нихрена непонятно

если его поменять, то все будет ок?

Blondinn , осмотри рабочий цилиндр, сухой, жидкость не течет из него, в бачке сцепления уровень не уходит, скорее всего главный перепускает давление, заменить его и прокачать систему.

впринципе Роман Кировоград дал подсказку, но я попробую объяснить... может будут другие варианты
я выжал сцепление до полика, когда отпускал, то лапка зависла 2-3см от полика, но передача включилась и так резко, что колеса пробуксовали на месте, а машина рванула вперед. Благо что впереди никто не стоял, а то я мог и врезаться от неожиданости. Где-то так...

Blondinn , да все понятно, главный цилиндр должен держать давление созданое ногой через педаль, а он его сбросил...

Роман Кировоград, спасибо за совет!
Я его в любом случае поменяю, т.к. он вымахивался перед заменой сцепления, не хотел прокачивать систему.

Blondinn , не за что, обращайся...

Поменял главный цилиндр сцепления и все стало на свои места Хотел сначала ремкомплект купить, но когда разобрал цилиндр, то понял, что надо ставить новый. Дело в том что он внутри умудрился заржаветь, из-за этого резинки протерлись ну и т.д.
Еще раз спасибо, Роман Кировоград

Blondinn , ну и отлично!

Извиняюсь если такая тема уже была, но я ее не нашел. Подскажите, я уже в отчаянии, при нажатии на педаль сцепления перестали переключаться передачи, подкачаешь ее несколько раз, вроде заработает, потом опять, ну я и думаю, трубка потекла, все осмотрел, все в порядке и жидкость не уходит. Потом была очень длинная история, короче заменил я досканально все, шлавный и рабочий цилиндр, шланг, трубку и трубку от бачка и даже сам бачок, но проблема так и не исчезла, после прокачки сцепления оно работает просто идеально километров 5, а потом опять периодически начинает пропадать.....Уже просто не знаю что делать...

Алексей159 , выжим педали постоянно есть, не вялая, не падает, сама поднимается?

Воздух в системе.

Стоит периодический писк и биение стоит нажать сцепление чу-чуть совсем грамульку и все пропадает может давать такой эффект выжимной ?, а биение не отцентрованный диск сцепления ?.

gruzochek , биение в педаль отдает, да, выжимной просится...

Нет биение слышно в районе сцепления, пропадает при полном выжиме, в педаль не отдает, при чем то есть то нету . И только в стоячем положении, на ходу все норма.
Писк пропадает при нажать на сцепление чу-чуть совсем грам .

ну пищит выжимной точно, а дальше смотреть надо...

Вообщем ехал я не кого не трогал, и тут лопнула шланга на сцепление. Ну доехал с ветерком на буксире, начал менять шлангу и поломал медную трубку. Ну поменял и её, залил тормозухи, пару раз качнул тормозуха чуть ушла, долил ещё. Потом мы очень долго качали качали, но безрезультатно. Вообще 0 шток на месте, при прокачке (когда отворачию гайку ключом на 8) бежит, но ели ели. Пробовал открутить с главного гайку на 22, что то жидкость тоже медленно текла, даже при нажатии на педаль. И кстати шток, который от педали до главного, в жидкости.
В чём проблема? Менять и главный?

Если сцеп нормальный был , то и менять нужно то , что испорчено или сломано. Я так делаю.http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=17488&st=980&start=980

Так я и поменял то, что было испорчено. Но прокачать не могу всё равно.

federal24 , меняй, или перебирай главный, куда уходит жидкость, туда и сосет воздух...

Подскажите от двойки подойдёт?

federal24 , да.

Да, потёк главный. По опыту просто тебе порекомендую, купить новый и не замарачиваться с прокладками и его перебором.

Здравствуйте, форумчане! У меня возникла такая проблема, провалилась педаль сцепления, я её вернул на место, и теперь она уходит туда с лёгкостью, и вернуть можно лишь рукой, с такой же лёгкостью, и после того как провалилась педаль, сцепление теперь всегда зажато, заводить можно на любой скорости. Кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста что вообще смотреть.

ser8000 , смотреть внизу, в районе рабочего цилиндра сцепления, че там с вилкой сцепления, со штоком который ее толкает...?

Вечер добрый, товарищи
Такая проблема : какая то ерунда со сцеплением, на заведенном моторе передаче почти не включаются, включаются только если со всей дури тыкать и с хрустом, ход педали уменьшился, нажимаешь на нее , и она остается почти у пола, как бы залипает.

Точно не вилка, подумываю или на рабочий или на главный цилиндр.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Проблема вроде поставлена, немного заржавел рабочий цилиндр.. Снял, прочистил, сегодня буду ставить.

Ни себе чево. А что у тебя залито? Мой шох почти 7 лет простоял и то сцепа рабочая была.

Вечер добрый, товарищи
Такая проблема : какая то ерунда со сцеплением, на заведенном моторе передаче почти не включаются, включаются только если со всей дури тыкать и с хрустом, ход педали уменьшился, нажимаешь на нее , и она остается почти у пола, как бы залипает.

Точно не вилка, подумываю или на рабочий или на главный цилиндр.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

С вероятностью 72% главный

Спасибо, попробую заменить

Мож кто знает, что такое: после переключении передачи и отпускании педали через секунду следует рывок, как будто что-то довключилось. Сцепление не буксует, главный меняли.

И опять здравствуйте, ай нид хелп((

Выше писал про мою проблему. Выжимаю сцепление, отпускаю, педаль остается у пола. Поменял главный и рабочий цилиндры. Прокачиваю и наблюдаю в жидкости огромное количество пузырьков. Откуда может подсасывать воздух?

Уже весь мозг вынесла(

А жижа уходит?
В Сцеплении нетрудно проследить откуда воздух там контур крохотный.

Мужики у меня такая проблема, под нагрузкой (на загруженом авто или в гору) при старте с 1ой авто неверноятно колбасит, колбасит именно сцепу, да при чём так что аш слышно нехилые удары в районе сцепления, что за напасть такая? Сцепу менял ~7 000 назад, HOLA если не ошибаюсь, корзина без паука.

а мож у тебя коробка? или муфта эластичная? а сцепление ток воспринимает ударные нагрузки возникшие при трогании. в диске демфера стоят для смягчения ударов с пружинами вот они отрабатывают.

У меня похожие симптомы были, когда подвесной приказал долго жить и в нем кардан калбасило.

ExL , трясет при трогании как газон ? меняем диск сцепления, демпферные пружины просласбли и не работают, не гасят эту тряску...

та сцеплению ток 7тыс. как то рановато

для нового гавно-диска это уже даже много.))

да, надо сделать по этому поводу видео обзор.

Жижа уходит

+1, причём очень большая вероятность, что в салон

Всем привет,я с таким вопросом: после долгого простоя -около 5 лет- моя красавица снова готовится выйти в свет. Проблема началась с того,что педаль сцепления находится в верхнем положении и не нажимается. Ремонтирует отец,он собственно,меня и сподвигнул зарегистрироваться и задать вопрос,в чем может быть причина.

Заклинило ГЦС или РЦС. Как вариант.

+100500
Покупай сразу новые фирмы Триалли (Италия). Ходят на пять баллов!

Может ты хотел сказать Metelli?
Также хорошие варианты это ATE, LPR, TRW на худой конец АвтоВАЗ.

Не, я написал, то что сам "пробывал")))

аааа, пардон, о таких еще не слыхивал для жигулей. Я себе же воткнул ГЦС от Metelli. Полёт нормальный =)

Мне пришлось сменить рабочие цилиндры на переднем правом колесе. Зашёл в магаз, попросил те, что идут на конвеер. Таких не было в наличии. Предложили Триалли, сказали, что будут по надёжности чуть лучше, вот я их и купил.

русские надписи на коробках настораживают. У меня метелли пришли чисто в оригинальной упаковке с отсутствием каких либо русских слов.

Закажи себе оригинальные тормозные колодки фирмы АТЕ, надписи на русском тоже будут присутствовать. В общем лично для меня данный фактор - не показатель)))