавних пор это стало чуть ли не предметом спора среди автомобилистов и именно с тех пор, как в стране пропал дефицит и любое масло можно купить, каждый имеет своё мнение о том масле, которое он льёт.

Есть сегодня масла намного веселее, чем ТАД, хотя бы и с допусками. И слава Богу. С учетом того, что менять его приходится далеко не каждый год, не вижу никакого смысла экономить на этом деле.

Я про оскорбления не писал.. И я как то спокоен... Я чётка помню твой совет , шо новая Гранта это просто ТАЗ.. И не стоит её на На плановое ТО таскать.. Сам масло поменяй... Так я тебе УМНИК.. Сообщаю.... Я могу поменять всё И движок и кузов.... Так шо ты как то успокойся... Я такой как я есть.... И под тебя подстраиваться никак не буду... И лечить меня не нужно... Пенсия .. 11400....


Согласен.... Имей и лей... Только вот не каждый по тридцать лет на жиге катается... Иные сейчас за пол года по пять машин меняют.. Иксперды бля..... и их мнение ужасно ценное...

Даёшь стабильность и за долголетие
-вот и тост готов

насчёт решетки -посмотрю. вроде они реально одинаковые. а вот масла в кпп и мост залью ZIC. кастрол уже давно не лью...

решётки реально разные. сегодня перевернул, встала как надо -ровно =)

вернул обратно стоковый воздушный фильтр. нулевик ушёл на покой, девство закончилось физику не обманешь. теория с засасыванием горячего воздуха думаю реально понижала мощность в жару

PS кто как выставлял зазоры дверей ? задние двери слишком близко к крылу находятся и цепляют... хочу попробовать ударить по средней стойке, что бы выиграть пару мм

Реально, сейчас при +15, машина прёт 90-100, хотя в жару при том же нажатии на педаль 80. Сейчас реально резвее стала.

У решотки нижний задний угол острей верхнего переднего.. Это и на глаз видно.. А про двери Попробуй под внутренюю часть петли полоску металла зажать..

дверь надо наоборот вперёд подать. полоска как бы назад подвинет дверь. не ?

Я про вперёд и пишу..Подумай..

так дверь еще больше назад уйдет. А ее вперед надо.

Я не Ван Кох.. Такшта..

Принцип качели.. ну и проверить размер 819 плюс - минус 2 мм

Ну и хирургия в помощь.. можно подрезать дверь и проварить кемпи..

фух, всё, победил зазоры заменил штифты в петлях и двери стали ровно стоять. пришлось только немного поиграться с болтами петель. но задние двери всё равно близко кажется к аркам... кстати тема ИванычЪЯ с пластитами реально работает

Победителей не судят..