ну вообще по идее чистое но не такое конечно какое лил, если масло обладает хорошими очищающими свойствами то будет чернеть

У меня Лукойл после 3000 почему даже не почернел, масло наверно гамно или как ?

Двигатель наверно чистенький, пока)) Давно менял масло и ремонт делал? У меня н-р доливаю масла оно где то через км.500 уже начинает чернеть

В Августе где то поменял, а капиталку продавец сказал не делал, ща пробег 118 000

Да и про фильтра в магазине видел было написано что маленький фильтр для 2109

Ну если не делал то должно быть черноватым слегка быть, нагар смывается...

Ну у них там места не так много как у нас))

кто пользовался зимой маслом Sibi Motor 10w-40?оставьте отзыв

Да, так и есть, маленький для 2108 (ПП), а большой для классики. Хотя по посадочному месту они одинаковы. Лучше брать большой, потому что больше площадь фильтрующего элемента.

Парни привет, юзаю масло шелл 10w 40, полусинь, в принципе им полностью доволен. Но вот на зиму что то захотелось мне попробовать шелл 5w 40 синтетика, увидел в магазе со скидкой отдают. Теперь вот думаю стоит или нет покупать, кто что по этому поводу думает? И вообще как наши двиги дружат или нет с синтетикой?

Дружат нормально, тока промыть двигатель обязательно не забудь.

Уже после капиталки прошел 670км. Масло до сих пор чистое,еле разглядываю уровень на щупе.
Скоро через 2-3тыс.буду менять сново.

если с полусинь на синь и тем более одной фирмы то не надо промывать лучше хорошо слить

Использую тоже вполне доволен авто 86 г.в

Все это вата, размер не всегда имеет значение!!! Такчто StreetRider советую тебе или невский вроде М-50, или чемпион С-230, я всегда тока ими пользовался в основном невским но они у нас в красной книге их редко тока в одном месте можно встретить раз в год гдето, но нечо чемпион хуже только ценой 140 рэ у нас а невский 99. А теперь про размер чемпион меньше остальных гдето в 2 раза но площадь фильтрующего элемента у него еще больше чем у больших в 2 а то и в 3 раза, да и не только фильтрация хорошая у перечисленных мною фильтров с ними и давление в масляной системе не падает, и перепускной клапан работает на ура открывается вовремя, как говариться- "лучше смазать нефильтрованным маслом чем умереть от жажды"
Вот фото на днях масло менял, http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry342263 там есть фильтор чемпион, для убеждения что сам ставлю!

Такчто не парься размер не всегда имеет значениЕ !!!

Вот кстати у меня такойже дома печатной продукцией почитай там много полезного и про гофристость бумаги и т.д. http://www.zr.ru/articles/47280/

было мало масла,решил далить и перелил,теперь на 3мм выше отметки мах.снизу немогу выкрутить болт чтоб слить.так оставить можно?нечего небудет?или надо слить чучуть?как можно слить неоткручивая пробки снизу?

Раньше лил Лукойл и фильтр был Самара (Чёрный - вроде заводской). Заметил, что после проезда в несколько тысяч, начинает подмаргивать лампочка давления масла (Когда трогаешься и при выжиме сцепления). На данный момент залил Esso W-40 (На зиму), а фильт поставил Невский (2105 - укороченный). Проехал еще мало. Двигатель чуть-чуть лучше стал работать...

Еще на оной машине, такая же история с Лукойлом и этим фильтром, то же 2106. Когда лили Ravenol такого не было.


А слить масло частично можно, приоткрутив пробку, до тех пор, пока что не начнет капать масло. Экспериментальным путем вообщем...

Много плохо ес чесно не помню почему но точно помню что плохо, да и не зря же мах нарисовали, возьми грушу для клизмы (в аптеке рублей 10 - 20 стоит) и шланчик прямой опусти и черпай скока надо тока шланг не урони!

Если много масла, то сальники может выдавить.

Если сапун не забит, то не выдавит.

+1,места хватает.

Сори за офф, но какое же мое было удифление когда на ауди а6 с5 2.8л меняли фильтр а он точь в точь как жигулевский (диаметр, количество каналов, посадачная резьба- только он на 1.5 см длиннее и стоит в 5 раз дороже) бывает и такое

Здравствуйте, есть возможность залить Mobil Delvac синтетику, но оно дизельное...можно ли лить такое масло в жигулевский двигатель и чем это черевато? В чем разница обычного и дизельного масла?

в дизельном свои присадки,возьми Шеврон Суприм илиШеврон хай мелаж для двигов с пробегом более120тык не пожалееш ,сам пользуюсь этой макой более3лет нареканий нет ,а лукойл-г"вно

да это на халяву, батя на рабое в MAN такое масло льёт...страшного ничего не будет если я его залью?
пс двигатель только перебрал, поршневую не трогал, ток колечки заменил

Думаю не стоит, предназначено для дизеля, значит в карбюраторный не лить.

Если менять чаще, то ничего не будет. У дизельного зольность больше. А так в принципе оно универсальное. Например по маркировке судя: SG/CF SG- класс масла для бензинового движка, CF- для дизельного. При этом допускается использовать и там, и там. Если наоброт- CF/SG, то масло больше дизельное, но и может использоваться для бензинового мотора.

Подскажите.Сейчас залито 15W30,надо ли менять на зиму,если да то когда это сделать и на что менять,я новичек в вазах.Нужна ли промывка?Что скажите про фильтра KNEHT?

Ставлю уже 3-й раз японский фильтр vic-c111(ставится на тойотовский мотор 1G и др.)проезжаю на роснефте 7-8тыс. и масло светлое.

Костас, Перечитай тему, можно даже не всю, а несколько страниц, люди пишут , чо на зиму лить.

Друзья хелп
хотелось бы узнать можно ли смешивать полусентетику разных марок
прост прокладка плохо держала под крышкой и слихка выгнало масло
в магазине у нас нет такого масло а именно Люксоил хочу долить лукоил
помагити советом

Желательно не смешивать.

Это совсем не значит, что очищает его фильтр. Возможно масло плохое и не моет мотор от нагара.

Не рекомендуется смешивать масла разных производителей, т.к. они могут использовать разные присадки, как эти присадки поведут себя друг с другом неизвестно, так что лучше не рисковать.

лью в рабочую четверку тоже масло,но фильтр стоит дешевыи.В итоге через 500 км масло черное. у меня оно конечно тоже темнеет,но не настолько.

Что-то я не понял минералку можно заливать или нет???? Давно слышал что минералку для классики очень варедно!

Ну вот, приплыли... А что же раньше заливали в Жигули??? Правельнее было сказать, что минералка хуже полусиньки и синьки!
P.S. минералку заливать можно, но только хорошую. Если есть возможность по финансам и двигатель в хорошем состоянии, то не грех раскошелиться и на полусинтетику или синтетику.

Дело может быть в том, что в рабочей четверке моторчик более ушатанный чем в твоей, в масло попадает больше нагара, поэтому и чернеет оно быстрее. Хотя не спорю в какой то степени фильтр может влиять на цвет масла, но не так уж глобально.

2102 1974года двиг.2103,5-ступка стоит 2-ой год.Двиг. Лукойл 10W40 п/синтетика,коробка и мост Лукойл минералка 80W90 залил 17.11.10.На холодную лампа тухнет почти сразу

ПО совету друга решил перейти с ЗИКа на NESTEE 10в40. По его словам оно давление больше и дольше держит, он перешол на него с ЕЛьФА. Льет в семеру и калину.

Ну и как, что с давлением?

падлил всетаки я другого масла теперь у меня смесь Люксоил 10w40 и Тнк магнум 10W40
поднялось давление не к добру эт...
проеду еще 2000 тыс и заменю все масло

Может не надо ждать, замени лучше сейчас.

думаю вот теперь какое лутше в зиму и так чтоб тыс на 7 -10 хватило
товарищ предложил газпромовское G- энерджи попробовать..

Привет всем.Все тему нечитал дошел до 8 стр и сразу сюда(может я повтарюсь с вопросом).
Дело в следуещем пробег двигла 15 тыщ км. (полность новый с завода) на сервисе мне залили ВР Виско 3000 на опкатку и при смене тоже самое, на 8 тыщах решил сменить еще раз залил Ликви Моли 10-W40 полусин. А теперь вопрос: при доливки масла на маслозалиной крышке обнаружел странный налет (цвета кофе-с молоком) короче светловатого.Заглянул в заливную гарловину голова вся чистая до блеска.Такая же хрень у меня была на старом двигле после лютой зимы морозы были за -40(да и пробег у него был 315тыщ.

От чего это может быть?Слышал версию про плохое масло или типо тосол(вода) в него попали.Подскажите плиз

Если на пробке маслоналивной горловины имеется сметанообразный налёт, то это конденсат. Ещё одним из признаков является сильный пар из выхлопной при прогретом двигателе.

Вот странички из журнала "За рулём", тестировали полусинтетику... есть так же и про аккумуляторы

Да уж, брендовые масла, как всегда подделывают...

Пока только купил.Залью сообщу. Подскажите какая промывка лучше- 5 минутка или обычная?


ХОТЯ. прочитал это и расстроился!

про промывку фиг знает какая лучше, у 5 минутки в чем + так эт. в том что в масло ливанул, побултыхалась там и все слил, и считай в движке промывки не осталось грубо говоря...... а с обычной мне кажется все таки лучше промоет систему НО как не сливай так все равно сколько то останеться в моторе этой промывки......
так что сам решай, лучше наверн всетаки обычную прост подожди подольше пока сольеться (и совет когда все сольеться уже подумаешь что все, подуй сильно серъезно в заливную горловину и ты удивишься сколько еще польеться )

Спосибо.
Тогда еще вопрос какое влияние это оказывает на внутренности двигла?нужно ли от этого ибавляться и как?
я так понимаю это не есть хорошо.

Ну в общем, страшного ничего нет. Просто если зимой на авто не ездиешь, то меньше его прогревай, чтобы в моторе не скапливался конденсат.

масло мобил синтетика 0-40, фильтр только MANN