Проверить подачу напряжения на реле ДС (30 контакт, розовый, кажется, провод). Если есть, то при включенном дальнем свете, проверить наличие напряжения на 87 контакте реле (коричневый провод). Далее 3 и 4 преды, и сами лампы...

Про плафоны: А как ты измерил напряжение? На самой лампе? Постоянно на плафоны подается только "+", а минус приходит от концевиков. Концевики очень любят окисляться, отверни и почисти, а лучше замени...

Реле щелкает.
Плафоны: тестером проверил-к ним напряжение не подходит. Предохранитель цел,стопы горят. А что может быть с концевиками?
А может быть проблемы с дальним светом из-за разрядки аккумулятора? Машина на морозе 2 недели стояла...

Если АКБ стартер крутит, то значит должен загораться и дальний свет...
Про плафоны см. выше...

В самих плафонах дело может быть,точней в переключателях,мерий на лампе относительно кузова.

Парни есть одно дело, подскажите как сделать так, чтобы при переключении с ближнего на дальний, ближний не гас. Напомню, у меня ксенон на ближнем и при переключении на дальний, он вырубается. Надо воткнуть диод, а куда именно, под торпедой много проводов какие два выбрать??? Кто-нить знает какой цвет? В итоге после проделанной работы можно втыкать комплект би-ксенона, иначе моргать дальним смогу, а гореть он просто не будет......

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=536&st=320
Пост 337 и т.д.

Парни памагите! Када еду на плижнем всьо норма, а когда включаю дальний левая сторона гаснит полностю а правая горит нормально. Што за ерунда такая?

всем привет, надеюсь найдуца знающие люди, одеваю клему на акум сразу горит дальний вне зависимости от положения переключателей, где может коротить? кидал новые провода от реле к фарам все нормально работает, получается что дело не в реле.

Замени 3-й пред


Скинь с реле синенький проводок (86 контакт). Если потухнет, значит дело в подрулевом переключателе. А скорее всего, если трогал кожух на подрулевых, то поставил криво, и рычажок прижат на моргушку.

А если не поможет,что врядли,скидывай розовый(только осторожней,там прямой + с акб),тогда или залипли контакты реле(что тоже врядли)или что то с подключением.

щёлконье реле, не признак его правильной работы... меряй напряжение на лампах фар
концевики могут залипнуть и остаться в нажатом состоянии

Парни подскажите что за фигня такая????!!!!! Вообщем когда включаю ближний или дальний свет то машина как бы тухнет,а потом снова работает,и без разницы под нагрузкой или нет(ну в смысле работает ли печка или магнитола). может косяк какой то с фарами??? раньше ничего такого не было. может ли быть из за того что не хватает энергии? генератор работает,так как зарядка идет,и еще щас заметил что когда на ходу едешь и прибавь сильно музыку свет моргает когда басы долбят,раньше не было такого тоже (в багажнике сабик лежит). кто что думает? где искать причину???

я же говорю реле в норме,моргушка тоже, когда кидаю новый провод от реле на дальний все внорме работает, только лампочка на приборке все равно горит как будто он включен.

Может я тупой, но я не понял, как прокинут новый провод... Если не трудно, поясни подробней с какого контакта на какой.

ЗЫ: Вот схема ДС (из нее выкинуто все лишнее, не относящееся к ДС):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Все работает,а лампа горит-разве это норма?Значит у тебя постоянно подается упр. сигнал на реле,скидывай контакты и смотри,что будет.

Не обязательно управляющее на реле, достаточно соединения 2 и 3 предохранителей.

Это одна из версий,да и лампа весит параллельно дальнему одной из сторон.
Вообщем,как уже говорили,автору надо уточнить номера контактов.

vovchik-bald,Реле на дальний свет-слева,внизу.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

у меня такая проблема негорит правая подсветка номера, правый задний габарит, правый передний габарит, и подсветкка салона( а ещё недавно престала гореть контр лампа воздуш заслонки(( предохр все заменил( непомогло( ваз21063

Я бы все таки детально проверил 7 и 8 преды (скорее всего 8). Штатно должно быть подключение габаритов к предам - крест-на-крест (может у тебя переставлено?). Подсветка салона относится 1 преду, скорее всего окислились концевики в дверях. Лампа подсоса могла перегореть или окислился концевик подсоса...

Парни, какой такой специфический косяк может быть-подряд две правые лампы ближнего сгорели...Пред целый. С проводкой ничего не делал...абсолютно. Где в первую очередь разбирать и смотреть

спсибо) хоть это и не проблема что габаритки негорят но всеравно както раздражает))попробую посмотрю проверю_)

Если дело в самих лампах,то их под замену.Есть подозрение на повышенное напряжение бортовой сети,надо бы замерить.

Т.е. поставил вместо сгоревшей 2-ую, а она погорела и перестала?
Для начала проверить саму лампочку и поступление напряжения на контакт лампочки (серый провод).
Если есть напряжение и лампочка исправна, то проверить массу на фаре.
Если нет напряжения, то косяк в 6 преде. Может он на вид только хороший, или в самом блоке проблема, нет контакта сзади на сером проводе или перемычка слетела (у тебя, кажется, ножевые стоят)...

Mitka, спасибо. Первая лампа погасла-вставил новую-горит. Вечером домой доехал. все работало..утром включаю-уже новая не горит

Такое бывает,когда перед заменой лампы не чистишь контакты

Так нить ближнего сгорела, или нет? Если да, то имеет смысл проверить напряжение, выдаваемое генератором. Особенно на оборотах.

Про нить еще не знаю...а гена выдает 14,7 (если верить БК) . Знаю, что многовато, но так уже давно и чего крутить я не знаю

Проверить надо тестером. Если это правильные показания, то действительно многовато. Для зимы еще ничего, а вот летом будет кипятить АКБ. ИМХО, замена РН должна исправить ситуацию...

В принципе,не очень много,но галоген такого не любит.Рекомендую померить напряжение тестером подороже).Насчет крутить,есть в некоторых эл.РН подстроечник для регулировки,но лучше подкинуть заведомо исправный.Пренапряжение может еще быть при падении напряжения на 15к РН.Но это уже другая тема.

Парни, не выключается дальний свет, после многочисленных манипуляций с рычагом переключения света, переключается на ближний. складывается впечатление как будто залипает контакт где-то. Подскажите пожалуйста если кто знает. может парить реле переключения, или всё таки подрулевой блок управления светом???

Скорей всего дело в подрулевом,что бы проверить реле дальнего,добейся такого режима,когда при переключении на ближний,дальний не погас и скинь с реле сине-белый провод.Дальний погас-реле в норме.

Кожух на подрулевых еще посмотри, может поджимает рычажок...

Подтверждаю, у меня один раз дальний свет с сигналом кожухом прижало, даже прикольно было.

...эээ...слетела колодка с фары...упс...

Юрист , это походу копия как у меня! :) Павлуха тут говорил что это не ТЕ реле которые я сфоткал, но как раз то это одна из тех! металическая! т.к. я открыл дверь и рукой шевелил переключалку на дальний и рукой держал металичесукю релюшку и она щелкая! походу это она и залипала...
Потом разберусь с карбюратором и наверно буду менять ее, щас работает, т.к. раз 30 симафорнул рычагом ио она отлипла... но это уже все таки не надежно так ездить вот елс ихочешь глянь тут фота http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry258634

vovchik-bald,где у меня с завода(и у большинства)стоят релишки на свет,фото выложил,а что и как там у тебя подключено,я ХЗ.Возможно реле под номером 1 у тебя и есть дальний .Проверить реле,можно скинув питания с обмотки,в общем уже говорилось

Релюху я нашёл, так как на твоём фото,тока они у меня поменьше и пластмасывые. поймал момент, когда дальний не отключился поставил рукоятку на ближний свет, выдернул провод из реле, свет при этом погас, снова подключил провод и свет загорелся тока ближний. После этого заменил реле и пока, тьфу-тьфу-тьфу, вроде работает пока. Правда ещё побрызгал под рулевой блок силиконовой смазкой. Посмотрим....

Павлуха скажи где читать про проверку релюхи... че там скидывать ?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=256904
ЗЫ: Схема ДС чуть ниже...

Сёдня появилась такая проблема!
Всё как всегда,завёл,прогрел,тык мык...ближнего света нет,вернее есть но только правый,а включаеш на дальний все фары светят но как ближний..по проводке ничё не колупал.
Когда то было такое,но само прошло...где копать...думал под капотом на фарах закорочено,там всё произолировал,посмотрел...всё как всегда...

Посмотри 5-й предохранитель. Проверь левую лампочку, возможно сгорела нить ближнего света.
Прицепляю схему дальнего и ближнего света:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ок,завтра всё проверю!а что в лампе ближнего света есть ещё и разные нити?О_О не знал)))

Если будешь менять лампу или просто снимать клеммы,советую потом зачистить их(клеммы,контакты лампы) и протереть бензином например.
Раз со мной был интересный случай:в одну фару дальнего пробовал ставить ксенон,потом все собрал как было,через некоторое время эта фара отказалась гореть,причем неисправности никакой не было,ограничился зачисткой контактов

Ну всё как всегда,спаленый 5-й пред(10А)
поменял,проверил,работает...заведусь может что то измениться...значит где то что то коротнул..или такой пред был)
спасибо ребят)

Парни подскажите,может кто сталкивался,убрал ксенон и поставил галоген,а у меня и на ближних дальний горит и в дальнем,как габарит,а когда переключатель на дальнем ближний тусклый,а в дальних фарах дальний работает,может чё переставлять надо,просто я ксенон не сам ставил???

Вот ты тут написал, чуть мозги не сломал, чтобы понять. Сколько у тебя реле стоят на фары? Должно быть 2 релюшки: на ближний и дальний отдельные.

Всё верно,так и есть 2 релюшки,ближий и дальний

тогда посмотри по проводке, там Mitka очень хорошую схему дал. Цвета своих проводов сравни с этими на схемами.

Спасибо,сейчас гляну