меняй ГЦС, ну или на крайняк монжеты ГЦС замени, но это не надолго

Я его менял около 1000 км назад...

может не качественный попался... течет по педали обычно из-за манжетов цилиндра

хых... заменю отпишусь...

Это я понял что ты хочешь всё поменять, но у меня всё сток, менять хочу только диск, и поставить от нивы, вот и думаю войдёт он туда ?

от нивы подойдет, шнивское - нет.

Понял, спасибо

Привет всем.Вот такая трабла у меня:выжимаешь сцепление-глохнет двигатель .Если сделать обороты ХХ чуть больше(1200-1300)об.,то эта трабла проходит,но не всегда.Ну например:разгоняешься до80-90 включаешь нетралку.Выжимаешь сцепу,а движок глохнет.И ещё:при выжатом сцеплении стартер не может прокрутить движок.Может я не по теме,мне бы надо в карбюраторы или в электрику.ROMAN KIROVOGRAD писал,что требуется замена каких-то дистанционных колец.Если кто в курсе отпишитесь плиз.

Упорные полукольца, удерживают коленчатый вал от осевых перемещений , вот их треба менять .
Смотри ремонт двигателя там их найдёш.

Благодарю.

Роман правду пишет.)

Да я и не сомневался.И как я понял,чтобы поменять эти полукольца надо разобрать весь движок?Вот попал <censored>!

Привет всем. У меня проблема. Вой в сцеплении на низких. Думаю выжимной. Правильно? Если не то поправьте.

Воет при выжатой и отпущеной педали сцепления?

Можно ли смазать выжимной через отверстие для вилки или обязательно коробку снимать?

Да выжемной не смажеш даже когда КПП скинеш , его или проваривать в летоле нужно или новый ставить , но лучше новый .

так он новый (2 месяца. сцепа HOLA. брал комплектом. никому не советую.). Поподробнее про "проваривать в летоле" можно?
ЗЫ: а свистит интересно - когда выжимной еле касается лепестков корзины появляется дикий свист. При полном выжиме свист еле слышный.

Это тебе еще повезло что два месяца, у меня две недели и завыл :(
Мужики у нас в гаражах проваривали, нагревали в банке литол пока он не станет жидким, и "варили" в нем подшипник, сколько не знаю, не много, пока он хорошо не прогреется, потом остывал прям в банке. Когда он остывает, то втягивает в себя литол как пылесос.
Кто то на форуме говорил, что выть/свистеть может и не выжимной, а задний подшипник коленвала.

тут точно выжимной - при малейшем касании корзины начинает свистеть. спс, попробую проварить.
<censored>, как не хочется туда лезть...

я бы заменил на новый (заведомо хороший) ибо снимать кпп не сильно нравиться)

Снимать и ставить КПП в одиночку это полнейшая жопа , купи новый выжемной и не заморачивайся с его проваркой.

Бери новый и не вари .....

Чтобы поменять полукольца не обязательно разбирать весь движок.Нужно скинуть поддон и снять 5-ую крышку коренного подшипника.Отверткой надавить на полукольца и они сами выдут (провернутся).

заведомо хороший - это какой? тоже ХОЛА сцепу взял, еще не ставил, хочу уж сразу поменять подшипник.

Имел я неосторожность, проделать это все сам - на такой подвигЪ я больше не пойду.
ИМХО, конечно новый ставить лучше. Только вот найти нормальный проблема, по крайней мере у нас в городе.

Это про снятие коробки ? Пугаете вы меня, я вот собираюсь в понедельник на яму ехать и менять сцепу в одиночку

Если без помошника, то очень сильно замудохаешься. Гарантирую. Особенно ставить обратно)))

в одиночку скидывать и ставить назад КПП геморно, особенно если в первый раз). а 5ти ступку еще более геморно чем 4х ступку) а если нет ямы и проделываешь все это на земле - полные виллы)
ЗЫ. а вообще реально, но лучше найди помощника)

Ну посмотрим что у меня получится, беру яму на два дня, снимал с уазика и волги коробки, но в качестве помошника лёжа на полу, потом отпишусь о приключениях

Всем здрасти)
У меня возникла проблема и судя по всему со сцепой.
В общем идёт вибрация по кузову примерно после того как двиг крутишь больше 3500 об/мин,на любой передаче,коробка 4-х ступка.Часто езжу по трассе,когда втыкаю 4 и разгоняюсь по таху до 3500,далее начинается вибрация,если выжать сцепление(для примера) на 3600 об/мин,держать эти обороты и очень медленно отпустить педаль сцепления то вибрация исчезает.
Сцепа умирает?

То есть ездил ездил и просто не с того не с сего начала вибрация проявляться ?

На дачу ехал всё оке было,на даче мальца по буксовал на гравии и когда собрался в город,выехал на трассу и появилась вибрация.

Сегодня вообще нечто странное приключилось:приехал сегодня к магазину,сходил в магаз,сажусь,стартер не крутит,реле втягивающие не щёлкает,рядом был магазин би-би,зашёл купил новое.Заметил что пластиковая крышка(там где контакты на втягивающем) почти отвалилась,прижал рукой,человек повернул ключ,завелась,начинаю врубать заднюю передачу,не втыкается,воткнул через силу со скрежетом,потом ели воткнул 1,на сбросе газа ели переключался(на светофорах со включенной передачей и выжатом сцеплении машина начинала трогаться),почти у дома начали втыкаться только 3 и 4,подъехав к дому ели парканулся,через пару часов пошёл поменял втягивающие.Завёл-прогрел,решил проверить передачи и о чудо,все втыкаются нормально,но вибрация немного усилилась.

Кардан мне кажется создаёт вибрацию, подвесной посмотри, крестовины, а сцепа если резко газу дать не буксует ?


Сегодня иду в ночь сцепу менять, чтоб к вечеру завтрашнему уложиться, всё мучаюсь вопросом поменять или нет выжимной Менялся он или с завода ещё хз...

Kirill_D
Не буксует,это проверял сегодня.

Тогда остаётся кардан и его приближенные

ты сцепление то поменял?

Поменял я сегодня сцепление,вибрация пропала
Причина была в трещинах на ведомом диске,в местах где стоят пружинные демпферы крутильных колебаний.
И кусок откололся щитка(хз как правильно) демпфера.
Кстати был очень удивлён когда снял сцепу и увидел на ней надпись SACHS.
Прилагаю фото:


Поставил кстати сцепу Valeo,по мне так намного лучше SACHS.

у меня проблема следующая! выжимаю сцепление втыкиваю 1ю передачу и когда бросаю педаль до точки сцепления появляется дикое жужание и жужит пока полностью не брошу педаль.что это может быть?и когда на вторую переключаюсь тоже жужит(помогите пожалуйста на СТО не хочу ехать потому что там как наговорят что денег не хватит

ну тут надо снимать кпп и зырить на сцепу
так наверно проще всего.

Здравствуйте товарищи. Вобщем проблема в следующем, после длительных поездок "залипала" педаль сцепления и становилась ватной, приходилось иногда возвращать её нагой, а что бы воткнуть передачу приходилось нагнетать нажатием педали несколько раз, что бы врубить передачу, сегодня стало и того хуже, при старте первая врубается без проблем, далее с натугом врубается вторая, потом после 10 минут езды, на ходу врубить третью практически нереально - педаль ватная, приходится нагнетать два три раза, потом врубать, понятно что на ходу это проблемно - пощупал рабочий цилиндр, под этой резиновой прокладкой на конце цилиндра тормазуха, отодвинул эту резину, даже капель пять вылилось на землю, вообще такое допустимо? Получается рабочий цилиндр протекает, сразу менять, или он поддается ремонту и на него продаются ремкомплекты? Или может быть вообще не рабочий виноват? Жидкость кстате в бачке черная.

Здрасте =)
Система завоздушена + текущий рабочий + возможно не выставлен свободный ход штока рабочего = твоя ватная педаль))
По своему, хоть и не большому опыту знаю - ремкомплект оно конечно хорошо, когда с деньгами напряг или другого ничего нет)) У меня как то потек рабочий, обрадовался что ща резинки поменяю за 50 рублей и будет щастье, ан нет, в тот же день потек снова Сейчас в гараже лежит новый, дожидается инсталяции
Черная тормозуха? Похоже что она не менялась с рождения машинки, тормозуха воды любит нахлебаться из воздуха, начинает гидропривод ржаветь, тормозуха буреет (коричневеет) а в твоем случае процесс пошел очень активно Либо второй вариант - супер гламурная ино тормозуха)))) Типа розового вазелина для блондинок

поменял в выходные сцепу на ШНивское, очень доволен его мягкостью, да и вообще, новое сцепление - это всегда хорошо. однако утром случился такой баг - медаль с хрустом провалилась, обратно отжимал ногой, дальше все нормально, как прежде работает без нареканий. к чему бы этот "звоночек"?

Подскажите пожалуйста завожу машину шум идет вроде выжимной выжимаю сцепление шум проходит.Одни говорят это выжимной другие это первичный вал.Как определить.

один черт коробас сымать-хоть выжимной..хоть первичный вал..так что-удачи))

Подшипник первичного вала кпп шумит если шум сильный , а если нет то это просто шум от шестеренок.
Когда ты выжимаеш сцепление то кпп отсоединяется от двигателя и крутится только выжимной , значит с выжемным у тебя всё окей.

спасибо за совет будем решать проблему

Да не парься ты такуй шум почти у всех.

уровень тормозухи в расширителе уменьшился?

Товарищи, посоветуйте вот что: есть корзина от 41 космича (на фото) Nobel. На маховик все подходит ну и вообще. Но смущает одна особенность, ламели прямые и без изгиба на конце, те нет некой площадочки для соприкосновения с выжимным. Выжимной буду ставить некий усиленный, он шире обычного. Вообще это сцепление полностью идентично сцеплению ваз 2106 под широкий диск. Будет ли такое нормально работать с выжимным жигулевским, так как я понимаю ламели сделаны под космичевский выжимной? Хотя в инете нашел фото тюменской корзинки 01-07, там ламели такие же, и ведь они предназаначены для работы со стандартным выжимным подшипником.

тебе нужен выжимной для безпятаковой корзины