Хромовый ободок однозначно должен попасть в три отверстия под болтики , а попасть в их нужно вращать ободок. Тебе ИВАНЫЧ объяснил всё верно.

Я всё прекрасно понимаю. Объясню как я делал и станет понятно. Снял отражатель с ободком, лампу вытащил. Не обратил внимание, что лампа только в одном положении может встать. Разбил старое стекло, зачистил посадочное место. Намазал герметиком, вставил стекло, сунул лампу и стал ободок пристраивать на место. Пристроил, болты завернул. А стекло сориентировал стрелкой вверх уже после этого, т.к. герметик ещё не застыл и стекло легко вращалось. При этом на положение отражателя в пространстве внимания не обратил, вот он и оказался перевёрнут.

Не понимаю тогда я тебя . Пишу уже в последний раз.. ОТРАЖАТЕЛЬ В ФАРУ СТАВИТСЯ ТОЛЬКО В ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ ..иначе он становится через попу..на отважателе в верхней точке есть метка - выемочка , и именно на нее нужно при вклейке направить стрелку стекла , а не крутить куда попало , пока клей не застыл.. Мурзилки нужно внимательнее читать..

думаю вот оно и стало через попу, да простит меня fyv4uk

а ободок иначе не поставишь, винты не позволят

Всем привет. Мужики такая проблемка, не горит дальний свет. Предыстория, ехал ночью на ближнем, моргнул дальником знакомому все было ок. доехал до подруги, а когда от нее начал отъезжать было оч темно, включаю дальний и тут началось дальний работал, но начало щелкать реле поворотников и на приборке горела лампочка поворотников. таким макаром я проехал недолго, надоело и я переключился на ближний (но заметил если остановиться на дальнем, то переставало щелкать реле и мигать лампа поворотников на приборке, а если на ХХ газануть то снова моргало и щелкало) Вообщем решил разобраться по утру, так же заметил что на блоке предох. были горячие контакты не посмотрел на каком конкретно. Когда приехал домой клемы были холодные. Утром встал посмотрел предохранители, все живые 1 правда был сверху подпаян. Дальний свет перестал работать. ближний работает все ок, реле аварийки не щелкает, приборка в норме. При включении дальнего света тухнут и лампы ближнего света. реле света щелкает. мерил напругу, при включении дальнего света на предах пропадает напряжение на все контактах. т.е. при ближнем свете напруги нет на предах дальника, при включении дальнего теряется напруга да ближнем и дальнем соответсвенно. Преды целые 100%. Напряжение мерил на верхних губках. Пробовал поменять местами реле ближнего и дальнего. когда поставил с ближнего на дальний реле то свет на ближнем горел постоянно принудительно (т.е. при выключеном зажигании и кнопки включения света)
Есть какие идеи?

Добрый деньь случилась такакя проблема всё было нормально, а вот вчера начали гореть предохранители на ближний свет, сразу после включения, и не горит правая фара на дальний, понимаю что гдето КЗ а вот где его искать не знаю

Оба?

Лампочка.

Д а сразу сгорают оба

rabotavnete если сгорают сразу два предохранителя, то только КЗ, причем по левой и правой стороне. Что то с фарами делалось? Или само собой так произошло?

В очередной раз лазил под капотом, и видать где-то поймал нужный провод. Теперь работает и дальний и ближний. Правда ближний 1 лампа перестала гореть, присмотрел стекло то ли запотело то ли там какой-то газ. ибо оно мутное и видно частички стекла. Вчера дождь лил, как из ведра и в лужу залетел большую, видать на лампу попала вода и она взорвалась.

не верю. чтоб туда попала вода при условии что все на месте и исправно. я ездил с дИрками в стеклах от камней и то не лопались лампы в дождь и по лужам....

Саммо собой так случилось, менты остановивли за точ то не горят фары, поменяли предохранители ,включили, и они сразу опять сгорели где искать ума не приложу

rabotavnete ну что же, тогда попробуй следующее, возле левой фары есть разъем на сером с черной полоской проводе, возле правой фары разъем на сером проводе, это ближний свет левой и правой фары соответственно. Посмотри на этих разъемах есть резиновые кембрики или нет.
Если нет, то это может быть причиной, если есть, то разъедини их и попробуй вставь предохранители и включи свет, если они опять стрельнут, то проблема в проводке, возможно в месте где жгут проводов выходи в подкапотное пространство. Возможно там нет резинки и изоляция проводов перетерлась о острый край кузова.
Если предохранители не стрельнут, то проблема в самих фарах, возможно лампочки не той мощности, возможно... Короче все равно снимать смотреть.

Всем привет. Подскажите почему может плавится пред на дл. свет в блоке? Именно не перегорает а подплавливается в торцах и соответственно контакт пропадает и дл свет тоже. спс.

Плохой контакт.Подчистить,поджать.И еще совет,заменить пластмассовый,на керамический.

Преды какашные.. Поистчи такие , чтоб не пластик был , а керамика. Ну и контакты в блоке зачисть.. Не помешает.. А по хорошему Поставь блок с ножевыми предами..

Спасибо. так и сделаю.

мощность ламп превышает номинал.

А с этим новым блоком, доп блок выкидывать?


тоесть номинал преда?

Нового блока хватит, чтобы заменить оба старых блока.

Номинал лампочек. Бс 55 ватт, ДС 60 на внешних фарах и 55 ватт ДС на внутренних.
Плавится может еще и из за плохого контакта в преде или проводе на нем.

В ножевом13 предов . Этого для стокового объёма достаточно.

спасибо!

правая лампа ближнего света загорается только при нажатии на педаль тормоза, как исправить эту проблему?

вот схемка http://i018.radikal.ru/1105/b3/f44ed3564b07.jpg
некогда самому глядеть,мож еще кто зайдет.

Красивая схема . мне милее предыдущая. Без стекло подъёмников.

iawrow проверь контакты 4 предохранителя

в основном блоке предохранителей в 4 только один зеленый провод (на схеме там еще коричневый с другой стороны - его нет).

еще правая фара БС завязана на выключателе задних противотуманных фонарей. если выключить, то она не загорается при нажатии на тормоз. задние противотуманки вообще не работают.

еще правая БС горит, когда дальний включен.

Смотри 6 пред, я перепутал, думал у тебя проблема с дальним

у меня проблем нет, проблемы у машины.

завтра гляну предохранитель

iawrow если при нажатии на тормоз загорается БС, то должна быть и обратная реакция - при включении БС должны гореть стопы.
Короче, в багажнике посмотри оранжевый провод, который должен идти на фонарь противотуманки. Скорее всего он у тебя подключен на патрон стопа на одном из задних фонарей.
По поводу включения ближнего на одной стороне при включении дальнего, как это определилось? Что вкл БС?
Тут таже ситуация - если горит правый бс то обязательно будет гореть и левый и наоборот. Конечно это при условии целостности лампочек и предохранителей. Так что уточняй этот вопрос.

Smeliys,
на счет 6 предохранителя - два серых провода с одной стороны, тоньше и толще. с обратной стороны ничего нет. предохранитель я спалил, когда блок доставал, теперь, ожидаемо, не горят стопаки и правая БС.

payalnikk,
если при нажатии на тормоз загорается БС, то должна быть и обратная реакция - при включении БС должны гореть стопы.
при нажатии на тормоз загорается только правая фара БС и стопаки. при этом должен быть включен выключатель задних противотуманок в салоне. стопаки, вроде, не зависят от выключателя, не помню. предохранитель сгорел, сейчас не работают.

Короче, в багажнике посмотри оранжевый провод, который должен идти на фонарь противотуманки. Скорее всего он у тебя подключен на патрон стопа на одном из задних фонарей.
да, сзади оранжевый провод противотуманки соединен с левым стопаком.

По поводу включения ближнего на одной стороне при включении дальнего, как это определилось? Что вкл БС?
при включении ДС горят все 4 глаза. Или там в фаре БС две лампы? потому что, при перегоревшем 6 предохранителе, горят все 4 глаза, но правая БС и стопаки отдельно теперь не загораются.
Левая БС + все габариты включаются переключателем в салоне.

Как и говорилось , имеется проблемма.. И машина сама её не решит.. Восстанавливай преды и ищи перекоротку.. Может прийдётся прямо в косе провод продёргивать..

Потому что на левую сгорел предохранитель.

А зачем?! Вот и твоя проблема.
Отсоедини его от стопаря и подсоедини его на противотуманку, если она есть. Кстати, может ты не вкурсе, в задних фонарях противотуманок нет, протифотуманка одна и слелана она отдельным фонарем.

Не две а одна, но с двумя нитями - дальней и ближней.

Да уж. Штатно противотуманки в пятёрочносемёрочных стопарях имеются . В шаре нету. Только колхоз.

на счет разных нитей ясно. противотуманка отдельным фонарем, да. попробую расцепить

поменял 6 предохранитель и правая БС теперь работает от выключателя, от тормоза не работает... спасибо всем


теперь, если включить выключатель задних противотуманок, то от тормоза работает и левая БС.

Так быть не должно..

в моем случае выключатель можно просто выключить. главное, теперь при включении БС и выключении задних противотуманок, постоянно горят обе фары БС.

Ты наверное колдун.. . у меня со светом проблем небыло никогда..

Повторяю - отсоедини оранжевый провод противотуманки от стопарей. И не будет включаться БС при нажатии тормоза и включенной клавишей ПТФ.

Всем доброго времени суток.
У меня вот такая проблема : при включении ближнего горят ближний и габарит и в тоже время дальний в пол накала, включаю габарит горят только габарит , включаю дальний и вновь горит только габарит . Что делать? Все предыдущих поменял , реле 3 штуки заменил , массы протянул , лампы проверил , реле щелкает , на панели приборов тоже никакая лампа не горит, а так же задние габариты тоже не горят. Подскажите что мне делать , все перепробовал , надеюсь на ваши подсказки.

Nikkiflame

ЗАЧИСТИТЬ и пересмотреть еще раз массы на всех 4 фарах

Дальний в пол накала оченьна отсутствие массы похоже..

Хорошо,но сразу 2 массы врятли,тменя смущает то что при включении дальнего все кроме габаритов тухнет, а при включении ближнего загорается и дальний в пол накала.

И только что появилась проблема с заглушкой автомобиля , ключ зажигания поворачиваюсь , а она не глохнет , напасть какая-то .

Т.е. внутренние фары в пол накала? Это на одной из внешних лам плохая масса. И получается что лампочка, а точнее спираль ближнего (во внешней фаре) берет минус - массу, через нить дальнего света.
Так что попробуй возьми отдельно провод, один конец которого прикрути на кузов или минусовую клемму АКБ, а вторым концом провода на саму лампочку, на минусовый вывод. Так вычислишь на какой фаре плохая масса.

Т.е. дальний не включается? Тогда нужно проверить наличие плюса при включенном свете на реле ДС на выводах 30 и 87, розовый и коричневый провода соответственно. На розовом проводе плюс должен быть всегда, на коричневом только тогда когда вкл БС, т.е. включится реле.
Если плюсы есть, смотрим предохранители, разъемы возле фар, массы на разъемах лампочек, сами лампочки.
Если плюсов нет:
На розовом проводе - проверяем соединение розового провода в жгуте или если есть силовая колодка на ней,
На коричневом проводе - проверяем если сработало реле, а напряжения нет, то меняем реле на другое заведомо исправное, если реле не сработало, то проверяем на 85 выводе реле (черный провод) массу, а на 86 выводе реле плюс (при включеном ДС). Если все это присутствует - меняем реле.
Если нет плюса на 86 выводе реле голубой с белой полоской провод, то проверяем подрулевой переключатель, кстати можно его потянуть на себя, на нем сработает другая группа контактов. Если при этом свет появится, то проблема в подрулевом, если не появится то искать дальше.


Три?!?! Одно реле дальний, второе ближний, а третье?
Если третье поменял то что на контроль заряда, то на какое заменил? Если на такое же как и на свете, то поздравляю, лампочка зарядки работать будет не правильно.

Никакая, это и масло, и подсос и зарядка и ближний и подсветка? Конкретней можно?

Передние при этом горят? Если да, то проблема или в лампочках или патронаx в плафонаx или отсутствие массы на патроне или в не правильно подключении проводов.
То что не можешь заглушить двигатель, то возможно наxимичил с проводами, когда менял реле, например замкнул через реле розовый и оранжевый провода, на катушке будет при этом постоянный плюс - двигатель не заглушишь.

payalnikk
Лампа я имел в виду лампа дальнего света и габариты.
3 реле новых покупал , с каждым было одно и тоже.

Nikkiflame если не горит на приборке лампочка габаритов, и при этом не горят сами габариты, то проблема в кнопке вкл габаритов или 8-й предохранитель.
Не горит контролька дальнего - 3-й предохранитель или реле ДС (проверяй то что написал выше.

Здравствуйте, вот столкнулся с такой проблемой:
После замены лампочек на дальний,(Просто правой одной лампочки на дальнем небыло. Правой если с салону смотреть ) при вклюючении дальнего света тухнет одна фара на ближнем(если смотреть на морду то левая ближняя фара).
Поставил назад одну лмпочку на дальний левую если смотреть на ясно личико то светит все 3 фары, а вот ставлю назад лампочку на дальний(левую если смотреть на морду) то происходит тоже самое.


И еще + когда свет ВЫКЛЮЧЕН (неважно какой, габариты или ближний/дальний) то на приборной панели светит все нормально, а вот когда только включаю свет(любой свет, даже просто габариты) то на СПИДОМЕТРЕ при включении поворотов или аварийки не горит ничего - (клацает но не блыкает), а вот сразу когда выключил свет полностью, так сразу начинает клацать зеленым поворот тоесть блыкать (загорятся) !

Давай сразу определимся, что это у тебя правая сторона, всегда обозначение право/лево по ходу движения.
Честно, трудно понять из объяснений, что там как там, понятно одно что какая то правая фара не работает.
Т.е. как понял я - при включении ближнего света - весь ближний свет горит, т.е. правая и левая наружные фары. При включении дальнего света, правая наружная фара (дальний не горит). Правильно я понял?
Тогда меняй лампочку в правой наружной фаре (там двух-нитевая лампа БС и ДС).

Проверь массу на приборке (к кузову она крепится там где реле поворотов, за приборкой) и особенно проверь на спидометре - это белый с черной полоской провод. Короче проблема в отсутствии массы на спидометре, устранишь будет блыкать.

при включении ближнего света - весь ближний свет горит, т.е. правая и левая наружные фары. При включении дальнего света, правая наружная фара на ближний не горит - вот так получается