13 многовато, 12.5 в самый раз.... под нагрузкой не мерял??? И опять же с толкача должно схватывать.....


Дальше по цепочке проверяем контактную на замке зажигания, и силовые провода которые от АКБ к стартеру идут ..... собсно сам попал недавно, стартер через раз крутит, напрямую от АКБ работает..... полез, а там провод на клемме переломился, все висело на 3х соплях.....

стартер снимал вкручивал обратно провод + и на втягивающие , ключ поворачивался , стартер крутится,
может быть такое что генератор залип и не дает провернуть?

Без нагрузки может и крутить...а вот провернуть двиг уже не хватает силёнок.


При попытке завестись стартером-лампы на приборке притухают?

Генератор не может "залип" заклинил - может..... залип - нет......

Храповичным ключом на нейтрали за гайку крутится????

Еще не пробовал, завтра планирую


Нет, не притухают

А сколько же показывает на ХХ и оборотах? (вольт)

Т.е. ключ на старт-щелкает втягивающее, а стартер не крутит? И напряжение не садится? Я бы все таки проверил массу на двигатель. Ну и на АКБ чтоб плотно сидели

Да, массу двигателя чистил, даже провода для прикуривателя подцеплял на двигатель, на стартер и на массу, разницы нет
мне кажется что не втягивающие щелкает, а сам стартер, маховик может не дает прокручивать, а бендик туда сюда ходит?

Если маховик не дает, то на стартер идет мощная нагрузка..лампы должны притухать.
А как щелкает? Cтрекочет непрерывно или с поворотом ключа разовый щелчок..отпускаешь ключ-щелчок обратно?

Ключ поворачиваешь, щелчок один

если в момент включения стартера просадки напряжения нет, то это значит втягивающее не до конца втянулось...и не замкнуло контакты стартера.

Похоже двигателю хана, домкратил колесо, 4 передачу ставил, колесо не крутится

vazildar а должно крутиться?
У меня хрен прокрутишь. Ты кривым крутить пробовал?
И когда с толкоча пытался, двигатель прокручивался?

Странно. При включении стартера должна быть мощная просадка напряжения.

Когда цепь натягивал именно так и делал, кривова нет,

масло в двигателе есть?

Между макс. и минимум, думаете клинанул?

Не хочется думать о плохом. Я ж не зря про просадку спрашиваю. А не пробовал выкрутить свечи и стартером крутнуть? Или колесом на 4-й

Выше написал что пробовал на 4 передачи, не крутит колесо, свечи не выкручивал, что за посатка?

если двиг климанул,стартер тянет бешеный ток.Тоись когда заводишся,все тухнуть должно напрочь.
Так и есть?

Искру в свечах посмотреть?

Нет, ничего не тухнет

Не искру.Лампы на панели приборов тухнут капитально при заводке?так как раньше или нет?

Повернул ключ, панель горит, повернул еще раз что бы завести, все тухнет как должно быть и щелчок

Забыл сказать, когда заглох, вытащил щюп, был небольшой белый дымок из отверстия

Конактную группу на замке проверял????? (ну никто меня не слушает.....)
Интересно скока вольтметр показует в момент включения стартера.......

Говорю как у меня иногда бывает на горячую - глюч повернут чуть притухли лампы, тихий щелчок и всё...... (зажигание включено) открываю капот , провод от тягового до косы разъединяю, туда подсоединяю провод и смыкаю по + АКБ и стартер крутит и машина заводится ...... контактная подглюкивает, потому што новодел проклятый.....

Не проверял, почему тогда снятый стартер с ключа нормально крутит?

На фишке втягивающего тоже смыкал провод с +, разницы нет

Ну я уже не знаю...... Храповичным ключом на нейтрали движок крутится?????

А может тяговое того..... запасного нет??? Бывает, што не дотягивает или пятаки пригорают...... без нагрузки работает, а с нагрузкой никак..... А може щетки в стартере на подходе, вот мощи и не хватает.....

Нету такого ключа, стоял стартер со втягивающим, поставил другой стартер со втягивающем , он исправный, проверяли

И с другова тоже не але????
А акум с другой машины не подкидывали ?????

Не але)
Аккум другой не подкидывал, только прикуривал
спрашивал у знакомого автослесаря, говорит виноват генератор, но мне кажется он тут вообще ни при чем

Изначально я за него писал уже......

В принципе можно попробовать отцепить провода от контакта №30 (шпилька) на генере и попробовать покрутить, там все связано и если генер замкнуло, он на себя всю энергию забирает.....

Хорошо, попробую, спасибо

Извините, а где находиться этот контакт и как проверить?

Вот хорошая мурзилка - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-generator.html

На фото под №12 вывод "30"

Провод этот снять и попробовать завести?

Провода - там их несколько...... да , гайку открутить и откинуть, и попробовать завести..... но я шота сомневаться начал.....

А храповичный ключ заведи все таки, полезная вещ для жигуля...... без него и клапана не отрегулируеш.....

Хорошо, всем спасибо, отпишу причину, если найду

Позвал сегодня моториста, он проверил, посмотрел, сказал что двигатель клинанул, начну завтра снимать мотор, почему только он клинанул, пробег 80тыс

Эх... пичалька. Интересно-отчего ж клинанул?
а еще интересно-почему ж лампы не пригасали в момент включения стартера...ведь там ток огромный должен идти

Напишу от чего)

Ждёмс..

Доброго времени суток! Помогите решить такую проблему автомобиль ваз 2106 ехал никого не трогал начала глохнуть машина , в итоге заглох , при попытки завестись начало дико крутить стартер , вытащил ключ зажигания , все равно крутит как сумасшедший , отсоединил - клему от акб , перестало крутить , подсоединил опять начало причем когда снимал и одевал клему она искрила , кое как перестло крутить стартер после чего воткнул ключ зажигания и попробовал завестись стартер не реагировал , приехали друзья попытались завести с толкача , ни в какую , отвезли в гараз на тросе в гараже еще раз попробвал завести 1 раз взялось на 2 секунды и тут же заглох , больше не реагировал , помогите разобраться в чем проблема если проблема в стартере тогда почему не заводилось с толкача? Зарание спасибо.

ИМХО, проблема в электропроводке, что то замкнуло

И начать исследования нужно с замка...имхо

У меня один в один было 2 раза, ключ на старт и все тухнет, заводится если заводить с аккумулятора с проводом от зажигания, проблема в контактной группе? не в стартере не в моторе?

Если все тухнет, ну все. То скорее всего это проблема в клеммах на АКБ или в проводе от АКБ к генератору или от генератора к замку зажигания. Но в первую очередь это клеммы.

опишу поподробнее проблему.
Сначала было так поворачиваю ключ в 1 положение приборка включается все нормально, кручу дальше на старт щелчок втягивающего и все гаснет, если заводить из под капота через красный провод который идет на втягивающий отсоединив клемму и замкнув с плюсом АКБ то втягивающее щелкает стартер крутит и потом с ключа завелась, потом еще раз повторилось но теперь с ключа не заводиться.
что сделал:
почистил клеммы акб почистил массу на двигатель, кидал монтировку на массу с двигателем, перемыкал контакты зажигания на стартер напрямую, проверил реле которое стоит на стартер ничего не помогает щелчок и все, но теперь стало еще хуже при повороте ключа в 1 положение сразу щелчок втягивающего приборка не загорается, провода зажигания посмотрел вроде правильно подсоединил осталось получается втягивающее?
Еще хотел спросить реле которое на стартер поставлено провод от него идет на реле контроля заряда АКБ второй на зажигание может там что то не срабатывает.

Уже неправильно!

Распиновку реле в студию - очень сие чудо дивно.

А еще лучше контактную на замке поменять....

А в жизни бывает изолятор перемыкающей пластины рассыпается и втяг коротит.. это только через вскрытие лечится..

если машина заводиться через красный тонкий провод который идет на стартер означает ли это что проблема не в стартере.
еще хотел спросить дополнительное реле которое на стартер поставлено провод от него идет на реле контроля заряда АКБ второй на зажигание может там что то не срабатывает.