Не, просто те два вывода, что идут с обмоток на Y, соединяются в стартере.

Во! А то вводят в заблуждение)

Подскажите как решить проблему.
После зимы решил начинать ездить на машине, зарядил АКБ поставил заводить первый раз завелась поездил пару дней норм, потом прошло пару дней заводить, а стартер не прокручивает двигатель, с толкача завелась все норм ,а от зажигания не хочет. В чем может быть проблема?

Стартер не прокручивает или даже не пытается крутить?

Пытается ток как начинает и сразу останавливается, такое впечатление что сел акумм, но он вродь норм ток заряжал недельку назад тестером проверил 12.8в показывает.

Может 12,8 и показывает...но ёмкости уже нет. Когда стартер крутит-лампочки на приборке пригасают? Вольтметр есть-что он показывает в тот момент

Может быть проблема с массой на двигателе (в двух местах), может и втулки стартера и как Поручик говорит с АКБ проблема тоже.

При том как заводил не мерял, нид проверить, а лампочки да пригасают. Кстати забыл установил же себе вольтметр и забыл про него(( получилось так что не в тот момент она мну подвела не тогда когда я был дома а когда приехал к больнице отошел от нее на 5 мин и тут те на, не заводится((

Добрый вечер!!!Стартер прокручивает чуток потом затухает!Прокручивает движок.Месяц назад такая хрень была ,купил новый стартер.Поставил и горя не знал.Ровно месяц!И теперь опять на те же грабли!Что, маховик или "дело было не в бобине..."?Всё заряжено, всё зачищено!!!

Я бы посоветовал снять старт и разобрать . Посмотреть как выглядят ламели на якоре. Если засраны до черноты , то нулевка в помощь и пробуй кататься.

Да,спасибо!Так ,уже сегодня сделаю, а то каждый месяц старт покупать, деньжат не хватит!!!Блииин...Такая же фигня на старом старте была!!!Вирус, что ли?


Как же они могут загадиться так быстро?Оооо....

да могут-щетки такие пакостные..

А релюха не может быть???А то мне сказали....

Снял стартер, проверил.Крутит.Работает.Чего за хрень?Проводка может?Чёрт, вроде всё прикручено,всё жёстко... Если щётки...Он будет крутиться?(старт новый)Звук чистый, приятный!!!Но...но на машине....Абзац!!!Не крутит до завода!"недокручивает"

То , что он работает ты и сам нам сказал, а вот как работает это уже другой базар. Без нагрузки он конечно будет жужжать красиво. На якоре смотрел контакты??.

Всем Спасибо за советы!!!Сегодня маленький "консилиум" вынес решение о том, что нет массы на движок!!!И они оказались правы!Кинул голый провод на двиг с массы аккума и всё!!!Заработала!!!Если бы я знал где провод массы идёт и что он внизу находится то не парил бы Вам...!Всё равно Спасибо!!!


Дааа...До якоря я не добрался.Во время остановили советом!

Да от чистки коллектора хуже не бывает. А насчет массы еще могу совет выдать. У меня от АКБ провод массы идет двойной. Штатно на кузов и на первую шпильку выхлопного коллектора. У меня два массовых провода на двиг. Через кузов и напрямую на двигло.

и снова я в этой теме..вообщем поменял втягивающее вчера и тут понеслось....просто клацает но иногда начинает крутить....сунулся к акб, из 6и банок в 3х банках уровень маленький.не может ли это повлиять на то что происходит со стартером?есть ли смысл меня контактную группу замка если у меня реле под капотом стоит для стартера?
что вообще могло повлиять на это?

может быть масса плохая с АКБ на движок. если стартер бодро крутит, то врядли

нет

в том то и дело....щас попробовал завести машину...завелась....немного поработала,заглушил....потом снова заводить а стартер уже не так бодро движок прокручивает как было до первой заводки...напрягает что при включении зажигания иконка зарядки не загорается

Виталио 473 а зарядка идёт?

да идет...напруга при работающем движке в диапазоне 14.5-14.7в

Здравствуйте господа электрики! У Вас просит помощи "чайник"!
Дело все в в том, что, на холодную, машина заводится идеально, но на горячую - стартер не крутится, втягивающее не "цокает", создается такая видимость что машина вообще без аккумулятора! Но стоит машине остыть немного, вуаля, втягивающее "цокает", стартер крутится - машина заводится! Провода идущие от стартера новые, клеммы на аккумуляторе новые, втягивающее новое.
В чем подвох???

100% втулки разбиты. PS перенесите в тему

Метод исключения использовать. Вот я исключил бы все кроме стартера. Вскрытие покажет..

Нужно на провод втягиваюшего, что идет с замка зажигания подать отдельный плюс. Если втягивающее сработает, то смотреть контактную группу замка зажигания.

Подскажите пожалуйста чайнику.
Сегодня посадил акум, попытался завестись, сначало вяло крутило стартер, а потом стал крутится моторчик в стартере (звук как от вентилятора) помогло только отключение акума.
Теперь если накинуть клемму на акум, то сразу шумит стартер, естейственно не заводится. Что делать?

снимать стартер и смотреть. на втягивающее. и на бендикс и на стартер.

Клин реле + рассыпавшийся бэндикс.

отключи реле стартера, накинь клему - затих! меняй реле, нет! снимай стартер, смотри втягивающие, и для интереса бэндикс

-залипли контакты втягивающего (крутит сразу от клеммы..без ключа зажигания)
-бендиксу пришел конец (жужжит, как вентилятор)

Привет жигулистам. Владею данным авто уже достаточно давно (чуть больше 5 лет). И пришел к определенным выводам- если что-то начинает работать не совсем коректно, то нужно менять узел на более совершенный. Много раз сталкивался с тем что скупой платит дважды. Сначала линял на ремонт , а потом на замену. Наученный горьким опытом как только начались проблемы со стартером (то крутит, то не крутит) пошел на рынок и купил стартер от нивы шевроле. Ну из минусов конечно цена - ну очень кусается. Из плюсов - почти в 2 раза меньше, уверенный пуск при любых температурах (уже 2 зимы меня радует), звук как у иномарок (спасибо встроенному редуктору), намного меньше нагрузка на АКБ (даже на при подсаженом очень бодро крутит). Что- то я очень разошелся, в общем ИМХО если есть проблемы, нужно срочно менять на более совершенный и надежный вариант.

Ваз 2106. Стартер уже около месяца работает с перебоями. То вяло крутит, то только щелкает втягивающее, то еле-еле слышен щелчок во втягивающем, а бавает крутит как новый. Сегодня решил разобратся с этой проблемой. Сняли стартер, втягивающее было в плохом состоянии, заменили на новое. Заводим, всё супер, крутит как самолет. Через час пробую заводить, а оно только щелкает. Через 10 щелчков завелась. Заглушил. Завелась сразу. Заглушил, через 15 щелчков завелась. Заглушил, и всё. Клацали, клацали, а потом даже клацать перестало. Снимаем опять стартер, думали может не закрутили что-то. Внешне все норм. В итоге мучались мы с этим стартером с 15-00 до 22-00. Пробовали и другой стартер с другим реле. Тоже что-то непонятное. Поработает, потом пощелкает, потом даже не щелкает и т.д. И замок зажигания разбирали, и напрямую к акуму подключали, и тянули провода напрямую от замка к стартеру. И тянули массу от минуса к стартеру. Ничего не помогло. в 10 вечера уже устали, все что можно перепробовали, уже просто варианты закончились. Решили что нужно ехать к электрику. Поставили стартер на место, завел рукояткой и поехал. Прикручивал это все уже кое-как и провода от акума пустил немножко по-другому. В итоге еду я и тут бац на скорости 80 км ВКЛЮЧАЕТСЯ СТАРТЕР! Я по тормозам, а тормоз вибрирует. Думаю, походу сцеплению ппц, ибо мы его тоже сегодня меняли. Глушу двигатель, а стартер все-равно крутит на всю мощь! Пришлось бегом снимать клемму с акума.

К стартеру идет 2 провода. Черный от + акума, и красный, походу ж от замка зажигания. Так вот я пустил провода немножко не тем местом как надо, и они приплавились к штанам. Черный провод просто прилип, а красный проплавился до жилы и законтачил со штанами (получается с массой!). И даже при выключеном замке зажигания, даже с отсоединенным этим красным проводом под капотом, если взять этот красный провод, идущий от втягивающего и тупо прицепить на кузов, то стартер крутиться. А со включеным зажиганием машина заводиться. Если обратно соеденить красный провод, и не цеплять его на массу, то замком зажигания она не заводиться, даже не клацает (хотя может чуть чуть и клацает, но я из салона не слышал) Обьясните мне, как такое может быть)) Ведь с замка зажигания идет плюс, а стартер просит минус!!!

Стартер это вообще беда. Бендикс этот залипал постоянно. Почему то на заправках именно. Сел и как дурак наяриваешь вжииииииу вжиииииу вжииииииу... пока не отлипнет. А сегодня еще стучать начал когда крутит. Короче сказал я ему да пошел ты в клоаку и купил новый редукторный стартер в биби за 1990 р. Он и размером в два раза меньше чем эта советская бобина которую пока штаны не открутишь фиг вынешь. И звук теперь у меня не вшиу вшиу вшиу вшиу вшиу вшиу вшиу трррррррр... а жик жик трррррррр) )))

ты штаны снимал при смене стартера ? насчёт нового стартера, плюсую огромный плюс !

У меня по другому не получалось вынимать его оттуда. Голова упирается в коробку и все. А штаны открутишь,сдвинешь их до лонжерона и голова у стартера проходит между коробкой и штанами и провод который на гайке можно пропустить между шпильками для штанов и штанами. Там как раз около сантика отодвигается.

Был такой же случай, пришлось снимать стартер и менять втулки, после замены втулок неисправность ушла. Не бендикс, не втягивающее не менял. На всякий случай вожу комплект втулок, что бы иметь возможность устранить неисправность в полевых условиях.

смажь медной смазкой, и забудешь о втулках

Смазать вал?

Но ведь втулки как раз и предназначены для этого, со временем всёравно стачиваються, вследствие чего ротор идёт на перикос и касается обмоток.

места, где ротор соприкасается со втулками. это продлит время очередного секса со стартером

Вопрос,а возможно разобрать тяговое реле вот такой модели (завальцованое)




Достала проблема в нем,реле щелкает но "пятаки" не замыкает.Но стоит прокрутить (за гайку )один котактный болт все приходит в норму.

по делу надо б оба пятака поварачивать на 180 градусов, чтоб контакт хороший был. разобрать не штука. собрать как?

Вот ето и проблема.Блин кто придумал такую конструкцыю.
А вот за совет (повернуть на 180гр )спасибо,попробую осуществить

я вообще подумываю про редукторный, но пока надо ходовку сделать.

Он у меня новый,года два ему (и 5тыс км).Стартера DYNAMO гумно болгарское

а раньше болгария ниче так была..до сих пор на машине ходит

а мне их генератор предлагали, но цена ж заоблачная.

стартерв норме,а с замка не крутит, пробовал провода соединить 50-30 тоже некрутит что может быть

Поменял сеня стартер на планетарно - редукторный!!! ваще песня. Тока отдал 2750.... плевать не жалею

и не пожалеешь