так всё вроде работает, но на ХХ выключаем систему(снял шланг, снял клемму или фишку) обороты с 1000 падают до 200 и работает дальше! через шланг дунул на экономайзер, нет изменений! закрутил винт до конца глохнет! чего такое?

только не надо про подсосы говорить через дроссельные заслонки! набрал шприц воды и плеснул на заслонки, так же работает!

Смешной.. Я уж давно не дую на него.. Выкинул.. А вот если обороты с 1000 упали до 200 это значит работает.. Не может идеально закрыть бензин эта побрякушка..

Других вариантов нет, кроме замены карба и авто!
Нет у Порошина видел Где он рассказывал и показывал и там двигатель глохнет!
Визуально сравнивал старый и новый, вроде похожи..

Должен глохнуть,значит он канал не перекрывает

Но загручиваем винт до конца глохнет!

Винтом ты его принудительно прижимаешь .. А при работе эта хрень должна самостоятельно прижиматься , под действием вакуума.. Возможно мембрана мала или жосткая.. Попробуй раскрутить и слегка растянуть в сторону закрывания , заодно проверь эту хрень на вакуум..

я разбирал уже, убрал мусор, проверил на вакуум работает хорошо, думаю может пружинка от пускового подкинуть?

Есть возможность статью выложить с первой страницы, не скачивается

Ij-2126 лови
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Механика на вторую камеру мною ещё не изведана.. И жики проверить нужно , что там стоит уже и не помню..

Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста: недавно залез в карбюратор (2107-1107010-20) по причине провала при резком нажатии педали газа, и обнаружил что вместо жиклёра 112 стоит другой, меньшей тарировки. Может из-за этого провал? Машина как бы утыкается в преграду а потом резко ннабирает.

Dnepr36 может провал из-за открытия второй камеры-?

То есть вторая камера опаздывает?
Я смогу узнать это сам или нужно обращаться к карбюраторщику?