не путайте датчик и прибор...

а,ты об этом..щас никаких нету проблем,береш от ино нормальный и ставиш..цена правда раза в 2-3 выше будет.
зато спокоен.
немецкие и аглицкие видел датчики в магазе

да я стучал...не помогло...потом на кочке сам отлип...

Ekvalayzer у меня шамайка вообще потухла в 100км от города и дома.Прыгал над ней, звонил друзьям и знакомым. в итоге сам (1 раз) разобрал карб, продул прочистил и поехал.Это бывает с машинками, чаще её радуй и она ответит тебе тем же

Ездил сегодня, и ВНЕЗАПНО перестали работать повортники, датчики, стрелка тахометра скакала что сумасшедшая, лампочка зарядки тоже не горела. Аварийка работает. Не чего не проверял и преды не глядел из за отсутствия времени. Что это может быть на вскидку? релюшка?

9 пред проверь

Таблица цепей, защищенных предохранителями, нумерация и номиналы

Спасибо, завтра гляну.

блин, ставлю машину..на след рас как прихожу за ней, на досках под мостом постоянно пятна от масла..эт в порядке вещей али нет ?

сапун выкрути и почисти,поможет
на фото видно его,сверху моста чуть правей пиптик торчит.

Если не поможет, то сальние редуктора менять надо...
заодно проверь уровень, открути заливную пробку и пальцем туда, масло должно сразу по кромке быть.

а это не с тройника ?

не,с хвостовика капает..я 2-3 года назад хотел сальник поменять,даже Юра юрикгуд сальник прислал,а потом сапун почистил)))

Удали клапан в сапуне

лазил под машину пару дней назад, нашел от куда капает....не с моста.



с тройника что ли...не пойму.
правая косточка с одной стороны тоже раскрутилась...она же видимо и издавала посторонний звук, так как сейчас пропал вроде. нашел ключ на 17-19 на тяге...забыл видимо снять...так и ездил с ним более 500км...
купил 2 светодиода красных...запихнул в габариты. вроде не плохо.

Вариантов немного
-Капает из шланга на магистрале топливоподачи
-Капаеи из тормозного шланга
-И что более верятно,капает из хвостовика редуктора а потом кардан при вращении разбрасывает по дну

1) бензином вроде не воняет как.
2) под сомнением, т.к. шланг влажный...но не мокрый. а резонатор как видишь...очень даже.
3) кардан сухой. кинь фотку хвостовика, гляну потом.

КАрдан и будет сухой,на месте может даже не капать,а при движении когда агрегат нагревается давление в картере ростет и если неработает сапун масло давит из сальников хвостовика и полуосей.

так что, надо удалить\почистить клапан в сапуне? и вообще это обязательно или можно так ездить ?

желательно почистит\выкнуть клапан(если клапан шариковый норм.если из резинки-говно)
ездить так не желательно

о каком пиптике речь идёт? в упор не вижу. где ты там его рассмотрел?
з.ы. есть вообще мануал по замене\ремонту этого самого сапуна?

№12

Вобщето он неремонтопригоден,но можно разковырять

Лех,у меня восстановился,от грязи его почистил,все работает
ну или поменять его,гр10-20 может стоит,замена 1..2 мин.

вот http://autoskladinua.zakupka.com/p/1428211...z-2101-avtovaz/

он?

когда уже читать будем..

я читал. но там в упор не чего не видно!! где ты его там рассмотрел мне не понятно.

на всю приблизь

номер один...



номер два это последствия забитого сапуна.

у тебя может его и не быть, отверстие под него забито гавном...

Так?

Поржал, но поручик, то не сапун, а квакун)))

по ходу в ближайшем будущем придётся мост с редуктором менять...заметил что гудеть сильно стала даже при не большой скорости в 90км\ч..вот только не понял еще что именно..коробка или мост.
и такой вопрос еще, на щупе масло МИН показывает...но когда газую стрелка по середине между 0 и 2...масло закончилось уже в бутылке, сегодня последнии капли долил...ближайшую замену не раньше осени хочу провести. такой вопрос, стоит докупать литрович или можно кататься пока лампочка гореть не будет даже при оборотах?
ща ЗИК залито, но доливал остатки лукойла..сейчас вот и он закончился. мб купить еще литрович лукойла что бы до осени протянуть или кататься так? езжу то мало в принципе.

Доливай, вот только зачем ЗИК и Лукойл смешивал? Нужно было сразу ЗИК на долив брать.

А масло куда девается, жрет или вытекает? Я бы с причиной разбирался, а не доливал)

потому что литра у меня оставалась с прошлого раза...когда лукойл был. что бы не покупать, доливал её.

Бог его знает...под машиной сухо, но вот крышка на половину в масле...

Крышка литру сожрала)))
Шпильки все целые были, или ты еще не снимал ее?

.Доливать конечно.А кто тебя надоумил масла смешывать?

снимал. вроде целые.

ну так спрашивал вроде тут где то. никто не чего не сказал что нельзя. вязкость то одна. что то полусинь что то. конторы разные только.


з.ы.не долго музыка играла...опять генератор кошмарит...покатался чутка, смотрю лампа загорелась. ну я к электрику...померили, заряда нету. поехал домой, по дороге перестала лампочка гореть о_0. я опять к электрику. меряем, есть зарядка. покатался, опять загорелась...потом потухла...и снова загорелась...так что на днях придётся ехать снимать...

Ekvalayzer , по лужам гонял?

Щетки подвисают,или нет контакта в цепи.
А с маслом не шути,замени,пускай на самое дешевое но однородное,желательно применить промывку.

ближайшие пару дней точно нет.

до осени покатаюсь...уже 4к отъездил на нём. к осени как рас 5-6 будет и можно менять.

Привет.По гене, контакты отходят, смотри нижнюю клемку, которая снизу авто, тока осторожнее там горячо.По маслу, ничего не будет, проверено.Ни жигулях тем более.Там нет системы фаз газораспределения, и еже с ними.Так что всё норм.Но на будущее лучше лить масло одно и тоже.

Привет Сань. надо будет глянуть с ямы. по маслу в курсе) но не выкидывать же литру лукойла) пришлось использовать)

Ekvalayzer , вот тема попалась, глянь может че найдешь... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=167626

да эт не то вроде....зарядка не идёт. повороты не причем. я дергал сегодня с ямы провода. не помогло. буду ехать к электрику.
з.ы. прочесал сегодня правое заднее крыло чуть чуть когда сдавал задним ходом в гараж....надо карандаш покупать

съездил к электрику, сняли гену. проводок опять оторвало на якоре, судя по всему. ну запаяли всё по новой. обмотка уже печальная по словам электрика, вспомнил что когда под кривой рогом поломался, тот электрик тоже говорил за неё...типо лаком вскрыть надо. этот сказал что лак уже не поможет...езди пока ездится. так что в дальнейшем если выйдет из строя, не знаю, покупать новую...или лучше генку уже целиком купить...т.к. по деньгам что потратил на этот (ремонт+детали) уже вышел бы почти новый 80 амперник. в принципе, в этом всё новое уже кроме моста и обмотки..
ах да, после ремонта генки, лампа всё ровно загорелась в дороге...в итоге поменял еще и реле напряжения, на реле ВЫМПЕЛ. сейчас вроде в порядке всё, тьфу тьфу тьфу. дали будет видно.

сегодня опять хруст напомнил о себе при резком трогания вперед\назад. заехал на яму, позатягивал все гайки реактивных тяг на сколько хватило сил. завтра проверю. поменял сапун на мосте, старый вроде чистый был и масла в том месте не было вообще. как из за него может капать резонатор, не понятно. так же купил масло на долив. ЗИКа не было, пришлось покупать Эссо...не знаю норм или нет оно...будет уже трио в движке...ЗИК, Лукойл и Эссо... завтра буду мчать в запорожье, долью чуток.

1) гайки реактивных тяг очень туго затягивать надо?
2) сапун этот до упора надо было крутить, верно ?

не много фот.





з.ы. новый сапун с колпачком каким то с верху который на пружинке судя по всем.

затягивается все туго.

ну значит всё правильно сделал.
з.ы. теоретически, тяги могут издавать треск? т.к. он появился после замены их.