Хреновая пайка и от того,что ногтем подденешь отвалиться, а там можно любое (в меру конечно же) воздействие приложить к пайке

в строительных магазинах искать ?

я не раз видел в автомогазинах,а так на рынках полно, в отделах,где запчасти для электроники продают, там 100% любая кислота и любой флюс есть

ищи на радиорынке или в магазинах где радиодетальки продают

поспрашиваю, спс !

что флюс или жир паяльный не подходит?

да там разновидностей я епал вот нашёл у нас магазинчик http://www.nv34.ru/price-list

скачай прайс где материалы, там посмотришь что надо

заниматься этим некогда, если запаяешь, напиши как получилось

неприменно напишу нужно горелку или паяльник топориком найти

в этом случае горелка нужна. я купил вот такую штуку с лева, акуеная мини горелка !

да пофиг какое жало на паяльнике, главное что бы ватт так 150-200 был

у меня только мах 100 вт паяльник ну еще фен строительный есть 500 градусов 100% даст

феном греешь хорошо сам радиатор (место пайки) и паяльником быстро запаиваешь, главное не дать успеть остыть

я так 1 раз паял (припаивал гайку для датчика карлсона, ибо отвалилась), правда в следующий раз паял уже горелкой, ей конечно удобнее

а припой с флюсом катит ? а то куплю а кислотой мазать не надо... я и так всё куплю: Припой в проволоке

Флюс - для пайки алюминия и его сплавов, нержавеющей стали, никеля, меди

Кислота паяльная - для меди и латуни

Очиститель универсальный

просто чтоб одно другому не мешало...

из всего этого тебе надо только паяльная кислота и олово в виде припоя
ЗЫ. после пайки не забудь хорошо промыть водой с содой

я не люблю покупать мало пускай лежит, пригодится... промыть внутри или сверху где паял ? Очиститель универсальный не катит ?

Лучше и внутри и снаружи, хз какая реакция может произойти в процессе эксплуатации. Кислоты нейтролизуются содой, во всех сервисах можно увидеть пачку соды

никуя вы обрадовали... какие ещё сюрпризы будут ?

ну если в двух словах....
щеткой по металлу зачистил, радиатор нагрел (горелка или строй фен), кислотой полил, оловом запаял (горелка или мощный паяльник), водичкой с содой смыл остатки кислоты, место пайки окунул в воду и дунул воздухом в радик, если не булькает - значит спаял хорошо

кислоту ж соляную бери,а то серную еще подсунут)

ну да, соляную, хотя в последний раз радиатор паял с ортофосфорной кислотой

вполне можно и с ней кстати,что та что другая хорошо окислы и грязь убивают.

как по мне можно обойтись без этих кислот. это не алюминий или какойто сплав который плохой для пайки. Самое важное зачистить, залудить и тд.

работа с любой кислотой опасное дело. Кстати сказать- делать это все надо только в хорошо провериваемом помещении или на улице

точно кислотой на горячий метал ? там же кисточка...

нету там ее...

ладно, как сделаю сфоткаю осталось 3 дня до поездки, пожелайте лёгкого пути тему не закрывайте, после приезда будет кипеть работа над шариком !

Давай,удачи,аккуратней там.

спасибо

Куда уехал то?

уже приехал проведал шарик, всё окей

А ты чо-на трех колесах выехал или у тебя и запаска на литье?

это пробитое колесо с вагона, ищу 2 покрышки

Бампер передний не окей. Вот сколько раз просил - ну поставь ж ты от пятнашки себе.

пороги только снял... возврат к стоку

Мудрое решение

Взрослеете....

уже старею

короче шар обломался с покраской.... приоритет ща 11-я, красится и весной продаётся, потом покупается лансер 9 но шар делается с первых тёплых дней весны времени на него надо минимум месяц, чтоб сделать нормально... пока поменял патрубки и подшипник генератора, чтоб он пережил зиму =)

Еволюшын?

пока я не настолько богат

Фи, no Evolution no party

Ты пока созреешь на 9 лансер уже 11-й выйдет)))

я ж не прыгаю выше своей головы... потихоньку поднимусь до 11-го пока лансер вообще под вопросом, мож что получше получится взять...

дело было не в бабине спасибо paiаlniky

ребятушки, подскажите что может быть. на скорости больше 90, появляется гул, и рывками, ду ду ду ду ду может быть что кардан просится на ревизию ?

Может подшипник полуоси?

А как на счет редуктора?

возможно в редукторе палец вылазит

как проверить ? сколько он уже прошёл, страшно подумать... желательно что сразу купить. сальник, подшипник ?

IGORYAN

как проверить ?

oledg

никуя се новость

Подшипник не так просто поменять,проще полуось в сборе взять.
Редуктор проверяют как то по хитрому,нужно в нете искать.

там кольцо греть надо, я в курсе. до весны потерпит, а там мастер поменяет знакомый, 300 р проще отдать... а редуктор говорят гудит на 60-70 км, а на этой скорости у меня тишина. походу кардан мозги ипёт, я смотрел где то месяца 2 назад, там потрескана резина на подвесном, может он гуляет на высокой скорости и такой звук издаёт ?

остальное вроде норм, печка жарит, акум заряжен на 85-90%, осталось масло поменять и привет зима

краске просто ПИ*ДА пришла, уже вообще не блестит(на фото грязная машина), местами облупливается кусками, короче печаль... там где облупливается, чурко красил без зашкуривания и тупо на старую краску