Стартер здесь не при чем, т.к. крутит. Зачем хаотично нажимать на педали? Сцепление выжимается для отсоединения коробки передач, что облегчает работу стартера и запуск двигателя в холода. Практика показывает, что запуск холодного двигателя отличается запуска горячего. Холодный двигатель запускается с вытащенным подсосом (в мороз предварительно желательно несколько нажать на педаль газа (впрыснуть бензин)) и отпущенной педалью газа. Горячий заводится без подсоса и без педали газа (иногда приходится плавно утапливать педаль газа для продувки слишком богатой смеси).

А что это тогда может быть? Карбюратор?
просто именно после того как я понажимаю на педали, она заводится

Попроси кого-нибудь из опытных показать тебе, как нужно заводить двигатель в разных режимах. На словах, ты понимать не хочешь...

просто именно после того как я понажимаю на педали, она заводится

Всем привет!
Прочитал тему , но на вопросы с проблемой , которая у меня никто не ответил
У меня вот такое - приношу с дома аккум , ставлю его , пытаюсь завести - стартер крутит но еле-еле и потом перестаёт + провод на нём нагревается до красна и машина , естественно , не заводится
Кто подскажет ?

Есть ответы! Ты их просто не хотел увидеть. Либо что-то с обмотками, либо втулки изношены и ротор подклинивает.

Ясно ...
Снял я его почистил , щётки заменил , поставил - заводить начал , двигатель не крутит , но трещит чё-то , сам то стартер вроде крутит ... наверно бендикс надо менять или втягивающее

Всем Привет! У меня появилась следующая проблема... Иногда когда поворачиваешь ключ зажигания и включаешь стартер он крутит очень медленно и звук тоже медленный такой как будто вобще остановится потом отпускаешь ключ опять заводишь и уже норм. Так чаще всего то нормально то опять медленно.Но машина всегда заводилась,поэтому необращал внимания на это. Недавно заехал в сервис сказали стартер пробило на корпус и покупай новый стартер. А так ездить опасно! Может чтото там коротнуть и сгореть проводка или вобще загореться моторный отсек.Так ли это? Или можно ещё чтонибуть попробовать... Может у меня масса на двигателе отходит? (обьясните где она там крепится)

При запуске стартера слышны щелчки во втягивающем, стартер не крутит, в чем может быть проблема?

Если АКБ отличный,проверь массу на двиг,можно в момент пуска монтировкой замкнуть от аккума на впуск.коллектор.

а никто не может фотки выложить что конкретно нужно перемкнуть что бы страртер проверить. или как его напрямую от акб подключить? а то я вообще не знаю где там чё.

а проблема у меня такая. поворачиваешь ключь, лампочки не тускнеют и ничего не происходит.
потом раз 10 потыкал ключ туда сюда и завелась.
заглушил и опять тишина.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот это просто перемкнуть. А если на аккум, то сам стартер на минус, а на маленькую фишку и на верхний болт плюс.
А вообще проверь щётки стартера и якорь.

а вот когда контакты перемыкаешь стартер прям должен закрутиться или надо зажигание тоже включать?

При запуске стартера слышны щелчки во втягивающем, стартер не крутит, в чем может быть проблема?

у меня ключ поворачиваешь, ничего не происходит, лампочки не тускнеют, слыщен только один щелчек когда поворачиваешь ключ и один когда отпускаешь ключ
это и есть щелчки во втягивающем?

...

Скорее всего. Если втягивающее щелкает и при этом напряжение не просаживается и стартер не крутит, то скорее всего питание на втягивающем есть, а на стартере нет, но, мне кажется, это невозможно.

Почему? Если подгорели "пятаки" во втягивающем, то как раз тот случай.
gorevlexa Щелчки втягивающего громче чем обычного реле и эти щелчки спутать со щелчками обычного реле сложно. Если хочешь убедиться, что у тебя проблемы именно во втягивающем, попроси кого-нибудь повернуть ключь на завод движка, а сам акуратно (чтобы не замкнуть + на массу) перемкни ключем или чем нибудь еще медные болты (контакты втягивающего) на самом втягивающем - если стартер начнет крутить двиг, то смотри втягивающее (если оно разборное просто почисти пятаки).

1 втягивающее 2 раза щелкает или постонно пока ключ держишь?
2 что такое пятаки?
3 разве обязаельно ключ поворачивать когда медные контакты перемыкаешь?

необязательно. но тогда еще нужно подать "+" на разъем "ПАПА" на втяивающем

...
1 втягивающее 2 раза щелкает или постонно пока ключ держишь?
2 что такое пятаки?
.....
а на первые 2 вопроса?

1. Втягивающее щелкает один раз (срабатывает, когда ты повернул ключь на завод) и когда возварящеш - втягивающее отпускает - второй щелчек.
2. Пятаки - контактные площадки внутри втягивающего - когда разберешь сразу увидишь.

во во у меня как раз щелчка вначале и в конце. значит втягивающее.
а его можно снять не снимая стартер?

А можно тогда просто на стартер кинуть провод с минуса и попробовать завести?

А можно тогда просто на стартер кинуть провод с минуса и попробовать завести?

на стартере "-" есть постоянно, так как с двигателем соединен жестко, а двигатель в свою очередь соединен с минусовой клеммой АКБ
завести можно попробовать перемкнув 2 болта на втягивающем и подав "+" на третий контакт как писалось выше.

последний вопрос и пошел пробовать.
когда буду перемыкать контакты на втягивающем,током же ударит? как обезопаситься

последний вопрос и пошел пробовать.
когда буду перемыкать контакты на втягивающем,током же ударит? как обезопаситься

Будь готов, что при перемыкании контактов втягивающего, "полетит" немного искр. В общем не испугайся!

короче чё то я не смог ниче толком проверить. уж очень там неудобно.
в итоге снял стартер, принес домой. как его теперь проверить?

Если втягивающее разборное, приготовь паяльник, открути втягивающее от стартера (три болта) и разбирай - открути эбанитовую (или пластмассовую крышку) - боты под отвертку, отпаяй провода обмоток втягивающего и сними крышку - там все будет видно.
Вот примерно так http://ufa-avtoelektrik.ru/obshie_soveti/5...hhego-rele.html

может для начала как то проверить всетаки?

может для начала как то проверить всетаки?

Аккум домой захватил?

я взял крокодилы. плюс прикрепляю к контакту на реле а минус на корпус стартера и ничего не происходит

Теперь замкни между собой контактные болты втягивающего. Стартер должен заработать в «холостую».
P.S. на какой из контактов ты подал "+"?

Вот здесь глянь

ага все сделал. стартер крутит довольно резво.
еще + к маме-папе присоединял, в этот момент выдвинулась муфта, убрал напряжение, задвинулась обратно.
получается стартер исправен? почему тогда на авто не работает?

Ну на холостых то не поймеш толком,развивает ли он нужный крутящий момент,не рукой же его останавливать))
А ты массу на двиге смотрел? зачастую шина окисляется и в конце концов отгнивает(под днищем).В момент запуска пусть друг закоротит монтировкой минус аккума со впускным коллектором.Либо если есть готовая шина,продублируй массу от минуса до коллектора.