рома а во сколько тебе ксенон обошелся в общей сложности? Вместе с лампочками и блоком? И чье производство?


рома а во сколько тебе ксенон обошелся в общей сложности? Вместе с лампочками и блоком? И чье производство?

540 гривен комплект, Люмакс, китай делает сейчас все. А ты откуда, место жительства?

рома я с липецка. Ну не с самого липецка а город рядом с ним Лебедянь называется. Может видел соки "Я" или "фрукутовый сад ","фрустайл"? Вот как раз у нас их выпускают.

Ясно, в профиле указал бы, людям будет легче с тобой общаться.)

540 гривен умнож на 4 и будут рубли.

рома да я тут недавно. Не разобрался еще что и как. Укажу обязательно. Спасибо за ответ. В общем где то около 2 тысяч рублей у вас стоит. Значит сейчас поеду посмотрю есть ли у нас комплекты,и почем?

не знаю в чем дело...первый раз такое вижу...дальний свет горит нормально...при включении ближнего начинает тухнуть на глазах и горит как габариты, такое ощущение что дальний питается от генератора, а ближний от АКБ, потому как она подсажена, как такое может быть? где косяк? пару раз ближний горел нормально...помогиииите

Посмотри реле БС и контакты проводов на нем...

тоже на релюху грешу, смореть буду только завтра...

Такая проблема,помогите пожалуйста:
Включаю зажигание,все нормально.Ближний свет работает,а вот дальний свет "по желанию",то работает то не включается...таже история с поворотниками.Когда свет выкл. они работают,когда включен ближний/дальний (если он работает) то поворотники не мигают.А вчера и стартер крутить перестал и фары не горят совсем.Часы работают,как будто бы нагрузка какая-то возникает,когда свет включаешь.Часы останавливаются.Стоит выключить все и снова ходят.Помогите пожалйуста!

Аккумулятор подзаряди.

Проверь дет ли зарядку генератор.

Аккум в норме.Не первый раз такое.Еще забыл сказать,что когда нажимаешь на клаксон он не сигналит и горит фара дальнего св. =(

Трудно посоветовать что-либо... В электрике были сделаны изменения. Но в любом случае нужно проверить реле ДС, предохранители 3, 4, 9, 10, болт генератора 30, клеммы АКБ, силовую клеммную колодку (если она есть, рядом с АКБ), массу с АКБ на двигатель и кузов.

Спасибо)Будем смотреть)

У меня 4 ближних и 4 дальних. Светит отменно и никого не слепит!

Всем привет! Проблема в следующем. Может быть раньше не замечал, но как-то с другом ехал и завоняло палёным, обратил внимание что ехал на дальнем. Короче сгорел предохранитель. Все лампы проверил, все контакты (до которых дотянулся) переподключил - один фиг. Все работает нормально, но включаешь дальний и предохранитель (по моему 3 слева или 4) нагревается, то есть теперь я пользуюсь дальним максимум на 20 секунд. Где искать проблему и как можно проверить? Снимать торпедо или есть какие-то блоки управления еще под капотом? Может там какой-то конденсатор есть?

Два раза таже горели предохранители дальнего (греются сильно). Решилось заменой 8А предохранителя на 16А!!!

Мне просто сказали такую фразу, после которой я побоялся проводить такие опыты: горят либо предохранители, либо если они не могут гореть - то горит уже что-то другое)))))

Верное утверждение, или ставить 16А и не мучаться?

По-моему предохранители света и вентилятора греются сильнее остальных на всех шестерках. Так, что я думаю паставить немного более мощьные предохранители единственный выход. У меня с 16А уже 2 года - полет нормальный!!

Но он же тоже греется, просто не горит и всё, так?

Но он же тоже греется, просто не горит и всё, так?
[/quote]

Совершенно правильно. Болше, чем ему "надо" он не должен нагреваться. Т.е. 16А вполне хватает.

Ах вот каким макаром они работают...Я думал что если он греется - это уже что-то не то и боялся что в итоге у меня что-то начнет греться и дымиться под капотом или в салоне)

Ах вот каким макаром они работают...Я думал что если он греется - это уже что-то не то и боялся что в итоге у меня что-то начнет греться и дымиться под капотом или в салоне)
[/quote]

Если уж сгорит 16-й, тогда действительно стоит проводку или реле помотреть.

А где это "реле" находится? Чтоб знать на всякий случай..

Где можно найти таблицу, чтоб знать где какой предохранитель должен стоять?

Под капотом на праом крыле (со стороны аккумулятора). Одно для дальнего, одно для ближнего света.

Спасибо большое. Я так и предполагал. Т.е. если будет гореть - то проще заменить эту хрень?

Где можно найти таблицу, чтоб знать где какой предохранитель должен стоять?
[/quote]

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...heniya-far.html



Или проверить контакты проводов к ней и вообще целостность проводки.
Вот схема: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...76-1987-gg.html

Я имею ввиду, куда нужно поставить 8 А, а куда 16 А..



Пугает именно это, ведь основыне ссоединения находятся под торпедо? Или я ошибаюсь?
Все ведь придется снимать.. :(

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ranitelejj.html

Ролакс, Привет!
Я имел ввиду, если не релешка с предохранителем глючит - то проводка. Проводка есть как под капотом так и под торпедо. Если под торпедо, то придется снимать ее? Чтоб смотреть узлы, вдруг там где-то коротит(((

Снять надо будет только щиток приборов: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...i-priborov.html

Погляди на номинал предов у себя.Привет.Может у тебя стояли послабей.

С этим разобрался. Как камень с души.



Да я менял их уже много раз, был не опытный, вообще не знал что там есть 8 или 16.... купил пачку за 3 грн и повставлял их туда.. У меня есть еще дополнительный щиток. Он насколько я понял не у всех. Он тоже включен в эту таблицу, где написано куда какйо (F11 F 12 и тд)?

Глючит?Это вам что,схема электронная?)
Мощность ламп дальнего какая?
Нагрев предохранителя происходит из за плохого контакта(если лампы стоят сток,при повышенной мощи будет грется и так).Почисть проблемные преды,а так же контакты в блоке предохранителей.

Тоже учту этот момент. Повторюсь - я с таким сталкиваюсь впервые,а потому спрашиваю всё, как думаю..Вот и думал что возмжно, помимо всех моментов глючит проводка))

при включений ближнего света нормально все горит как положено а при включений дальнего света вся левая сторона тухнет но габариты горят лампочку проверял рабочая

Сотри 3-й предохранитель.

смысле

В прямом, третий предохранитель отвечает за левые фары дальнего и контрольку на приборке, кстати она горит или нет?

горит


все горит все работает только при включений дальнего оба левые тухнут

Тогда проверь соединение на фишке фозле фары - зеленый с черным провод.
а под контролькой я имел ввиду лампа на приборке синяя - контроль включения далнего света.

а левый ближни тогда зачем тухнет они же вместе с дальним оба должны гореть?

Нет - ближний отключается, он горит только когда дальний включаешь подрулевым "на себя".

Ближний свет не работает, а дальний горит в постоянку, в чем проблема

Не работает ближний - смотри реле ближнего, подрулевой, предохранители 5 и 6-й, лампочки.
Горит в постоянку, это как? не выключается? если да, то смотри реле дальнего - возможно залипли контакты, или подрулевой.

Ближний свет не работает, а дальний горит в постоянку,
Вообще не выключается, горят все 4 фары
Реле все новые, предохранители все проверил все в норме

Может кожухом рычажок прижат в режим моргалки? Кожух снимал?

Он снят!

Если ДС горит при выключенном наружном освещении, то варианта 2: замкнули на реле соседние контакты 30-85 или 30-87, или сломался подрулевой переключатель. Есть маловероятный 3-й вариант в замыкании проводов на блоке предов или в др. месте...

Блок предов нового образца, реле и проводку поменял, остается подрулевой переключатель!

Это можно проверить, отсоединив 8-ми контактный разъем с подрулевых, свет должен погаснуть.