При чем тут ковка???? Как влияет ширина диска на ширину резины????? и там и там R13 .....

ПЫ СЫ Я вот думаю, фотки моих поделок сюда скинуть или в отдельную тему???? "Дом Ремонт Быт" например???? Или ваще можно отдельную тему сделать, будем делится своим опытом.....

Ковка не причём.. хвастаю я.. У меня и на запаске диск не хилый..

На выходных сменил в движке масло...... ездим дальше....

Штота гремит на неровностях..... причину пока не нашел, но есть подозрение што отъехали дешовые рулевые тяги што ставились в прошлом годе после аварии......

В конце августа поварил правый поддомкратник..... вскрытие показало небольшую дырку в полу...... во всем виновата заводская войлочная шумка, которая влагу сосет как не знаю кто.....
Дырку вырезал и заварил, наварил новый усилитель с поддомкратником..... левую сторону не успел..... зарядили дожди, да и отпуск кончился......

МЫХЪ, привет! Заводская да, чвакает сильно... зато просыхает нормально. А вот если
затечет под новомодные изолоны с каучуками, сам понимаешь.
Когда-то в своей шестерке латал дырочки по днищу, потом битумной мастикой
замазывал из ведра 10килораммового, полного. Неудобно, блин, макать кисточку, поставлю-ка ведро в салон...
И цепляю дном ведра об порог, и полведра жидкой мастики кровельной на полике...
Пришлось разгонять по всему днищу) Зато мокрых шумок мы больше не боялись))

Привет! Может и дойдет до этого..... нада сперва всё подварить)))) А так, банка то есть, да и вторую купить не проблема))))) Пока мажу тока под днищем)))) А вода в салон лезет как ни странно через низ дверей, пока родные стояли особо не замечал, а вот через эти лезет, и тока через передние..... двери лежат, сварка есть теперь, шкурки переварю и назад поставлю))))

Удачи тебе в твоем нелегком!

А на перед ??

главное чтобы скальпы были не меньше и не больше, уже бывали случаи такие

Назад, обратно, в смысле наместо верну, где они и были...... шас стоят дверки от копейки и шохи 84 года + 1 с магаза новье......


В этом лабазе вроде не на..бывают.... уже брал железки, стают почти как родные))))) Молоток и пассатижи рулят)))))


Пасиба)))
Да там вроде и сложного пока ничего нет...... повезло с кузовом.....

Вопрос больше не в этом, а в том что на классику сейчас приличного железа вообще в теории нет. И длится это далеко не первую пятилетку.

Ну как бы да..... Согласен. Нада смотреть што береш.....
Брал вот пороги, мне ценник озвучили за комплект "камаз" + нутрянка, и поешел я дальше бродить, в другом месте мне за почти туже цену проедложили другие пороги ниже качеством и без нутрянки..... Взял естественно камазовские, Начало .... довольно качественная штамповка и само железо достаточно толстое и крашеное....... по сравнению с другими, те были как фольга и хотели за них дороже чем за камазовские...

Брался еще усилитель с поддомкратником с куском пола, так меня чуток не поняли и привезли ванну с лонжероном, усилителем и поддомкратником вот тут и был тихий ужос..... элемент пола - ванна была из 0.6 металла, такой тока на двери идет..... зато усилитель и лондерон как положено чуть ли не из полторашки))))) В общем тот кусок пола што мне нужен был оказался нормальным, с толстым железом 1мм , правда он мне в итоге так и не пригодился, дыра была мелкая, я еще отдельно брал "ласту" с поддомкратником, вот их и поставил, а этот кусок лежит невостребованный..... просто дырочку в днище заварил листом металла и всё....

Естественно перед тем как шкуры брать, всё посмотрю..... , а то может и парится не буду ,куплю на рынку тупо листы железа и заварю тока там где сгнило внизу, сами то двери в нормальном виде, тока нижняя часть кое где проржавела в труху.... Кстати как ни странно снятые с машины двери провели на улице 2 года стоя на земле, под козырьком дома и не проржавели больше чем было..... реагенты все таки жрут в разы сильнее чем чистая вода, да и двери были обработаны.....

Всё...... отъездилась жучка......

Што совсем ?

Так-так-так?

ага.....

замок заклинило..... сижу думаю как сломать, шоб не сломать..... Новый то по любому придется ставить..... но для начала надо старый выдернуть)))

Ездить с отверткой или на контактах не вариант)))))

Тю, всего то. Надо сначала понять чего там заклинило, личинку или сам механизм. Так или иначе, отверткой достаточно провернуть один раз, дальше ключом можно... любым ;)

Вот это всё завтра...... А то сегодня даже на работу уехать не смог.....

У меня вот как то наоборот - стартер не выключался. Пришлось экстренно разобрать замок.

хехе...наверное рекорд мира поставил)
Я бы экстренно клемму с акб побежал скидывать

Леша, привет А может нуегона...этот замок? C кнопки нельзя сделать? Кажись и тема где-тот была

замок 400 рублей новый. Личинка или контактная и того почти даром.. Восстановить проще , чем вы думаете..

Я раньше тоже думал, что это просто...пока не пришлось сымать этот чертов замок.

Учитывая мою лень, что бы куда-то бегать, располовинить замок вышло быстрее)



Легко он снимается, главное с умом подходить, а не силой.

Ну...х.з. Я с отверткой подошел и мурзилкой...Нипамагло) Пришлось молоток с зубилом доставать

Согласен.. Снять личинку , а потом проворачивай отвёрткой и сымай..

Вот и придется ломать пичинку..... ибо кюч не але..... ваще..... А новодельные замки такое гоно..... много подделок под ДААЗ, в их упаковке всякий калл пытаются всучить....

Вэдэшкой пробовал ??Штифт под хром накладкой со стороны замка руля..

Поменял..... при попытке сломать замок, после снятия блестяшки, ключ как ни странно стал проворачиваться, правда с дикими заеданиями, так што пока снова не заклинил, бал скоренько извлечен из гнезда и заменен на новый замок, пока дешовый, т.к ДААЗа не было, а платить неизвесно за што цену оригинального не хотелось......

Без приключений как всегда не обошлось...... машина простоявшая с вечера четверга до 12 субботы, завелась с пол оборота и работала минут пять, но..... когда я ушел домой, перекусить, шобы потом ехать по делам гдето через час акум заэто время умер наглухо, так што двери не откравались, а когда открыл ключем сирена начала квакать...... был в шоке..... утащил на зарядку акум, опять всё разобрал, проверил все провода и соединения...... притащил акум, завел, съездил по делам, (от греха отключал клемму), а теперь жду утра, шоб проверить сдох или не сдох..... ну не мог я накосячить при замене замка..... уже не раз контактную менял и такова ни разу не было..... шоб акум за час простоя почти в ноль ушел....

да там и накосячить почти негде...
конечно можно предположить, что не отключилось зажигание или стартер, но не заметить такового невозможно...
ещё уточняющий вопрос: при замене контактной группы отключал аккум? возможен вариант плохого контакта на клемме аккума? или по зарядному было видно, что аккумулятор сел?

Накосячить действительно не мог, тут тока один вариант, криво одел стопорное кольцо, ибо ставил по частям, сначала замок, потом провода на к.г. а потом собирал..... на морозе на улице не очень удобно сам понимаеш, провода дубовые...... Но што бы за час сожрало...... за ЧАС Карл!!!! я был в легком шоке..... Акум не отключал, но потом слегка каратнуло))) преды выжили, и отключил от греха)))
Акум на зарядке показал почти полный разряд, хотя по вольтменру было 12.5в , зарядка автомат (Икар 501 ), сразу схватила 6А (62Ач акум) и сползать начало тока через час, еще через 2 часа я снял акум и поставил на машину, на стартере 11в показало, значит взяло достаточно.....
завтра если не сядет поставлю на полный цикл, пусть зарядится до конца, на неделе обещают морозы до 20гр. а у меня короткие поездки на работу с работы, оно толком и зарядится не успевает зимой.....

Не знаю што там было..... может действительно кольцо криво вставил..... ТАЗ ночь простоял и с утра завелся и поехол..... щас акум стоит на зарядке для поднятия плотности..... ибо холода грядут......

Тоже смотрю с акб бьёшься)) Успехов и побед!

Странно Леш что ты думаешь что можешь накосячит, у тебя ж собственноручно собранный авто) Насчет теплого места, знаю что далеко но можешь на мое встать место на паркинге для мелкого ремонта, все ж лучше чем на улице.

Да не Лёх, с акб всё в поряде, просто непонятно как оно за час в ноль ушло..... щас то уже опять всё ОК ....


Привет пропащщий)))) Ленке привет)))))
Да вот оказывается могу..... оно как то само вдруг..... А насчёт теплого места, до него ж доехать надо, а если машина труп как доехать то)))) За предложение конешно спасиба, но мы уж как нибудь до весны дотянем..... я надеюсь больше ничего не квакнет..... уже больше нечему..... всё старье заменено....

ну у тебя за час а у меня просто вот 10 минут назад заводилась легко, без проблем, без глюков. а тут раз, ключ поворот - тишина. клемы покрутил, почистил, ноль эффекта, минут 20 бился. благо не далеко уехал, сходил за вторым акумом. завёл, отосединил, проехал ещё минут 10, остановил - завелась 5 из 5.. тоже мистика..)

Мужики... а проверьте колодку соеденительную, на правом крыле которая... как-то странно, не должно быть такого... ну и провод втягивающего, на стартере, его можно легко выдернуть...

Паш, у меня этой колодки просто нет..... возраст не тот..... все провода спаяны, да и проводку я менял на новую, там та же песня, всё спаяно, единственная колодка идет от красного провода к проводку на втягивающее, вот она периодически подглючивает, но я уже привык и провод с собой вожу шоб от проводка прямо к акуму запитать и завести.....

Щас нет никаких проблем, заводимся и ездим, акум после ночного простоя в -15 кажет 12.5в на стартере 10.5- 11в так што все в норме, акуму 4й год ..... или уже 4 года , не помню точно когда его брал, нада доки глянуть....

Я не пропавший, а закрутившийся в работе и семейных делах))) Твоим тоже огромный привет!!!
Ну доехать можно и на тросу, благо тягач имеется)))

Предложение заманчивое))))) Но мы пока своим ходом двигаемся....... и причем не плохо..... вот тока жрем зимой дохрена......

Дохрена , это сколько ??

10 л 95 на 100км. АКПП сид
10 л дт на 100км. МКП 200
Вот это аппетит с нашими ценами на топливо

Мы поболе жрем..... до 14л корткими пробежками..... в дороге не более получаса, оно и прогреться толком не успевает..... а по теплу 10-11 город, 7-8-9 трасса + город

у меня бывает и 13-14 а бывает и 22. Смотря сколько тапку в пол держать

Быстрее 90 не езжу не где)))
14 че то много, у меня на Машусике поменьше было, хотя у тебя 1.6, прогрев ну да вот и расход.

ну не тока 1.6, у меня ж Солекс ещё стоит, и г.п 3.9 (6я) раньше 4.3 была..... так што весь кайф после 80км/ч начинается)))) Ну и таки да прогревы + короткие поездки, к то му же я не один езжу, а еще мужиков наших до работы подвожу.... так што 4-5 тел в машине это норма)))) отсюдова и расход повышенный + на территории дороги не чистят, сплошной экстрим)))

А маршуточником работаешь Не ну а смысл только себя возить. Да избаловал меня впрыск, ключ повернул, подогревы включил, 2мин и ехать можно)

Вот вот..... 2 минуты..... , а тут шоб уехать минимум 5-10 надо, и опять же твоя то в теплом гараже ночует, а мы на улице, а щас не май месяц.....

Знаю что такое улица не по наслышке. Теплый гараж и хорош и плох одновременно, из тепла в холод и обратно. Инжектор имеет только один плюс, это то что электроника сама поддерживает необходимые обороты и соответственно быстрее прогревается. А вот с работы я в морозы ползую пока индикатор температурный не отползет от полтиника. Скучаю я по Машусику(

Ты её всё таки продал????? И кому???

Да продал, Русской женщине. Захотела она классику.
Да и куда мне стока машин, л200 и сид вполне достаточно.
И прибавление у нас 21.12.16 произошло)))

С прибытком вас..