твою версию я помню)))) но по ней всё должно стабильно неработать, разве нет?

Нет, может и не стабильно. Но если писк появился - стабильно втулки. Иногда от месяца до полугода помогает смазка. Но в конце концов все равно писк возвращается, смажешь опять, вернется быстрее, и так пока не захочеться его выбросить прям на ходу.

несколько проблемно снимать, чтобы на ходу выкнуть :))))

Зато знаешь какое желание огромное

да ладно)) по-моему, это не настолько важный элемент, чтобы за него переживать так))) можно его просто не включать))

Нууу.... бывают моменты когдавключать нужно. А для меня этот писк, как пенопластом по стеклу, брррр....

решил порадовать хоть какими-то фотками))

значит вопрос первый - на фотке где кожух, есть заслонка открытия потока на ноги. вот у меня , если её закрывать от водителя - остаётся щель как на фото. что можно сделать чтобы её убрать? если закрывать по центру, то нормально закрывается, но обычно там же магнитоло, так не подлезть...

вопрос второй - какая резьба у винта, который крепит трос подсоса?

ну и просто фотка моего снятого вента печки))


значит разобрал моторчик. выработка есть.. а может её просто напильником сточить и всё?)

основная выработка идет во втулке. Иногда удавалось перевернуть втулку на 108 градусов. Тогда какое о время движок свистеть не будет. Но надо делть аккуратно, что бы втулка не выскочила с лепестков крепления.

П.С. основной писк идет от передней втулки, а не той что на крышке с щетками.

Леша, привет! Сама конструкция энтого кожуха в принципе не позволяет герметичного закрытия...Да что ж я говорю? какого еще"герметичного"? Просто закрытия!! (чтоб сам не открывался) Хлипкий пластик, который еще и корежится при нагреве.. и на каждой кочке заслонка сама падает вниз. Я уже смирился)

Не,у меня закрывается,со звуком защелки
по памяти:кажись оно будет легче закрываться если тянуть вверх и Вправо..для облегчения -литолом защелку смаж.

литолом защелку не мажь...Нуево нафих-горячий воздух будет поджаривать этот солидол-получится эдакий технический ароматизатор)

Детский крем и мягко,и запах полезный

ээ. а что есть втулка? у меня явная выработка где щётки.. где ещё выработку смотерть - хз..


Саша, ну вон у Миши же нормально всё... я тож так хочу....(((

Втулки или подшипники скольжения, находятся в крышке (где щетки) и в корпусе. Вот фотка с другого моторчика, видно втулку хорошо в крышке.

П.С. фотки не мои, взяты с просторов.

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1177

300 р цена проблемы... лет на 10 забудешь о нём

или вот вообще бомба http://interkom-l.ru/catalog/motor-otopite...a-podshipnikah/

Преимущества:
Модернизирован профиль лопастей вентилятора в целях увеличения скорости и объема потока воздуха.
Два плавающих подшипника, позволяющих снизить трение (в т.ч. избежать посторонних шумов) и исключить биение вала.

А я о чем? Но Леха не поддается :)
Только я бы поставил на подшипниках. Я себе такой взял - буря, стоит не на много дороже.
http://pasker.biz/catalog/goods.php?id=15647

И не поддастся никогда
посему-отпадает всякий смысл что либо советовать,правда Лех?)

Да такую штуку полезно ставить... и потише на 1 и 2 скорости будет, определенно
Надо себе новый моторчик замутить, а то стоковый слишком шумный.

насчёт тишины хз... а вот воздух давит он не плохо

ну почему же?) вот например, про резьбу крепления троса подсоса - мне до сих пор неопнятно))

а деньги на ветер я тратить не люблю - это факт. хм.. какая многозначительная фраза получилась)

у нас моторчик без лопастей стоит 450р.
с лопастями на 100р больше..

Макс, да я им пользуюсь то... совсем не часто) по-моему в жигулях и без него есть много различных шумоисточников, какая разница одним больше, одним меньше))

NeonKIR, а стоковый - плохо что ли? пока рабочий думаю тоже отлично, а когда сломается - и подшипниковый не будет качать)))

payalnikk, так..

это ты про левую говоришь? и там вот эти штуки? странно, но наих визуально я не вижу выработку... только на валу - который выше сфоткал...

Обратили внимание на затиры на внешней стороне втулки?Так вот ето значит что она проворачивается вместе с валом в посадочном месте,что и порождает писк

Ага. Хотя на правой она тоже есть, но выходит реже. Прктически хватает на весь срок эксплуатации

Это был случай, спорил с одним электриком по телефону (он не хотел ставить бате гарантию на АКБ), я ему говорю выставь ХХ по тахометру положенные 900 оборотов. Он мне - я МОТОРИСТ (до этого он был электриком) и могу выставить холостые на слух!!!!
В итоге я его убедил, что на слух это очень точно, тем более опытному "мотористу-электрику", и измерительный прибор (хотя он и не так точен как "на слух") показал 500 оборотов. В итоге батя счастливый, с установленной гарантией на АКБ, поехал домой.
Понятна притча :)
Можешь конечно смазать, хотя самзка заводом не предусмотрена, но хватит не на долго, от недели до полугода. Писк появиться точно 250 %

То коллектор. И выработка на ламелях. Их можно выровнять, и довести до блеска нулевкой.

так это не мои)) это мне payalnikk показал)) я пока не знаю, стоит ли их выперсовывать, потому что внутреняя часть у них нормальная.. вал вращается свободно... и только на торце вала есть огромная выработка...

payalnikk из-за неровгного торца вала может скрипеть? или только втулки?

а я знаю что на новые втулки потратиш больше,чем ты зажал 300р за тихоходный

Фотка маленькая не видно, сфоткай по лучше и на piccy.info виложи, поглядим.

500.. ну это неисклюсено.. поэтому я и не хочу их трогатть)) хочу с валом поковыряться...)

Не стоит..лучше найди за 300 и поставь

угу.. поеду на рынок кулю за 300 а потом вы мне тут все будете говорить, что я дурак, купил по дешёвку вот ничего и не работает)))) а в магазинах у нас по 500. это москва..






там где во втулке полосы - это не выработка.. они гладкие, видимо грязь просто.. вал сфоткал покрупнее.. мне кажется его надо сточить, чтобы ровно было напильником и всё будет ништяк, м?)

в шуруповерт зажал его и вперед..я наждачкой 2500 полировал,как кольцо стал.
ровнять там тебе нечего.

Как нечего? там скос около миллиметра...

Мне кажется на оборот, выработку четко видно.

А во тут все нормуль, коллектор только почистить нужно.
Сам торец вала не достает до крышки. Посмотри внимательней. Он такой и есть покоцаный, издержки производства. Хотя если хочешь поэкспериментировать, пожалуйста. Интересно что получиться.

Если ты не хочеш новый,то не надо уменьшать ресурс старого
полирни и все

насчет втулки, говорю есть варианты:
смазать - не надолго
перевернуть втулку - сложно, можно сломать ее крепление, хватает на дольше
подобрать тонкую текстолитовую (материал как на фольгированном текстолите) шайбу на ось

Эти моторчики так и стоят у нас,
из того что продают я бы взял Luzar.... в руси лежит
в паскере есть Bautler (Вадик помнится что-то этой фирмы ставил), Kraft
Вот их и стоит брать, с отечественным лучше не связываться.

так, коллектор это - это набор пластин на роторе? медные? я когда электро вент восмёрочный разбирал, там торец ротора чётко на чём-то стоял и по нему скользил.. вот и тут мне кажется он теперь неравномерно сточился и вращается под углом.. я не прав?

по фото мне тоже так кажется, но в живую и тактильно совсем другие ощущения)
ну если причина скрипа во втулках, то экспереметируй - нет, хрен чё изменится)))

в отношении этого двигателя нет.

Во, наконец то.

Лех тебе заняться походу не чем,вот ты и мучаешь всё вокруг))))
Как будто иномарка у тебя ,где детали стоят огогошеньки,в жигу говна продают на каждом шагу,сломалось-купил,поставил и поехал дальше!Че копаться в этом навозе?
Пистец ты короче

так а че ты думаеш,тебе все советуют подшипники?

вот ты умный такой, я поражаюсь просто. если денег стока, чё сам себе не купил нормальную машину, а купил ведро?
мне жалко целых 500р на бесполезную, ненужную вещь, которая никак не влияет на ездовые качества, при возможности починить старую...



payalnikk ну мне надо понимать, что сделать можно и что на что влияет.

можно, но не надолго



а тут не понял

http://www.zr.ru/archive/zr/2000/03/soviety-byvalykh#152

это про торец. я думал это важно, чтобы он роный был...а ты говоришь что важно только состояние втулок, а всё отсаьное ни на что не влияет...


ладно, спасибо.. буду думать ср втулками чё делать)) если смызывать то чем?

ещё мне про резьбу никто не посказал))))

OPTIMUS PRIME пустая страница открывается

Кто то должен быть умным!Да уж получше твоего комбайна будет .И если денег сколько?500р?Речь то о 500р максимуму
Приезжай,подарю мотор почти новый,снял с донора 07,помогу по старой дружбе беженцам!Или мне привезти,а то ведь на бенз еще надо?

Ахах,зажег))

речь о том, что я не считаю нужным выкидывать деньги, какие бы они не были. копейка рубль бережёт. логика рассуждений у тебя в корне неправильная. если каждую деталечку при первом подозрении брать и менять на новую, то жигули выйдет гораздо дороже нормальной иномарки. смысл этой машины именно в том, чтобы не тратить деньги на всякое гомно. а если ты привык разбрасываться деньгами- то мог бы и на нормальную машину разориться. а я не привык.

OPTIMUS PRIME, спасибо, изучаю.

что есть - литол, шруз, графитка.... все равно не на долго

Да лан ,сказал бы просто-нет у меня денег,а то начинается копейка,рубль...бред!
При каком первом подозрении?Ты этот мотор уже раскидал полностью,какое первое подозрение?Посмотрел есть выработка-есть,все пора в мусор,чего с ним возиться если через неделю опять ляснет!?
И после того как ты вложил в покраску,в кузов, в ходовую и т.д. ты мне щас рассказываешь про жигули стоимостью как иномарка? Изначально надо было так с каждой деталью поколупаться,авось все б старое оставил.Я на свою машину собирал долго,во многом отказывая себе,не вылазия с работы,без выходных.И попробуй сам попу напряч немного и купи себе хоть такое ведро,а не возиться в гнилом 20 летнем говне реставрируя каждый болтик и гаечку ведь они же тоже денег стоят)))

Во-во, в самую точку.

А что мириться-то? Туда со стороны пассажира литровая пластиковая бутылка вставляется - и ничего не падает. Колхозненько, зато надежно и бесплатно.