контакты в термотрубках, блестят =) тут сама лягушка шалит...


yurecgod

0_о через реле это гемор...

Земеля! проиди по проводам! сто пудов где то коротыш и контакты подгорают. обрати внимание где провода от лягушки заходят в кузов!

да уже норм всё, робит =) если б коротыш был, то просидала б напряжение...

Чё было? может наука будет

мой косяк был... кинул провода без лампочки, и коротыш был, это не страшно, страшно что фара пострадала.... выше фото

наконец то стоющий подарок для мужика

ещё есть вариант купить полуавтомат... молюсь что бы это свершилось

Ооо,отлично!Пружины пилить будем

Зачет,сколько кубовый двигатель?Набор для заточки цепи тоже купи

валить лес пойдешь?

поздравляю!
а то все топором, да топором....

а, забыл, у вас же банька есть...

2.8 кв, лошадок скока не написано... в комплекте есть заточка, это просто напильник =))) ух, теперь моно заготовить дров на всё лето и не ездить каждый раз...

А какое масло в бензин советовали использовать?

там всё в комплекте, штиль масло

тёплая погодка была, решил повозится под машиной =) кстати нашёл старого образца выключатель зад. хода, намного качественно сделано чем нового... аморты стояли СССР(на амортах почему то USSR), работают отлично, хотя прошли точно тысяч 300








кстати, у кого такие дворники

чтоб они чистили всю правую сторону, надо нагреть конец и согнуть его где то на см, фото позже =)

У меня такие только поводки,сама щетка безкаркаса.И согнул я чтобы дворники ложились на резинку ровно-это не секрет что они хорошо гнуться при нагреве

Стояли такие,говно полное

не знаю, мне нравятся, ща доработал, чистят всю правую сторону тут ещё играют огромную роль резинки, надо брать которые на морозе не дубеют...

это и есть ссср только по английски...

Щетки армянские, их так называют хз почему то) Стояли у меня такие, непонравились.

ну я уже сказал, что главное это резинки... сами дворники после доработки шикарно чистят, даже критик брат остался доволен видос ещё, снега ростом с две машины http://photo.qip.ru/users/neonkir/video/u2197101826f/view/ http://photo.qip.ru/users/neonkir/video/v202317640dc/view/ давно такой зимы не было...

У тя от саба так камеру трясет?))Попробуй в следующий раз на подставку поставить камеру.

не удобно снимать и ехать =)

ездил сегодня чистить карб, и меня карбюраторщик озадачил........ короче на высоких оборотах начинает колбасить немного двиг, снимаешь этот шланг и всё норм становится говорит это может быть из за блока моего....

вот дворник доработанный

ну и так фото отмытой машины, смыл соля с ласточки

рыжиков всё больше по кузову.........

Брату не даеш уже подрифтить?)
литье когда ставить будеш?

жопа груженая.)))

эт у тя раннее

по ходу дела зажигание, поставь чуть попозжа...

Я думаю как он доработал дворник...Угол то чистит,а вот остальное?

Обычное дело. Бывает по паре штук в год вылетает..

литьё ждёт весны, хотя уже скоро наверное поставлю, надоели шипы =)


IGORYAN

середину немного хуже, тоже надо доработать =)


1300SL

он сказал всё по меткам выставил, пока снял этот шланчик...

Warrior

забил туда вязкой смазки, посмотрим =)

сколько стоит мпсз примерно ??? комплект

на 4 умнож http://spirt.ucoz.ua/index/sale/0-11

а отверстие заглушил на карбе?

Теперь у тебя опережение зажигания не работает. Я так понял что на трамб уходит шланг? На каких оборотах колбасит?

а какое мне надо ?



он сказал нечего страшного... его заткнуть надо или что ? =)



да на трамб уходит... где то после 3 000, без шланга всё норм, а его надеваешь колбасит как будто троит попробую вернуть бсз...

что с дыркой в карбе получается ездишь?
что на столько богатая смесь что дырка в карбе не обедняет смесь??
я потерял челюсть ....

Ради интересу, завтра же утром сниму шланг у себя. Вечером отпишусь, как оно, с дыркой))

а чем этот шланг заведует ? это что то страшное если его снять ??

yanizz

давай ждём =)

Ваще, этот шланг создает разрежение в вакуумном приводе трамблера, т.е., изменяет угол опережения в зависимости от оборотов. Без него тяги на верхах не будет абсалютна)
Ну а дырка незакрытая в карбе особо не влияет, просто лишний воздух пойдет мимо диффузоров.

Шланг скинули зря адназначна, можешь набить морду карбюраторщику, обвинив его в некомпетентности)))

думаю на высоких оборотах точно свистеть будет...
равносильно дырку в коллекторе просверлить...


будет АхРЕНЕНАя хрень. бедная смесь, и сосать воздух через дырку а не бенз-смесь.
на Х.Х. работает нормально на оборотах провалы пропажа тяги...

Какую дырку?! В каком карбюраторе?! Ставь назад шланг и регулируй зажигание. У тебя щас подсос воздуха идет и опережение не работает. Карбюраторщика на мыло! Вернешь БЗС, а щас что? Контактное?

Ну, не так катастрофично) Все-таки дырка от шланга и диаметр диффузоров, через которые основное сосалово происходит, очень сильно отличаются. А канал в карбе, соединенный с этой дыркой, имеет еще меньшее сечение.
Кстати, с прошедшей Днюхой тебя Я тоже провтыкал)

ага, спасибо за поздравление.
ну будем говорить еще так воздух-вода-электрический ток. все это движется по пути наименьшего сопротивления, только человек делает все наоборот
по этому все таки будет не мало воздуха проходить по тому каналу.
а зажигание я так понял это как его "ЗОЛОТОЙ ДРУГ" если не ошибаюсь..

оке, втыкну обратно =) а куда крутить то трамб ? если всё по меткам выставлено


RatBoy

трамблёр стоит от бсз и блок этот...

попробуй вместо этого блока обратно катушку прилепить от БСЗ.
и зажигание попозднее..

Ты на своем блоке опережение попробуй отрегулировать, у тебя до 3000 крутит же все норм, а сбивается получается после. Вот как раз через шланг и идет разряд воздуха на трамблер, где двигает площадку на опережение. Что то похожее у меня было, проблема оказалась в подклинивании подшипника в трамблёре. Проверь вакуум на трамблёре на герметичность, подшипник трамблера на подклинивание, шланг на герметичность и карб, идет ли подсос воздуха где шланг подходит, может он забит.

а может грузик де то "завис".
хотя если карбюраторщик был путевый, он и в зажигание-трамблер лезет. проверяет и там....

+1.Толковый мастер сначала проверит всю систему зажыгания,метки распредвала и последним делом карб

он смотрел: провода, резистор тестером, потом метки страбом, бегунок не снимал... сказал: запускается отлично, ХХ держит хорошо, а вот зажигание какое то странное у тебя, попробуй поставить обратно катушку и коммутатор... завтра проверю выше перечисленое =) трамб уже прошёл 120 000, может пора уже его заменить хз =)

ну что же будем ждать результатов...

Ы раскажешь, может ну её на систему эту.