У меня несколько вопросов:
1. В какую сторону больше должны светить фары - в правую, на дорогу; или же в левую что бы не слепить водителей?
2. Ближняя и дальняя лампочки, как они отличаются (если можно то фото)?
3. Есть разница между левой и правой, порсто у меня на много ярче светит правая ближняя фара?
4. Может впорос звучал, но спрошу. Нет света в салоне и в бордачке (предохранители новые Bosh).

1) В букварике есть схема настройки
Вот есть ссылочка http://faq.saabnet.ru/_common/light_adjustment.shtml
2) Разницы между лампочками нету
3) Посмотри отражатели, может просто старые, один больше выгорел
4) Надо смотреть проводку, прозвонить провода

Тошка Спасибо, за ответы

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[][][]
1. вопрос некорректный -у нас праостороннее движение, поэтому должна быть освещена правая обочина
2.лампы разные-внешние фары-двухнитевая Н4, внутренние фары-Н1 (кажется...)
3.лампы (так же, как и стекла фар) одинаковы . ( у тя, может разной мощности лампы)
4. причин много-смотри по цепи от и до
5. Удачи

Господин поручик, Спасибо большое. Дорого ж такие стоят, как на фотке?

Такие стоят недорого. Это корейский ZENON-псевдоксенон, кроме красивого свечения фар пользы никакой.Да еще и поштучно не продается. У меня у самого "синие" лампы но филипс 680р пара. От них прок есть.

Н4-180 руб пара. Корейские. Никакой не псевдоксенон (об этом ни гугу на упаковке) Светят белым, ( исполнение-ПЛАТИНУМ)
когда не светят-фара голубая, красивая. Насчет кач-ва света- ездил ночью 90-100- даже дальний не
включал (правда, встречных почти не было)
Н1-точно не помню, рублей 400 пара. К сожалению, цвет более желтый, чем на Н4

Фара голубая говоришь? Обе Н4-двойной ближний.

Я и говорю-красиво Но твой-600 руб, а мой-180 ! Почувствуйте разницу

Подожи , как это? Т.е. при включенном ближнем, горят обе фары? А дальний нормальный?

Просто при замене фар установил все 4 одинаковых.


Ну да куда-уж Филипсу до корейцев....

федор, Прости за надоедливость, а дальний нормальный? Яркий? А то может Н1 ярче да и лучше светит?

А какя разница? Мощьность то одинаковая. Дальним не пользуюсь у меня дополнительные фары хорошие стоят.

Как какая разница, ну для чего тогда делали Н4 и Н1, могли бы и выпускать тогда чисто Н4, и не парится ;-), ну ладно. Спасибо за ответы мужики!!!

Н1 однонитевая маленькая лампа, а Н4 двухнитевая большая. Вот с Н7 разница есть.

Суть проблемы - не горит левая фара при ближнем свете , при включении дальнего горит!
Я поменял полностью блок предохранителей, поменял рылешки, провод вроде цельный, в чем может быть загвоздка , подскажите где мне еше посматреть!?

Лампочку поменяй и провод там проверь.

Дельное решение... проблема в самой лампе скорее всего

у меня была проблема из за 4 предохранителя

либо лампа либо контакт на ней

Почему тогда одна лампа не горит если проблема в предохранителе ?

Сто процентов предохранитель - сам когда менял лампочку как то коротнул.

да предохранитель на 2 рубля легко поменять и проверить! непоможет - контакт в лампе.

за каждую лампу ведь свой предохран отвечает...

shust,
как я понял чувак, отписался и сбежал)
ну вощем совет:
переставь рабочую лампу на место нерабочей, а дальше дело логики
...

проверь массу, в 90% случаев все траблы из-за нее

ВОЗЬМИ "КОНТРОЛЬКУ"-ТО ЕСТЬ ЛАМПОЧКУ С 2 ПРОВОДАМИ ПРИКРЕПЛЁНЫМИ К НЕЙ, И ПРОВЕРЬ ПОСТУПАЕТ ЛИ ТОК НА КЛЕМУ У ЛАМПОЧКИ! ЕСЛИ НЕТ ТО "ПРОЗВОНИ РАЗЪЁМ У ФАРЫ ПОД КАПОТОМ И Т.Д. МЕТОДОМ ТЫКА НАЙДЁШЬ НЕИСПРАВНОСТЬ!

Всем привет! Не стал создавать новую тему, так как таких много уже.
У меня такая проблема, не горит ближний свет фар вообще (Все предохранители целые) (Реле щёлкает)
Горит дальний свет, но по истечении некоторого времени садится аккумулятор и сгорает предохранитель...

Когда включаешь дальний, горят все 4 фары, или только внутренние? Лампочки в ближнем менять пробовал?

Когда дальний, все 4 горят, лампочки то все работают...

Хелп! ехал на дальнем, гр*банные дороги испортили весь кайф, какаято маленькая поперечная просевшая канава после ее преодоления сразу вырубился дальний, мрак... хорошо хоть ближний остался, сбавил скорость.
предохранители норм. реле дальнее не щелкает. хз чо случилось. а сейчас вообще при выключеных габаритах тянешь на себя чтоб дальним моргнуть так включаеца подсветка приборов:) как с этим бороца?

Раз "щелчка" нет при включении дальнего, то скорее всего полетело реле включения дальнего света, либо отошел контакт.... Вывод- проверь контакты, либо реле на замену... А насчет подсветки - советую проверить соединение штепсельных колодок в приборной панели...

Кстати вопросик вдогонку - Пропал свет на контрольной лампе дальнего света... Предохранители проверил( за конрольную лампу дальнего вроде №3 отвечает), контакты в "приборке" проверил... Дальний свет при этом номально работает, а лампочка блин не горит, вроде не страшно, но меня это уже начинает потихоньку доствать..

Проверь саму лампочку на предмет перегорания, далее, если всё ОК! то поступление "+"12В на зелёно-черный провод, подходящий к этой лампе;
далее соединение её с массой.
И всё!

Мдее.. Как-то я на лампочку не подумал... Завтра по светлому пойду "приборку" ковырять...

Поковырял... Не знаю почему, но я, на всякий случай, решил еще раз проверить плотность соединения штеп. колодки и пару раз её соединил заново и О ЧУДО контрольная лампа заработала.... Видимо контакт окислился, а пока я его туда-сюда елозил он слегка "очистился".... Люди ПРОВЕРЯЙТЕ все контакты на предмет окисления и и будет вам счастье!

Всем првиет!!! проблема была затронута, но я повторюсь. При включении ближнего света всё нормально, при включении дальнего левая сторона полностью тухнет, а правая загорается..... предохранители в норме....

Всё-таки проверь по-лучше предохранитель № 3 и отходящий от него зелено-черный провод. Просмотри до самых фар.
Если не найдешь причину - вытащи этот предохран и замерь напряжение на его клеммах в блоке при включенном дальнем свете.

Как нету разницы между лампочками? На дальний свет совсем другие идут.

У меня проблемма токого рода ближний горит нормально , а когда включаешь дальний всё тухнет Предохранители в норме, рере поменял на новое срабатывает чётко когда переключаешь! чём может быть дело ?

Масса внутренней фары прикручивается черным проводом к корпусу фары (и кузову). Обязательно проверь это место. А внешняя фара не горит-сама лампа (нить дальняя перегорела) или на колодке фары хреновый контакт

Благодарю за совет завтра попробую

У меня наоборот, включаю дальний горять все 4 фары, включаю ближний горит только левая фара ближнего. в чем может таится проблема?

Mr.Borne Лампа перегорела, нить ближнего света.

Проверь предохранитель №6.

а я лампочки проверяю перетыканием проводов под капотом которые на фары идут :)

добрый вечер соклубники!!!появилась проблема,не горят две фары ближнего света,а когда включаешь дальний то горит(тобишь все четыре),релюшка щелкает при переключении на ближний,но ничего не происходит,релюшку пробовал менять...в чем проблема други?

преды 100 пудов

Как вариант-перегорели нити ближнего света в наружных фарах, или где-то хреновый контакт

я тоже все проверил пред нормальный был .потом новые поставил и загорелось все .а вобще потом волговский блочек поставил и забыл про все

согласен с вами чудес не бывает,но!!!релюха щелкает,значит ток преды прошел и контакт есть?при чем я их смотрел шевелил,делал все напрямую по очереди,но ничего не загорелось...остается по моему только сами лампы,но 2 сразу как то не перегорают,да и потом фары эти же горят,на дальнем!!!!там ведь одна нить или две?завтра лампы посмотрю,конечно....если не они,то ... ум за разум заходит
причем работали вчера,все подготовил ее ехать на ТО и тут раз,фары не горят...крутил вертел,ничего не получилось...думаю это знак свыше

лампы Н4...двухнитивые. Учите матчасть!