Если мыслить в таком ключе, то экономически выгодней ездить на ржавом ведре, через пару лет столкнуть в овраг и купить KIA или форда в кредит)) Так то в машину вложено куча денег и учитывая то в каком состоянии я её покупал - да, головка стоит почти как машина
По идее будет прирост мощности, а следовательно экономия бензина (так как форсировки по сути нет, только другие фазы клапанов и другой бензин) Большой и жирный плюс - гидрокомпенсаторы, которые будут сильно экономить ресурс двигателя, за счет того что зазор у клапанов будет всегда оптимальным.

Классный вопрос
Зато тихо всем на зависть будет работать, а не как швейная машинка .

Это да) Еще двойную крышку от нивы поставлю и будет очень тихий двиг. Автоматический натяжитель цепи уже стоит и про существование цепи в моторе я давно забыл)
Если ездить на машине каждый день и на большие расстояния (особенно по трассе), то головка с гидриками должна окупиться.

а тебе какое дело?(хочет человек,тем более мечтал,ну и что?заидно?)

Разобрал голову. Грязь прям на фаске клапана. Густая, похожая на гудрон, только счищается легче. Клапа и пружины смазаны чем-то черным и жидким. Возможно трансмиссионная отработка. Клапана не похоже что притирались. Фаска на седлах только одна (хотя на большее расчитывать и не приходится, вроде даже завод делает только одну). В общем как всегда придется обработать напильником)
Если покупаете новую голову и на ней написано, что она полностью готова к установке - не верьте)

Так это ж транспортировочная масткиа такая АВТОВАЗовская, тёмно-коричневого цвета. Ей и блоки новые обильно обмазывают, ещё задолбаешся смывать солярой. Но так то легко растворяется в соляре, просто обильно и везде мажут.

Автоваз с этой головкой даже рядом не стоял, это ИП Андреев. Но литьё вроде норм, никаких раковин, сколов, а это главное. Внутри каналов никаких наплывов нет, только сама поверхность как бы шероховатая (мелкие бугорки примерно 0,5мм) и седла образуют ступеньку (посадочное место под седло сделано неправильно как-то). В общем это всё мелочи, но расстраивает, что с новой головой придется делать почти все тоже, что со с б/у.

ИП Андреев это не производитель скорее всего, а продавец

То есть покупает голову у ВАЗа, упаковывает и продаёт? Ну хз, возможно. Я в общем-то и не ждал, что там все из коробки будет супер-пупер, но хотелось хотя бы без этой грязи обойтись))

Мож ИП Андреев ее берет голой отливкой, дорабатывает и продает? В любом случае, за кооперативные головы слышать не доводилось, слишком уж непростое дело - алюминиевое литье под давлением. И точность нужна не из гаражных условий...

Это более правдоподобный вариант, потому что все кроме литья довольно унылого качества.

Ну вот ирезюме..Если все движняки одинаковые как и с бэушной головой , то зачем платить больше. Я так низа какие коврижки теперь у ИП ничего покупать не буду..

Согласен) Но я все равно в плюсе. К тому же голова нового типа, на разборах найти её почти не реально. А у головы с гидриками старого образца много проблем.

Тебе делать нечего, ты уже с новой головой.. Я пока на древних покатаюсь.. Их у меня запас..

Подарки от Деда мороза)))

Хороший дед мороз у вас..знает что надо подарить)

Это я так)) На самом деле я сам себе дед мороз) Пока в России цены не подскочили на железо, купил в Омске. Разрезной шестерни, герметика victor reinz и пасты для коленвала у нас в городе вообще нет. В планах еще дюралевые тарелки клапанов, пружины клапанов от форда и возможно Т-образные клапана. Если окажется, что поршневая мертвая и нужна гильзовка, то буду покупать блок 213.

хорошая идея!
а чего решил стоковый валик поставить, может что нибудь позлее бы?
повеселей было б!

Под злые валы нужно впуск и выпуск растачивать, иначе либо не будет прироста либо будет еще хуже, так как СТОК и так задавлен. А точить каналы не хочу, потому что в городе хз делают ли и какое качество тоже не известно. Сам я скорей всего только новую голову ушатаю. Опять же нужно покупать инструмент и паук. В городе паук не найти 100%, только везти, а доставка такого груза будет дороже самого паука. Вот))
И еще - злые валы не дружат с гидрокомпенсаторами, только механическая регулировка. В принципе кулачки на 214 и 213 валу лучше стандартных, поэтому небольшой бонус все же есть.

понятно.
тоже верно впринципе.

Я лучше потом маленькую турбину поставлю) Там зажатый выпуск только плюс. По городу большая мощность не нужна, но уже хочется чего-то повеселее.

когда знаешь что есть запас под тапкой, как то спокойней!

Согласен, но по городу 120-130лс выше крыши хватит. На трассе нужно больше, но с аэродинамикой кирпича все равно ничего не сделать.

В 1960-е годы об аэродинамике мало задумывались скорее всего. Не могу сказать за 50-е годы, когда были утюги вроде Побед и 21 волг и москвичей старых моделей, у них аэродинамика кажется даже получше будет, чем у квадратных коробок жигулей )

у победы аэродинамика как у шестерки.
а у шестерки и победы она лучше чем у пятерки.

На старых машинах как ни странно с аэродинамикой по большей части норм. На некоторых аэродинамика выдающаяся даже по современным меркам. Во-первых многие автомобильные компании начинали с самолетов и сейчас многое берут из авиации. А во-вторых старые машины были обтекаемых форм. Жигулям не повезло родится в период когда пошла мода на кирпичи, но при этом аэродинамичные кирпичи делать еще не научились.

В КЗ ездить на машине с каждым днем все сложней и сложней. В этом году ввели обязательный ближний свет в любое время суток и детские автокресла (это к счастью меня пока не касается). С одной стороны цивилизация, с другой - зимой при включенной печке, обогреве стекла и фарах генератор вытягивает на пределе. Стрелка амперметра в зеленой зоне, но все равно как-то неспокойно. Меня спасло то, что я уже поставил ранее стартер от шнивы и гену на 60А.
Еще запретили все что выступает за линию кузова (генгурятники, дополнительную оптику, тюнинг обвес) и аэрографию (ну это уже давно). В 2015г тюнинг в КЗ окончательно умер)
В общем хочу поставить оптику от бумера e34. У кого стоит такая? Нашел только одну тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10232 но она старая. Пишут, что светит дерьмово, но думаю лучше ВАЗа. Со штатной рано или поздно попаду на штраф, так как иногда фара отключается из-за массы и нужно саморез шевелить и контакт зачищать.

У нас уже далеко не первый год и нормально. Никто не жаловался. По-сути, безопасность.

Может в КЗ инспектора злее.. Я вона Новорос Краснодар и обратно ваще без света...

Понятное дело, что безопасность, но с другими правилами плохо сочетается. А суть других правил "Запретить! Запретить! Запретить!". В россии строгость законов сочетается с необязательностью их исполнения и штрафы меньше. У нас штрафы огромные (если сравнивать со вредней зарплатой) и гайцы чуть ли не на каждом перекрестке. Например по правилам "запрещены любые изменения в двигателе увеличивающие его мощность", то есть по сути расточил цилиндры в первый ремонт и ты вне закона Конечно это бред и мощность никто замерять не будет, просто показатель того, что рубят с плеча не углубляясь в детали. Проще запретить глобально, чем думать как народу головной боли не добавлять и безопасность улучшить.
С автокреслами тоже такая же фигня. Во всех странах только самых мелких детей обязательно сажать в спецкресла (до 8 лет вроде), а у нас до 13 лет! Представляете этих жлобов в детском кресле? Закон приняли и никакой отсрочки не дали. За несколько недель все машины в стране должны были успеть закупить автокресла.

Вампир , все мы когдато или жили или родились в СССР. И законы были почти одинаковые..А теперь только машины одинаковые , и то не у всех..Я шариководов уважаю..

На днях поеду головку шлифовать и седла прирезать. Цены оказывается на эти операции очень гуманные. Если еще можно будет там же каналы ГБЦ немного проточить (чтобы всякие наплывы убрать), то будет супер.

Ну ты сказал конечно... Ты думаеш, что у нас полное беззаконие? Ошибаешься. Если ГАИшник захочет с тебя поиметь - не сможеш отвертется - без копейки останешься. Ну если ты друг с толстым лопатником президентского правительства или судейства, тогда да.

Да и штрафы у нас тоже, не маленькие, можеш ознакомится если есть желание, средння ЗП не такая уж высокая. Кто-то 7-10т.руб. получает, кто-то 50-70 т.руб. Штрафы одни и теже.

Я не говорю, что беззаконие, но многие например движки меняют, катаются без бамперов, занижают, тонируют, ставят ксенон. За все это в КЗ будут сношать на каждом посту)

Вот то , что занижают и слепят ксеном это да. Я на трассе ехал, вот не давно, на приоре вроде меня так слепанул, я на встречку вылетил. Нормально, когда он грамотно настроен, это да, а так прям фары ему разбить

Статью за умышленное уничтожение чужого имущества еще никто не отменял.
Статьи 167 и 115 УК изучайте.

Это понятно. Но ты сам посуди, я после него вообще ни че не видел секунд новерно 10

Вы должны действовать в соответствии с пунктом 19.2 ПДД (если вы из России)

Понятно...

Привет! Зашел на Алиэкспресс и накупил кучу винила)) Собираюсь винилом под хром обклеить бампера, сверху еще защитный слой прозрачной пленки. В салон также пленки под дерево и хром (там где оно должно быть с завода). Присматриваюсь к винилу под вельвет и светодиодным лампочкам. Так как я по темам форумчан не лазаю, то может кто-то уже использовал винил? Как он держится? Боюсь, что выгорит за год и придется сдирать. Хотя в случае с бамперами хуже не будет - все равно все ржавые.

Мути как хочешь.. у тебя свои гбдэшники...Главно , акуратнее на жопе со световозвращайкаю..

Купил теплообменник! Помогите найти чертеж для трубки, на которую фильтр масла прикручивается)

Интрига

И что за голова блок?

Это не голова. Голову я уже давно взял. Это блок 2130 в сборе

Клааааассс.

Даааа ) Полтора месяца ушло на поиски, оформление и доставку. Теперь можно начинать собирать и в мае буду менять двиг. Врум-врум =)

Поздравляю!

Привет! Отвалился замок форточки, который клеил 6 лет назад. Перепробовал три или 4 вида клея. Самый дорогой клей обещал 120Нм на отрыв. В итоге сохнул 50 минут, еб%чих 50 минут! На жаре! И замок отвалился на следующий день. В общем пошел искать такой же клей, что я использовал раньше. И нашел! Причем он самый дешевый из всех.


Гарантия 6 лет)

У меня обе стороны поклееные. Первую для зеркал . Схватывание шустренькое. Висит уж лет 5.. А вторую двукомпонентным эпоксидным. Прижимал струбциной , на ночь.. Уж пару лет - нормально.