двиг отопителя у мну тоже жует много..наравне с большим карлсоном ..видимо такая конструкция шо ли

Чтобы реле было замкнуто постоянно во время поворота,а то туманки будут мигать в такт с поворотами.Через диод будет заряжаться кондер,которое и будет питать обмотку,в момент отсутствия сигнала поворота.Без диода толку от конденсатора нет.Кондер подбирается опытным путем,собрал схему,включил,если реле размыкается,емкость увеличиваем.

Чтобы реле было замкнуто постоянно во время поворота . Не нужно городить " огороды" нужно просто взять то питание , которое идёт на реле поворотов и с него запитать реле туманок.

Ему ток ещё одного реле , что слону дробына..

Правильно, Ролакс. Сама по себе идея в первом приближении оказывается весьма не проста в реализации, тоесть одними релюшками не обойдётся. Вернее можно попробовать сделать, но что получится? При каждом включении поворотников будет загораться ПТФ или фара. Зачем? Включаем аварийку - тоже будет гореть ПТФ или фара?

Оптимус, потребление должно быть меньше. Как минимум по определнию, что здесь подшипники, а в родном втулки. Может быть конечно, что заводской брак и замыкание в где-нибудь в якоре двигателя. Но в любом случае, не настолько чтоб просаживало так напряжение. И тогда бы предохранитель сгорел бы.

А не подскажете схемку подключения моторедуктора дворников через реле напрямую от акб?

Народ, такая проблема, не включается двигатель омывателя... Движок полюбому рабочий, снимал с другой машины и всё равно не мычит.... Что может быть? пока на выходных не могу проверить идёт 12в или нет на движок, контролка в камазе... Может есть какието балезни с ними или ещё что то что можно исправить и сегодня?

Так мультик в помощь...

не понял

не понял

Дворники работают при этом?Если да,то дело или в подрулевом или в окислившихся контактах на моторчик или масса.

извините, но это вам не передний привод Где с включения омывателя срабатывают дворники!

мультиметр (оттуда тебе вольтметр понадобится). напругу надо искать, не приходит 12 В на моторчик этот. по схеме отследи и проверь напряжение , там где оно должно быть в положении "выключено" подрулевого переключателя мотора омывателя. Потом подрулевым включи мотор омывателя и снова проверь наличие напряжения , тем самым можно установить элемент схемы, который неисправен.

Где схему то взять?

извините, но это вам не передний привод Где с включения омывателя срабатывают дворники!

товарищи хелп(помогите понять)
опять поднимаю тему утечки АКБ( в силу погрешности предыдущего прибора и производилось замеры по двум другим)
и того итог замеров:
- 0,02 ампера сигналка при режиме охраны
- 0,02 САУВЗ при дежурном режиме
- 0,01 магнитола при подключенном проводе памяти!
смотрел минут 15 изменений ноль, АКБ зарядил, плотность 1,26

блин На что обратить внимание?
нет теплого гаража чтобы поставить авто, повесить приборы и смотреть это время периудом не трогая авто!

А не подскажете схемку подключения моторедуктора дворников через реле напрямую от акб?

каков общий ток утечки ? Это все вместе +ток утечки чистого авто

может аккумулятор плохо заряжается в авто ?

Сразу извеняюсь что надоедаю,но пожалуйста подскажите как реализовать такое в классике
http://www.drive2.ru/l/1914674/

однако прикол..в принципе 50мА ЭТ немного для такого акб..но просто так ничего не бывает.
Я уже забыл но вроде на неделю хватает акб да ? Это с поездками?


Ыыы
вы поясните чего хотите получить ?

У кого как.но сколько я видел классики в дождь -щетки бегают как шальные у меня в том числе.судя по видео с ралли ,скорость движения одинакова или почти одинакова)

или вы пытаетесь просто понизить потери на мотор редуктор ?

Ну так или иначе сигналка или САУВЗ лишнее потребляет.

однако прикол..в принципе 50мА ЭТ немного для такого акб..но просто так ничего не бывает.
Я уже забыл но вроде на неделю хватает акб да ? Это с поездками?

Самому надо АКБ поменять.. На копее уж давно не катался.. Сегодня шарика заведу , прогрею и махну местами..Чтоб не застаивался..

Ыыы
вы поясните чего хотите получить ?

У кого как.но сколько я видел классики в дождь -щетки бегают как шальные у меня в том числе.судя по видео с ралли ,скорость движения одинакова или почти одинакова)

или вы пытаетесь просто понизить потери на мотор редуктор ?

Проблемма из пальца... Вроде как древние дворники медленно ползают.. У меня просто летают.. Чистый сток.. Образца СССР... Щётки сток.. Плюс силиконовая рюзенка..

На семерке летают, на шестере моей мееедлеееннные Редуктор смазывал литолом где то год назад, особо не помогло. Щетки там и там чемпион.

а трапеция дворников нормально ходит, для профилактики её смазать!

Вопрос на засыпку,
1. сколько оборотов делает ось трамблёра за 1 оборот коленвала
2. Форма сигнала с контактора прерывателя

Помогите кто точно знает. Особенно интересует вопрос №2, 1ый ожно экспериментально вычислить =)

2. Форма сигнала с контактора прерывателя

Вопрос на засыпку,
1. сколько оборотов делает ось трамблёра за 1 оборот коленвала
2. Форма сигнала с контактора прерывателя

Помогите кто точно знает. Особенно интересует вопрос №2, 1ый ожно экспериментально вычислить =)

1 2 оборота коленвала- один оборот оси трамблёра.
2 тебе форму сигнала по току или напряжению? если по напряжению, то в идеале П образный, скважность не скажу, надо литеру почитать. если по току, то близок к П образному но с импульсом по переднему фронту.

хоть скажи для чего. тахометр электронный?

Большое спасибо за инфу, ну скважность определяет зазор в контактах, чистой П там не будет, больше /\ (пилу) будет похоже тогда. Похорошему надо будет попробовать туда осцилограф подключить и точно посмотреть. =)
И выходит что у трамблёра как и у распреда отношение 2:1 к колену.
Хочу сделать ШИМ управляемый с трамблёра.

чистой П конечно нет, но и пилообразный врядли... надо осциллограф, чего спорить...
А зачем ШИМ если не секрет?

Народ, электровентелятор радиатора сильно грузит генератор, когда он включен то сколько оборотов не давай 13.0 тока гена может выдать, на хх 11.9, это норма для стандартного гены или что то смотреть нужно ?

Народ, электровентелятор радиатора сильно грузит генератор, когда он включен то сколько оборотов не давай 13.0 тока гена может выдать, на хх 11.9, это норма для стандартного гены или что то смотреть нужно ?

вентилятор охлаждения должен кушать ~5 А, при запуске до 2ух раз больше.
Он у тебя крытит отлично, быстро, не гудит, запаха гари нет, не греется сильно?

если покрутить минут 5 на холостом.затем заглушить завести ,лампа зарядки не горит ?
Жует он конечно не мало..

амперметром.

А куда им тыкать? Сдернуть клемму с датчика и к ней красный , а на датчик черный? Не сгорит тестер так?