просто кинул, чтоб нубы знали

PS купил в 11-ю Esso. но на банке уже красуется название мобил... масло точно что было раньше ??

Mobil Ultra. Состав неизвестен,но скорее всего это масло отлично от esso

банка тажа самая, только название другое...

но завод другой,можно сравнить,если есть от эссо банка

нипонял...-а кагже Кастроль?

на выходных поеду менять, сравню визуально... даже сфоткаю


Господин поручик

в 11-й лили только esso, так что не хочу промывать... а в шар только кастроль даже уже фильтр купил, масло заказал на январь. не хочу опять менять на 5-ти тысячах...

Зачем промывать?

если марка масел разная -то желательно промыть...

Кто так говорит аль сам придумал?

у меня и ессо улта и мобил улта - финское Наанатали. И по запаху одинаковое

в универе рассказывали и мастера все говорят -ЖЕЛАТЕЛЬНО промывать при смене производителя http://enc.drom.ru/2596/ кстати ты не пробовал при сливе масла поднимать переднее правое колесо ? попробуй

Значит мобил решил не переносить производство а расформировать бренд... Странное решение





и слева и справа поднимаю

Можно ещё провернуть немного коленочтоб с каналов получше стекло, стартером тока нежелательно.

не пробовал...

не так много его,как например в немного мятом поддоне или машина немного под углом стоит,да и в голове остается,при наклоне стекает. Да и как с канала не стекет,если фильтр снимается?

Поменял вчера фильтры и залил ТНК полусинь 10w40. Полет нормальный. Когда дома меняю масло никогда не поднимаю ни передних ни задних колес. А если надо из поддона остатки сцедить засовываю в сливное жгутик из тряпицы. За ночь вытягивает весь остаток досуха. А минут за 10 почти весь.

А я себе около месяца назад Shell Helix Ultra 5-30 залил. Странно себя ведет. Не чернеет и давление слабее стало. Как будто слишком жидкое оно для этого двигателя. И в коробке сменил тоже на шелл.

лампочка на ХХ не загорается ? а то сначала масленое голодание. ну а затем капиталочка

А я себе около месяца назад Shell Helix Ultra 5-30 залил. Странно себя ведет. Не чернеет и давление слабее стало. Как будто слишком жидкое оно для этого двигателя. И в коробке сменил тоже на шелл.

А 5W-30 и будет жидковато...5W-40 надо брать....

Вы блин извращенцы.Колеса поднимать,делать что ль больше не чего,ну и что что масло старого останется 100гр.?Себе засрали мозги и людям советуете

NeonKIR ,а ты хоть раз задумывался чем ты промываешь движок?Возьмем пятиминутку-это солярка со всяким гамном отъедающим нагар,после слива одной марки ,часть старого масла остается с частью этой пятиминутки остается,заливаешь новое масло другого производителя и все так же смешивается,в итоге не хрена не промыл движок от старого масла,дык еще добавил соляры в масло.
Теперь по промывке маслянной,ты сливаешь одно масло,заливаешь промывку,сливаешь и заливаешь масло друго производителя-в итоге ты получаешь смесь из трех разных масел и хочется спросить,а от чего ты промывал движок?!
Причем зачастую промывочное масло это минералка,редко когда полусинька и никогда не видел синтетику.Представим картину,у тебя синтетика в моторе и ты решил сменить масло на другое,тоже синька,купил промывку как всегда минеральную и разбадяжил синтетику с минеральной промывкой,итог-охренительно промыл движок добавил в синтетику минералки!
Думайте народ,что делаете!

А кто кого заставляет? Просто обсуждение вариантов максимального удаления старого масла

Не) с лампочкой бы я не ездил ни в коем случае. Тухнет сразу.

мы не извращенцы, а фанатики своего дела ты сперва попробуй... насчёт промывки точно сказать не могу... мнения разделились

Смысла нет такой ерундой заниматься-не буду я,просто слил старое до последней вытекающей капли и все,можно дунуть воздухом в горловину.
А ваш метод на подъемнике реализовать не получиться.

А можно еще на бампере попрыгать.

IGORYAN,так что же по-твоему делать,как двиг мыть,переходить на другое масло?

Смотря от чего ты его хочешь отмыть,если от нагара тут то же говорят опасно использовать пятиминутки,типо нагар отслаивается и наверное что то забивает-хотя думаю ,что хрен чего разъест эта чудо промывка.Если говорить о переходе с одной марки на другую,то самым действенным промыванием будет промывка тем самым маслом которое хочешь использовать,но это накладно.Накладно для тех кто заливает дорогое масло,полусиньку или синьку.Если же человек заливает к примеру лукойл за 500-600р. и покупает промывку за 350-450 то имеет смысл купить обычное масло и промыть им,и не 10мин как обыкновенные промывки,а можно км 50 откатать и слить.
А так вообще я придерживаюсь принципа не промывать!Просто менять почаще,чтобы не доводить до мазута в двигателе.
Или еще один вариант.Ездил ты на минералке и решил залить полусиньки-лей спокойно,ведь в полусиньке есть минеральное масло,и если ты катал на полусиньке и решил залить синтетику-лей смело ведь в полусиньке есть синтетика,но если катал на синтетике или на минералке и решил сразу махнуть на синтетику или минералку,то тут уж хз,что делать,наверное разбирать мотор и отмывать все бензином)))

бензином не ототрешь и части отложений, тут только сольвент помогает. Сколько раз отмывал от кокса поршни

ради интереса даже не хочешь попробовать ? слей на ровной площадке. потом подними правую часть передка. ты реально удивишься сколько говна остаётся в двиге а я ещё потом тряпочку туда сую, чтоб вытереть остатки металлической крошки в поддоне

Нет не хочу,не вижу смысла.
Если у тебя металлическая крошка в двигателе то я тебе не завидую.


Попробуй еще растворитель 646,вашпе разъедает все

Когда двиг капиталил мыл бензом+соляра с метал щёткой и отмоканиями, отмыл так что круче тока пескоструем!

646 отлично разъедает лёгкие и мозг! =)))

А вот с поднятием правой стороны над будет побаловаться чесно никогда так не делал.

сольвент хорош тем,что он не испаряется как бензин, им хорошо под давлением мыть,обычным нагнетателем делал,отмывалось без физического воздействия

ExL тебе не сторону поднимать надо,а всю морду-это мы про ПП говорили

стружка в любом поддоне есть куда ты думаешь девается износ деталей ?



делай как я. сперва сливай на ровной площадке, затем выверни фильтр, залей грамм 200 нового масла в горловину, подожди пока опять всё стеч0т. затем поднимай оба колеса пока не перестанет течь я уже знаю на сколько надо поднимать передок, можно обойтись без домкрата

https://www.youtube.com/watch?v=ujmt4nC54ls

В фильтр. Или он для красоты? Большая часть изношенного металла вообще в виде "пыли". А чтоб стружка была.... это как же надо двиг убивать то без масла?

Лично - однозначно против промывок. Игорь прав. Это если логически даже посудить.

пыль\стружка, просто не правильно выразился... как сольёшь масло с поддона, присмотрись на металлический блеск. даже просто палец сунь в сливную дырку и проведи по дну.

Последний раз глядючи в поддон обнаружил почти пол поршня разорванного в клочья. Примерно как Тузик тряпку..

В убитом моторе наверное да есть блеск.

Да , ты прав это был убитый 011 блок.. трещщина внутри второго цилиндра вертикально спереди справа. Так еще и домой доехал. Примерно 4 км на этом шоке.

на масляный фильтр штуки четыре неодимовых магнита повесь,мимо них ни одна пылинка из металла не пройдет

Металл бывает разный. Порой и немагнитный.

Не просто бывает а в двигле от половины до 2\3 мусора немагнитится. Ибо имеет место алюминиевая\бронзовая стружка и в большинстве продукты износа масла (нерастворимые взвеси и нагар).

вот сколько бяки остаётся в поддоне. а вы ещё говорите, что надо сливать по старинке когда вы наклоняете двиг, масло сливается из всяких полостей в гбц, там масла ещё грамм 200 как минимум... в основном самое гамно

но минимизировать же можно недорогим и всем доступным методом

отбой кипишу. летом такое же масло лил, просто не заметил




вопросец: это норм что фильтр ман синего цвета ?






Игорюша, и это капля в море сколько остаётся в двиге в полостях\углублениях типа таких

Ну и че теперь Кирюша мне вылавливать это масло каждый раз?Делай как хочешь,я смысла не вижу

Классический - белый, для ПП - синий.

ок

Денис, пару фоток сделал, качество не ахти конечно. Блин, не скажеш что подделка какая-то, качественная упаковка, плотный картон, глянцевая коробочка, шрифты ровные и чёткие, есть какие-то наклейки с переводом анотации на русский, фильтр чёрного цвета, тяжёленький.