Вот и я о том же... А не хотелось бы разбирать...

Увы но других причин пониженной компрессии я не вижу...увы это железо может всякое случиться..В принципе все то цилиндры и не надо трогать а 3 только скинуть голову поддон открутить шатун и вытащить через верх и глянуть что там, заодно и прокладку глянуть

По ходу так оно и будет... Сразу сам попробую, если не получится- отдам мотористу. Но все должно получиться!!! Только ключ динамометрический пробить надо...

Ну это малой кровью если только 3 смотреть а так уж если смотреть то уже все цилиндры, но это уже на усмотрение...

Конечно все смотреть буду- вдруг еще что-то вылезет...

Ну удачи в ремонте тебе! А вообще сколько для зубил компрессия норма?

Спасибо! А компрессия должна быть 13-14 с завода.
Только что сфоткал наклейки, что понаклеивал:


По-моему очень даже прикольно и оригинально!

А шооно там, не могу разобрать?)

Там первая- типа люблю гайки и болты, а вторая- crazy mechanic! Фоты вроде 640*480...

На лючке наклейка улыбнула) а на первой не понятно что изображено

Понятно...)

Мне тоже она нравится! А на ляде- сердце, сверху на нем свеча зажигания, вокруг- винтики разные...

Седня заварили глушак- как это приятно ехать в тишине!!! Проварили все и приварили косынки, чтоб крепче было... Договорился за 30грн! Новый глушак- нормальный 250грн.

Понимаю тебя, приятно действительно! А какие такие косынки?

Конечн, запросто. В одном горшке компрессия пропала или в двух?

Не всегда конечно, было как-то на зубиле - прогорела прокладка между 3 и 4 цилиндром, прогар 3-4мм. А так всё норм, тосол не уходил, не дымила.

Ну да, полюбому он будет разбирать снимать голову там и увидит что с прокладкой может все и обойдется

Всем привет и спасибо, что переживаете за одноклубника!!!
Сегодня наконец-то вскрыли мотор! Короче мои догадки оправдались: поломаны перегородки на поршне 3-го цилиндра... Это хорошая новость... Еще хорошая новость- голова в идеале, на цилиндре не повреждено зеркало! А вот плохая- не продаются поршня 82,4 по одному(мне реально только один нужен)!!! Моторчик чистый, без нагаров каких-либо. Никто не знает сколько комплект поршней стоит? По ходу по-другому- никак... 3 в запасе будет.
Еще переставил с трешки подиумы под переднюю акустику, ставил, потому что динамики никак не влазили в зубильные двери:




А еще вот такое авто ездит у нас по городу:




Косынки- металлические треугольники для усиления конструкции.

Трёшка потехоньку переезжает в зубилу
А насчёт поршня это лучше у мотористов поспрашивать я думаю у них этого добра навалом.
А чё нехочеш сразу все поршня + новые колечки поставить пока двиг вскрыт?

В принципе трешка сейчас в первозданном сосотоянии... Классика все-таки! Машинка выходного дня! Музыка ей не нужна.
У наших мотористов вообще нихрена нет- такие они... А все поршня менять нет смысла- там в остальных цилиндрах компрессия по14! Больше не бывает. Просмотрел несколько зубильных форумов- у всех прогорает 3 поршень! Видать и вправду болячка зубил...

Всем привет! Только что забрал машинку от моториста!!! Теперь у меня работают все 4 цилиндра! Компрессия в третьем пока 10- после обкатки еще промеряю- должна подняться... Заменили только третий поршень с кольцами, ремень грм, прокладки все...
Вот фото изъятого поршенька:




После замены РЕАЛЬНО прибавилось тяги! Эконометр вернулся в нормальную зону... Только моторчик пока работает не очень стабильно- плавают обороты от 800 до 1000, но эт пока притрется. Пока сильно не газовал- страшно за мотор, после обкатки наваливать буду пробовать!

Привет, поздравляю с ремонтом! Сколько обошлось сделать?

Привет! Спасибо. Работа-400грн, ремень грм-90грн, поршень-50, кольца, прокладки-105, ключ-20. Итого-665грн!

Сегодня поставил новые зеркала, старые поломаны были в креплениях... Обзорность стала ощутимо лучше, да и внешний вид машинки покрасивше:

Решилась проблема с плавающими оборотами- проблема была в недостатке масла и погнутой свечи! Ну и смесь бедная- свечи белые белые... Завтра карб регулировать буду.

Поздравляю со зборкой движка!!!
Ремонт вроде не дорого обошолся .
Зеркала хорошо смотрятся!

Спасибо! Движок делал знакомый- поэтому и недорого. Зеркала самому нравятся!

На кролика стала похожа, зеркала как уши...)))

Ага! Соответствует моему нику.

Ну да.)

Еще осталось повторители белые поставить... Дорогие блин...
А еще думаю отодрать молдинги с боков, только еще стремаюсь- вдруг отдеру с краской...

А ты не отдирай, итак нормально смотриться и защита от случайных ударов или царапин будет .

Всем привет! Сегодня наконец-то помыл машинку! Аж приятнее стала... И установил птф:



Еще перенес динамики с подиумов в двери, правда пришлось немного подрезать грили:

О , у кролика еще и зубы появились.))
Я тоже свою помыл сегодня, не узнал, хоть и уже дырочки появляются, керхер противопоказан.)

Сегодня вставил диодные лампы в подсветку номера- светят намного ярче стандартных! Теперь все почти на диоах. Осталось только подсветку приборов и печки забабахать... А еще заменил замок багажника- со старым ляда открывалась на каждой кочке... Я приехал на рынок и офигел- новый замок стоит 100!!!грн! Завал... Ответная планка еще 25(не было). С новым замком ляда перестала греметь(надолго ли?).

Всем привет! В субботу решил промыть и отрегулировать карб- надо же когда нибудь начинать... Разобрал- а там все! диафрагмы порассыхались и порвались! Купил ремкомплект для солекса- все промыть и поставить не составило никакого труда(только карб еле снял с коллектора). Что поменял: все жиклеры(сток), мембраны, прокладки. Иглу тоже пришлось заменить(поставил оригинальную латунную вместо резиновой). Одна резьба(крепление верха) была сорвана(не мной)- пришлось нарезать новую(м6 вместо м5). Промыл все чистящим для карбов, отрегулировал поплавки- был сильно низкий уровень топлива, из-за чего был не ровный хх. Собрал- машинку не узнать! По сравнению с тем, что было- ракета! И расход уменьшился! Скоро посчитаю сколько... Ну и подключил по нормальному птф, а то были без реле.




А это мое рабочее место- трешка немного в кадр попала!

.....труда(только карб еле снял с коллектора) -вник почему не снять было?
нижнюю плоскость линеечкой не глянул на предмет горба?
текстолитовую проставку не проверел тож?
по идее ее и прокладки паронитовые надо менять... если полез.
сам с этим мужусь уже какое то время

Нижняя плоскость не совсем ровная, но затянулось все отлично- нигде не сифонит!
Прокладки паронитовые поменял в первую очередь, текстолитовая проставка- в идеале!
Снять карб не мог, потому что гайки были закручены без шайб- тело карба закусило резьбы...

ну удачи если все так неплохо вышло.
только вот текстолитовая не может быть в идеале если само основание уже повело.
ты ее линейкой проверял?

Спасибо! Изгиб и так видно, без линейки...
Текстолит- в идеале, мож недавно меняли?

Всем привет! Из-под клапанной крышки раздавался металлический стук- я думал клапана... Сегодня поехал на регулировку... Как оказалось- стук был не из-за клапанов, распреда, а из-за того, что сработались стаканы под клапана... Оказывается, на зубилах нельзя отдельно менять распред с пастелью- только голову в сборе... Пришлось покупать новые стаканы! Благо меняются не долго! Отрегулировали все, результат- стук пропал! Только на холодную немного постукивает, еле слышно... Теперь планирую заменить задние стойки и поставить распорку под капот!!! Мож задний стаб... Моторчик вроде осилил уже...

Во блин, скоко уже вложил в нее?

Да это всегда так при покупке другого тазика приходится влаживать и влаживать , главное что кузов не гнилой.

Уже где-то до 3000грн... Это только начало по ходу...


Ага! Еще многое переменять нужно... Зато мне эт нравится!!! А кузов-только поддомкратники переварить надо... И крабы.

Кстате а какие поддомкратники у зубилов? Я свои уже погнул домкратом , говорят зубиловские покрепше будут.

У зубил поддомкратники под гидравлический домкрат, как бы чашечки прямоугольные...
Только что заморочился и наклеил реснички на свою зубилку:


По-моему симпатично получилось!

Так у них там просто пятаки под домкрат, а на десятом семействе вообще только одно место под домкрат и то где то по середине. Обычно их тупо под порог домкратят...

А эти пятаки можно на наш таз вживить , ато какието нашенские поддомкратники хиленькие.
Я их гидродомкратом и смял.

Я думаю можно- просто, когда приваривать, на днище наварить еще пластинку для жесткости. Хотя они уже идут с треугольным усилителем:
http://www.remkuzov.ru/catalog/info/Detali...sbore_VAZ_2108/

Их уже давно на классику ставят.

А я и не знал- постоянно мучался...(правый передний разорвало по шву).

Я передние вообще с дном сровнял