Генератор и стартер подключил правильно это на 100%
т.к до разбора все работало, и провода идут в 2-х пучках которые никак не перепутаешь...
это на Генератор - Клемма круглая для болта (3-и провода), пластмассовый штекер - для него есть место (пластмассовая папа-мама), и обычный металл штекер.

и на Стартер 2-а провода с круглой клеммой для болта и штекер...

тут и перепутать то ничего нельзя....

видимо можно раз не работае. до разбора работало-сейчас нет-вывод очевиден- ГДЕ ТО НАВРАНО !

считаю что проблема не в "правильности подключения"
уже и по схеме провернно.
Просто теряюсь в догадках

извиняюсь, промахнулся

Тема про стартер. Будь внимательнее в выборе темы для вопроса

А по вопросу - разбирай конечно! Смотри, чисть, смазывай крепление шкива... Клинит - не значит "умер"

шо там смазывать можно на шкиве...?не ну серьезно? клинить может только из за мертвых подшипников. больше вариантов y'vf/
звиняйте за не потеме самой ТЕМЫ

Аа. Сорь, тупанул. Там ж на подшипниках идёт...

ПРоблема.
Утром пытался завести на газе, стартер щелкал,крутил.
Машина не завелась. Раздался типа треск.
Перешел на Бензин.
Пытался завести, стартер крутится,не щелкает и не схватывает.
Зажигание соответственно ноль.
Правильно ли я понимаю это втягивающее?

не пинайте пожалуйста! Искать нужное на форуме с телефона не очень получается. Поэтому будьте добры, ткните носом в нужный раздел. Мне нужна СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА. Каким макаром это реле нужно интегрировать в схему авто? А то намучался с пуском двигателя. Бывалые утверждают что данная модернизация решит проблему.

http://i031.radikal.ru/1108/7c/1e53296ad401.jpg

...далеко не факт ,что поможет. смотря откуда "ноги" растут-в смысле причина мучений

симптомы говорят о подгоревшей контактной группе. На холодном двигателе стартер как правило срабатывает. А вот горячий не хочет. Щелкает Втягивающее реле и не проворачивает двигатель. После замыкания контактов стартера с помощью отвертки срабатывает сразу. Причем достаточно просто коснуться контактов. Потом заводится с ключа. Но даж если установка реле не поможет, то в любом случае лишней не будет.
Спасибо за ссылку!

правильно делает, от лёгкого к сложному но лучше поставить редукторный стартер и не париться с релюшками...

Камешек в сторону редукторного китайца, фирмы СтартВольт.Стоял на братовой девятки около шести месяцев.Сняли вчера ,так как, стал сильно просаживать напругу и вяло крутить двиг..Плюс ко всему, шестеренка бендекса оказалась не калёной.Даже если бы не сгорел, с такой шестерёнкой вряд ли на долго его хватило.

Есть такая проблемма и уже продолжительное время,стартер бывает начинает крутить не с первого раза! Доносятся какие то щелчки после которых все таки схватывает и заводится. В чем может быть проблемма?

Втягивающее реле, а скорее всего, его силовые контакты.

у меня тоже самое происходит, крутишь ключ, а схватывает неспервого раза, грешу на втягивающее......

Чем всё это лечить?

Я вот хочу попробовать решить эту проблему установкой в цепь реле. Может и поможет. А может и нет. Лишним не будет. А иначе контактная группа замка зажигания со временем подгорает и стартеру не достает силы тока

Реле не будет лишним,а вот втягивающее прийдется ремонтировать или менять

Чем всё это лечить?

Лечится: заменой втягивающего реле, или его ремонтом.

та шестерня то не сносилась. я видел такое у себя на мелкой. это следствие некоректного зацепления с венцом маховика. причина -контакты тягового замыкаються раньше чем шестерня войдет в зацепление...

Столкнулся с такой проблемой: стартер вообще никакиз звуков не издаёт, думал проблема в замке зажигания, пробовал завести проводами, ничего не помогло, вообще ничего не счёлкает, акб в порядке, что делать? помогите

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...19-17_8_3_2.jpg

Попробуй замкнуть вот эти выводы на втягивающем.
Если будет крутиться, то меняй втягивающее.
Если нет снимай стартер и ремонтируй, либо меняй его.

Проверь массу на двигатель, черный провод идущий на стартер (есть ли на нем 12 вольт), замкни две гайки на стартере толстой отверткой, например, только не забудь снять со скорости.

Стартер то работает,только иногда схватывает не с первого раза

первая зима с редукторным стартером, епать он прекрасен старый при морозе -10 -15 крутил еле еле, а редукторный крутит как старый при - 3-5, мотайте на ус !

-10-15 это не мороз для исправных стартера и акума...

а что это за стартер такой? Редукторный?

http://starteroff.narod.ru/starter01.html ... http://www.youtube.com/watch?v=_wnXQXfs0-4

а у меня наоборот редукторный в минус 20 крутит, как старый в плюс 20 !!

не, редукторный точно лучше в мороз

Tazoved

да редукторный =)

Knjaz

ну я приблизительно... обычный стартер уже херово крутил при -10, но крутил =)

Один щелчек при повороте ключа и не крутится.... Куда копать?

акб норм ? или чистить стартер\щётки

АКБ вроде в порядке. Я его заряжал, тоже думал что сел...

ну у меня на маленькой редукторный стоит. притом не планетарка а обычные шестерни разных размеров...плюс на подшипниках качения--люкс.
но и на жиге крутит нормалек обычный свой.все дело в состоянии стартера и батарейки-третьего не дано.

а кто-нибудь что-нить может сказать про стартёр ст2101б булстарт(болгария),1.55 квт?

фото плиз...

эх.. вот и случилась проблема со стартером.. сегодня с ключа не хотела заводиться, только щелкала втягивающая.. завел через плюсовой провод..
раньше он так же щелкало пару раз, но потом заводилось.. что смотреть? подскажите

UPD: поюзал поиск, нашел что пора ремонтировать втягивающее реле(

фото нет,есть картинкаD, фотку может завтра сделаю
http://4234683.ru/index.php?route=product/...product_id=2264

ну полюбому проигрывает катеку... но точно лучше стока =)



замок зажигания может пора менять...

он уже меняный.(
до этого тоже так щелкал на старом, потом чет в замке коротнуло и там поплавилась контактная группа, я поменял на новый, работал так же.. через пару щелканий заводился.. этот замок стоит где-то больше года

ну в гараже есть ещё нивовский стартёр,как проверить? просто кинуть провода на + и -,или нет?
а в чём проигрывает?)

так оно и есть у меня два дня назад такое же было поменял втягивающее реле стартера и все заработало

а примерную цену не подскажешь?

заводской это - стартер 21213-3708010 кзатэ 5722.3708 редукторный.





вот этот очень хороший, а болгарские говорят тоже норм но очень уступают нашим...

ну вот,такой нивовский и лежит
но вот чем проигрывает,так и не понял,мощность такая же,звук так же при запуске,иномарочный,крутит легко) но стартёру год только,так что посмотрим)
дак а проверить то как,всмысле на работу?

я брал во владимире за 450 рублей, но думаю везде примерно в этих приделах

редукторный всем лучше ! ставь и забудь про проблемы с ним

дак ведь и так нет проблем