да

gorevlexa загляни в личку

Так бывает когда плохой *-* на АБ... проверь провод (минусово) может он просто окислился?? так же проверить минус с АБ на корпус авто и с корпуса авто на двигатель... бывает так что кабель просто надламывается у клеммы и как следствие - плохой контакт и сильный нагрев..... мне так кажется...


скорей всего плотность АБ не соответствует погодным условиям... АБ замерзает и поэтому стартер плохо крутит.. А в течении дня нормально потому что он элементарно оттаивает...))))


Зачем менять бендикс если стартер пло крутиться? бендикс никаким образом не влияет на скорость вращения якоря сартера...

Подскажите в чем беда - врямя от времени поворачиваю ключ в положение старт и вижу такую картину - - - мигают все лампочки (тускнеют) при этом ни втягивающее ни стартер неиздают никаких признаков жизни. В таком случае приходится малеько подталкнуть машину с включенной передачей, и вот оно, происходит чудо, все начинает работать без всяких шумов и отклонений. Никак немогу понять, чудеса!?

ткните пальцем где тут пятки
13 что ли?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Так же надо чистить и пластинку под номером 13

ЧИСТИЛ, И ПЛАСТИНУ И ПЯТАКИ, МАКСИМУМ НА НЕДЕЛЮ И ОПЯТЬ( (Может пятаки новые полностью медные замутить чтоб не горели)

по мне так лучше втягивающее заменить

Да за****ся втягивающие новые покупать ( у нас втягивающее в районе 600 руб), 1-2 недели и опять начинается, если из меди полностью их вытачить, так гореть не будут?

а как выглядят обгоревшие пятки?
у меня нет возможности сфотать, но чё то мне кажется что они у меня совсем даже он обгоревшие.
ровные, медные, чуть чуть в налете сером.

У меня проблема в следующем: при запуске бендикс стартера не попадает в зацепление с зубчатым венцом маховика раза 3-4, а иногда больше, после чего заводится.
При проверке стартера отдельно от машины стартер крутит как положено, бендикс выдвигается-задвигается отлично.
Менялся бендикс стартера, втягивающее, аккумуляторные провода с клеммами, маховик вместе с венцом, заводился с разных аккумуляторов, даже стартер в сборе ставился с другой машины...
Подскажите что ещё проверить?

Ни че се ты подошел к решению проблемы :) Практически все поменял, кроме двигателя... Обычно такие проблемы с бендиксом или с венцом, может бендикс не правильно собрал? Хотя ты же другой стартер ставил... Проверь (до полного комплекта) еще и массу на двигателе.

провод "-" аккумулятора идёт на шпильку кузова рядом с аккумом, потом со шпильки на коллектор в этом может быть причина? в таком случае нужен ли коротенький провод с кузова на КПП?

Да, масовый провод должен идти на шпильку кузова рядом с аккумом, потом со шпильки на коллектор - проверь и зачисти, также масса идет и с кузова на КПП (со стороны рабочего сцепления).

вот его то как раз и нету, не знаю был ли вобще))
спасибо за совет! попробую ещё почистить и этот коротенький накинуть

Добрый день.У меня такая проблемма, начинаю заводить, стартер еле крутиться, при этом заедает.Как правило в зиму с первого раза я не завожусь,вторая попытка уже крутит нормально. Но вот такое поведение может быть и на горячую. Тоже масса или еще что то может быть.Заранее спасибо.

Проверь аккумулятор, у друга на семёрке тоже еле крутило тяжело так чуть ли не с остановками, со 2-3 раза заводилась, подцепили мой аккум - с первого раза крутануло быстренько)) но у него вроде бы проблемы с зарядкой были, так и продал машину не починили.

У себя нашёл проблему не в массе, а в стартере. Найден ещё один белорусовский стартер и собран из двух один. Не понятно только как мой раньше работал...

Я что еще замечал.... если полазишь в проводах на минус, контакт протрешь или еще чего, так первый раз с полуоборота заводиться,а если еще пробовать заводить, то уже может подклинивать. У меня аккумулятор в норме,я его не давно заряжал и вольтметр показывает норму.У меня тоже стартер белорусский, если честно он меня не очень радует, на новом сразу пришлось втягивающее менять,оно же там не разборное Может и сейчас втягивающее? Может такие симптомы давать втягивающее?

втягивающее легко проверяется, выше не раз описывалось

У меня тоже подгарают,снял и разобрал стартер по причине,в холода если подержать включенным более 15сек залипают контакты втягивающего и он не выключается.
Думаю поставить две пластины на перемычку,может она нагревается из за недостаточной токопроводимости,либо слабая возвратная пружина.

Не подскажете как проще всего подобраться к клемме, которая на замок зажигания идёт? Проводок слетел, а обратно никак не могу нащупать куда он там вставляется...

Проще снять стартер, и на снятом воткнуть этот проводок.

можно с помощью зеркала , можно на ощупь (сначало посмотреть где конкретно находиться клейма)

Mitka, знать-бы как его ещё снимать) Вижу только 2 болта слева, но ведь стартер наверное гдето со стороны двигателя крепится... может снять карбюратор вместе с трубками?

А ты мануал прочел?там 3 болта,третий внизу с ямы длинным торцевым откручивается.Нащупай пальцем,если там отверстие(скорей всего),то всего 2 открутил и сымай.Ну а если третий на месте-тогда просто не повезло.

Ролакс, бывший хозяин сказал, что он на двух болтах. Значит это те которые слева?

Значит повезло.Да это они и есть,тут же показано http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...a-startera.html

Mursay, надо попробовать, вот только там темно, врядли что увижу....

Ну че,получилось?)зеркало там особо не поможет,а вот мелкая в/камера-то,что надо!

"Снизу" одевать клегче. Для этого загоняем авто на яму, снимаем железный брызговик двигателя и одеваем соскочивший проводок на место.

Ролакс, я его и так, и эдак) Не получается болты слева отвернуть( Решил открутить трубы, которые над стартером... 4 гайки вывернул, а трубы как приросли... Зеркало тут хотябы помогло: снизу ещё 3 гайки, которые я так и не смог открутить. Сейчас в автозапчасти зайду, попрошу стартер показать, хоть знать буду где эта самая злополучная клемма... А само втягивающее тоже снять без стартера не удастся?


Сержик, хорошая идея. Жаль только ямы у меня нету... Хотя, может в сервис отогнать и пусть сделают. Завести только "с толкача" ведь можно?

не,не получится.Так у тебя проблема из-за теплового щитка вышла?возьми торцевой с трещеткой,все сорвется,быть такого не может.
а насчет клеммы,даже вроде и увидев ее,все равно попасть очень непросто.

Помогите советом!!! СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ НА НАГРУЗКУ (ШЕЛКАЕТ РЕЛЕ), А В ХОЛОСТУЮ ВСЕ НОРМ! В ЧЕМ БЕДА??? Все клемы почистил, может какаято обмотка в стартере или втягивающее?

Ролакс, у меня этого щитка нет. Голый стартер. А ключ я уже тоже думаю купить...

В холостую - в смысле в обход втягивающего или с ним но снятый с авто?

Всмысле снимаю с машины работает, ставль наместо щелкает реле и все, якорь не вращается( Щетки и провода проверил, в чем беда немогу разобраться(

Обмотки сгорели, вот теперь вопрос - Какой купить? маленький с редуктором или большой как старый стоял?

Мужики помогите плиз!!! Стартер крутил еле-еле как с севшим АКБ, то вообше не срабатывал при горячем двигле, снял оказалась изношена ровно на наполовину передняя втулка - заменил, поставилил стартер на место начал заводить - щелчок и пипец задымил минусовой провод, который на движок идет. Че за н а х? От АКБ стартер и втягивающее работает норм а вот когда на место ставлю такая вот фигння происходит.

Конечно же редукторный, у него больше плюсов по сравнению со стандартным. Но, из редукторных не советую брать Херсонский.

проверь все провода (особенно массу), зачисти контакты.


Спасибо, купил редукторный и очень доволен)

Я что -то не вкурил... 1. Как ты определил ,что обмотки сгорели,т.е межвитковое? и 2. Если правильно определил неиспревность зачем тратить 3000 руб. можно за 400 руб обмотки купить ,заменить и усе



Ролакс, я его и так, и эдак) Не получается болты слева отвернуть( Решил открутить трубы, которые над стартером... 4 гайки вывернул, а трубы как приросли... Зеркало тут хотябы помогло: снизу ещё 3 гайки, которые я так и не смог открутить. Сейчас в автозапчасти зайду, попрошу стартер показать, хоть знать буду где эта самая злополучная клемма... А само втягивающее тоже снять без стартера не удастся?


Сам первый раз снимал ... 3 болта... зима -25 С ... купил накидной ключ...снял без ямы...рожковым не снять...

А проблема такая была... стартер еле курутил ... полез смотреть вытянул этот минус многострадальный и так же не мог найти ... счас то я его родимого в любой опе достану , а тога и тонять не мог ...и зеркалом и камерой с телефона смотрел ...снял целиком ,профилактику сделал ... Проблема пока не решена... Наверно аккум помер ...земля ему .

помогите!!!!!! Че за хрень? курутит стартер ключ достаеш пофигу все равно крутит пока клемму с акб не скинеш! че за....?


ПАШОЛ РАЗБЕРАТЬ!!!!

Прозвонил якорь и статор, и усе! А стартер новуй купил чтоб незаморачиваться - новый есть новый! (Былоб туго с средствами отремонтировал бы старый, да и вообще старому ППЦ уже)


Дык это пятаки залипают, втягивающее реле меняй или почисти пятаки. Может еще контактная группа замка зажигания мозг е*ть, стоит недорого, у меня сегодня тоже такое было, заменил и все.

Народ где можно купить втулки в Ставрополе на Бошевский стартер? у себя в городе спрашивал нигде нет только на Белорусь. Стартер целый еще рабочий нужны только втулки нигде не могу найти, а на новый стартер не хочется разоряться

Mr. Freeman
Наврятли ты их найдёшь, так как данный стартер - редкая вещь. Советую найти толкового токаря, дать ему размеры втулок и он их выточит без проблем, к тому же материал сможешь выбрать сам. Покатайся по восточной промзоне Ставрополя, там много токарных мастерских.

Спасибо, попробую еще на рынках спросить.
Не думал что он настолько редкий. Но 1 втулка передняя рассыпалась у меня в руках осталась только задняя. Посмотрим может новый КАТЭКовский стартер редукторный возьму

Сгоняй на Ставропольстройопторг, тем более тебе не далеко. Там у них можно купить редукторный (производитель: Чебоксарский завод ООО "Электром"). Стоит меньше 2000 и гарантия на него три года.

Тоже мысль) Это который на шнивы ставится маленький? а то спрашивал в магах там беларусь и катэк. Катэк 3000-3100, дорого сцуко но на него запчасти есть а беларусский 2200 и на него запчастей нет
P/S На опторге последний раз был там склад на реставрации был закрыт, щас открыт или нет х.з...

Mr. Freeman
Применяемость данного стартера: СТАРТЕР (код: 922.3708) ВАЗ 01-07,НИВА (редукторный).
Вот ссылка: куяк на Ставропольстройопторг. Там на главной странице есть их телефонны, можно позвонить, чтобы лишний раз не мотаться туда.
P.S. у меня лично стоит такой же.

Все! Купил поставил все гуд крутит бодро как иномарка маленький легкий ставить удобно, не узнать теперь машинку! Спасибо Сержик и стоит недорого)