У меня резину поджирает справа... и только позавчера дошла до меня истина - верхний рычаг старый, нижний новый. Жрать начинает только с пассажиром. Развал нормальный. Рычаги млин разные по длине...

колёса переставлял ?

короче такая шляпа: еду по ровной дороге вроде не тянет, потом походу когда прогрелись шины тянет немного но терпимо... и вибрация 100 % от покрышки... http://www.zr.ru/a/122600/

Не, все на старых местах. При загрузке правой стороны низ колеса подминается под машину и начинает жрать наружку покрышки. Рычаги надо менять токо комплектом, ёпть...

после твоего виртуозного сальто надо смотреть всю подвеску

сегодня снова на даче провозился с машинкой, напидолил, покрасил как советовали барабаны (стала красивше) и главное замки отрегулировал и зазоры





http://photo.qip.ru/users/neonkir/video/u19505604918/view/


PS жара на улице ппц, за +30 было

Отлично получилось! У классики барабаны большие сливаются с дисками, а когда в черном дак вообще супер. Что за рассеиватели задние на фонарях? Были белые и лаком часть задул? или купил такие без ораньжевого?

выцвели <censored> фонари скоро куплю красно белые

Првильно выцвели У вас красно белые продают?

на каждом углу нашёл где за 900, вроде сделаны боле менее...

когдаж ты себе наконец стёкла 07 поставишь?? или перехотел уже?

Может о разных вещах говорим. Я про рассеиватели как сток только с белыми поворотниками, ты наверное про баку?

неплохо..но у меня с 5см одним пальцем закрываются,ох и мягкие замки в жигулях
регулировал сам есс-но

буду ставить сразу когда куплю задние сплошные


Nexus_2106

такие только 06

Ролакс

главное чтоб плотно прилегали и зазоры были маленькие а то раньше на кочках слева двери гуляли

Нада чето делать со слизывателями бокового стекла,или менять на хром с резинкой или оклеять рамку двери черным оракалом

ты вроде говорил нашел уже где сделать могут, вроде 1500 говорил.

нашёл то нашёл, надо ещё электроподъёмники 07 купить... это дело встанет р в 5

Смотрю крылья задние чуть ржой покрылись...:(

ага... вот скоро начну подготавливать к покраске 2 месяца думаю хватит

а ну понятно

снял ща карбюратор, буду пробовать чистить есть небольшой вопрос: если я запишу какие были регулировки и потом восстановлю их, так же будет ехать или надо всегда поразомну регулировать ?

до:







после:








вообще тема, не зря почистил и продул осталось нулевик кастрюлю купить, очень просит его двиг

задел за живое одного мастера, теперь поеду на разборку с ним

WadikBOSC 14:55 Сообщений: 2696

ХЕх в описалове много воды но мало информации.Закон сохранения энергии еще никто не отменил.
Если в одном случае на первичку потребляется ток 7 а при напряжении 14 вольт, а в другом 1А при 14 вольт можно посчитать мощность потребляемую первой и второй. Кпд трансформатора( катушки зажигания) всяко больше 70 процентов.Но...
Предложение
подъезжай снимем осциллограмму как горят свечи. НАпряжение пробоя время горения напряжение горения.посмотрим осциллограмму тока на первичке. Сравним с "обычной"( транзисторной системой.(у меня на джетте стоит)) ТОгда можно будет что то сказать по существу.

отпишусь какие будут результаты

Я вижу карб ДААЗ 2107.........20?

а хз, вроде просто 2107

У тебя по идее должен быть как у меня ДААЗ 2107-1107010-20 я хотел его сменить на Солекс 73 но он собака дорогой. Хотя у меня и на родном машинка не плохо едет.

Ну да Озон 2107....

А мех привода нет?Вроде был

053 лучше ставь

OPTIMUS PRIME

тот карб отдал другу погонять, у него денег много на бенз, пускай катается

Я делаю так _ винтом колличества минимальные обороты , винтом качества максимальные , винтом колличества 800 об/мин.

надо будет почитать ещё про настройку, оказывается не чего сложного в карбах нету тьфу тьфу тьфу стало гораздо лучше после чистки

Я седня тоже покрутил винты, так вот, качеством после 4-х оборотов винта уже ничего не порегулируешь. То есть, полностью закрутил качество, двиг чуть не глохнет, открутил на 3 оборота и дальнейшее вращение ни на что не влияет.
Отакая шняга... Количеством (большая ручка) меняется в широких пределах.
А чо крутить начал - воняет дюже бензом на стоянке и в движении на газульке почти в пол) Капот открывал - тхнёт с кастрюли. У пятерочной кастрюли дышло вправо смотрит, мож поэтому

у тя солекс ?

Судя по твоим фотам - так мой внутри был кристально чистым))) особенно вторая камера у меня была что у нового))) зато с наружи твой был почти как мой после мойки стал

2 года не чистил его... я сам в шоке какой он чёрный

съездил я на разборку короче толком он не смог нечего сказать... сказал только что потребляет гораздо меньше ампер новое зажигание, и уверил что хуже точно не стало вот сфоткал что он там мудрил, может кому знакомо будет хз...











закупился бензом на 4 р, говорят летом будет чуть ли не 30 р литр



кстати какой угол должен быть у зажигании ? он мне сказал стоит 9 ранние, хотел до 5 поставить но сказал что будет похуже тянуть, я сказал что не надо и он сказал что: - я б тогда крутить(обороты) не стал

Угол не угол, главное мощнось не терять. Я сам угол выставляю, после разгоняюь до 60 км/ч. и на 4 передаче жму в пол если пальчики зазвенят то не больше 3 секунд, где то вычитал давно, не помню.

на 50 км вроде делается =) выставил как он и сказал, вроде мягче на разгон стала... только когда педаль в пол стучат иногда, палевооо

А что шкалы как будто подгоревшие выглядят?

буду новые ставить и ленту диодную лепить, сток лампочки вот что вытворяют...

А, понятно. Ну да, греются лампочки все-таки прилично. Я думал, что у тебя светодиоды вкорячены. Давай, исправляй этот косяк)

Ну ты сказанул на 50, эт на какой передаче?

на 4-й

ну как я помню мне говорили на 50 км 4 передачу втыкаешь педаль в пол и должно быть 3-4 стука, тогда идеал зажигание я вот ща ищу нулевик, вроде обещали подвести в один магазинчик... сток такое говно фильтр... за 2000 пробега уже чёрный

Вобщето зажыгание нужно настраивать по стробоскопу,не пойму почиму поголовно все пишут что нужно настраивать на ходу Мастер котрый мне делал карбюратор заявляет что ето ошыбочное мнение также я нашел документальное потверждение ео словам в интернете. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro...hig/zazh213.htm

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=423130

Ролакс.Спасибо почитал.Но останусь при своем мнении,Просто нужно учитывать при сборке все схождение фаз газораспредиления тот же износ ГРМ(цепь вытягивается метки уже не совпадают)+неточность изготовления приводных звезд+при торцевании ГБЦ фазы тоже уйдут.Завод изготовитель четко прописал что топливная смесь должна поджыгатся при 5гр до ВМТ .Также следует учесть каким вы топливом заправляетесь .при компресии 12-13 на 92 пальцы очень стучат проверено лично а на 95 95+нет и прет зачетно.

Так вот можно и подрегулировать трамблером, сделать чуть позже , и можно 80-тый лить, и будет ехать норм, если 1600 конечно...

При регулеровке на слух даже чувствуется как двигу легче работается -ровно и без перебоев.
По страбу скока не ставили -гремит зараза !

Всегда вежливо говорю спасибо упертому карбюраторщику, выставляющего мне трамблер по стробоскопу, выезжаю за угол и реально ощущаю что машина тупая, после дорегулировки на слух машина оживляется, причем на опережение приходится крутить даже очень прилично. Проверенно не 1 раз. Проверяю на 60, а не как ошибочно говорят 50 км.ч., я хз зачем на такой скорости вообще 4 врубать. На Аи92 пальцы не звенят. А цепи новые по меткам у меня совпадали в 10%, а их я поменял о-ё-ё-й.

еб*ть как я на днях про*бал момент поехали другу диски искать, заезжаем к моему старому другу на шиномантажку, лежат СЛИКИ R15 всего за 7 р... хоть я не завидую не когда ноооооо эта моя мечта была второй день настроения нет