не откладывай на завтра то, что можно сделать......послезавтра ))

я успел обновить этим как его,еврорубероидом,а то тоже течь начала,все уже в лохмотьях было..
а ты не захотел пока?

Я хотел, но мне не с кем крышу заливать. Потом уже думал пеной шов заделать хотя бы на один год, но не успел.

Гараж- больная тема. строю второй гараж уже не первый год.

Пеной и сейчас не поздно,только она держит не очень(если ее не покрасить)
и брать надо зимнюю(если тем-ра ниже ноля)

Эта сволочь надо мной издевается! Проверял фары недавно: ближний норм, дальний - только одна сторона горит. Ну как обычно масса пропала. Сегодня в гараж поехал, снял решетку с очками, включаю дальний- работает! Зря в гараж по дождю ездил(

Ненавижу того, кто решил сделать тросик привода спидометра таким коротким! На днях купил новый датчик аварийного давления масла, так как думал, что он накрылся. Начал проверять - провод прозванивается, но лампочка не горит, даже если провод кинуть на массу. Достал лампочку - целая. Несколько раз собирал и разбирал все, пока не додумался лампочку все же другую вставить и все сразу заработало. И все бы ничего, но сколько времени я угробил, чтобы приборку собрать! Вот думаю, может от чего-нибудь другого можно тросик взять подлиннее? По весне планирую менять торпеду, проводку и если бабло будет, то может и шумку какую-нибудь кину.

Тоже ругался,но дело не столько в этом..раз поставь норм,и забудеш.

Что значит "норм"? Там и так все правильно установлено, а разбирать периодически все равно надо.

Вот ты сам и ответил на свой вопрос))какого туда лезть если все "норм"?))
подзабыл за 3 года уже,что там находится
а почему подзабыл-(см.выше)

Ну так мне повезло меньше. То аварийку сделать надо, потом подогрев стекла, теперь лампочку аварийного давления масла. Если все есть и все работает, то смысла лазить нет конечно.

Саня,я не издеваюсь..раз удели внимание всему..если видиш,что у тебя сейчас чего то нету-не лезь туда..собереш все необходимое-тогда уже по полной делай,не жалея времени.

Ну не получается оно так) В этом году стекло с подогревом поставил - разбирал приборку. По весне проводку менять - опять разбирать.

А после покраски сразу почему не кинул?

После покраски у меня в карманах было еще долго пусто) Кстати, сегодня на капоте обнаружил еще один скол. Вернее не скол, а просто старая синяя краска видна, кусочек новой покраски отвалился. В общем капот лупится и пузырится из-за ржавчины, наверно весной буду искать донора капота((

Да уж,это вечная проблема((
а капот если так,лучше действительно свежий кинуть и задуть,краска осталась? твой видать не шкурили/не обезжирили

У меня там все веселей. Не помню уже рассказывал или нет, но там пульверизатор был косячный. Взят в аренду и плевался водой. Вот видимо вода где-то под краску попала и стала причиной кучи сколов, а капот (который уже гнил, но не сильно) начал активно пузыриться.

Понятно.дешевле другой найти

Ну да. Думаю на разборе они недорогие. Самое сложное не гнилой и не мятый найти.

Посоветуйте карбюратор плиз. Не солекс, без экономайзеров и прочей фигни, максимально приближенный к Озону.

2107-1107010-07 похож на мой

Катаюсь на новом АТ,аналог озона.Поначалу выделывался но умелые руки толкового мастера поставили его наместо.
http://www.autotechgroup.ru/catalog/at/167

И как бегает? Шустро? Мне расход не особо важен, хочется прибавки динамики.

OPTIMUS PRIME у тебя какая модель? Стоят они недорого я смотрю

После настойки отлично,Расход нормальный примерно как должно быть по заводу,По прибавке незнаю но едет лудше чем ДААЗ 2107 с мех приводом 2й камеры,примерно как вебр 2101

AT 7010-007C.

Ну круто) Главное чтобы была доставка в KZ.


700 рублей?! Серьезно?

Когда брал етот был 500грн,озон750грн,..солекс 900грн

2к рублей норм цена. У нас самые дерьмовые китайские столько стоят.

Из магазина карбюраторов так и не ответили :(
Вчера кое как отскреб скребком лобовое стекло внутри)) Очистил свою половину и поехал. Ждать пока оттает не вариант, так как даже через 20 минут оттаяла только та часть, где я чистил. Каковы вообще причины такого моментального обледенения стекол внутри салоны? Избыточная вентиляция? Недостаточная вентиляция? Можно с этим как-то бороться?

Недостаточная ефективность печки,наверняка виноват вентилятор

Ну он вроде как в порядке, а вот дует фигово, да. Но я грешил на плохую герметичность системы печки. То есть мне кажется, что большая часть теплового воздуха уходит под торпедой. Салон прогревается минут за 10 после прогрева двигателя.

А заслонка воздухопритока нормально открывается?

Хз) Мне кажется она не полностью открывается (рычаг до конца не доходит где-то на четверть пути), но применять силу я как-то боялся)

Рычаг у меня тоже на четверть, заслонка открыта, при прогреве сидишь в салоне?

При прогреве я снег чищу) Но вот вчера она у меня не завелась сразу и я за минуту надышал несколько миллиметров инея :(

Странно как то, чтоб с нутри и слой инея. У меня в -20 снутри немного узоров мороза есть, но не как не слой)! Завожу машину, нижнюю заслонку на ноги закрываю, печку на макс и пока снаружи чищу стекла и снег снутри в салоне уже норм. Машина на открытой стоянке всегда стоит! Правда в -24 не завелась, стал носить акум домой на ночь! Кстати в Казахстан приходят посылки с России, вот на днях мне пришел трехуровневы реле регулятор, в течении двух недель.

pasha0860 ты про какой магазин? Сколько за доставку берут?
Вот я тоже не понимаю почему у меня так. Реально толстый слой инея, который приходится счищать скребком, иначе можно до лета ждать пока оно оттает. После чистки вся торпеда в снегу) При этом сам салон прогревается быстро (двигатель прогревается до 50 градусов и минут через 10 изо рта пар уже не идет, то есть температура плюсовая.)

Вот и я о том же и спрашиваю.)

Карбов там нет вроде, там по эликтрике 12v.ru вроде, но не думал что посылка придет если честно)! РР стоял вроде окола 300р, мне обошелся в 540 в обшем! Попробуй вечером как ставишь машину сровнять температуру в салоне с улицей, открой дрерь и пусть постоит минут 5, ну это как вариант только, а так полуюбому плохой обдув на стекла, мож у тебя в ноги дует дай бог а на стекла почти не дует, что то там под торпедой нарушено, как вариант не состыкованы патрубки на обдув лобового!

Вентилятор должен создавать давление воздужа и сливать влажный воздух через дефлекторы на задней стойке,

Не надо дышать в холодной машине. Открывай окна, заводи и выходи на улицу. Перед постановкой на стоянку на ночь-открывай окна-проветри/выстуди и потом только закрывай

Ну мне все равно интересны причины такого обледенения) В иномарках ничего не замерзает, сиди и дыши сколько влезет.

я на стоянке всегда на 5 мм приоткрываю.

В Жигулях лобовое прям перед носом-весь влажный выдох попадает на морозное стекло, а в иномарах лобовик далеко-не додышишь до него (я так думаю))

А давайте вместе подумаем как избавиться от этого гемороя вместо того чтобы не дышать, проветривать, ставить по фен-шую и т.д. Не думаю, что это какая-то нерешаемая проблема. Исходя из советов выше делаю вывод, что должна быть хорошая циркуляция воздуха. Но она у меня есть - дырка в торпеде (там где тосол к радиатору идет), неплотно закрытые двери))) В ино наоборот все почти герметично. На пассатах новых видел даже резинку на нижней части двери, чтобы грязь на пороги не попадала даже если по болотам ездить.

Попробуй антизапотевателем стекло обработать. По инструкции.

Я такого на рынках не встречал

В автохимии спрашивай. Антифог .Пузырек 0,1 0,2 л

Блин а у меня наоборот только заднее потеет , но эту проблему устранил установкой вентилятора на полку.

натри солью как делали нашы деды

Антитуман спрашивай.

Ну ка поподробнее с этого места